Malgré tout l'excellent travail sur le navire espagnol "Mapfre" est entré cinquième

Il ne pouvait pas garder sa tête le "Mapfre", qui a franchi la ligne d'arrivée à Itajai au début du dimanche. La Volvo Ocean Race est très dure, et surtout cette septième étape entre la Nouvelle-Zélande et le Brésil, dans laquelle "Team Brunel" a été le vainqueur, devant le nouveau leader le navire franco-chinois "Dongfeng" et "AzkoNobel". Les deux dernières places dont ils ont réussi à terminer pour "Turn The Tide on Plastic" et nos représentants... auxquelles il fallait ajouter deux bateaux à la retraite, d'abord le "Scalway" à cause du malheur connu de la mort d'un de leurs équipages et les "Vestas" qui devaient entrer dans Malvinas pour réparer, la rupture de leur mât. Avec ces résultats, la classification globale de la Volvo Ocean Race avec sept actes consommés et en l'absence de quatre, est la suivante:

07 / 04 / 2018: Le "TTT Plastic" arrive à Itajai avec ce que "Mapfre" perd la tête dans la Volvo

"Turn the Tide on Plastic" est arrivé si tôt à Itajai

Le quatrième navire est arrivé au port brésilien d'Itajai, donc le "Mapfre" a provisoirement dit au revoir à la Volvo Ocean Race, en faveur du navire franco-chinois "Dongfeng" qui l'a surmonté dans le général. Pour sa part, le navire espagnol continue à un peu moins de 200 milles de traverser la ligne d'arrivée... une navigation qui quand en Espagne est 13: 30 est compliquée par le manque de vent, même si tout au long de la journée pour être élevé pour être un nord-est de 10 nœuds... Plus le bateau espagnol a un manque de nourriture, pour l'excès de jours de navigation en course... donc il a été nécessaire de rationaliser ce qui est disponible.

05 / 04 / 2018: "AkzoNobel" le troisième en Itajai... "Mapfre" à plus de 500 miles de l'arrivée

C'est le troisième podium consécutif de l'équipe de Simeon Testipont, qui le place au quatrième rang du général, à seulement trois points de l'équipe Brunel

L'équipe « AkzoNobel » de Simeon Tespont a complété le podium de la 7e étape de la Volvo Ocean Race en confirmant la troisième place à Itajai, qui est le troisième podium consécutif, qui le place à la 4e place du général, à seulement trois points de l'équipe Brunel.

A 11h00 jeudi soir, la queue de cette septième étape de la Volvo, ils sont toujours occupés par "Turn The Tride on Plastic" qui est à 243 miles de la ligne d'arrivée, et le "Mapfre", qui manque pas moins de 560 miles nautiques pour l'achever. Le vent très doux, entre 3 et 5 nœuds, pour le premier des deux de l'est, tandis que pour les Espagnols il est au nord.

04 / 04 / 2018: "AkzoNobel" presque troisième alors que "Mapfre" est encore loin derrière dans la Volvo

"AkzoNobel" est déjà à environ 70 miles de Itajai

"Team AkzoNobel" est un peu plus de 70 miles d'obtenir la troisième position de la dramatique étape 7... plus de 420 miles par sa poupe, "Turn the Tide on Plastic" s'échappe de "Mapfre" dans la bataille pour la quatrième place... le navire espagnol est très loin... plus de 670 miles de l'arrivée. Les trois voiles ralentissent par un système haute pression qui retardera leur arrivée à Itajai... le vent en ce moment pour la queue de la course nord de 6 à 10 nœuds... Sauf le miracle "Dongfeng" est le nouveau leader de la Volvo Ocean Race.

03 / 04 / 2018: Le leader de "Mapfre" dans la Volvo en danger pour Itajai "Brunel" et "Dongfeng"

"Brunel" il y a quelques instants franchissant la ligne d'arrivée en tant que gagnant

Environ cinq dans l'après-midi en Espagne il a franchi la ligne d'arrivée à Itahai "le" Brunel "à l'avance d'un peu plus d'un mille du navire franco-chinois, au milieu de vents très doux... retour comme l'indique la télé est" AkzoNobel "262 miles, ainsi que "TTO Plastic" juste plus de 700 et notre représentant le" Mapfre "environ 800 miles... Le navire espagnol a besoin de oui ou de oui, pour surmonter son prédécesseur et traverser dans les eaux brésiliennes en quatrième place, mais aura perdu la tête dans le général de cette passionnante Volvo Ocean Race.

03 / 04 / 2018: "Brunel" et "Dongfeng" à 7 miles d'Itajai en course pour...

C'est la situation à 14h30 lundi.

Cette étape se termine par deux navires qui combattent l'inimaginable à 7 miles de l'arrivée... presque match-race... "Brunel" et "Dongfeng" jouent sur de nombreux miles, dans lesquels ils ont souvent eu un contact visuel... les vents du sud-ouest de 8 nœuds... avec un "Mapfre" à presque 800 miles !... la victoire est beaucoup plus importante pour les Français-Chinois... et c'est que la Volvo Ocean Race est déjà un pouls entre les deux "rouges" bateaux... Itajai en vue!!!...

02 / 04 / 2018: Volvo: "Brunel" et "Dongfeng" sont déjà très proches d'Itajai... 250 miles

Boiuwe Bekking, ne peut pas cacher la fatigue du combat avec le "Dongfeng"

Vents sud-est d'environ 20 nœuds pour les mandons de ce septième acte de la Volvo Ocean Race : "Brunel" et "Dongfeng..." qui suivent dans un cercle de 6 miles, lorsque le port brésilien d'Itajai est presque en vue : 250 miles!!! Le troisième en désaccord est toujours le "AkzoNobel", qui a des vents du même composant mais plus doux: 15 nœuds... pour fermer le "Turn The Tide on Plastic" à environ 600 miles, et encore plus loin en arrière près de cent miles, le "Mapfre". La vitesse des navires à tête est dans les 20 noeuds et ceux de la queue dans la moitié: seulement 10. C'est la situation à 22h00 dans la péninsule espagnole. Les arrivées commenceront dans les heures... Peut-être vers 10 h le mardi, 3.

02 / 04 / 2018: "Brunel" est toujours le leader de la Volvo et est déjà à seulement 500 miles de Itajai

"Brunel." "Dongfeng" doit entrer dans Itajai demain

Les vents de 15 à 20 nœuds dans le sud-est mènent à une bonne vitesse (à ceux de la tête à 22 nœuds) vers Itajai, qui est déjà pour les deux navires qui mènent cette septième étape de la Volvo Ocean Race un peu plus de 500 miles. "Brunel" et "Dongfeng" poursuivent leur combat pour la victoire dans l'étape avec un déjà loin "AkzoNobel" (215 miles), et les deux autres survivants à plus de 400 miles: "Turn The Tide on Plastic" et "Mapfre."

01 / 04 / 2018: "Brunel" et "Dongfeng" se battent pour la victoire dans la Volvo vers Itajai

Situation de la flotte à 12h00 le dimanche de la Resureccioin

Des vents de 11 nœuds de composant sud accompagnent les survivants de la Volvo Ocean Race, lorsque 950 miles à Itajai au Brésil. Sans changement dans la tête de la course, avec un très fort "Brunel", mais qui ne parvient pas à sortir le "Dongg" de sa poupe qui est encore très serré : environ quatre milles entre les Hollandais et les Français-Chinois. Plus tard, le "AzkoNobel" qui cherche une erreur de la part de ceux qui l'ont précédé, navigue seul 50 milles, et plus tard 180 le "Turn The Tide on Plastic..." super retardé nos représentants qui sont plus proches de 300 milles que le dernier rapport, et qui luttent pour atteindre au moins la cinquième place, pour éviter un plus grand saignement de points dans le général... nous sommes à quelques jours d'entrer dans les eaux cariaques.

31 / 03 / 2018: "Vestas" entre à Port Stanley pour réparer et rejoindre la Volvo à Itajai

"Vestas" vient d'arriver à Port Stanley à Malvinas Plenas

Le "Team Vestas 11th Hour Racing" travaille actuellement sur plusieurs scénarios logistiques pour rejoindre la flotte à Itajai... le VO65 est entré à Port Stanley il y a quelques minutes, afin de réparer..."C'est un défi... C'est un défi., déclaré membre de l'équipe Stacey Jackson... "Que vous soyez en compétition, supportant la dureté du climat, luttant contre les éléments ou de sérieux revers comme ça... Je pense que la leçon de cette course, c'est qu'il s'agit de surmonter les difficultés toujours, aussi difficiles qu'elles soient... »

"Brunel" quand ils sont en Espagne les 4,30 heures est toujours en commande de la flotte, poursuivi par "Donggeng" dans un mouchoir, troisième en désaccord est le "AkzoNobel" à environ 60 miles, fermant "Turn The Tride on Plastic" à plus de 140 miles et "Mapfre" à environ 200... avec des vents dans ces moments du sud-ouest de 25 nœuds... les navires naviguent à une vitesse entre 13 et 24 noeuds. Itajai est à 1500 miles nautiques.

31 / 03 / 2018: "Mapfre" à la recherche du miracle dans une Volvo dans laquelle commande "Brunel" et "Dongfeng"

Au bord de 12:00 dans la matinée du Samedi Saint, il est impressionnant comment le "Mapfre" s'est approché de la tête, car il est situé à un peu moins de 200 miles d'un "Brunel" qui suit en tant que leader, mais avec "Dongfeng" à seulement trois miles de distance. Evidemment pour les Espagnols c'est le pire scénario, c'est-à-dire si le navire en franc chinois parvient à imposer aux Hollandais et à reléguer "Mapfre" au cinquième carré aura grandement raccourci les différences... Le troisième est un "AkzoNobel" à 60 miles et derrière eux le "Turn The Tide on Plastic" à 110 miles. Les vents à cette époque de 15 nœuds de composante ouest... et la flotte naviguant entre 18 et 22 nœuds.

30 / 03 / 2018: "Vestas" casse son mât à 100 milles au sud-ouest de Malvinas et quitte la Volvo

Dernière minute sur la Volvo Ocean Race. Le navire américain "Vestas" dans lequel les Coruñés Chuny Bermudez de Castro naviguait dans la sixième étape, lorsqu'il était au sud-est des îles Malvinas, à environ 100 milles, a vu son mât descendre. À cette époque, les vagues étaient à peine plus de trois mètres, et le vent était de 25 à 30 noeuds. Il a rapporté le VOR-65, que l'équipage est entièrement en parfait état, et que le navire par ses moyens se dirige vers la colonie britannique... a évidemment quitté la septième étape.

30 / 03 / 2018: "Mapfre" perd 13 heures et essaie le miracle après avoir rejoint la Volvo

Le chef du général provisoire a rejoint la compétition ce matin après avoir terminé un arrêt rapide et efficace dans les environs du cap Horn dans lequel il a réparé sa bougie endommagée et la voiture principale... la flotte s'échappe vers Malvinas, mais « Mapfre » est déterminé à récupérer la terre perdue.

La réparation, qui a coûté "Mapfre" pour suspendre la navigation pendant environ 13 heures, a laissé le navire espagnol 260 miles de ses rivaux, dirigé par "Team Brunel." Le dernier rapport de position montre le navire néerlandais à 1600 milles de la ligne d'arrivée à Itajai, au Brésil. "Mapfre" avait déjà prévu un arrêt technique pour réparer la voiture principale, pour lequel il a envoyé trois membres de son équipe au sol dans la région de Cape Horn. Mais c'était la rupture de sa bougie à quelques kilomètres des plus célèbres Cap de la tournée qui les a forcés à effectuer l'arrêt de fosse.

Dans la dernière heure du Vendredi Saint où le vent est presque au nord avec une vitesse de 25 à 30 noeuds, le navire néerlandais navigue à plus de 18 noeuds au sud des Malvinas, étant situé à 1600 miles de la ligne d'arrivée. Après "Brunel" dans les environs de 30 miles, par cet ordre les Français-Chinois "Dongfeng" et les Américains "Vestas..." AkzoNobel "est le quatrième environ 50 miles de la tête, et" Tourner la marée sur le plastique "environ 70.. fermer la flotte, Mapfre, qui navigue à 11 nœuds à ce moment, à pas moins de 260 milles des Hollandais... Mapfre se bat pour le miracle.

29 / 03 / 2018: "Mapfre" livre la scène lorsque vous entrez pour réparer la Volvo et perdre une journée complète

Le chef du général provisoire va à terre pour réparer son mât

Mapfre, leader du général provisoire de la Volvo Ocean Race, a suspendu la navigation à quelques kilomètres du doublement des Furnaces et se dirige vers le sol pour réparer son mât... Il y a cinq jours, une section de la voiture principale du navire a décollé du mât espagnol Volvo Ocean 65, forçant l'équipage à effectuer une réparation d'urgence afin de continuer à naviguer dans les conditions difficiles de l'océan Sud. L'excellent travail effectué par les régatistes a permis au navire rouge de retrouver le rythme de ses rivaux et d'atteindre les environs de Cabo de Hornos en quatrième position de l'étape 7.

Mais quand seulement six milles ont été laissés pour le navire de Xabi Fernández pour doubler le Cap le plus célèbre au monde, à 18: 32h UTC (20: 32h en Espagne péninsule) le modèle basque a rapporté qu'ils ont suspendu la navigation pour faire une réparation plus approfondie de la voiture et de la bougie principale elle-même. Trois membres de l'équipe terrestre « Mapfre » les attendaient dans la région pour aider à l'opération.

Les règles de la Volvo Ocean Race indiquent qu'une équipe qui suspend la navigation peut utiliser son moteur, recevoir une assistance externe ou embarquer du matériel pour la réparation. La pénalité associée à cette suspension signifie que le navire doit rester hors de régate au moins 12 heures, revenant au même point où il a suspendu la navigation pour pouvoir la reprendre.

Temps de passage par la longueur finale des Furnaces:

Équipe Brunel - - 13:01 UTC (L'équipe Brunel marque un point)
Vestas Course de 11e heure - - 15:01 UTC
Équipe de course Dongfeng - - 15:45 UTC
Équipe AkzoNobel - -17: 22 UTC
Allumez la marée sur le plastique - - 17:35 UTC
Mapfre - - (navigation suspendue à l'ouest du cap Horn)
Sun Hung Kai / Scallywag - - (navigation arrêtée)

29 / 03 / 2018: "Brunel" règne hors de Furnaces et maintient le domaine tulipe dans la Volvo

Le modèle Bouwe Bekking et le navigateur Andrew Cape tirent du vétéran pour prendre l'équipe Brunel pour compléter l'océan Sud et plier Cape Horn en première position

Avec des vents au-dessus de 30 nœuds, le bateau hollandais "Brunel" a doublé le légendaire Horn Cape à trois heures le jeudi saint, marquant un point précieux à son casier provisoire. "Vestas 11th Hour Racing" mène le groupe de cinq navires poursuivant "Team Brunel..." occupant "Mapfre" quatrième position à environ 70 milles nautiques de la tête.

C'est la situation de la Volvo à l'époque que "Brunel" double le légendaire Cap des Horns

Alors que la flotte passe de l'océan Sud à l'Atlantique à partir de Hornos, Team Sun Hung Kai / Scalywag continue d'avancer vers la côte ouest du Chili, avec une prévision d'atteindre la terre au début de la semaine prochaine.

28 / 03 / 2018: "Brunel" est loin du reste de la flotte Volvo que demain doublera Furnaces

"Team Sun Hung Kai / Scalywag" n'a pas encore confirmé le point de destination exact, mais la côte ouest du Chili est le point le plus proche de la position du navire, et le plus sûr à naviguer dans les conditions climatiques très difficiles qu'ils traversent. La tragédie prendra beaucoup de temps à assumer, et tout au long de la flotte règne la tristesse.

Les six navires qui sont encore en compétition dans cette septième étape de la Volvo Ocean Race avec la fin en Itaji, continuent à avancer à un bon rythme vers la Corne. Mercredi après-midi à six heures, l'équipe Brunel de Bouwe Bekking a réussi à prolonger son leadership jusqu'à 65 miles sur sa poursuite immédiate, maintenant "Vestas 11th Hour Racing..." "Mapfre" continue de récupérer les positions et est maintenant troisième, à seulement un mile d'avance sur "Dongfeng Race Team", qui a opté pour une position plus sud: Des tablettes de voile danoises, espagnoles et chinoises en seulement 20 miles, avec "Turn the Tide on Plastic" et "Team AkzoNobel" 30 miles en arrière.

Les six bateaux de la course ont dû négocier des raches de vent au-dessus des 40 nœuds accompagnés d'énormes vagues lorsqu'ils naviguent à l'arrière du cap Horn, où l'océan Sud est coincé dans le passage étroit entre l'Amérique du Sud et l'Antarctique. Les prévisions actuelles indiquent que la flotte commencera à doubler vers midi (UTC) demain, jeudi, ce qui signifiera quitter l'océan Sud et retourner dans l'Atlantique.

27 / 03 / 2018: L'océan Volvo La course est en deuil pour la disparition tragique de John Fisher

Tous les équipages sont désolés de la perte de ce navigateur britannique de 47 ans.

Richard Brisius, président de Volvo Ocean Race, a comparu devant les médias pour déclarer visiblement affectée par la tragédie : « C'est extrêmement triste pour moi d'annoncer ce matin qu'un de nos régatistes, John Fisher, de l'équipe Sun Hung Kai / Scalywag, a été donné disparu en haute mer... c'est déchirant pour nous tous... comme régatistes et organisateurs de la course, perdre un membre d'équipage en mer est une tragédie que nous ne voulons jamais considérer... nous sommes dévastés, et nos pensées sont avec la famille, les amis et les coéquipiers de John. »

L'équipe « Sun Hung Kai / Scalywag » a effectué une recherche approfondie pendant plusieurs heures dans des conditions météorologiques extrêmes, mais n'a pas pu récupérer son partenaire. Étant donné la basse température de l'eau et l'état de la mer, ainsi que le temps qui s'est écoulé depuis qu'elle est tombée par-dessus bord, nous devons supposer que John n'a pas survécu en mer.

La flotte a au bord de l'heure espagnole 15.30 vents plus de 25 noeuds nord-ouest et est situé à environ 2780 miles de Itajai au Brésil, où la ligne d'arrivée de cette septième étape est installée. Suivez la commande "Brunel", devant "Dongfeng" et "Vestas", tandis que le "Mapfre" est quatrième à plus de 50 milles... le navire espagnol pèse une échelle près du Sabo de Hornos (pourrait être le Puerto Williams) pour réparer ses problèmes dans le plus grand qui le tiennent loin de la première place. Ils ferment la Thurn The Tide sur Plastic et le "AkzoNobel" qui est déjà à plus de 70 miles... le "Scalywg" s'est retiré.

26 / 03 / 2018: Dans l'eau, un membre d'équipage du "Scallywag" de la Volvo dans lequel "Brunel" domine

Selon les informations sportives, "Brunel" est toujours un leader et se trouve à environ 3 000 miles de la ligne d'arrivée, suivi par "Vestas" 34 miles et "Dongfeng" un peu plus de 40... dans les 50 miles nautiques sont "Turn The Tide on Plastic" et "Mapfre", fermant la flotte environ 60 miles... le "Scallywag" a quitté la course et est à la recherche de l'équipage perdu, qui est tombé à la mer avec leur costume de protection

Dernière heure : le membre d'équipage perdu par le "Scallywag" est le British John Fisher

L'attention de l'ensemble de l'Ocean Race Volvo Organization est dans la septième colist d'étape: l'équipe Sun Hung Kai / Scalywag, qui a eu "homme dans l'eau..." l'incident a eu lieu à environ 1 400 miles nautiques à l'ouest du Cap Horn... le vent dans la zone de l'incident est composante ouest et 35 nœuds d'intensité, accompagné par une mer épaisse; la température de l'eau est de 9 degrés centigrades. En raison des conditions difficiles temporaires dans la région, aucune option n'a été considérée pour détourner l'un des six autres navires concurrents de la Volvo Ocean Race (qui sont au moins 200 milles plus à l'est et avec un vent de poupe au-dessus de la position SHK / Scalywag) pour participer à l'opération de recherche. Le MRCC a identifié un navire à environ 400 milles marins de la position SHK/Scalywag, qui se dirige déjà vers le site de l'incident.

Homme de l'eau à l'équipe Sun Hung Kai / Scalywag
Le contrôle de course (Regata Control) de la Volvo Ocean Race a été informé par le SHK / Scalywag d'un homme dans l'eau, qui s'est produit vers 13: 42h UTC (14: 42h heure de péninsule espagnole) le lundi 26 mars. L'équipe, en collaboration avec le Centre de coordination des opérations de sauvetage maritime (MRCC), a lancé l'opération de recherche et de sauvetage pour récupérer l'équipage perdu, John Fisher (Royaume-Uni), qui, au moment de l'incident, portait l'équipe de survie réglementaire.

25 / 03 / 2018: Les problèmes de la Mapfre la reléguer à la cinquième et "Brunel" commande maintenant dans la Volvo

Image envoyée par l'équipe Brunel à 05.24 UTC

« Mapfre » avec des problèmes dans la voie du major, a perdu le lieu de privilège qu'il avait à minuit. Le nouveau leader de la 7e étape Volvo Ocean Race est le « Brunel » qui vole littéralement sur 22 nœuds, obstrués par des vents de 25 à 28 nœuds de composant sud-ouest. À environ 25 milles de leur poupe, ils sont dans cet ordre... mais en tout cas très près entre eux les "Dongfeng", "Vestas" et "Turn The Tide on Plastic..." à un peu plus de 40 miles de là sont les nôtres qui ont 10 miles pour le "AkzoNobel", et fermer le peloton le "Scallywag" à presque 140 miles. La ligne d'arrivée est déjà de 3 800 miles.

24 / 03 / 2018: "Mapfre" à la limite de la zone d'exclusion récupère la direction Volvo

"Mapfre" et "Turn The Tide on Plastic" déjà vers minuit en Espagne lorsque les vents qui accompagnent la septième livraison de la Volvo avec la fin au Brésil approchent les 27 nœuds de la composante sud-ouest, sont ceux qui envoient dans la flotte et avec un certain avantage. Les Espagnols sont les premiers et ont leur partenaire inattendu dans la direction à un kilomètre. "Brunel" est le troisième sur 15 miles. Il est surprenant qu'il ferme maintenant le peloton, le "Scallywag" à environ 130 miles de là ! Le déménagement pour choisir de naviguer à la limite ceux qui envoient maintenant, sont sortis aux mille merveilles... et dans le cas du "Mapfre" malgré l'échec qui a communiqué à la direction de régate... qu'ils ont des dommages dans leur voie du major...

23 / 03 / 2018: A minuit avec des vents d'environ 30 nœuds dans la commande Volvo "Dongfeng"

Le sixième jour de l'étape 7 de la Volvo Ocean Race a commencé par une réorganisation du classement dans lequel Mapfre et Dongfeng Race Team ont été lancés à l'avant de la flotte

Dernière heure de la Volvo. Avec des vents de l'ouest sur 26 nœuds. le "Dongfeng" a réussi à atteindre le "Mapfre" qui navigue au nord de la France-Chine qui est déjà deuxième, étant la troisième place pour le "AkzoNobel". Il est à noter que les trois navires dans la tête se trouvent dans un rayon de deux milles. "Vestas" est la quatrième à 5 milles nautiques de "Dongfeng" et "Brunel" la cinquième à 7. Ils ferment "Turn The Tide on Plastic" à 15 et "Scallywag" à 110.

23 / 03 / 2018: "Mapfre" s'accroche à la direction de la Volvo au milieu des vents de 26 nœuds

Quand il est déjà 7:00 dans l'après-midi de vendredi, le navire espagnol "Mapfre" navigue à grande vitesse aidé par les vents d'extrémité comme on dit dans l'argot de régate, c'est-à-dire, du sud-ouest de plus de 25 noeuds, pratiquement à la limite de la zone d'exclusion... théoriquement dans la deuxième place très nord, même si dans le mouchoir avec les Espagnols, la French-Chinoise du "Dongfeng" (8 miles), la troisième place est pour "AkzoNobel" plus au nord mais un peu derrière dans la distance nette: 9 miles de la tête. En arrière mais très proche en tout cas: "Brunel" et "Vestas" à 11 miles de "Mapfre", derrière eux "Turn The Tide on Plastic" à moins de 20 miles, et la fermeture de la flotte "Scallywag" à environ 100 miles... Brésil, la ligne d'arrivée à environ 4 500 milles marins.

22 / 03 / 2018: "Mapfre" prend le relais dans une Volvo qui sera durcie dans les prochaines heures

Quand il est 11:00 en Espagne, "Mapfre" a été fait avec le leader de la flotte Volvo Ocean Race avec un certain lapsus, quand un peu plus de 4800 miles pour terminer la septième. "Dongfeng" équivaut à "Vestas" combat pour la deuxième place, tandis que quatrième est "Brunel" un peu plus lent et cinquième "AkzoNobel" à environ 17 miles de distance.

Les navires bordent la limite du champ de course établie par l'organisation pour éviter la glace du sud et rivaliser avec des vents forts mais gérables dans la gamme de 20-25 noeuds qui sont autorisés à faire 500 miles par jour... mais la situation va changer... parce qu'en naviguant au sud d'un système à haute pression, la flotte a apprécié un soleil radieux et des températures relativement chaudes jusqu'à présent.

Cependant, la prédiction est qu'un front froid ramènera le vent à l'ouest-ouest, réduisant la température significativement... la prévision indique que le vent augmentera à 35-40 nœuds, pendant plusieurs jours, et l'état maritime qui l'accompagne rendra les manœuvres très compliquées.

21 / 03 / 2018: "AkzoNobel" relais "Vestas" dans la direction de la Volvo et "Mapfre" est troisième à 5 500 miles du Brésil

Quatre jours après le départ de la phase de 7 600 milles entre Auckland (Nouvelle-Zélande) et Itajai (Brésil), les navires ont déjà commencé à ralentir la chute au sud pour commencer à pointer leurs proas vers l'est, vers le cap Horn.

Un vent du nord-est de 20 à 30 noeuds a garanti des conditions de navigation rapides, avec des vitesses de bateau similaires à celles du vent existant... "Vestas 11th Hour Racing" a parcouru 500,2 milles nautiques dans les 24 heures avant la partie des positions 07: 00 UTC, avec ses six rivaux en environ 15 milles autour de cette cible.

Face aux questions de plusieurs fans à cet égard, ce sont les changements d'équipage dans la septième étape de la Volvo Ocean Race : Dans les équipages il y a eu dix changements, soulignant parmi eux leur importance à bord, le retour après leur blessure, d'Antonio "Ñeti" Cuervas-Mons, qui a relevé la Nouvelle-Zélande Louis Sinclair dans le "Mapfre" et l'absence du motif espagnol, les Coruñés "Chuny" Bermudez de Castro... après la réincorporation du patron américain Charlie Enright, comme patron des "Vestas".

Jusqu'à présent la course a été de gagner le plus rapidement possible au sud pour entourer un grand anti-cyclone, mais aujourd'hui les équipes (séparées dans l'eau pendant environ 25 milles) ont commencé à pointer leurs proas vers l'est compte tenu de la proximité de la zone d'exclusion de glace. La route la plus courte, et donc la plus rapide, fera naviguer la flotte en parallèle le long de la zone d'exclusion, établie par l'organisation pour garder les navires éloignés des icebergs de l'Antarctique.

Au milieu de l'après-midi, heure espagnole, il y a eu un changement de leader en faveur du "AkzoNobel" qui prend plus de trois miles pour les "Vestas", suivi de "Mapfre" et "Brunel un peu plus de six miles... devant" Dongfeng "sept miles du leader. Ils ferment comme d'habitude depuis que la flotte a quitté Auckland il y a quatre jours:" Tourner la marée sur le plastique "et le "Scallywag" à 17 et 20 milles nautiques respectivement... les vents sont de composante nord à cette époque (légèrement à l'ouest) et viennent avec une force de 17 nœuds... la ligne d'arrivée est déjà 5 500 milles.

Le prochain défi auquel les équipes vont faire face est un front monstrueux qui se forme dans le sud et qui entraîne des vents de plus de 40 nœuds.

20 / 03 / 2018: Vents du nord de 21 noeuds dans une Volvo où "Vestas" se distingue

Un front puissant attend la flotte de Volvo Ocean Race alors qu'ils continuent à gagner au sud à la recherche de la limite de glace

Les vents du nord de plus de 20 nœuds accompagnent la flotte de Volvo Ocean Race au troisième jour de la septième étape de rubo à Itaji, au Brésil. La flotte commence à s'étirer, augmentant son avantage "Vestas", qui a le "AkzoNobel" à un peu plus de deux miles en bas de la poupe et "Mapfre" à laquelle il prend environ quatre miles. Le reste de la flotte par cet ordre: "Brunel" à 7.5; "Donggeng" à 7.7; "Turn The Tide on Plastic" à 10.9 et "Scallywag" à environ 15 miles.

20 / 03 / 2018: "Vestas" et "Mapfre" sont maintenant à la tête de la Volvo 6 000 miles d'Itaji

Comme indiqué dans l'argot de boxe, la flotte Volvo après deux jours complets de navigation continue d'échanger des coups, pour voir les possibilités des deux dans la soi-disant « scène tranquille », la septième étape qui est couverte entre Auckland en Nouvelle-Zélande et Itajai au Brésil. Dans les premières heures de mardi, la tête est pour les "Vestas" américains qui a sa poupe au "Mapfre" moins d'un mile... est le troisième leader si vous pouvez l'appeler que, après "Mapfre" et "Brunel..." celui qui a toujours été le second en désaccord, c'est-à-dire avec différents "mandon" est le bateau garçon "Dongg" qui est gardé dans un second avion mais très proche de la tête, entre le "AkzoNobel" et dans le camion de queue "Turn The Tiwaon Plastic" et le "presque" Sachyya "plus de 23 miles." Maintenant, le vent quand il est en Espagne 10:00 le matin Mardi a augmenté à 22 nœuds, avec une composante essentiellement nord.

19 / 03 / 2018: La flotte Volvo dans un rayon de 9 miles, avec "Mapfre", et "Dongfeng" dans la tête

Après l'aube de lundi "Mapfre" est revenu à la tête de la Volvo

Dans les premières heures de la journée de San José, le représentant espagnol dans la Volvo a repris la direction, très juste que, parce que la différence entre "Mapfre" et le dernier de la flotte est d'environ neuf milles nautiques. Après "Mapfre" est maintenant "Dongfeng" dans un demi-mille. Les vents viennent de l'est de seulement 14 noeuds, et pour le moment la flotte a un grand aspect de peloton.

18 / 03 / 2018: Auckland a tiré la Volvo dans le style "kiwi" le plus pur avec des dizaines de milliers de spectateurs

Auckland a accueilli une sortie spectaculaire de la septième étape de la Volvo, qui mène les navires à Itajai, au Brésil, à travers le Pacifique Sud très dur... au commandement de sortie "Mapfre", mais bientôt "Brunel" a pris le relais... "Vestas" est quatrième

Demain ensoleillé avec un vent d'environ 20 nœuds et des dizaines de milliers de fans d'Auckland ont tiré la flotte de la Volvo Ocean Race à la sortie de l'étape de la reine avec fluno à Itajai au Brésil, où doit être la flotte au début d'avril, spécifiquement entre les 4 et 6 jours si elle est remplie le prévisible... le spectacle d'adieu dans les eaux néo-zélandaises a été vécu avec un déploiement impressionnant dans le plus style "kiwi": tables de kitesurf, windsurfers, planches à voile, kayaks, bateaux de voile, du légendaire et du légendaire monde, le leader du monde, le leader du monde, et le leader mondial du monde.

Le "Mapfre", le leader du général de la course, était le meilleur à la sortie du port de Waitematā avant d'entrer dans le golfe de Hauraki, avec Dongfeng, l'équipe Brunel et Tourner le Tide sur Plastic derrière le leader... mais bientôt le "Brunel" a repris la flotte, quand il a navigué avec un vent d'un peu plus de 20 nœuds.

En retournant aux racines de la course, l'étape 7 de la Volvo Ocean Race emmènera les équipes sur un voyage de 7 600 milles nautiques dans l'océan Sud en passant par l'emblématique Cap Horn, avant de retourner dans l'océan Atlantique vers le but à Itajai (Brésil). La Zone d'Exclusion de Glace permettra aux équipes de descendre en naviguant à 59 degrés de latitude sud, presque jusqu'à la limite des 50 Rugientes, où le vent et les vagues entourent la planète sans obstacles sur le sol, leur permettant d'atteindre une dimension redoutable. Il fera très froid dans le sud, et la route mènera la flotte à l'endroit le plus éloigné du monde, le Nemo Point, où les êtres humains les plus proches sont les astronautes de la station spatiale.