Livraison de trois postes de patrouille Rodman 111, un nouveau bateau qui renforce le leadership de Rodman dans le segment des patrouilles à grande vitesse

Rodman Polyshipes, le chantier naval Rodman Group spécialisé dans la construction de tous les types de navires en PRFV, a effectué avec succès l'embarquement de trois patrouilles de son nouveau modèle Rodman 111, de 35,5 m de longueur, dans le port de Vigo à Muscat dans le Sultanat d'Oman. Avant la fin de 2017, un deuxième embarquement de deux navires de ce même modèle sera effectué, complétant la livraison des 5 unités Rodman 111, qui faisaient partie de l'Accord avec la Police royale d'Oman.

L'exécution de cet ordre consolide Rodman comme l'un des leaders mondiaux dans la construction de bateaux professionnels sur PRFV. Tous les navires professionnels et spéciaux, construits par le chantier naval, sont reconnus et très appréciés par les armateurs les plus exigeants, ainsi que par les organisations gouvernementales et les administrations du monde entier.

Actuellement dans les chantiers navals Rodman Polsyhips, des travaux sont en cours, en plus de l'achèvement des 2dosRodman 111, la construction de 15 Rodman 33 navires, patrouille à grande vitesse et la construction de différentes unités de leurs modèles de bateaux de plaisance.

Pour ce qui est des nouveaux contrats et des nouveaux projets, des travaux sont en cours sur les différents types d'attribution de navires de patrouille dans d'autres pays du Golfe, ainsi que sur d'autres possibilités de recrutement de navires à passagers.

Au sein de la division nautique récréative, nous continuons à parier sur le lancement de nouveaux modèles. En janvier, le New Rodman SPIRIT 42 Coupé sera présenté au London International Nautical Hall.

Avec 35.3 mètres de longueur totale, ce nouveau modèle de patrouille a été développé par le département technique de Rodman, combinant à la perfection des performances, fiabilité, qualité de construction et fonctionnalités de navigation. C'est certainement le résultat de l'expérience et des connaissances étendues du groupe Rodman dans ce type de bateau. Le Rodman 111 a été conçu pour un équipage de 15 personnes. Avec une autonomie de 600 milles, vous pouvez rester longtemps en haute mer, ce qui sera un avantage opérationnel et efficace. Les équipements de navigation les plus modernes, ainsi que les équipements optroniques et de vision nocturne les plus modernes, ont été installés. Chacun des Rodman 111 porte un bateau semi-rigide construit et conçu par le chantier pneumatique de Vigo SAU, une entreprise dédiée à ce type de bateau et appartenant au groupe Rodman. Les récipients semi-rigides fournis sont le modèle TARPON PRO PL50 WR, long de 5,99 m. Ils intègrent comme nouveauté, le système de lancement ULTRAFAST, qui grâce à sa conception de flotteur périmétral permet au bateau d'être tiré du pont de patrouille et placé sur l'eau pour commencer la navigation en quelques secondes. Ces semi-rigides intègrent la coque en V profonde, le flotteur Neopreno-Hipalon et la motorisation YAMAHA 70-CV qui vous permet d'atteindre très rapidement 35 nœuds. Ce nouveau modèle Rodman 111 a été conçu en tenant compte de chaque exigence spécifiée par le client en plus des différentes exigences techniques et de construction de la norme Rodman.