Manuel Rodríguez contrôle officiellement 100% du groupe Rodman

Dans les premiers jours de septembre, le patron ASIME (Association des Industries Métallurgiques de Galice) a fait écho à l'information dans Faro de Vigo, que China Sonagol International, la multinationale basée à Singapour, a quitté le groupe de Vigues Rodman après plus de deux ans dans l'actionnaire. Dans cette opération qui a été signée le 31 août, le fondateur de Rodman Manuel Rodríguez a récupéré le paquet majoritaire de 60 pour cent entre les mains du groupe asiatique... cependant cette grande nouvelle pour la marine espagnole n'a pas matérialisé documenté jusqu'à ce vendredi, lorsque cette vente d'actions a été officiellement enregistrée dans le Registre des affaires de Pontevedra. Ainsi Manuel Rodríguez à travers la société immobilière Abada est de nouveau devenu le seul propriétaire des chantiers navals du groupe Rodman. Les chiffres de l'opération n'ont pas été divulgués, mais on parle d'un chiffre d'environ 80 millions d'euros.

Chine Sonangol avait acquis 60% de MetalShips et l'usine de Valença de Rodman (Lusitania) et la plate-forme logistique de développement Quinta Suevia (500 000 mètres carrés) en différentes étapes, même dans cette municipalité portugaise. En juillet de l'année dernière, Rodman a déjà récupéré les actifs sur le terrain pour renforcer les activités de la filiale Rodman Polyships (à laquelle China Sonangol n'a jamais participé), et cette semaine il a fait de même avec MetalShips, une filiale d'acier de Rodman. Du secteur, l'opération a été jugée aussi positive que le groupe est de nouveau dans les mains galiciennes avec une longue expérience dans la construction navale, qui aura un impact sur une plus grande tranquillité pour les armateurs potentiels et les banques créanciers. MetalShips & Canards possède actuellement un chalutier de 79 mètres de long et plus de 50 millions d'euros pour un grand armateur groenlandais, dont la moitié de la coque a été construite, ce qui garantit une charge de travail d'environ deux ans. En polyester (Polyshipes), l'usine de Meira (Moaña) travaille actuellement sur plusieurs commandes, parmi les catamarans et les patrouilles à grande vitesse de différents luths et armateurs tels que le Sultanat d'Oman, comme ce journal a avancé.