L'espagnol de la mission "AkzoNobel", Alex Pella... accompli!

L'équipe d'AkzoNobel complète l'étape 3 de la Volvo Ocean Race en donnant une leçon de courage après avoir surmonté la pause de la majeure dans les débuts de Pella dans la course. Les sept navires de la flotte Volvo Ocean Race sont déjà à Melbourne après que l'équipe AkzoNobel ait terminé l'étape 3 en septième place dans la matinée du mercredi au jeudi.

L'équipe Akzonobel a fait face à une étape franchement compliquée après avoir subi une panne qui a décéléré la flotte en mesurant l'étape. Une fausse couche dans des conditions météorologiques très difficiles a mis fin à la voie par laquelle le major est élevé au mât brisé. Malgré cela, l'équipe néerlandaise a donné une exposition de courage, réparant l'échec au milieu de la course et réunissant le navire d'une manière qui leur permettrait d'atteindre Melbourne et de terminer l'étape.

Álex Pella, l'un des plus prestigieux régatistes espagnols de la voile océanique, a fait partie de l'équipage de l'équipe AkzoNobel au cours de cette étape compliquée, dans laquelle il a fait ses débuts à la Volvo Ocean Race : « Cela a été ma première expérience dans cette course mythique et a été très positif. Différent de ce que j'ai navigué, beaucoup de personnes à bord pour moi, mais très bonnes, très compétitives, un très bon esprit d'équipe. Je suis très heureux parce que chaque fois que vous faites quelque chose de nouveau vous apprenez des choses, avec un désir de répéter », a-t-il dit à la fin de la scène.

Étape 3 - Résultats finals

1. Mapphre - 14 jours, 04h: 07m: 21s
2. Dongfeng Race Team - 14 jours, 08h : 10m : 16s
3. Vestas 11th Hour Racing - 14 jours, 09h: 52m: 11s
4. Équipe Brunel - 14 jours, 11h: 36m: 27s
5. Sun Hung Kai / Scallywag - 15 jours, 13h: 06m: 31s
6. Tourner la marée en plastique - 15 jours, 15h: 52m: 50s
7. équipe AkzoNobel - 17 jours, 11h: 24m: 45s

Volvo Ocean Race - Classement général

1. Cartefre - 29 points
2. Équipe de course Dongfeng - 23 points
3. Vestas course de 11ème heure - 23 points
4. Équipe Brunel - 14 points
5. Sun Hung Kai / Scallywag - 11 points
6. équipe AkzoNobel - 9 points
7. Tourner la marée sur le plastique - 6 points

26 / 12 / 2017: Seul "AkzoNobel" n'a pas atteint Melbourne dans la Volvo

Les problèmes sur le mât ont frappé le "AkzoNobel" dans la troisième étape de la Volvo

Comme prévu, après l'arrivée du groupe de tête formé par "Mapfre" et plus tard par "Dongfeng", "Vestas" et "Brunel..." ils ont atteint la ligne d'arrivée à Melbourne "Sun Hung Kai" et "Turn the Tideon Plastic..." le premier de la queue plus d'un jour de "Brunel" (1 jour; 1 heure; 30 minutes; 4 secondes) et le second à 1 jour; 4 heures; 16 minutes; 23 secondes). Maintenant il y a le "AkzoNobel" qui est toujours à 08.30 le 26, à plus de 280 miles de l'arrivée.

25 / 12 / 2017: "Mapfre" vainqueur clair de la ville de Cabo-Melbourne dans la Volvo

"Mapfre" a été beaucoup plus élevé dans le troisième acte de la Volvo Ocean Race

Le "Mapfre" a remporté la troisième étape de l'Ocean Race Volvo couverte entre Cape Town (Afrique du Sud) et Melbourne (Australie), avec une tournée de 6 500 milles nautiques. La rotation des"Quarante Rugientes.", avec des vents de plus de 50 nœuds et des vagues de plus de 10 mètres, ils n'ont pas pu arrêter l'équipe patronnée par Xabi Fernández, qui a terminé une étape manuelle, pleinement à droite dans les principales décisions stratégiques et prenant une grande vitesse à leur navire. Bien que les prévisions indiquent que la flotte prendrait environ 16 jours pour compléter l'étape, le "Mapfre" n'a investi que 14 jours, 4 heures, 7 minutes et 21 secondes pour terminer la tournée, qui a obtenu un prix supplémentaire avec lequel peu rêvaient: profiter du dîner de la veille de Noël sur le continent... après que le navire espagnol ait franchi la ligne d'arrivée le navire franco-chinois "Dongfeng" à un peu plus de quatre heures, et plus tard "Vestas" et "Team Brunel".

Avec des vents de seulement 10 nœuds au sud, le groupe cible, composé de "Vestas" et "Brunel", est déjà très proche de franchir la ligne d'arrivée. À ce moment où il est midi en Espagne le jour de Noël, les choses sont comme ça dans ce troisième acte de la Volvo:

1. Mapfre déjà terminé avec 14 jours, 04h: 07m: 21s
2. Course de Dongfeng Équipe à 04h; 02m: 55s
3. Vestas 11ème heure, à 05h; 54m: 50s
4. Équipe Brunel, 07h; 01m; 06s
5. Sun Hung Kai / Scallywag, 175 mn
6. Tourner la marée sur le plastique, un 190 mn
7. équipe AkzoNobel, 425 mn

24 / 12 / 2017: Mapfre navigue sur la baie de Port Phillip à 20 milles de Melbourne très en vue

Il y a des mots à valoriser en justice la régate de "Mapfre", incroyable!... au bord des deux et demi du jour de Noël le navire espagnol navigue dans la grande baie de Port Phillip, à environ 20 miles de la ligne d'arrivée installée à Melbourne... le vent favorise: 10 nœuds du sud... à son arrière totalement défait "Dongfeng" qui arrivera pas avant cinq dans l'après-midi... et "Vestas" et "Brunel" qui le feront à la dernière heure avec la nuit ci-dessus... les trois autres bateaux à plus de 400 milles après ce groupe, entreront entre trois jours et quatre milles après ce groupe.

24 / 12 / 2017: "Mapfre" sur le point de remporter le troisième acte de la Volvo à Melbourne

"Mapfre" est à un peu plus de deux cents miles de Melbourne, donc en bonne logique il doit atteindre sa cible dans la première heure de l'après-midi. Après leur réveil, le "Dongfeng" à une centaine de kilomètres... les deux navires naviguent à près de 20 nœuds... le vent que les deux ont un sud de 15 noeuds... à une distance similaire mais beaucoup plus au sud sont trouvés "Vestas" et "Brunel" qui naviguent plus vite et ont le vent de 22 noeuds... ou le bateau espagnol est clair: s'ils ne font pas une erreur, ils auront gagné la troisième étape City de la Cabo-Melbourne, tandis que "Vestas", "Brunel" et bien sûr "Dongfeng" sont l'argent... Les trois autres concurrents lointains "Sun Sung Kai" à plus de 400 milles du leader, un peu à sa poupe Le Tide sur Plastic et la fermeture du "AkzoNobel" presque double... soit 800 miles.

23 / 12 / 2017: La Volvo: Melbourne seulement 600 miles et "Mapfre" très proche de la victoire

Le "Dongfeng Race Team" a sorti une des dernières cartes sur sa manche pour récupérer la tête et attraper le leader actuel de l'étape 3, "Mapfre" et est entré dans un mode furtif. Au bord de dix heures de la nuit, le navire espagnol navigue à grande vitesse avec des vents d'extrémité, du sud-ouest de 25 nœuds et a Melbourne un peu plus de 600 milles.

La décision du capitaine de bateau franco-chinois, Charles Caudrelier et du navigateur Pascal Bidégorry implique que "Dongg" a disparu du traqueur 'et des classements pendant 24 heures, tout comme l'étape 3 va atteindre son dernier moment, de sorte que personne ne saura quels sont leurs prochains mouvements. C'est la deuxième à gauche, pour chasser le leader... qui est de plus en plus en théorie plus loin après une excellente troisième étape.

21 / 12 / 2017: Mapfre consolide son leadership dans une Volvo à 1000 miles de Melbourne

Un 22-kt sud-ouest accompagne la flotte qui a déjà vu le jour après avoir dépassé la zone dure d'exclusion, en direction de Melbourne qui est à un peu plus de mille milles marins. "Mapfre" continue de mettre de l'eau entre les deux avec le bateau franco-chinois de "Dongfeng" sur lequel il atteint la plus grande distance depuis le début de cette troisième étape de la Volvo : plus de 34 milles. La troisième en discorde est toujours "Vestas" avec Chuny Bermudez de Castro à plus de 110 miles... le "AkzoNobel" est loin à environ 600 miles.

20 / 12 / 2017: Avec Melbourne à 1500 miles commandes Mapfre dans la Volvo

Un peu plus de 1500 miles jusqu'à la ligne d'arrivée de la troisième étape océanique de la Volvo Ocean Race installée dans la belle Melbourne... et leader espagnol... le "Mapfre" qui suit avec une lutte titanique avec "Dongfeng" l'a relégué à la deuxième place quand à minuit, à la limite de la zone d'exclusion les vents sont du sud-ouest de 12 nœuds et la flotte marche avec une vitesse de 17 nœuds... il surprend l'éloignement de certains bateaux du "Mapfre", cas du "AkzoNobel... et plus de 500 miles nautiques...

19 / 12 / 2017: Mapfre et Dongfeng dominent la Volvo jusqu'à 1990 miles de Melbourne

Des vents du sud-ouest de plus de 22 nœuds et environ minuit accompagnent la flotte lorsque la tête est à 90 milles de la fin... avec tous les mêmes luttes sur le bord de la zone d'exclusion entre "Mapfre" et "Dengfeng..." comme dans une course de match...

18 / 12 / 2017: Lutte Titanique entre "Dongfeng" et "Mapfre" dans la Volvo 2500 miles de l'arrivée

Les leaders actuels de l'étape 3 de la Volvo Ocean Race, Dongfeng Race Team et Mapfre, continuent de livrer une incroyable main dans la main au plus profond de l'Indien du Sud, bien qu'ils aient été à plus de 3 500 miles depuis leur départ du Cap dimanche dernier.

Après huit jours extraordinaires en mer, moins de trois milles marins séparent les deux archivals, qui montrent pourquoi ils sont les maximes de la présente édition de la course, alors que les deux équipages ont moins de 2 700 milles à parcourir la ligne d'arrivée à Melbourne, en Australie.

La rivalité entre les deux bateaux est si épique que dans certains des multiples croix qui ont eu les deux bateaux entre eux dans les dernières heures le bateau qui n'avait pas de préférence a eu à manœuvrer selon les mouvements de son rival.

Lundi à minuit, le vent vient du nord-est d'un peu plus de 20 noeuds, naviguant à environ 22 noeuds. Envoyer "Dongfeng" suivi de très près par "Mapfre..." Melbourne est déjà à 2 500 km.

17 / 12 / 2017: Melbourne est déjà 3000 miles, et Mapfre reprend la Volvo

Un nord-ouest de 20 nœuds accompagne les sept VO-65 de la Volvo Ocean Race lorsque le "Mapfre" commande dans un mouchoir avec le français-chinois du "Dongfeng" et qu'il y a environ 3000 milles nautiques pour couvrir complètement cette troisième étape avec destination finale à Melbourne. Le fait d'avoir à « éviter la zone d'exclusion » a causé un regroupement de la flotte, ou du moins les navires sont plus raisonnablement réunis. "Vestas" est à environ 30 milles du leader et même "Brunel" à moins de 50... et le "AkzoNobel" a raccourci ses différences de cent milles en un seul jour...

16 / 12 / 2017: L'apparition des forces des icebergs pour naviguer au nord sur la Volvo Ocean Race

L'océan Volvo La flotte de course s'est déplacée vers le nord-est au cours des 24 dernières heures, principalement à la suite du changement de position de la zone d'exclusion des glaces de l'Antarctique (ZIA) qui s'est déplacée vers le nord hier.

La détection d'un iceberg au nord des îles Kerguelen conduit au contrôle régate de la Volvo Ocean Race pour élever la zone d'exclusion de l'Antarctique au nord

Vendredi après-midi, le contrôle de course a identifié un iceberg au nord-est des îles Kerguelen. Pour assurer la sécurité des régatistes, la limite de glace s'est déplacée vers le nord afin de garder la flotte éloignée de la zone des icebergs nouvellement situés. « La sécurité de l'équipement est notre priorité. Nous ne voulons pas que les équipes naviguent plus de 25 nœuds de vitesse de bateau la nuit, dans une zone où on nous a dit qu'il y avait un risque important de trouver de la glace », a déclaré Phil Lawrence, directeur de Regata.

Au bord de minuit samedi, la flotte navigue à une vitesse de 20 à 25 nœuds, avec des vents de seulement 10 nœuds pour la tête de l'ouest... Melbourne est à un peu plus de trois mille milles marins, et presque tout reste un bouillon des jours précédents, avec un "Dongfeng" qui s'éloigne peu à peu de "Mapfre", une "Vestas" qui est la troisième en discorde à plus de 70 milles, et un dernier "AkzoNobel" mis en évidence à plus de 366 milles...

15 / 12 / 2017 : La Volvo reste la même avec le premier "Dongfeng" et Melbourne à 3 700 miles

Dongfeng et Mapfre dominent l'étape 3 attachée à la zone d'exclusion au milieu de l'hostilité virulente de l'océan Sud

Le panorama a à peine changé depuis le dernier contrôle ND, lorsque Melbourne est déjà d'environ 3 700 miles nautiques à la tête de la Volvo Ocean Race qu'un jour de plus est pour un impeccable "Dongfeng" suivi de très près par le navire espagnol, par le "Mapfre". De retour dans une troisième place solitaire l'Américain "Vestas" avec Chuny Bermudez de Castro déjà un peu plus de 70 miles... plus ou moins ce qui est de Cabo Vilano à Vigo, ce qui n'est pas petit. Déjà loin "Brunel" en quatrième position, à plus de 160 miles du bateau franco-chinois... Les vents sont maintenant à moins de 30 noeuds à l'ouest, et le VO-65 navigue à environ 20 noeuds.

14 / 12 / 2017: Melbourne n'est déjà qu'à 4000 miles et les commandes "Dongfeng" au milieu de la gomme

Les vents de plus de 50 noeuds secouent les navires de la Volvo Ocean Race; une vague monstrueuse frappe la Mapfre et balaye Rob Greenhalch du gouvernail

Melbourne est à près de 4 000 milles marins!... la mer devient de plus en plus terrible les vents parfois en plus de 30 nœuds, avec des rachas continus de 40 et jusqu'à 50... les vagues réelles sont équivalentes à des bâtiments de beaucoup d'étages... les vents du nord... mais devant la flotte qui domine "Donggeng" il y a un bon étirement dans lequel l'ouest est la direction prédominante des vents qui restent sous 30 nœuds... et un peu plus avant est le nord qui domine avec plus de 35 nœuds... ce sont les positions quand nous approchons 10 heures en Espagne... "Mapfre" est le seul à pouvoir tenir le rythme du navire franco-chinois.

" 13 / 12 / 2017: Les vents du nord atteignent 40 nœuds... "Dongfeng" continue de diriger la Volvo

Le leader Dongfeng Race Team, et le Mapfre, deuxième à 8 milles, sont les navires plus au sud sous les Quarante Rugients et ils naviguent déjà le parallèle 42

La mer semble aussi en colère que nous entrons mercredi soir : les vagues dépassent déjà 10 mètres et les vents approchent de 40 noeuds, les vents sont de la composante presque nord et la flotte avance avec difficulté, mais à une vitesse considérable : environ 25 noeuds. Pour l'instant, le leader « franco-chinois » du « Dongfeng », avec un « Mapfre » pratiquement au-dessus de lui.

12 / 12 / 2017: Ouest de 18 nœuds dans la Volvo, dans laquelle Dongfeng maintient la tête

Alors que la ligne d'arrivée de l'étape 3 à Melbourne est d'environ 5 000 milles marins devant les navires, c'est le phénomène qui se forme derrière eux qui consomme actuellement toutes leurs pensées. Un énorme blush est configuré à l'ouest de la flotte avec des vents allant jusqu'à 60 nœuds et des vagues de 13 mètres au centre, et il se déplace si vite que les sept Volvo Ocean 65 ne pourront pas le surmonter.

Au contraire, les équipes vont devoir prendre une décision très compliquée sur l'endroit où se positionner par rapport au blush, qui est prévu pour attaquer jeudi. La chose fondamentale est de valoriser entre le risque qu'ils prennent et la récompense qu'ils obtiennent. Une route plus au sud verra une navigation plus rapide le lendemain, mais elle porte le risque d'être plus proche du centre de la gomme.

De plus, une zone d'exclusion virtuelle permettant de maintenir la flotte au nord de la glace de l'Antarctique empêchera les équipements qui s'immergeront sous le bas de s'échapper de ses conditions les plus fortes. D'un autre côté, l'option du Nord semble plus sûre car elle enlèvera les équipes du centre de la tempête, allégeant la pression énorme sur le navire, mais elle sera certainement plus lente.

Pour le moment la tranquillité tendue, avec des vents d'ouest de 18 nœuds et dominion du navire franco-belge "Dongfeng", avec toute la flotte très proche, menant le peloton des persécuteurs, le "Mapfre" à seulement quatre miles.

11 / 12 / 2017: Carrousel des changements de leader dans la Volvo... à minuit Dongfeng est la première

Le retour franco-chinois à la tête au début de cette troisième étape qui change de leader à peu. Le vent est maintenant monté à 15 noeuds dans le sud-est, ce qui a fait séparer la flotte et atteindre 20 noeuds de vitesse.

11 / 12 / 2017: Loin au sud et avec à peine le vent, la Volvo devient envoyée par Mapfre

Au bord de la neuf heures lundi matin, la flotte navigue entre 2 et 10 noeuds dans une direction sud, sans juste vent (au sud-est de 2 à 5 noeuds). Le commandement est maintenant pour "Mapfre", mais avec tous les vaisseaux très ensemble... du premier au dernier, il n'atteint pas sept milles d'écart.

10 / 12 / 2017: La flotte Volvo navigue avec des vents de 26 noeuds du très compact sud-ouest

Quand il est huit dans l'après-midi en Espagne (heure péninsulaire) la flotte est très compacte avec des distances entre les bateaux minimum... le plus loin de la tête est le "Vestas" américain à environ quatre miles de distance. La piste est maintenant pour le VO-65 français-chinois qui est situé à 5 690 miles de Melborne, la fin de cette troisième étape qui pour le moment a des vents du sud-ouest d'environ 25 noeuds, donc la flotte navigue à environ 12 ou 13 noeuds. Comme on dit dans la boxe, les chiots échangent.

10 / 12 / 2017: La flotte Volvo avec Brunel en avant part du Cap