Il a terminé la Copa del Rey Mapfre dans les eaux de Palma de Majorque dans laquelle des navires de quatre nationalités ont distribué les titres dans les dix classes participantes, et recevront ce soir leurs trophées par les mains de Don Felipe, qui participe de nouveau comme patron des Aifos. La course a été virée de Palma Bay avec deux manches passionnantes dans toutes les classes à l'exception des catamarans volants GC32, qui ont combattu trois. La plus grande flotte de l'histoire de l'événement, composée de 138 navires de 24 nationalités, a complété jusqu'à 107 essais sur six jours de compétition dans la baie de Palma malgré un vent capricieux qui a empêché l'achèvement du programme prévu. Philip VI a patronné l'Aifos en cinq des six jours de course et a complété une semaine brillante avec un cinquième dans la plus grande classe de la flotte, BMW ORC 1.

Les gagnants des différentes classes étaient les Allemands Momo de la classe 72 Maxi, Earlybird de ClubSwan 50 et Elena Nova de MRW Swan 45; le Japonais Mamma Aiuto! de GC32; l'Anglais Alegre de Majorque Sotheby's IRC; et l'Espagnol Pez d'avril de Swan 42, Rats on Fire de BMW ORC 1, SUM Innovation de BMW ORC 2, Ceres Group de BMW ORC 3 et Bribon Movistar de Herbalife J80.

Le titre de la classe Maxi 72 était le Momo de Dieter Schön. Le navire allemand a mené le classement de la première épreuve de la semaine, et a résolu les deux dernières manches avec un quart et une première, laissant avec six victoires partielles de dix possibles et un loyer de quatre points sur le Cannonball de l'Italien Dario Ferrari. Compléter le podium du Proteus de George Sakellaris. Avec cette victoire, Momo obtient des points précieux pour le Maxi 72 Overall Trophy 2017, le championnat international de la classe.

En GC32, le Mamma Aiuto! de l'armateur et timonel Naofumi Kamei a obtenu son premier titre dans un test GC32 Racing Tour, deuxième à Palma après IRC 1 en 2015. Le catamaran volant japonais, qui a à bord le Majorque Manu Weiller, a régulièrement tiré dans une flotte égale dans laquelle jusqu'à six des dix navires a obtenu des victoires partielles dans l'un des 14 procès contestés. L'Argo de l'Américain Jason Carroll était deuxième, 11 points du champion et 4 devant la Realteam du Suisse Jerome Clerc. L'Espagnol Movistar a été remboursé pour une semaine irrégulière remportant le dernier test du championnat pour terminer cinquième.

Dans le CRI de Majorque Sotheby, TP52 Alegre a confirmé sa victoire finale dans le premier manga du jour, et a choisi de ne pas rivaliser dans le dernier. L'équipe dirigée par Andrés Soriano réalise sa troisième MAPHRE King's Cup dans trois catégories différentes : il a été champion de Soto 40 en 2012 et IRC 0 en 2013. Cinq points du champion ont terminé deuxième de l'équipe suisse Vision Future par Mikael Mergui, suivi du Français Paprec Recyclage par Stephane Neve. Le TP52 occupait les sept premières positions de la classification finale dans une flotte de 16 navires.

Dans ClubSwan 50, le Earlybird a remporté les deux tests de la journée pour monter avec une carte impressionnante : six victoires partielles de 11 possibles et aucun résultat en dessous du troisième. L'équipe de l'armateur-timonel Hendrik Brandis et de la tactique Jochen Schüman, a remporté leur deuxième titre consécutif à la MAPHRE King's Cup, qu'il a remporté en 2016 dans la classe MRW Swan 45. La Cuordileone italienne de Leonardo Ferragamo et Ulika d'Andrea Masi l'accompagnent sur le podium.

Un seul point sépare les deux premiers MRW Swan 45, les équipes qui alternent à l'avant du provisoire tout au long de la semaine. L'Elena Nova du chrétien allemand Plump a remporté le titre littéralement dans le dernier manga, qu'il a atteint avec deux points de désavantage par rapport à son archevêque, le Noir de l'Equateur Francisco Rizzo. Elena Nova a pris le dernier tour, et Negra a vu la victoire dans l'évasion extrême en marquant une salle douloureuse. La K-Force néerlandaise de Jan de Kraker a complété le podium.

Dans la classe Swan 42, le April Fish a pu défendre son leadership pour confirmer le titre. José María Le navire de Meseguer a complété les deux manches devant son rival le plus direct et avec qui la première position a été contestée tout au long de la semaine, le Nadir de Pedro Vaquer. Une partie de 4-3 du champion pour 5-5 de son rival a confirmé l'April Fish comme champion 2017. Troisièmement, à un moment du Nadir, le réseau électrique espagnol d'Alberto Viejo a terminé.

Rats on Fire s'est vu décerner le champion BMW ORC 1, cinquième titre pour l'équipe de l'armateur Rafael Carbonell (également vainqueur en 2014, 2013, 2011 et 2010). Aujourd'hui, il allait défendre l'Aifos de Philip VI, poste qu'il a occupé tout au long de la semaine, mais il a signé les deux pires parties du championnat (11 et 15) pour voir comment le titre et le podium se sont échappés. La victoire finale a été pour les Rats en feu (2-4 aujourd'hui), mais le meilleur bateau de la journée a été le Porron IX d'Axel Rodger (1-3), qui a réussi à monter à la deuxième position en s'attachant aux points avec les Maserati de Fernando León (3-2).

Le titre de BMW ORC 2 était le SUM Innovation de Pedro Campos. Le défenseur du titre a fait une journée parfaite, marquant deux de ses cinq victoires partielles de la semaine pour prendre 3,5 points à la Maverta de José Ballester dans le calcul final. Ce triomphe est le neuvième titre de l'équipe galicienne, cinquième d'affilée et dixième pour Campos, le modèle le plus récompensé de l'histoire de la Coupe du Roi MAPHRE. Troisième terminé le Kundaka de José Coello.

Le groupe Ceres de Javier Banderas a été proclamé champion BMW ORC 3 avec une autre paire d'as, fermant la meilleure carte de toute la flotte : huit premiers sur neuf possibles et un quart. Le Dufour 34 nommé par Daniel Cuevas a démontré une domination absolue sur ses huit rivaux, et n'a ressenti que la menace du second classé, le British Just the Job, le seul vainqueur de l'équipe malgache. Troisième terminé le Lanzarote Sailing Paradise par Alejandro Morales.

Le titre d'Herbalife J80 était finalement le Bribon Movistar de Marc de Antonio, qui n'est tombé dans aucune des dix épreuves jouées dans cette édition. Les Roches d'Eric Brezellec, qui sortait dans l'eau avec des options de victoire, demeurèrent peu compétitives dans le dernier manga en brisant une bougie et se termina deuxième. Le podium a été fermé par l'ONE de Javier Padron. Les derniers généraux sont les suivants :

BMW ORC 1
1. Rats en feu (ESP), Rayco Tabares, 5 + (BFD / 36) + 1 + 8 + 2 + 2 + 4 + 3 + 9 + 2 + 4 = 40
2. Porron IX (ESP), Axel Rodger, 10 + 1 + 3 + (14) + 8 + 12 + 1 + 2 + 1 + 1 + 3 = 42
3. Maserati (ESP), Fernando León (13) + 2 + 7 + 6 + 6 + 5 + 3 + 3 + 3 + 2 = 42

BMW ORC 2
1. Somme Innovation (ESP), Pedro Campos, (6) + 1 + 3 + 6 + 2 + 1 + 2 + 1 + 1 + 1 = 18
2. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3 + 2 + 1 + 1 + 3 + 2 + 4 + (9) + 3,5 + 2 = 21,5
3. Kundaka - Elite Sails (ESP), José Coello, 8 + 3 + 2 + 2 + 4 + 5 + 3 + 3 + (9) + 3 = 33

BMW ORC 3
1. Groupe Ceres (ESP), Daniel Cuevas, (4) + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 8
2. Juste le travail (GBR), Scott Beattie, 1 + 4 + 4 + (5) + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 = 19
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3 + 3 + 3 + 4 + 5 + (6) + 4 + 3 + 4 = 29

GC32
1. Mamma Aiuto! (JPN), Naofumi Kamei, 2 + 3 + 3 + 2 + 2 + 2 + 1 + (8) + 3 + 6 + 6 + 3 = 46
2. Équipe Argo (États-Unis), Jason Carroll, (10) + 6 + 1 + 1 + 5 + 1 + 3 + 2 + 7 + 5 + 10 + 3 + 2 = 57
3. Équipe réelle (SUI), Jérôme Clerc, 4 + 1 + 5 + (9) + 3 + 3 + 9 + 6 + 6 + 5 + 1 + 4 + 1 + 4 = 61

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1 + 1 + 1 + (4) + 1 + 3 + 3 + 1 + 1 + 4 + 1 = 16
2. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3 + 2 + 3 + 3 + 2 + (4) + 1 + 3 + 1 + 3 = 20
3. Proteus (États-Unis), George Sakelaris, 2 + 3 + (4) + 1 + 4 + 2 + 2 + 2 + 3 + 2 = 21

Club Swan 50
1. Oiseau précoce (GER), Hendrik Brandis, 1 + 1 + (3) + 2 + 1 + 3 + 2 + 3 + 1 + 1 + 1 = 16
2. Cuordiléone (ITA), Leonardo Ferragano, 5 + 5 + 1 + 5 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + (6) + 4 = 29
3. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2 + 4 + 4 + 4 + 1 + 3 + 2 + 5 + 2 + (6) = 31

MRW Swan 45
1. Elena Nova (GER), Christian Plump, 5 + (7) + 1 + 1 + 2 + 6 + 1 + 2 + 2 + 6 + 1 = 27
2. Noir (ECU), Francisco Rizzo, (6) + 1 + 2 + 2 + 6 + 1 + 4 + 1 + 4 + 3 + 4 = 28
3. Force K (États-Unis), 3 + 2 + 6 + (8) + 1 + 3 + 7 + 3 + 1 + 5 + 5 = 36

Cygne 42
1. Poisson d'avril (ESP), José María Meseguer, 1 + 2 + 3 + 1 + 2 + 3 + (4) + 1 + 4 + 3 = 20
2. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2 + 1 + 4 + 4 + 1 + 2 + 8 + 2 + 5 + 5 = 26
3. Réseau électrique espagnol (ESP), Alberto Viejo Puga, 7 + 3 + 1 + 2 + 4 + 1 + 1 + 8 + 6 + 2 = 27

Le CRI de Majorque Sotheby
1. Alegre (GBR), Andrés Soriano, 7 + 1 + 3 + 1 + 3 + 2 + 1 + 1 + 2 + (DNC / 17) = 22
2. Vision d'équipe future (SUI), Mergui Mikael, 1 + 4 + 1 + (7) + 1 + 5 + 4 + 4 + 2 + 4 + 1 = 27
3. Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2 + 5 + 2 + 4 + (6) + 4 + 2 + 6 + 3 + 6 + 2 = 36

Herbalife J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1 + 2 + (4) + 3 + 3 + 3 + 2 + 1 + 4 = 20
2. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2 + 1 + 1 + 6 + 4 + 11 + 1 + 6 + 3 + (DNC / 21) = 35
3. Ono M & G Tressis (ESP), Javier Padron, 6 + (BFD / 21) + 2 + 9 + 2 + 12 + 2 + 1 + 2 + 3 = 39

05 / 08 / 2017 - émotion maximale pour le dernier jour de la Coupe du Roi Mapfre

La flotte GC32 navigue aujourd'hui à Palma Bay. © Nico Martínez / MAPHRE King's Cup

Le jour le plus complet de la semaine a permis à la flotte de combattre jusqu'à 31 tests à Palma Bay. La 36 Coupe du Roi Mapfre se termine demain, et le titre sera décidé dans les dix classes. L'Aifos patronné par Philip VI fait face au dernier jour en tant que leader BMW de classe ORC 1, et pourrait faire de l'histoire si demain il confirme sa victoire. Le menu course a été le plus complet de la semaine d'aujourd'hui. Le vent dans la baie de Palma était doux mais plus stable que les jours précédents, permettant de contester cinq tests de GC32, deux de Maxi 72 et trois des autres classes. Seule la BMW ORC 3 est revenue au sol avec moins de huit partiels, le minimum fixé par le Comité des Regates afin que chaque participant puisse exclure sa pire partie de la semaine.

Le classement provisoire de la 36 Coupe du Roi MAPHRE à la fin de la cinquième et avant-dernière journée de compétition est dirigé par Momo dans la classe Maxi 72, Mamma Aito! en GC32, Alegre à Majorque Sotheby's IRC, Earlybird dans ClubSwan 50, Elena Nova dans MRW Swan 45, Pez de Abril dans Swan 42, Aifos dans BMW ORC 1, SUM Innovation dans BMW ORC 2, Groupe Ceres dans BMW ORC 3 et Bribon Movistar dans Herbalife J80.

Le Maxi 72 a combattu deux manches et a atteint la coupe pour les déchets. Le premier test a permis au Cannonball de Dario Ferrari de marquer sa première victoire partielle de la semaine et la seconde au Momo de Diete Schön d'ajouter sa cinquième victoire de huit possibles. Le navire allemand est le maître clair de cette édition, et fait face au dernier jour avec cinq points d'avantage sur le Proteus américain.

GC32 a été la classe la plus active de la journée, remplissant cinq manches, le maximum défini dans vos instructions Regata. Aujourd'hui, ils ont gagné cinq équipes différentes - Argo, Mamma Aito!, Malizia, Zoulou et Realteam - une nouvelle démonstration de l'égalité entre la flotte de catamarans volants. Le meilleur de la journée a été le Movistar (sixième) et Malizia (quatrième), et le Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei a réussi à défendre le leadership malgré l'ajout de ses deux pires parties de la semaine (huitième et sixième). Le navire japonais fait face au dernier jour avec huit points d'avantage sur l'Argo américain de Jason Carroll. GC32 est la seule classe qui n'applique pas les rejets.

Le meilleur de la journée à Majorque Sotheby's IRC était l'Alegre britannique. Le navire d'Andrés Soriano a remporté avec autorité les trois essais contestés, et une fois les rejets appliqués (il élimine la septième avec laquelle la semaine a commencé) il est tenu à l'avant de la table avec neuf points d'avantage sur le Swiss Team Vision Future.

La Cuordileone italienne a été la plus favorisée par cette cinquième journée complète de course au ClubSwan 50. Le navire de Leonardo Ferragamo, directeur général du chantier naval de Nauthor's Swan, résout les trois manches contestées avec une première et deux secondes, et fut débarrassé des sept points de la disqualification qu'il reçut le troisième jour, en montant de la cinquième à la deuxième position provisoire, liée aux points avec l'Ulika. Le Earlybird de Hendrik Brandis (2-3-1 aujourd'hui) est maintenu à la tête du classement du dernier jour avec un revenu de neuf points.

Excitant cinquième jour dans la classe MRW Swan 45. L'Equateur noir quittait le RCNP en tant que leader de la catégorie, mais l'Elena Nova a pu profiter des trois preuves contestées et l'abandonner pour prendre la première position. Le navire Christian Plump (1-2 aujourd'hui) mène par le minimum de Francisco Rizzo, garantissant un final passionnant demain.

L'April Fish a pu défendre la première position de Swan 42 et revenir au sol avec les mêmes trois points de revenu sur le Nadir avec ceux qui sont sortis dans l'eau ce matin. Le navire de José María Meseguer a signé la meilleure carte de la classe (3-4-1), bien que le principal protagoniste de la journée était le réseau électrique espagnol d'Alberto Viejo, qui a commencé avec force (deux premiers consécutifs) et perforé dans le dernier du jour (huitième) pour rester dans la troisième position provisoire, six points du leader.

La Herbalife J80 a effectué trois tests aujourd'hui et a atteint huit partiels, bien que l'entrée en jeu de la décharge n'ait pas modifié la composition du podium provisoire. Les gagnants de la journée étaient Bribon Movistar, Les Roches et ONO. Bribon Movistar de Marc de Antonio a été le meilleur de la journée et a pu augmenter son avantage à la tête du classement à six points. Les classifications sont les suivantes:

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), S.M. Roi Philippe VI, 2 + 3 + 6 + 2 + 4 + 4 + 2 + (9) + 5 = 28
2. Rats en feu (ESP), Rayco Tabares, 5 + (BFD / 36) + 1 + 8 + 2 + 2 + 4 + 3 + 9 = 34
3. Maserati (ESP), Fernando León (13) + 2 + 7 + 6 + 6 + 5 + 3 + 5 + 3 = 37

BMW ORC 2
1. Somme Innovation (ESP), Pedro Campos, (6) + 1 + 3 + 6 + 2 + 1 + 2 + 1 = 16
2. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3 + 2 + 1 + 1 + 3 + 2 + 4 + (9) = 16
3. Kundaka - Elite Sails (ESP), José Coello, (8) + 3 + 2 + 2 + 4 + 5 + 3 + 3 = 22

BMW ORC 3
1. Groupe Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 10
2. Juste le travail (GBR), Scott Beattie, 1 + 4 + 4 + 5 + 2 + 2 + 2 = 20
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3 + 3 + 3 + 4 + 5 + 6 + 4 = 28

GC32
1. Mamma Aito! (JPN), Naofumi Kamei, 2 + 3 + 3 + 2 + 2 + 2 + 2 + 1 + 8 + 3 + 6 = 34
2. Équipe Argo (États-Unis), Jason Carroll, 10 + 6 + 1 + 1 + 5 + 1 + 3 + 2 + 7 + 5 = 42
3. Malizia (MON), Pierre Casiraghi, 6 + 4 + 7 + 5 + 7 + 1 + 3 + 4 + 1 + 6 + 2 = 46

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1 + 1 + 1 + (4) + 1 + 3 + 3 + 1 = 11
2. Proteus (États-Unis), George Sakelaris, 2 + 3 + (4) + 1 + 4 + 2 + 2 + 2 = 16
3. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3 + 2 + 3 + 3 + 2 + (4) + 1 + 3 = 17

Club Swan 50
1. Oiseau précoce (GER), Hendrik Brandis, 1 + 1 + (3) + 2 + 1 + 3 + 2 + 3 + 3 + 1 = 14
2. Cuordiléone (ITA), Leonardo Ferragano, 5 + 5 + 1 + 5 + (DSQ/7) + 2 + 1 + 2 + 2 = 23
3. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2 + 4 + 4 + 4 + 1 + 3 + 2 + (5) = 23

MRW Swan 45
1. Elena Nova (GER), Christian Plump, 5 + (7) + 1 + 1 + 2 + 6 + 1 + 2 = 20
2. Noir (ECU), Francisco Rizzo, (6) + 1 + 2 + 2 + 6 + 1 + 4 + 1 + 4 = 21
3. Force K (États-Unis), 3 + 2 + 6 + (8) + 1 + 3 + 7 + 3 + 1 = 26

Cygne 42
1. Poisson d ' avril (ESP), José María Meseguer, 1 + 2 + 3 + 1 + 2 + 3 + (4) + 1 = 13
2. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2 + 1 + 4 + 4 + 1 + 2 + 8 + 2 = 16
3. Réseau électrique espagnol (ESP), Alberto Viejo Puga, 7 + 3 + 1 + 2 + 4 + 1 + 1 + (8) = 19

Le CRI de Majorque Sotheby
1. Alegre (GBR), Andrés Soriano, (7) + 1 + 3 + 1 + 3 + 2 + 1 + 1 + 1 = 13
2. Vision d'équipe future (SUI), Mergui Mikael, 1 + 4 + 1 + (7) + 1 + 5 + 4 + 4 + 2 = 22
3. Recyclage Paprec (FRA), Stephane Neve, 2 + 5 + 2 + 4 + (6) + 4 + 2 + 6 + 3 = 28

Herbalife J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1 + 2 + (4) + 3 + 3 + 1 + 3 + 2 = 15
2. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2 + 1 + 1 + 6 + 4 + (11) + 1 + 6 = 21
3. VSA Communication (ESP), José Le Président Van der Ploeg, 3 + 3 + 8 + 5 + 5 + 2 + 6 + (9) = 32

03 / 08 / 2017 - L'Aifos du roi Philippe VI reste incontrôlable dans la Coupe du roi Mapfre

Les composantes de l'équipe olympique de Barcelone 92 honorées à Palma (Photo María Muiña)

Le quatrième jour de compétition a permis la tenue de tests dans toutes les classes, encourageant les changements de leader dans quatre d'entre eux. L'Aifos patronné par S.M. King Philip VI a profité de la journée pour échapper un peu plus à la tête de la classe BMW ORC 1 et dispose déjà de 17 points de location pour l'avant-dernière journée de compétition.

Le classement provisoire de la 36 Mapfre King's Cup à la fin de la quatrième journée de compétition est dirigé par Momo dans la classe Maxi 72, Mamma Aiuto! en GC32, Alegre dans Majorque Sotheby's IRC, Earlybird dans ClubSwan 50, Black dans MRW Swan 45, Fish d'avril dans Swan 42, Aifos dans BMW ORC 1, Maverta dans BMW ORC 2, Groupe Ceres dans BMW ORC 3 et Bribon Movistar dans Herbalife J80.

Le seul test de Maxi 72 a servi le défenseur du titre à revendre un mauvais départ de la semaine et marquer sa première victoire partielle. Alex Roepers's American Bella L'esprit était le plus rapide sur la route de près de 10 milles établie au centre de la baie, et la combinaison des résultats a pressé le provisoire, maintenant avec trois navires à un point. Le leader Momo de Dieter Schön, troisième au manga aujourd'hui, conserve son revenu de cinq points sur la deuxième position maintenant occupée par Bella Mente.

Le GC32 a pu effectuer quatre tests. Le protagoniste principal de la journée était l'Argo américain de Jason Carroll, qui a imposé sur trois d'entre eux et a marqué un cinquième le dernier jour, remporté par la Malizia de Pierre Casiraghi. Le provisoire après six partiels est dirigé par le Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei grâce à sa régularité. Le navire japonais, qui a à bord le Manu Weiller Mallorcan, bénéficie d'un loyer de dix points sur sa poursuite immédiate, l'Argo.

Changement de leader dans la classe IRC de Majorque Sotheby. Le test de la journée a été pour l'Alizee française de Laurent Camprubi, mais la deuxième position d'Alegre permet au navire d'Andrés Soriano de prendre la première position dans l'équipe suisse Vision Future (cinquième aujourd'hui, sa pire partie de la semaine). Trois points séparent les trois premiers classés après six essais.

L'Allemand Earlybird continue de diriger la classe 50 du ClubSwan. Le bateau du Tandem Hendrik Brandis - Jochen Shümann a marqué aujourd'hui un troisième, mais conserve un revenu de huit points devant le classement. Deuxièmement, l'Ulika italienne d'Andrea Masi, qui a renoncé à sa victoire dans le procès d'aujourd'hui pour monter trois positions dans le provisoire.

L'Equateur noir a remporté le test de la journée et est le nouveau leader de MRW Swan 45. Grand résultat pour le navire d'Andrés Rizzo, tripulé par une combinaison de famille et d'amis de l'armateur qui a voyagé de l'Équateur pour la course. Le provisoire de l'avant-dernier jour montre quatre navires en seulement cinq points dans la lutte pour le podium.

Dans le Swan 42, la victoire de la journée a été le Nadir de Pedro Vaquer, qui espionne un point sur le leader d'avril Pez de José María Meseguer, deuxième aujourd'hui. Fermez le podium provisoire du réseau électrique espagnol d'Alberto Viejo.

Dans la classe BMW ORC 1, les Aifos continuent d'ajouter des jours à leur tête. Le navire nommé par Rey Felipe VI a résolu la journée avec une chambre dans un test remporté par l'Argentine Saint Grégoire. La combinaison des résultats du reste de la flotte permet au navire de la marine espagnole d'augmenter son revenu à l'avant de la provisoire de sept points grâce aux 11 rejoints par son persécuteur immédiat, les hôtels Adrián de Daniel Adrián. Rayco Tabares' Rats on Fire était deuxième aujourd'hui, et continue d'avancer les positions avec le regard sur le huitième test de championnat, qui va introduire le rejet et vous permettre de se débarrasser des 36 points BFD dans le deuxième test de championnat pour présenter votre candidature pour le titre.

Etoiles similaires L'Immens en BMW classe ORC 2. Le navire patrouillé par Carles Rodríguez a gagné le manga de la journée, mais traîne encore 22 points du deuxième jour DSQ et est huitième. Il manque trois tests pour le rejet dans cette classe, qui accumule pour le moment cinq partiels. D'abord la Maverta de José Ballester est maintenue, qui a marqué un troisième et prend huit points à l'innovation SUM de Pedro Campos (deuxième aujourd'hui).

Nouvelle victoire partielle en BMW ORC 3 pour le groupe Ceres patronné par Daniel Cuevas, qui ajoute trois victoires sur quatre possibles. Le navire de l'armateur malais Javier Banderas n'a cédé que trois points tout au long de la semaine, et mène la classe de six points sur la Saona de Gonzalo Calvo, deuxième aujourd'hui.

Nouveau leader également dans la classe d'Herbalife J80. Bribon Movistar de Marc de Antonio remporte le prix de la régularité, et aujourd'hui il a assez pour terminer le deuxième concours pour prendre la tête des Roches d'Eric Brezallec, quatrième aujourd'hui. Les HM Hotels de Javier Chacartegui ont été les gagnants de la journée, le meilleur résultat d'une semaine au cours de laquelle il n'avait atteint aucune partie en dessous des dix.

Demain est le cinquième et avant-dernier jour de compétition. Le comité Regatas a conçu un programme composé de tests entre bâtons pour toutes les classes, qui pourrait activer les rejets dans plusieurs d'entre eux. Ceux qui atteignent les huit partielles vont exclure le pire résultat, ce qui pourrait conduire à des changements intéressants dans la lutte pour le titre. Les GC32 sont les seuls à ne pas exclure Palma. Les classifications sont les suivantes :

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), S.M. Roi Philippe VI, 2 + 3 + 6 + 2 + 4 + 4 = 21
2. Adrian Hotels Macaronesia (NED), Daniel Adrián Rueira, 1 + 9 + 13 + 1 + 3 + 11 = 38
3. Maserati (ESP), Fernando León, 13 + 2 + 7 + 6 + 6 + 5 = 39

BMW ORC 2
1. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3 + 2 + 1 + 1 + 3 = 10
2. Sum Innovation (ESP), Pedro Campos, 6 + 1 + 3 + 6 + 2 = 18
3. Kundaka - Elite Sails (ESP), José Coello, 8 + 3 + 2 + 2 + 4 = 19

BMW ORC 3
1. Groupe Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4 + 1 + 1 + 1 = 7
2. Saona (ESP), Gonzalo Calvo, 7 + 2 + 2 + 2 = 13
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3 + 3 + 3 + 4 = 13

GC32
1. Mamma Aito! (JPN), Naofumi Kamei, 2 + 3 + 3 + 2 + 2 + 2 = 14
2. Équipe Argo (États-Unis), Jason Carroll, 10 + 6 + 1 + 1 + 1 + 5 = 24
3. Équipe réelle (SUI), Jérôme Clerc, 4 + 1 + 5 + 9 + 3 + 3 = 25

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1 + 1 + 1 + 4 + 1 + 3 = 11
2. Bella Minte (États-Unis), Alex Roepers, 4 + 4 + 2 + 2 + 3 + 1 = 16
3. Proteus (États-Unis), George Sakellaris, 2 + 3 + 4 + 1 + 4 + 2 = 16

Club Swan 50
1. Oiseau précoce (GER), Hendrik Brandis, 1 + 1 + 3 + 2 + 1 + 3 = 11
2. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2 + 4 + 4 + 4 + 1 = 19
3. Niramo (GER), Sonke Meier Sawatzki, 6 + 2 + 2 + 6 + 2 + 5 = 23

MRW Swan 45
1. Noir (ECU), Francisco Rizzo, 6 + 1 + 2 + 2 + 6 + 1 = 18
2. Automatisations (NED), Lennard Van Oeveren, 4 + 4 + 5 + 3 + 3 + 2 = 21
3. Elena Nova (GER), Christian Plump, 5 + 7 + 1 + 1 + 2 + 6 = 22

Cygne 42
1. Poissons d ' avril (ESP), José María Meseguer, 1 + 2 + 3 + 1 + 2 = 9
2. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2 + 1 + 4 + 4 + 1 = 12
3. Réseau électrique espagnol (ESP), Alberto Viejo Puga, 7 + 3 + 1 + 2 + 4 = 17

Le CRI de Majorque Sotheby
1. Alegre (GBR), Andrés Soriano, 7 + 1 + 3 + 1 + 3 + 2 = 17
2. Vision d'équipe future (SUI), Mergui Mikael, 1 + 4 + 1 + 7 + 1 + 5 = 19
3. Phoenix (États-Unis), Hasso Plattner, 5 + 2 + 4 + 2 + 4 + 3 = 20

Herbalife J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1 + 2 + 4 + 3 + 3 = 13
2. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2 + 1 + 1 + 6 + 4 = 14
3. VSA Communication (ESP), José Le Président Van der Ploeg, 3 + 3 + 8 + 5 + 5 = 24

02 / 08 / 2017 - La chance au troisième jour compliqué de la Coupe du Roi Mapfre

Adrián Hotels, Maserati et Rats en feu le troisième jour à Palma (Photo Luis Fernández)

La Mapfre King's Cup a fait l'histoire aujourd'hui en réunissant pour la première fois dans son domaine les 138 navires qui se disputent leur 36e édition. Les catamarans de vol GC32 ont rejoint la flotte, qui a dû gérer un nouveau jour de vent instable qui a modifié le programme de compétition... Philip VI revient à la tête de l'Aifos pour défendre avec succès le leadership de la classe BMW ORC 1.

Le troisième jour de compétition a été clôturé avec une chance différente pour les différentes classes. L'instabilité éolienne a empêché la conformité au programme prévu, et les casiers ont ajouté deux partiels dans toutes les classes, à l'exception de la BMW ORC 2 et de la Herbalife J80, qui ont contesté un seul test, et la BMW ORC 3, qui est revenue au sol. L'incorporation du GC32 catamarans volants dans la compétition a permis pour la première fois de voir les 138 bateaux des dix classes participantes montrer dans la baie de Palma. Une étape historique.

Le classement provisoire à la fin du troisième jour de compétition est dirigé par Momo en Maxi classe 72, Realteam en GC32, Team Vision Future à Majorque Sotheby's IRC, Earlybird dans ClubSwan 50, Elena Nova dans MRW Swan 45, Fish of April in Swan 42, Aifos dans BMW ORC 1, Maverta dans BMW ORC 2, Groupe Ceres dans BMW ORC 3 et Les Roches dans Herbalife J80.

Le troisième jour de Maxi 72 était rempli de deux manches qui avaient des protagonistes très différents. La première a permis au Proteus américain de marquer sa première victoire partielle de la semaine, et la prochaine à la Momo allemande d'ajouter une nouvelle victoire à son casier, la quatrième en cinq tests. Le bateau de Dieter Schön est consolidé à l'avant du provisoire, et prend déjà cinq points au second classé, le Cannonball italien (3-2 aujourd'hui).

Les débuts GC32 ont également permis deux manches. La première a été la dernière équipe à se joindre à la classe, l'Australian .film Racing de Simon Delzoppo, qui a fait ses débuts à Palma. Le deuxième test a été pour la Swiss Realteam (4-1 aujourd'hui), qui mène le provisoire dans une triple égalité passionnante avec l'équipe française ENGIE (3-2) et le Japonais Mamma Aiuto ! (2-3).

Les deux essais de la classe IRC de Majorque Sotheby ont resserré la bataille pour la première position. À la fin de cette troisième journée, un seul point sépare le leader suisse Team Vision Future (7-1 aujourd'hui) de l'Alegre britannique (1-3). Le TP52 d'Andrés Soriano lui a griffé aujourd'hui quatre points de Mergui Mikael.

Earlybird semble sur le chemin du premier titre de la classe ClubSwan 50. Le navire de Hendrik Brandis a résolu une journée presque parfaite, avec une seconde et une première qui lui permet d'étendre son avantage à l'avant du provisoire à dix points. Le Russe Skorpios a remporté le premier manga de la journée, et est maintenant troisième derrière Cuordileone italienne.

Dans MRW Swan 45, l'Allemand Elena Nova a profité de la double ration d'aujourd'hui pour prendre la direction de l'Equateur noir. Le navire patrouillé par Christian Plump, qui a commencé la semaine avec des résultats discrets, n'a donné qu'un point aujourd'hui quand il a marqué une première et une seconde. Le Néerlandais K-Force a remporté le deuxième test de la journée.

La classe Swan 42 a compensé la journée blanche d'hier en ajoutant deux partiels aujourd'hui. La première a permis au réseau électrique espagnol d'ajouter sa première victoire partielle au championnat, et la seconde a été pour le poisson d'avril. Le navire de José María Meseguer est le nouveau leader, avec quatre points d'avantage sur le Nadir (4-4 aujourd'hui).

Le roi S.M. Philip VI a rejoint aujourd'hui la barre des Aifos de la classe BMW ORC 1. Le navire de la marine espagnole a quitté le RCNP ce matin pour défendre son leadership dans la plus grande classe de cette MAPHRE King's Cup, et est retourné au club avec des revenus plus élevés à la tête de la provisoire après une bonne journée (3-4). Les gagnants des tests d'aujourd'hui étaient Zappy's français (le 10e général) et Marina Greenwich britannique (Trentième).

Le test BMW ORC 2 permet à la Maverta de devenir la première position de la classe. Rodman 42 de José Ballester a marqué sa deuxième victoire partielle consécutive, et a déjà pris huit points au Kundaka, deuxième aujourd'hui.

Le groupe Ceres de Javier Banderas continue de diriger BMW ORC 3. Le comité Regatas a essayé de le faire toute la journée, mais le vent n'a pas coopéré, rendant valides les résultats avec lesquels la flotte a quitté le RCNP ce matin.

La classe Herbalife J80 est revenue au port avec une seule manche qui a causé une cravate dans la tête de la provisoire entre le leader Les Roches (6 aujourd'hui) et le Bribón Movistar (3), tous deux avec 10 points. Le vainqueur de la journée était le groupe Garatu d'Iker Almandoz, qui est maintenant troisième.

01 / 02 / 2017 - La Coupe du Roi Mapfre réussit à surmonter une deuxième journée difficile

Les Rats on Fire ont été placés en haut de la catégorie BMW ORC 1 (Photo D.Yañez)

Le deuxième jour de la 36e Coupe de King Mapfre a commencé avec l'incertitude. Le ciel enduit de la baie de Palma, et la combinaison d'une chaleur intense avec une humidité étouffante, semblaient mettre en danger l'action dans l'eau, mais le comité Regatas réussit à établir les champs de régate, et huit des neuf classes ont pu marquer une nouvelle partie à leurs casiers. Seul le Swan42 est resté sans marque, et les autres ont été régulés dans des conditions difficiles. Le GC32 a joué leur course d'entraînement officielle avant leurs débuts en compétition demain.

Aujourd'hui, ils ont défendu le leadership sept équipes, il y a une égalité dans la tête d'une classe, deux nouveaux dirigeants, et un navire garde une carte impeccable en comptant des preuves de victoires. L'Aifos de la marine espagnole, nommé aujourd'hui par Jaime Rodríguez Touges, conserve le leadership obtenu hier par le roi Philippe VI. Les leaders à la fin de la deuxième journée de compétition sont Momo dans Maxi classe 72, Team Vision Future à Majorque Sotheby's IRC, Earlybird dans ClubSwan 50, Black dans MRW Swan 45, Nadir dans Swan 42, Aifos dans BMW ORC 1, L'Immens dans BMW ORC 2, Ceres Group dans BMW ORC 3 et Les Roches dans Herbalife J80.

Le troisième test de la semaine à Maxi 72 avait le même protagoniste des deux précédents. Le Momo du Dieter Schön allemand a de nouveau été le plus rapide et est devenu la seule équipe qui a remporté tous les tests contestés jusqu'à présent. Un avantage de cinq points pour l'Italien Cannonball, troisième du test d'aujourd'hui derrière l'Américain Bella Minte.

Il défend également le leadership dans la classe IRC de Majorque Sotheby de l'équipe suisse Vision Future. Le navire nommé par Mikael Mergui, qui a commencé hier avec une première et une quatrième, a remporté le test d'aujourd'hui et prend trois points à sa poursuite immédiate, le Paprec Recyclage français, deuxième dans le test d'aujourd'hui. Le TP52 maintient leur domaine dans la catégorie et occupe les sept premières positions du provisoire.

La victoire de la journée de classe ClubSwan 50 a été la Curdileone du propriétaire de Nauthor's Swan, Leonardo Ferragamo, qui a à Palma avec l'aide de la Nouvelle-Zélande Gavin Brady pour la tactique. Le Earlybird de l'Allemand Hendrik Brandis conserve le leadership grâce à sa troisième position, derrière son compatriote Niramo.

Le test MRW Swan 45 était pour l'Elena Nova de Christian Plump, troisième en 2016. Deuxième était le Noir de Francisco Rizzo, un résultat qui permet à l'équipe équatorienne de prendre la première position provisoire de la Monégasque Ange Transparent 2, septième aujourd'hui.

Les Swan42 sont les seuls qui n'ont pu passer aucun test aujourd'hui. Le Comité Regata a décidé d'annuler le test qui a commencé avec l'instabilité du vent. Il vaut donc la peine d'hier, qui mène le Nadir de Pedro Vaquer attaché au poisson d'avril de José María Meseguer.

La victoire de la journée à BMW ORC 1 a été pour les Rats en feu de Rafa Carbonell. Un résultat qui permet au champion de la Coupe MAPHRE du quadruple King de compenser partiellement les 36 points qu'il a ajoutés hier par le drapeau noir lors du deuxième test de la journée. A la tête du provisoire, l'Aifos de la marine espagnole continue, nommé aujourd'hui par Jaime Rodríguez Touges, qui a signé aujourd'hui un sixième et prend trois points au second classé, le Porron IX.

Le seul changement de leader s'est produit dans la classe BMW ORC 2. Le test de la journée a été remporté par L'Immens de Carles Rodríguez, un résultat qui vous permet de marquer des points avec la Maverta de José Ballester (deuxième aujourd'hui) et de prendre la première position provisoire.

Le groupe Ceres de Javier Banderas conserve la première position de BMW ORC 3 après avoir marqué aujourd'hui sa deuxième victoire partielle consécutive. Le navire patrouillé par Daniel Cuevas a pris environ une minute à sa poursuite immédiate, confirmant la bonne performance montrée hier. Aujourd'hui a également remporté le leader de la classe J80 Herbalife. Les Roches, patronnées par Eric Brezellec, qui défend le titre, n'ont donné qu'un point sur trois tests. Le général est comme ceci :

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), S.M. Roi Philippe VI, 2 + 3 + 6 = 11
2. Porron IX (ESP), Axel Rodger, 10 + 1 + 3 = 14
3. Hydra - Marina Rubicon (HKG), 9 + 8 + 2 = 19

BMW ORC 2
1. L'Immens - Assesseurs Laplaza (GBR), Carlos Rodríguez, 2 + 4 + 1 = 7
2. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3 + 2 + 2 = 7
3. Sum Innovation (ESP), Pedro Campos, 6 + 1 + 4 = 11

BMW ORC 3
1. Groupe Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4 + 1 + 1 = 6
2. Juste le travail (GBR), Scott Beattie, 1 + 4 + 4 = 9
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3 + 3 + 3 = 9

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1 + 1 + 1 = 3
2. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3 + 2 + 3 = 8
3. Proteus (États-Unis), George Sakellaris, 2 + 3 + 4 = 9

Club Swan 50
1. Oiseau précoce (GER), Hendrik Brandis, 1 + 1 + 3 = 5
2. Niramo (GER), Sonke Meier Sawatzki, 6 + 2 + 2 = 10
3. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2 + 4 + 4 = 10

MRW Swan 45
1. Noir (ECU), Francisco Rizzo, 6 + 1 + 2 = 9
2. Ange transparent 2 (ITA), Valter Pizzoli, 1 + 3 + 7 = 11
3. K-Forze (États-Unis), Jan de Kraker, 3 + 2 + 6 = 11

Cygne 42
1. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2 + 1 = 3
2. Poisson d ' avril (ESP), José María Meseguer, 1 + 2 = 3
3. Voloria IV - Regina 2.0 (SWE), Jacob Wallenberg, 3 + 6 = 9

Le CRI de Majorque Sotheby
1. Vision d'équipe future (SUI), Mergui Mikael, 1 + 4 + 1 = 6
2. Recyclage Paprec (FRA), 2 + 5 + 2 = 9
3. Alegre (GBR), 7 + 1 + 3 = 11

Herbalife J80
1. Équipe Les Roches Jeunesse Marbella (ESP), Eric Brezellec, 2 + 1 + 1 = 4
2. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1 + 2 + 4 = 7
3. VSA Comunicación (ESP), José Le Président Van Der Ploeg, 3 + 3 + 8 = 14

31 / 07 / 2017: Philippe VI dirige la Copa del Rey Mapfre pour la première fois dans l'histoire

Roi Philippe VI, leader de BMW ORC 1 sur la canne Aifos (Photo Nico Martínez)

Le premier jour de compétition de la 36 Copa del Rey Mapfre a été rempli de deux tests barlovento-sotavento pour chacune des neuf classes qui ont débuté aujourd'hui dans la baie de Palma. Le S.M. King Philip VI a navigué à la barre de l'Aifos, et est le leader provisoire de BMW ORC 1, la plus grande classe de cette édition. C'est la première fois que le roi mène la course en 36 ans d'histoire.

Aujourd'hui, les casiers ont été libérés dans neuf des dix classes participantes, qui ont pu contester deux tests dans des conditions instables qui ont causé plusieurs changements dans le cours. Il a été le début pour le ClubSwan 50, la BMW ORC 3 et le Swan 42, qui n'avait jamais participé à la course auparavant. Le S.M. King Philip VI a navigué à la barre de l'Aifos de la marine espagnole et mène la BMW ORC 1 provisoire.

Aujourd'hui ils ont débuté 128 des 138 bateaux qui concourront cette semaine à Palma Bay. Seuls les catamarans de vol GC32 attendent mercredi pour commencer leur programme de compétition. Trois classes retournèrent au sol avec des empaillés sur leur tête. Seulement Maxi 72 Momo et ClubSwan 50 Earlybird ont réussi à revenir au RCNP avec des victoires partielles.

Les premiers leaders sont Momo dans Maxi classe 72, Team Vision Future à Majorque Sotheby's IRC, Earlybird dans ClubSwan 50, Ange Transparent 2 dans MRW Swan 45, Nadir dans Swan 42, Aifos dans BMW ORC 1, Maverta dans BMW ORC 2, Ceres Group dans BMW ORC 3 et Les Roches dans Herbalife J80.

La semaine de Maxi 72 a commencé avec de bonnes nouvelles pour le Momo de Dieter Schon. Le navire allemand a profité de sa bonne performance dans les conditions d'aujourd'hui, imposé aux deux premiers essais de championnat en temps réel et en compensation, et est le premier leader de la semaine avec un loyer de trois points sur le Cannonball italien (3-2 aujourd'hui). Mauvais départ pour le défenseur du titre, l'Américain Bella Minte, qui a fermé le classement sur les deux manches.

Dans la classe IRC de Majorque Sotheby, la journée a été brillante pour le TP52, qui occupe les sept premières positions du provisoire. Le premier manga a été remporté par l'équipe suisse Vision Future nommée par Mergui Mikael, qui a ajouté un quatre dans le suivant et a mené le provisoire. La deuxième victoire fut pour l'Alegre d'Andrés Soriano.

La première de la classe ClubSwan 50 à la MAPHRE King's Cup a été récompensée par des victoires pour le Earlybird de Hendrik Bradis, vainqueur de l'année dernière dans la classe MRW Swan 45. Le navire allemand navigue à nouveau avec la tactique du pluricampeon olympique Jochen Schümann, un grand connaisseur de la baie de Palma.

La première victoire de la semaine dans la classe MRW Swan 45 a été la Monégasque Ange Transparent 2 de Valter Pizzoli, qui est également le premier leader du provisoire après une bonne journée (1-3). Le deuxième triomphe de la journée a été pour l'Equateur noir (6-1), qui est le troisième du général derrière l'Américain K-Force (3-2).

Double cravate à l'avant du Swan 42 classe provisoire entre les deux bateaux qui ont alterné dans les deux premières positions des manches du jour : le Nadir de Pedro Vaquer et le Poisson d'avril de José María Meseguer.

En classe BMW ORC 1, le Corel 45 Aifos dactylographié par S.M. King Philip VI est le premier leader à décerner sa régularité après avoir signé une excellente journée : une seconde et une troisième dans la plus grande flotte de cette édition, 35 navires. C'est la première fois dans les 36 ans de l'histoire de la course que le navire du roi dirige la classification provisoire. Les victoires partielles de la journée furent les hôtels Adrian de Daniel Adrian (1-10) et le Porron IX d'Axel Rodger (11-1). Aifos bat le Français Zappy (4-6 aujourd'hui) pour cinq points.

La BMW ORC 2 classe jour a eu la couleur espagnole. L'Airlan Aermec de Juan Cabrer a pu profiter du rôle fort du manga inaugural pour prendre la première victoire de la semaine, et le SUM Innovation de Pedro Campos s'est rétabli de la huitième initiale en signant une première dans la suivante. Lidera la provisoire el Maverta de José Ballester grâce à la meilleure carte du jour (3-2).

La BMW ORC 3 a été créée avec une égalité de tête entre les navires qui ont distribué les victoires partielles de la journée, le groupe Ceres de Javier Banderas (4-1 aujourd'hui) et le Just the Job de Scott Beattie (1-4). La première équipe de Banderas a montré d'excellentes performances, et a pu résoudre un hors ligne sur la première manche jusqu'au quatrième carré.

Les victoires de la classe Herbalife J80 ont été distribuées parmi les deux meilleurs navires de la journée, le Bribón Movistar de Marc de Antonio et les Roches de Pepequín Orbaneja, champion 2016. Le défenseur du titre, qui a le gouvernail avec le français Eric Brezellec (sous-champion du monde depuis deux ans), est revenu au RCNP comme premier leader de la semaine, lié à des points avec son rival (2-1 contre 1-2).

La deuxième journée de compétition reprend le format barlovento-sotavento pour toutes les classes. Demain, les catamarans volants GC32 se disputeront une course d'entraînement officielle qui n'est pas précise comme une avance à leurs débuts mercredi. C'est le classement après le premier jour:

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), Jaime Rodríguez Touges, 2 + 3 = 5
2. Zappy's (FRA), Christophe Wargny, 4 + 6 = 10
3. Adrian Hotels Macaronesia (NED), Daniel Adrián Rueda, 1 + 10 = 11

BMW ORC 2
1. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3 + 2 = 5
2. L'immens - Laplaza Assesors (GBR), Carlos Rodríguez, 2 + 4 = 6
3. Sum Innovation (ESP), Pedro Campos, 8 + 1 = 9

BMW ORC 3
1. Groupe Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4 + 1 = 5
2. Juste le travail (GBR), Scott Beattie, 1 + 4 = 5
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3 + 3 = 6

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1 + 1 = 2
2. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3 + 2 = 5
3. Proteus (États-Unis), George Sakellaris, 2 + 3 = 5

Club Swan 50
1. Oiseau précoce (GER), Hendrik Brandis, 1 + 1 = 2
2. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2 + 4 = 6
3. Skorpios (RUS), Andrey Konogorov, 3 + 3 = 6

MRW Swan 45
1. Ange transparent 2 (ITA), Valter Pizzoli, 1 + 3 = 4
2. K-Forze (États-Unis), Jan de Kraker, 3 + 2 = 5
3. Noir (ECU), Rizzo, 6 + 1 = 7

Cygne 42
1. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2 + 1 = 3
2. Poisson d ' avril (ESP), José María Meseguer, 1 + 2 = 3
3. Voloria IV - Regina 2.0 (SWE), Jacob Wallenberg, 3 + 6 = 9

Le CRI de Majorque Sotheby
1. Vision d'équipe future (SUI), Mergui Mikael, 1 + 4 = 5
2. Alizée (FRA), Laurent Camprubi, 3 + 3 = 6
3. Phoenix (États-Unis), Hasso Plattner, 5 + 2 = 7

Herbalife J80
1. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2 + 1 = 3
2. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1 + 3 = 4
3. VSA Comunicación (ESP), José Le Président Van Der Ploeg, 3 + 3 = 6

30 / 07 / 2017 - La semaine des 36 Copa del Rey Mapfre commence à Palma Bay

S.M. King Philip VI formation à bord de l'Aifos à Palma. © Maria Muiña / MAPHRE Coupe du Roi

La 36 Coupe du Roi MAPHRE commence à Palma Bay pour la plus grande flotte de l'histoire de l'événement. 138 bateaux de 24 nationalités décideront les titres en dix classes tout au long de six jours de compétition dans la baie de Palma. Aujourd'hui, la flotte navigue sur le terrain de course où elle se disputera jusqu'à samedi prochain, et S.M. King Philip VI entraîne le commandement des Aifos.

La baie de Palma accueillera demain le premier jour de compétition de la 36 Coupe du Roi MAPHRE. Ils commenceront 128 des 138 bateaux et neuf des dix classes qui constituent la plus grande flotte de l'histoire de l'événement. Seuls les catamarans en vol GC32, qui reviennent après leurs débuts réussis en 2016, attendent mercredi pour commencer leur casier. Cette 36 édition réaffirme le caractère international de la MAPHRE King's Cup, avec 49 équipes espagnoles et 89 des 23 autres nationalités.

S.M. Roi Philip VI s'est joint dimanche au Timonel de l'Aifos de la Marine espagnole en une journée qui a servi toutes les équipes pour une dernière prise de contact avec la baie de Palma, l'étape dans laquelle ils participeront jusqu'à samedi prochain.

« Plus de 200 personnes travaillent pour s'assurer que toutes les pièces s'adaptent et que la Coupe du Roi MAPHRE est un nouveau succès », explique Manu Fraga, directeur de la course. « La plus grande flotte de notre histoire représente un défi pour le Real Club Nautico de Palma, mais nous sommes impatients de démontrer une fois de plus notre capacité organisationnelle. »

Dix couronnes en jeu
La flotte sera répartie en dix classes. Le GC32, ClubSwan 50, MRW Swan 45, Swan 42 et Herbalife J80 concourront en temps réel ; le Maxi 72, l'IRC de Majorque Sotheby, BMW ORC 1, BMW ORC 2 et BMW ORC 3 concourront en temps rémunéré.

Dix équipes de huit nationalités se disputeront la couronne GC32, dont le Movistar espagnol d'Iker Martínez et le Monégasque Malizia Yacht Club de Monaco du membre de la Maison Royale de Monaco, Pierre Casiraghi. La de Palma est le troisième essai ponctuel du GC32 Racing Tour 2017, le circuit international de la classe.

En Maxi 72, quatre équipes se disputent, dont le champion de la Coupe King MAPHRE 2016, l'Américain Belly, nommé par Alex Roepers à cette occasion. Ni le dernier vainqueur dans les eaux de Palma, Cannonball italien, champion de la Sail Racing PalmaVela en mai. Les scores de l'événement pour Maxi 72 Global Trophy 2017.

La flotte de Majorque Sotheby's IRC aura 16 équipes de 10 nationalités, une combinaison de bateaux de longueur entre 13 et presque 20 mètres qui comprend l'espagnol TP52 Duende de Jacinto Rodríguez et Audax Energía de Toni Guiu.

La classe ClubSwan 50 réunira six navires de quatre pays, la plus grande flotte du nouveau Swan Nauthor's Swan, un chantier naval finlandais de type unique, présenté à l'échelle internationale lors de la dernière MAPHRE King's Cup. La Suisse Mathilde, vainqueur du ClubSwan 50 au Sail Racing PalmaVela 2017 ne manque pas.

Huit équipes se disputeront le deuxième titre de MRW Swan 45, dont l'Allemand Elena Nova de Christian Plump, troisième classé 2016.

Le Swan 42 a été présenté en première classe avec une douzaine d'équipes de cinq nationalités. Parmi eux, le réseau électrique espagnol de Javier Sanz, champion des deux dernières éditions de la MAPHRE King's Cup en classe X-35.

BMW ORC 1 est la plus grande classe de cette édition, avec 33 équipes de 11 nationalités. Il défend la DK46 Maserati d'Alvaro Irila dans une flotte hétérogène qui comprend l'une des équipes les plus louées dans les eaux de Palma, le Swan 45 Rats on Fire de Rafael Carbonell (avec quatre titres) et le Corel 45 Aifos.

En BMW ORC 2, 22 équipes de huit pays sont en compétition. Il reprend le modèle le plus récompensé de l'histoire de l'événement, le galicien Pedro Campos, qui défend son neuvième titre avec le même Rodman 42 MOD et la même équipe avec laquelle il a remporté la dernière édition, cette fois sous les couleurs de SUM Innovation. Il y aura aussi les équipes qui vous ont accompagné au podium 2016 : le Rodman 42 Maverta et le Synergy 40 L'Immens.

La classe BMW ORC 3 est créée avec neuf équipes de cinq nationalités, dont le groupe Javier Banderas Ceres, qui rivalise avec un Dufour 34 après avoir encapsulé deux groupes de classe X-35 dans les trois dernières éditions.

La classe Herbalife J80 réunit 20 équipes de sept nationalités. Défendre le titre de l'équipe Les Roches Jeunesse Marbella de Pepequín Orbaneja devant une flotte qui comprend les deux équipes qui l'ont accompagné sur le podium 2016 : l'Ono M & G Tressis (gagnant 2015) et les HM Hotels.

Semaine complète des courses
Le programme de concours comprendra un maximum de 20 tests pour le GC32, 12 tests pour le MRW Swan 45 et Herbalife J80, et 11 tests pour le reste des classes. Le premier départ de la semaine est prévu pour 13h00 le matin, lundi, pour toutes les classes à l'exception de la GC32, qui jouera une course d'entraînement officielle le mardi et commencera à régater le mercredi 2 août.

« Demain, nous commencerons avec des témoignages de barlovento-sotavento pour toutes les classes », explique Gaspar Morey, chef de Regata. « Mercredi, le Maxi 72, l'IRC de Majorque Sotheby et le ClubSwan 50 concourront en format côtier, et vendredi, le MRW Swan 45, le Swan 42 et toute BMW ORC concourront. »

La compétition se termine pour tous le samedi 5 août. Ce jour-là, les champions de la 36 Coupe du Roi MAPHRE recevront leurs trophées lors de la cérémonie de remise de prix qui se tiendra dans le complexe muré de Ses Voltes à 21h00.