Ouverture de la dernière édition à l'image du Président de Galice et du maire de Viguese

750 exposants de plus de 90 pays ont confirmé leur présence au Salon international de la construction navale et de l'industrie maritime Vigo, NAVALIA, qui se tient pour la septième fois, après les éditions réussies des années 2006-2008-2010-2012-2014 et 2016.

Cet échantillon de référence du secteur naval se tiendra du 22 au 24 mai, dans les heures de 10 à 7:00, à la gare Vigo Feral (IFEX), qui est très proche de l'aéroport de Peinador, au point que le stationnement de l'aéroport est celui utilisé principalement par les visiteurs à la foire... il est à noter que du parking aux pavillons, il y a une passerelle couverte, ce qui rend le stationnement très confortable. Le caractère de l'échantillon est « professionnel ».

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2018- NAVALIA - PROGRAMME DE JORNADES TECHNIQUES

L'INDUSTRIE NAVALE

Après plusieurs années de récession, la construction navale mondiale a été poussée par de nouvelles commandes de navires plus grands et plus efficaces. Il y a donc des signes de reprise sur le marché mondial de la construction navale, le portefeuille mondial d'ordres augmente après cinq ans de baisse, et la récession semble avoir atteint un niveau inférieur.

En Europe, Les navires à terre et à passagers ont été les plus importants, ce qui a entraîné un changement dans la tendance négative. L'industrie maritime européenne dispose d'une haute technologie et est reconnue mondialement pour sa qualité, sa conception innovante et son efficacité. Cette industrie est confrontée à des problèmes dus au manque de financement des banques, qui restreint les possibilités de contrats pour la construction de nouveaux navires en Europe, tandis qu'à l'étranger il y a des facilités croissantes et un fort soutien gouvernemental au financement, ce qui permet d'accroître l'industrie maritime en dehors des frontières européennes.

La relance de la demande mondiale de nouvelles constructions ouvre de nouvelles perspectives pour l'industrie de la construction navale dans le secteur offshore, tant pour le secteur pétrolier et gazier que pour le secteur éolien offshore, où il y a beaucoup d'espoir, malgré le fait que pendant l'arrêt commercial produit par la concurrence de location fiscale a émergé des chantiers navals dans d'autres pays.

Avec le nouveau crédit-bail fiscal, de nouvelles opérations ont commencé à être signées qui donnent une visibilité à ce changement de tendance et il y a un sentiment que le marché a atteint un bas et qu'il commence à se réunir, les chantiers navals galiciens ont fermé d'importants contrats en 2013, et dans l'horizon des années à venir de nouveaux contrats sont intuités avec une augmentation progressive de l'activité, entraînant une augmentation de l'emploi et la facturation du secteur.