L'actuel Interclubs a été présenté en 2018... son prédécesseur et citation historique de Banco Gallego avait un quatrième club qui devrait être dans ce sarao, pour deux raisons: il est le plus ancien dans la rivière de Vigo et il est celui qui a le plus grand nombre de bateaux dans sa flotte

La Ria de Vigo Interclub Regata, présentée par Mitsubishi Motors et Orbe Conservas, revient pour le deuxième été consécutif après l'accueil de la première édition. L'alliance du Real Club Náutico de Vigo, du Monte Real Club de Yates de Baiona et du Real Club Náutico de Rodeira, représenté à la conférence de presse par José Antonio Portela, vice-président de la société viguese centenaire, par le comandoro del Monte Real, Fernando Yáñez, et par le président du club kangués, Juan Carlos Rodríguez Llanos, a permis cette année l'événement d'avoir choisi le dernier week-end de juin et les deux premiers de juillet pour déterminer quels navires ils envoient dans la rivière.

L'an dernier, c'est Vigo qui a ouvert une série fermée à Baiona avec le rendez-vous canguel de demi-taille, alors qu'à cette époque, avec trente bateaux attendus (dans la première édition il y avait 19) l'ordre des courses a été changé : ils commenceront le 30 juin à Baiona, suivront Rodeira (7 juillet) et la flotte se terminera dans le Nautico (jour 14).

Comme en 2017, la compétition est réservée à ORC Cruises et aux soi-disant bateaux sportifs (J70, J80,...), c'est-à-dire les monotypes, qui seront classés séparément. L'année dernière, le titre a été fait du "Oils Abril" (frères Canal Pérez, RCN de Vigo) à Regata-Cruciero et du "Balea Dous" (Luis M. Pérez, RCN de Rodeira) à Cruciero.