Qui vous a vu "Chandelle lourde espagnole" et qui vous voit... rappelez-vous cette vieille blague que certains garçons sont venus parler à leur gang, meurtris, c'est-à-dire un paquet de ça dans le corps... et qu'ils sont racontés par la surprise de ceux qui n'y étaient pas allés ?... Mais qu'est-ce qui t'est arrivé, si tu avais plus de vingt ans et qu'ils étaient deux ou trois?... car ils nous ont entourés et battus. Plus d'un des vétérans réalisera ce qui s'est passé je veux vous dire, qui était l'un des coupables que nous sommes arrivés à où nous sommes arrivés, et que l'image de la voile lourde espagnole est au niveau qui est... campagnes publicitaires et gaspillage de rentabilité douteuse en marge.

Nous sommes en 1980, et en Espagne il y a deux pôles clairs de navigation lourde: un le Real Nautic Club de Barcelone et un le Real Nautic Club de Vigo. Les Catalans qui ont toujours été ou presque toujours dans une lourde voile ont eu beaucoup de choses en leur faveur... d'une part la plus grande ville côtière de la péninsule: Barcelone, d'autre part, deux courses avec un énorme cas spécifique de poids du comte de Godó et de l'Alfonso XIII... et bien sûr le Trophée international de la Méditerranée qui serait plus tard la Coupe du Roi à Palma, et sans oublier le Mille Mile... dans les eaux andalouses, notamment par le soutien de la flotte nord, est devenu puissante la Semaine nautique du port de Santa Maria, dans laquelle Terry devait voir dans son développement. Si vous voulez inclure dans ces courses la série de croisière de la princesse Sofia à Palma... et bien sûr la Rías Baixas Regata qui a été pendant de nombreuses années le numéro un, et un nouveau comte de Trophée Gondomar... qui a organisé un « nouveau » club le Mont Real Club de Yates de Baiona.

Lesdites races avaient quelque chose en commun: un désir d'être prestigieux dans toute l'Espagne et de fuir les localismes. C'était un plaisir de voir ces "Sherry", ou les nombreux "Rías Baixas" ou de voir la qualité très anglo-saxonne du "Count of Godó Trophy" ou "Count of Gondomar". Parmi eux se trouvait l'inoubliable Regata Vuelta a España Bitácora, organisée par Federico Arias, José Ramón Guimarans... et dans laquelle nous avons eu beaucoup à voir Alfonso Jornada, Coly Terry, Fernando Arranz, Toni Tió, Jan Santana, José María Latra, Javier Gandara, Pedro Campos... et même un serviteur qui a eu l'idée audacieuse dans l'année mondiale 1982, dans un article publié par feu le magazine Remar, puis Bitácora.

La publicité a commencé, et ceux qui la traitaient avec plus ou moins droit, l'ont fait avec beaucoup d'illusion, beaucoup de jeunes et surtout beaucoup de communion. Dans les années 80, des sponsors spectaculaires naissent, qui sont regroupés dans les années 90 comme Général Optica, Ermenegildo Zegna, Bombay Gin, Inespal, Antonio Puig Parfums, Bodegas Osborne, J & B, Banco de Bilbao Vizcaya, le CAM, le gouvernement basque, Coca Cola, le Casino du Port de Santa Maria, le magazine Biba, Cabreiroá, Larsa, Albariño Granbán, le journal El Sol, Volvo, Cepsa, Cutty Sark, Whisky, la République...

Ce n'est pas trop dire que ces équipes de course étaient dans de nombreux cas 25 personnes par équipe... 25 professionnels qui ont généré beaucoup d'argent, qui sont entrés dans la TVA, qui ont payé la sécurité sociale... et pourquoi tout cela est allé au sol... parce que très simple POUR FALTA OF PROFESSIONALITY... parce que tout manager de trois à quatre classes croit que la capacité organisationnelle de Coly Terry a ses neveux... ou que la connaissance journalistique de Jauma de Soler est la normale en tout jour qu'il a fait un journal de son école... ou qu'il ne sait pas qu'il a un ami de la ville... ou qu'il ne sait pas qu'il est un ami de l'un des mêmes...

Si nous voulons avoir un morceau de circuit de course à nouveau et avoir des sponsors comme les anciens, n'appréciez pas le CRISIS, n'appréciez pas celui que nous ne voulons pas obtenir les médios... ce qui vaut que tout ce cirque de voile, respecte vos professionnels respectables, Il devait y en avoir !

Manuel Pedro Seoane
Directeur des nautiques numériques
Professionnel de la nautique en tant qu'organisateur d'événements depuis 1979