Le «Maserati» doit parcourir 13 000 milles marins en moins de 41 jours, soit l'heure où le détenteur du record actuel a

L'équipe du "Maserati" Multi 70, composée d'Alex Pella, Giovanni Soldini, Guido Broggi, Sébastien Audigane et Oliver Herrera, a décidé de retarder leur départ pour tenter de battre le record entre Hong Kong et Londres, prévu pour vendredi : "Nous avons découvert un problème au sommet du mât lors du dernier contrôle du navire", a dit Giovanni Soldini... "Nous préférons remplacer la partie endommagée plutôt que de prendre des risques inutiles... c'est une pièce construite en Europe et nous étudions la meilleure solution pour être envoyé ou trouvé ici... nous sommes de nouveau en attente et dès que nous la réparons et qu'il y a une bonne fenêtre météo, nous sortirons pour battre le record de cette mythique Route du thé."Alex Pella a dit.

Le record de Hong Kong-Londres suit la route suivie par le clipper qui transportait du thé de la Chine à l'Angleterre dans la seconde moitié du 19ème siècle, celle connue sous le nom de "Tea Route". Cilebre était la Grande Course de thé de 1866 qui faisait face aux cinq clippers les plus modernes et rapides de l'époque. La course a eu un grand impact médiatique et s'est terminée de manière très excitante avec les trois premiers concurrents qui montent la Tamise avec la même marée et l'amarrage sur les quais de Londres avec quelques heures de différence, après 99 jours de navigation.

Le 16 novembre, Alex Pella, avec Lalou Roucayrol, obtint le record de la Transat Jacques Vabre à bord de la tribu "Arkema". Cette nouvelle victoire s'ajoute à ses plus récents succès. En 2014, il remporte la victoire sur la mythique Route du Rum et devient le premier Espagnol à remporter un test transocéanique solo. Et, le 26 janvier 2017, il a battu le record de vitesse absolue de retour au monde en naviguant, à bord du Maxi-Trimaran IDEC Sport sophistiqué. Alex, avec le reste de l'équipe, a fait l'histoire, tournant autour de la planète en 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes.