Le Raid Vuelta à Majorque s'est terminé après 107 milles le long de la côte sud et est de l'île avec une climatologie très variée qui n'a pas empêché les pilotes de couvrir les routes avec des moyennes supérieures à 45 nœuds, atteignant, dans de nombreux cas, des points allant jusqu'à 60 nœuds en sections, en particulier sur la partie SE de l'île, après Cap Blanco et sur les routes de la Costa de Llevit.

Le Raid a réuni 20 unités de moto-onautique, 13 pneumatiques et 7 motos d'eau avec des pilotes et des équipements de toute l'Espagne, en particulier d'Andalousie, Madrid, la région d'Alicante et Valence, la Catalogne et les îles Baléares.

A cette occasion, il y avait un pilote français, Meddy Menad, dans Water Motos, qui a remporté le classement général, dans un dur combat avec le pilote Abel González du Marablau, qui a maintenu le long du raid un «frec à frec» en tout temps, imposant pendant quelques secondes le Français sur le pilote de Marablau. La classification des motos a été très proche. Les Français se sont proclamés vainqueurs du général, remportant trois étapes (la deuxième 34 milles, la troisième, 30 milles et la quatrième, 24 milles), suivis par Abel González, qui a été deuxième dans les trois dernières étapes, avec très peu de différence dans les temps les uns des autres. Dans le classement général des motos, il était troisième Juan Antonio Campoy, qui a gagné dans la première étape.

Après avoir terminé les quatre étapes du raid Meddy Menad, se référant à la lutte avec les deux pilotes, il a exprimé sa satisfaction de pouvoir participer et gagner ce Raid, qu'il connaissait depuis longtemps et pour lequel il était intéressé à le diriger. ' Ce fut une excellente expérience, j'ai passé un excellent moment, tant en mer, en compétition, qu'avec des adversaires très durs - en référence au pilote Abel Gonzalez - mais j'ai également apprécié les activités sur terre, où j'ai pu vérifier la gentillesse des athlètes ici et l'excellente gastronomie de l'île. J'espère revenir dans la prochaine édition, il nous l'a dit.

Le Raid a produit plusieurs incidents en motos, où Sergio Severi a cassé la coque de sa moto, par une frappe en mer dans la première étape, dans la zone de Dragonera et Antonio Guerrero, n'a pas pu participer à la dernière étape entre Porto Cristo- Cala Ratjada- Porto Cristo, car il a détecté une défibrillation dans sa coque, après la fin de la troisième étape entre Sa Rapita et Porto Cristo.

Le pneumatique a également profité des conditions météorologiques variables, pour adapter la course le long du Raid. Dans les trois premières étapes, où la côte était à la garde des saisons venant du Nord-Ouest, les bateaux ont profité de tout le gaz dans cette zone de la mer de Majorque.

Dans la classe Alfa, l'équipe Orange Marine de Marcus Straver, avec José Afonso avec copilote, s'est proclamée gagnante dans sa classe. C'était un titre, il l'a eu l'année dernière. Straver avait comme grand rival le Tsar Team II de Carlos Vidal. Pour souligner que Orange Marine est l'une des unités avec la puissance la plus basse - 150 CV-, dans le classement général a été laissé troisième, derrière le Charlie ScubaElx de Jerónimo Boix et le Foxtrot de Bartolome Rotger. Dans la catégorie Bravo l'équipe ZAR I, avec Ricardo Masabeu et David Tellez, ont été les gagnants, laissant en deuxième position l'équipe Marina Sevilla d'Antonio José Mata, suivie par l'équipe Rio de Alfonso Rio. Dans la classe Charlie, ScubaElx de Jerónimo Boix a été imposé à toutes les étapes, et a été en mesure de revalider le titre de l'an dernier, suivi par Vermell Lomar de Jaume Vaquer et la Syracuse de Manuel Trigo. Dans la catégorie Foxtrot, réservée aux prototypes et aux bateaux hors série, le vainqueur était Rotger Bartolomé del Rotger Team, suivi par Eddy Serge avec son Tornado 7.5, le troisième étant le Bella Nautica Team, dirigé par Juan Tenorio.

Le raid s'est terminé à Porto Cristo, où tous les participants ont été reçus par Jaume Vermell et où, après un déjeuner après les tests, il a procédé au prix et à la reconnaissance des pilotes, autant pour leurs mérites sportifs qu'ils ont aidé les participants qui ont eu des incidents en mer, leur fournissant de l'aide, et remorques pour réparer des unités, comme c'était le cas du pilote Sergio Severi, qui a été sauvé par Juan Antonio Campoy.

01 / 07 / 2017 - Début du raid d'Andratx Retour à Majorque de l'automobile

Lideran en pneumatique Jeronimo Boix del Scuba Elxq dans la classe Charlie, Eddy Serge Gonzalez en Bravo avec Marcus Straver dans la catégorie Alpha avec Orange Team Nautica

Journée étirante, avec de nombreux kilomètres sur la côte et l'excitation en tout temps dans le Raid Vuelta à Majorque 2017, qui avec trois étapes complètes de vitesse a traversé le Sud et le Levant de l'île de Majorque, où les pilotes ont parcouru 84 miles. Au total, 21 navires participent à ce classique de l'automobile de Majorque. Il a décollé de Port d'Andratx ce matin à 9h30, où les bateaux ont quitté les installations du Club de Vela, pour courir trois longues étapes, que la première a eu comme la route Port Andratx, Santa Ponça et Bahia Sant Telmo, la seconde une longue étape de 34 miles entre Sant Telmo et Sa Rapita, traversant la baie de Palma, et courant tout le sud de l'île et la dernière une course trépidante entre Sa Rapita et Porto Cristo 30 miles, où les bateaux ont dépassé 50 nœuds en moyenne, filmant la côte avec la côte.

Tout au long de la journée, il y a eu une forte dispute sur le leadership dans les courses de moto nautique. Deux pilotes ont joué dans cette lutte, le français Medhy Menad, qui a concouru pour la première fois dans ce test et l'automobiliste de Madrid, avec un long palmaris sur ce raid, Abel Gonzalez. Tous les deux ont maintenu un « aller à obtenir » difficile tout au long de la journée qui donne l'émotion de test, comme demain le duel continuera. Seule une différence de 28 secondes dans la deuxième étape et de 25 secondes dans la troisième étape aujourd'hui a séparé les Français d'Abel, dans une vraie Match Race entre les deux. Une rivalité sportive qui se poursuivra sur la dernière route du raid, entre Porto Cristo et Cala Ratjada.

En pneumatique pour souligner les itinéraires impeccables de Jerónimo Boix del Scuba Elx, qui a été le meilleur dans la classe Charlie, avec trois premières places dans les trois classements par étape, à Eddy Serge González d'abord dans les étapes de la catégorie Bravo, et Marcus Straver le meilleur dans la catégorie Alpha avec l'Orange Nautica.

28 / 06 / 2017: Commence vendredi le Raid Motonautico Retour à Majorque à Port Andratx

Tout est prêt pour la célébration du Raid Vuelta Mallorca 2017. Les pilotes sont déjà des moteurs de chauffage pour démarrer le Raid le 30 Juin, où l'ADN du test et l'esprit des participants est marqué par l'île magique de la Dragonera, qui donne caractère à ce test moteur. A cette occasion, le centre d'opérations du Raid, et son départ, est le CV Port Andratx, une magnifique engenada naturelle située en face de l'île du Dragonera. La première étape du test, avec l'arrivée de Sant Telm, sera couverte par une circonvalation vers la Dragonera, où les pilotes pourront profiter de l'imposante côte de l'île.

Les gagnants l'an dernier, Jerónimo Boix (Charlie) et Markus Straver (Alfa) défendent de nouveau leurs palmarès dans cette édition

La réception et l'enregistrement des pilotes et des navires auront lieu vendredi. Pour souligner en ce sens la participation à la Raid des équipes de Campoy, conduite par Juan Antonio Campoy, présent dans la Raid avec deux unités, celle de l'équipe ZAR, avec trois unités, soulignant le pilote de Ricardo Masabeu et David Tellez ou celle de Carlos Vidal. D'autres équipes participant au Raid sont celles de la compétition Abel González avec Andujar Tean Pneumatics, l'équipe de Calero Línea Nautica, avec Alonso Parrado, le pilote de Madrid Manuel Trigo Casanovas, avec les Siracusa, Miguel Navarro, Antonio Guerrero, l'Alicantino Jerónimo Boix de ScubaElx, vainqueur l'année dernière dans la catégorie Charlie, ou l'espagnol-néerlandais Marcus Straver de l'Orange Team, également avec un large palmaris dans ce raid, vainqueur dans la catégorie Alpha dans la dernière édition.

Les conditions météorologiques semblent compliquées cette année. La partie météo stimule les vents forts dans la partie nord de Majorque. Cette situation, si elle n'était pas substantiellement changée, nécessiterait un changement de circuit dans le Raid, en cherchant le socaire du temporal, en passant par le sud de l'île et en évitant la liaison par la côte de Tramontana. Le Comité organisateur évalue cette option, qui sera décidée en temps utile, lorsque vendredi prochain, le 30, la réunion des pilotes aura lieu au siège du Raid, au Club Vela Port Andratx et la "meteo 'part peut être analysée à 12 heures. Le Raid aura comme étape finale Porto Cristo, sur la côte de Llevit de l'île, dans les installations de Jaume Vermell Nautica.

21 / 06 / 2017: Le moteur Raid Retour à Majorque 2017 chauffe les moteurs

Pilotes, organisateurs et suiveurs sont des moteurs de chauffage pour démarrer le Raid Vuelta Majorque le 30 Juin. Cette année, il a une route qui couvre un total de 146,5 milles marins divisé en six étapes, dont 4 seront de vitesse et deux seront de liaison. Les concours se dérouleront du 1er au 2 juillet.

Le Raid Vuelta Majorque rassemble des motos nautiques et des pilotes pneumatiques semi-rigides pendant trois jours dans les environs de l'île de Majorque. C'est l'un des essais classiques du calendrier automobile espagnol, qui réunit des pilotes de toute la péninsule et des îles Baléares, chaque début de juillet.

Deux bateaux participant au raid Retour à Majorque.

La compétition quittera cette année le CV Port Andratx, dans le sud de l'île et a comme objectif Porto Cristo, sur la côte de Levante Majorcan.

Le port de base de réunion et de sortie du raid sera aux installations du CV Andratx. Ici les participants auront le soutien logistique pour l'atterrissage des navires et les bureaux d'essai seront installés pour l'enregistrement des pilotes. La réunion pilote aura également lieu le lendemain, avant le début des essais.

Les preuves

Le samedi 1er juillet, le premier raid entre Port Andratx et San Telmo débutera, une promenade de 26 milles, où les pilotes pourront couvrir dans environ 70 minutes. À midi, de San Telmo sera le départ pour l'étirement de vitesse pour atteindre Port Sóller, une tournée de 22 miles. Il est prévu d'exécuter ce tronçon dans 60 minutes.

A Port Sóller les participants auront un repas, avant de commencer la troisième étape de la journée, un lien de 95 miles entre Port Sóller et Port Pollença. Un total de 83 milles marins aura été couvert ce jour-là. Dans le port d'arrivée du nord de l'île se tiendra le dîner des participants, aux installations de la RCN Pollença.

Le dimanche 2 juillet, le deuxième jour du raid sera couvert. Ils feront 63,5 milles au nord et à l'est de l'île, avec trois étapes. Le jour d'ouverture est un tronçon de 23 milles entre Port Pollença et Cala Ratjada. Puis la cinquième étape sera couverte, un lien de 14 miles entre Cala Ratjada et Colonia de San Pedro, et la sixième étape, la dernière étape du raid, sera un test de vitesse avec un voyage de 26,5 miles entre la Colonia de San Pedro et Porto Cristo, le point d'arrivée du Raid, qui est prévu pour le couvrir en 72 minutes.