La compagnie maritime Baleària a effectué le flotteur du navire Hypatia d'Alexandrie, le premier des deux bacs avec générateurs alimentés au gaz naturel qui fonctionnera dans la Méditerranée et sont en cours de construction dans le chantier naval italien Cantiere Navale Visentini. Ce premier ferry devrait pouvoir être exploité dans les îles Baléares au début de 2019.

Le vol est une étape importante dans le processus constructif du navire, car la partie structurelle de celui-ci est terminée. Au cours des prochains mois, cependant, de nombreux travaux, surtout dans les installations électriques et mécaniques, ainsi que dans toutes les zones réservées aux passagers et aux membres d'équipage, doivent se poursuivre.

Le président de la compagnie maritime, Adolfo Utor, a souligné "l'engagement stratégique de la compagnie à l'énergie propre" ajoutant que ces navires seront une "référence dans l'innovation et la durabilité." Utor a précisé que le GNL permet une réduction de 30 % des émissions de carbone (CO2), 85 % des émissions d'oxyde d'azote (NOx) et une élimination totale des émissions de soufre et de particules. « L'utilisation de cette énergie contribue à la lutte contre le changement climatique et la santé publique », a-t-il souligné.

Baleària investit 200 millions d'euros dans la construction de ces deux smartships pionniers en Méditerranée, de caractéristiques identiques : 186,5 mètres de longueur, vitesse maximale de 24 nœuds et capacité pour 810 personnes, 2 180 mètres linéaires de charge et 150 véhicules. Il s'agit de deux navires durables où la technologie et la numérisation seront au service de l'efficacité énergétique, comme en plus des générateurs bicarburant et GNL (avec une puissance de 20 600 KW), ces navires auront conduit l'éclairage ou le contrôle de la finition, entre autres. En outre, les dernières innovations dans les services embarqués seront appliquées afin de faire un voyage plus expérientiel.