"Bosch Service Solutions" avec Ramón Ojea à la canne du Vigués Club Marítimo de Canido, a été imposé pour la deuxième fois consécutive à une étape de la Regata Rías Altas Mar de Maeloc qui organise le Real Club Náutico de La Coruña. Ce fut le troisième événement qui eut lieu samedi entre les ports de Viveiro et Cedeira, laissant plus que son leadership dans l'absolu général.

Son grand rival, le "Gomez MH" des Coruñés Andrés Soto, bien qu'il ait fait une bonne course, n'a pu s'empêcher de perdre deux points précieux devant le Vigo, car ils ont ajouté à celui de sa victoire, que le "Zopiro" de Guillermo Blanco, a fait une deuxième position partielle reléguée à la Prima 38 de Soto, à une troisième place inattendue dans l'étape. Pour la dernière étape du dimanche entre Cedeira et La Coruña, à partir de 12h00 du matin avec un total de 24 milles nautiques, une étape avec ses difficultés parce qu'elles sont prévues au nord de 15 à 20 nœuds... à laquelle nous devrons ajouter celle que la flotte passera à travers les extrémités légendaires de Prior First et Prioriño plus tard. A 9h30 du soir, fermer au Royal Nautical Club de La Corogne.

Il y avait une sortie britannique à Viveiro, comme c'est une règle, à 12h00 du matin... les vents dans ces moments étaient d'une composante nord-est d'environ 12 nœuds... ce qui a fait que la sortie était très rapide et la flotte de mettre le pieu de Bares sur une seule planche qui a été réalisée d'une manière, qui deviendrait progressivement une poupe déjà à la hauteur de la belle ville balnéaire du Barquero. À l'époque, la flotte naviguait avec un cap ouvert qui entrait dans la mer... à l'exception du "Zoispiro" qui a choisi de naviguer sur la côte, ce qui s'est vraiment bien passé.

De la Staca à Cabo Orteegal (environ 10 milles) le vent s'est levé pendant des instants à 15 noeuds, prenant le commandement en temps réel "Gómez MH", qui conserverait sa position de privilège jusqu'à l'arrivée à Cedeira. Le chrono de ceux d'Andrés Soto a été 04-03-35, devant le "Bosch Service Solutions" qui a atteint le port de pêche Herculine onze minutes plus tard... différence qui cependant n'a pas été suffisante pour le navire du Royal Nautic Club de La Coruña, qui a été surmonté dans le temps compensé par les veufs et par le "Zopiro", étant le troisième "Gómez MH", quatrième "Mascato" et le cinquième "Alma do Mar".

Avec ces données, il sera très difficile d'enlever la direction de ceux de Ramón Ojeas, qui commande aussi en classe A qu'il rassemble les navires de la plus grande longueur... tandis que dans le B qui domine est le "Mascato" d'Enrique Vilariño, suivi par "Zopiro" de Guillermo Blanco du Real Nautic Club de La Coruña et la "La María" de Miguel Fernández du Nautic Club de Sada. C'est le général.

1er "Bosch Service Solutions" par Ramón Ojea (CM Canido-Vigo), 2 points
2ème "Gómez MH" par Andrés Soto (RCN La Coruña), 5
3ème "Alma do Mar" par Nito Enriquez (Marina de Sada), 8
4ème "Mascato" par Enrique Vilariño (RCN La Coruña), 8
5ème "Zospiro" par Guillermo Blanco (RCN La Coruña), 9

06 / 07 / 2018: "Bosch Service Solutions" gagne à Viveiro et mène le Rias Altas Mar de Maeloc

Spectaculaire le deuxième jour du Rias Altas Mar de Maeloc Regata, avec 12 à 15 noeuds au nord entre Honey et Viveiro

Le Elán 37 "Bosch Service Solutions" est le leader du 45ème Rías Alas Mar de Maeloc Regata qui organise le Royal Nautical Club de La Coruña avec le soutien dans ce cas de Marina Viveiro, après avoir tenu la deuxième étape, dont il est le vice-décana des régats de Galice, entre le port de Coruñés de Cariño et le Lucense de Viveiro. La troisième étape est prévue pour samedi, à couvrir entre Viveiro et Cedeira, avec 21 miles de longueur commençant au bord de 12:00 le matin, et dans lequel les vents sont censés être forts, et même dans les premières heures de l'après-midi très fort du nord-est, la ligne d'arrivée devrait être montée à l'intérieur de la rivière Cedeira.

Il y avait une certaine crainte dans Honey avant le départ de la deuxième étape, en ce sens que le vent jouerait un mauvais passage comme le premier jour, dans lequel par la façon dont aucun des navires participants n'avait réussi à franchir la ligne d'arrivée dans le temps maximum marqué par les instructions de régate... mais la vérité est que peu à peu cette peur s'estompait quand à 12: 00 le matin (il n'était pas une heure pour commencer la deuxième étape), il semblait que le nord-est ferait un acte de présence et à aucune vitesse. Et c'était parce qu'à l'un dans l'après-midi dans la rivière du miel il y avait déjà 12 nœuds du nord-est, et le vent a continué à monter le long des 16,6 miles de voyage jusqu'à 15... et tout cela avec la mer avec ce qu'on appelle dans l'argot: courte vague de vent... en bref, d'excellentes conditions pour la pratique de la voile de croisière.

Devant elle, le bloc d'achoppement de la mythique Bares Staca, qui pour cette fois n'a pas honoré son nom "Cabo de las calmas" par les anciens celtiberos, en passant la flotte avec confort à une bonne vitesse poussée par les 15 noeuds du nord-est. La commande en temps réel, comme elle avait été standard dans presque toute l'étape, était pour le "Gomez MH" qui a traversé la ligne à Viveiro, situé en face du quai du port de Celeiro, avec un très bon chrono: 02-51-30. Après que le navire Coruñés ait été fait par l'Elan 37 vigués, très attaché au vainqueur en réalité, il a donc accordé la victoire dans le temps compensée à la «Bosch Service Solutions», après eux plus de distance l'Alma do Mar, «Mourica» et le «Mascato» d'Enrique Vilariño, qui, en plus d'être cinquième dans le général, a obtenu la victoire dans la classe B, celle des navires de moins longueur.

Rias Altas Mar de Maeloc Regata: 2ème étape Caraïbes-Viveiro
1er "Bosch Service Solutions" par Ramón Ojea du Club Maritime de Canido-Vigo, 02.58.32
2ème "Gómez MH" par Andrés Soto du Royal Nautic Club de La Corogne, au 02.07
3ème "Alma do Mar" par Nito Enriquez de la Marina de Sada, à 07.39
4ème « Mourisca » par Gonzalo Vázquez du Club nautique de Sada, à 28.48
5ème "Mascato" par Enrique Vilariño du Royal Nautic Club de La Corogne, à 01.15.57

05 / 07 / 2018: Le manque de vent entre Prior et Ortegal montre le premier acte du Rias Altas Mar de Maeloc

"Bosch Service Solutions" et "Mascato" quittant La Coruña Bay (Photo Pedro Seoane)

Le manque de vent dans la première étape du Rías Altas Mar de Maeloc Regatas, qui organise le Royal Nautical Club de La Coruña, a causé à la dernière minute de jeudi une grande partie de la flotte participante à naviguer avec extrême lent ou même choisir de prendre sa retraite dans laquelle il a été première étape, entre La Coruña et Cariño, avec plus de quarante miles de voyage.

L'étape d'ouverture a commencé avec ponctualité du centre de la ville de La Coruña, formant un beau spectacle par la couleur des spinnakers qui ont utilisé toute la flotte. Il y avait une certaine crainte que la route vers le port de Miel devienne un calvaire, mais le fait est que la brise avec laquelle la flotte a décollé était de retenir l'espoir du contraire.

De la baie de La Coruña, l'Eman 37 de Ramón Ojea fut d'abord à gauche. À ce moment-là, le vent était d'environ huit noeuds au nord-ouest, et la majeure partie du peloton se dirigeait vers le caporal Prior... où la danse du petit vent commençait. Dans Prior, la flotte a été regroupée en premier, déjà avec le premier 38 d'Andrés Gómez dans la tête... qui a envahi les Vigues d'Ojea... peu après avec une lueur qui a effrayé, le premier retrait de la flotte s'est produit: "Orion" de José Mariñas... même si en honneur de la vérité le premier retrait a été par échec en charge du "Villano" de Luis Bodelón, qui a quitté la première étape dans son début à La Corogne.

La flotte continuait à naviguer, mais très lentement, en passant par les plages légendaires des surfeurs : d'abord Doniños puis le Valdoviño « surf-cathédral »... le Gomez MH était encore devant mais très lentement, environ deux nœuds. C'était alors l'un des modèles coruñese les plus caraismatiques qui s'abstiennent de suivre une course, Enrique Vilariño avec son "Mascato", en raison de l'impossibilité d'atteindre le miel dans le délai imparti. Il a été suivi par la « Mourisca » à Farr de Gonzalo Vázquez, peu après l'Alma do Mar, le premier 34.7 de Nito Enriquez... l'hémorragie était inarrêtable.

À la dernière minute, ils n'ont continué que dans la compétition "Gómez MH" d'Andrés Soto au nord de la rivière de Cedeira avec le mythique Cap Ortegal à une douzaine de miles nautiques, suivi par "Bosch Service Solutions" de Ramón Ojea à deux miles et "Zopiro" de Guillermo Blanco à quatre miles de la viguese. Pour la deuxième étape vendredi avec le début d'une dans l'après-midi, 17 miles et arrivée au port de Viveiro.

04 / 07 / 2018: Le vice-décana des races galiciennes commence à La Corogne : Rías Altas Mar de Maeloc

Il a été présenté au Coruñés Centro de El Corte Inglés de Cuatro Caminos, le vice-décana des races galiciennes : la Regata Rías Altas Mar de Maeloc qui organise le Real Club Náutico de La Coruña et qui répète les traces de l'édition 2017 et retourne donc dans la province de Lugo. Il y aura quatre étapes avec début et fin dans la capitale, et des échelles dans les ports de Honey, Viveiro et Cedeira.

Dans l'événement ont été sponsors et collaborateurs de ce Rías Altas Mar de Maeloc, qui "aimait à moyen terme devenir l'une des courses dans les étapes de référence de l'Espagne" dans les mots du président du Real Club Náutico de La Coruña... de sa part Quico Alabart en tant que directeur général de la matrice Custom Drinks de Maeloc, coïncidait pleinement avec cet avis assurant la continuité du parrainage de sa compagnie pour un espace d'au moins trois éditions. L'événement a été clôturé par le président du galicien Manuel Villaverde, qui a été satisfait du potentiel de la course dans cette nouvelle étape.

L'épreuve considérée comme la course d'étape la plus difficile de l'Atlantique ibérique, est une compétition exigeante et réservée aux régatistes experts... habitués à la haute navigation. La plus longue étape sera la première avec 41 miles, qui débutera demain à 12h00 du matin, du centre même de la Corogne, devant la jetée transatlantique... et qui se terminera dans le port de Honey, où les bateaux pourront même atteindre après le coucher du soleil.

Le second acte est le plus court vendredi, à Viveiro avec un total de 17 miles. De là samedi à Cedeira, 21 et enfin La Corogne après 23 miles le dimanche. Toutes les étapes commenceront à 12h00 du matin, sauf celle qui commence dans les eaux légères de Viveiro qui sera à une.

Le grand a priori favori est l'Elan 37 qui se dispute pour le Marítimo Club de Canido et qui patronne l'une des meilleures tiges galiciennes, Ramón Ojea qui a d'ailleurs gagné sa catégorie dans le Trophée Infanta Elena, récemment célèbre. Avec le navire Viguese, il faut souligner pour son potentiel le Prime 38 "Gómez Majorly Harmless" qui possède Andrés Soto et qui rivalise pour le Real Club Nautico de La Coruña.

Les possibilités sont également les premières 40,7 "Mourisca" de Gonzalo Vázquez du Nautico Club de Sada, et le Beneteau "Alma do Mar" de Nito Enriquez, "Villano" de Luis Bodelón et "La María" de Miguel Fernández. Pour prendre en compte le "Zeppelin" le Dufour 34 de Luis Martínez basé à Arès et les dessins classiques de la compétition: "Zopiro" de Guillermo Blanco et "Mascato" d'Enrique Vilariño. Avec le regard à l'avenir, l'édition d'une Regata Rías Altas qui naviguera sur la mer de Maeloc, cet évêque breton qui a amené en Galice plusieurs milliers de Celtas-Bretons au 5ème siècle et a fondé Briteiros... et qui veut retrouver le rôle d'une véritable référence entre les régats d'Espagne par étapes.