En finale titanique, l'équipe patronnée par Charles Caudrelier prend le titre après avoir remporté la dernière étape à La Haye

Le «Dongfeng Race Team» s'est proclamé vainqueur de la Volvo Ocean Race 2017-18, l'édition la plus égale de l'histoire de la course depuis 45 ans, après avoir joué sur une carte à l'étape de clôture entre Göteborg et La Haye... le bateau franco-chinois alors qu'il était défavorisé par le bateau espagnol, a choisi de naviguer au sol et de jouer avec les forts courants de la région, même cinq nœuds... et son choix au désespéré est venu aux mille merveilles, parce qu'à la fin de l'étape il a littéralement volé, et non seulement rendu les 60 milles plus confortables, mais pas plus qu'il a terminé avec les 60 milles.

Le "Dongfeng" a d'abord franchi la ligne d'arrivée à La Haye à 15: 22: 32 Dimanche, étant le second à atteindre 00.15.59 minutes le "AzkoNibel", troisième le "Mapfre" à 00.16.53. Après eux, "Brunel", "Vestas", "Turn The Tide on Plastic" et "Scalwag". Victoire du drapeau de bateau en République de Chine, une victoire par une marge très étroite, dans un Tour du Monde qui a été le plus compétitif dans ses 45 années d'existence, et dans lequel le navire espagnol a dû se contenter d'argent, étant le bronze pour le «Brunel». La classification générale entre dans l'histoire comme suit:

24 / 06 / 2018: "Dongfeng" dépasse "Mapfre" et mène ensuite la Volvo à 16 milles de La Haye

24 / 06 / 2018: Rémonade spectaculaire de "Dongfeng" situé à 1,2 miles de "Mapfre"

24 / 06 / 2018: Attache technique à 45 milles de la Haye... entre "AkzoNobel", "Mapfre" et "Brunel"

23 / 06 / 2018: Volvo: "Quelle nuit de ce jour..." maintenant "AzkoNobel" dans un soupir avec "Mapfre"

Quelle nuit ce jour-là... et c'est que le soir, la dernière de cette édition de la Volvo est d'être pour ne pas oublier dans leur vie, pour les gladiateurs et gladiateurs de la mer... après des milliers de kilomètres, de centaines de situations extrêmes par les mers partout sur la planète... jouent la victoire pour des centaines de mètres... Au bord de 11h00 en Espagne, c'est toujours le leader de "Mapfre" mais l'étape a changé... parce que "Dongfeng" est en train d'être inébranlable et est déjà cinquième... tandis qu'"AkzoNobel" est toujours lancé à la recherche du navire espagnol, et le Hollandais "Brunel" est déjà très proche de "Mapfre..." vents de 25 nœuds du nord-ouest à 290 miles de l'arrivée de La Haye... mais oeil dans un rayon de 60 miles de la zone finale de l'étape le vent est juste 5 / 6 nœuds... ou il y a beaucoup à jouer...

23 / 06 / 2018: En l'absence de 390 miles à La Haye, "Mapfre" reprend la Volvo

Le navire espagnol l'a fait quand seulement 390 miles ont été laissés pour le point et la fin de la Volvo Ocean Race à La Haye... c'est maintenant "Dongfeng" qui poursuit "Mapfre" à 0.4 miles... quand le vent est à 6 nœuds au sud et en Espagne il est quatre dans l'après-midi. Parmi eux, l'histoire, parce que "Brunel" est cinquième à 4,5 miles d'espagnol.

23 / 06 / 2018: Volvo: "Dongfeng" et "Mapfre" séparés de 0.5 miles à 429 de La Haye

Samedi matin à 10h00, tout reste le même dans l'étape ronde de la Volvo Ocean Race, qui se déroule entre Göteborg et La Haye. Lorsque seulement 429 milles restent pour la fin de cette édition du World Round, la lutte entre les deux premiers reste millimètre : 0,5 milles entre le leader "Dongfeng" et le second classé, le navire espagnol "Mapfre". Les vents sont très lâches du nord-ouest, à seulement cinq nœuds, et cela pourrait profiter au navire d'Iker Martínez, qui combat l'indicible pour se rapprocher du bateau franco-chinois... s'est beaucoup rapproché de la tête des "Vestas"... Les Américains sont déjà à 2,8 miles et le troisième en discorde, le "Brunel" qui a réussi à réduire les différences à un peu plus de 9 miles.

22 / 06 / 2018: La dernière étape de la Volvo... une course de match entre "Dongfeng" et "Mapfre" 1000 miles

Quand en Espagne le vent commence à se coucher dans les eaux du cygne, c'est de l'ouest d'environ 13 nœuds... entre "Donggeng" et "Mapfre" quelques centaines de mètres... 0.58 miles nautiques... le franc chinois est plus rapide et La Haye est à environ 530 miles... de la crise cardiaque !

Le Dongfeng Race Team et "Mapfre" se battent à mort pour la direction de l'étape 11 et la victoire dans le général de la Volvo Ocean Race alors que la flotte traverse la ville danoise d'Aarhus... lorsque les navires ont terminé les 24 premières heures de la dernière étape décisive de la course, qui les emmène de Göteborg à La Haye, les sept équipes sont séparées pour moins de 20 milles.

Après avoir monté la première balise sur la côte norvégienne pendant la nuit, le "Dongfeng" et le "Mapfre" ont pu chercher de meilleurs vents que leurs rivaux et ont obtenu les premières différences dans le classement... dans la deuxième balise de passage forcé, située à Aarhus, sur la côte est du Danemark, les deux navires rouges ont été séparés par seulement un mile à 1200 UTC, tandis que le "Team Brunel", la troisième équipe avec laquelle ils ont partagé le leader en étant liés aux points, a marché en quatrième position à environ 15 miles de la balise.

2018-06-21: La Volvo décide de gagner dans l'étape de Göteborg - La Haye, avec une triple égalité en tête

Plus d'émotion impossible dans cette fermeture Volvo

Le « Mapfre » de Xabi Fernández se rend déjà à La Haye dans la dernière étape de la Volvo Ocean Race avec un seul objectif : devenir la première équipe de l'histoire de l'Espagne à remporter le plus difficile défi de l'équipe dans le monde du sport.

Pour ce faire, le groupe espagnol doit être en avance sur l'équipe Brunel et Dongfeng Race Team, les deux équipes avec lesquelles il partage le leadership avec les mêmes points. Pour sa part, Bouwe Bekking, le patron de l'équipe Brunel, était très confiant.

Au départ de ce jeudi, le drapeau chinois Dongfeng Race Team était celui qui a pris la tête en faisant une excellente sortie après avoir trouvé une voie propre, barlovent, tandis que le MAPHRE et le Brunel étaient enchevêtrés dans sotavento. En fait, "Mapfre" a passé la balise par cette pression et a dû revenir pour franchir la ligne, ce qui l'a fait partir avec un désavantage.

L'itinéraire de la onzième étape prendra les navires à l'ouest des îlots qui éclaboussent l'entrée de Göteborg avant de tourner vers le nord vers une balise juste au large de la côte de Norvège. Ils descendent ensuite vers le sud pour entourer une bouée près de la ville danoise d'Aarhus, pour revenir au nord du Danemark avant de voler vers le sud vers La Haye. Il existe de nombreuses options tactiques à travers la scène, avec une partie qui promet de forts vents au début, et des conditions plus légères près de l'arrivée de dimanche.

L'ETA de la bouée d'Aarhus est estimée pour l'après-midi du vendredi, tandis que l'arrivée à La Haye est prévue pour l'après-midi du dimanche. Compte tenu des balises contre la Norvège et Aarhus, la longueur de l'étape pourrait être proche de 1 000 milles marins.