Le Maxi 72 régna en temps réel

250 bateaux ont participé à la semaine des courses qui composent la Giraglia Rolex Cup et 209 ont accepté le défi de l'événement principal, le test de 241 milles nautiques qui fait partie de Saint-Tropez (France), entoure le rocher Giraglia et atteint Gênes (Italie). La victoire absolue fut la TP52 Freccia Rossa de l'armateur russe Vadim Yakimenko. La victoire en temps réel a été pour le Maxi 72 Momo de Dieter Schön. La patience, la force mentale et le désir irréfutable de surmonter les défis d'une météorologie capricieuse ont marqué la Giraglia Rolex Cup 2017. Un test conçu comme une soirée de voile, et qui a combiné pendant une semaine (9-17 juin) un prologue de Sanremo et Marseille à Saint-Tropez, une série d'essais côtiers dans la baie du port français, et une course longue distance entre Saint-Tropez, le rocher de Giraglia et la ville italienne de Gênes.

En l'absence de 100 pieds maxis sur la ligne de sortie à Saint-Tropez, la lutte pour la victoire en temps réel s'est concentrée sur les trois Maxi 72 participants. Chacun d'eux était basé sur leurs propres arguments pour aspirer au triomphe: le Caol Ila R d'Alex Schärer, comme le plus rapide dans la série de trois jours de barlovento-sotavento tests tenus dans la baie de Saint-Tropez; le Jethou de Sir Peter Ogden, comme le plus expérimenté dans ce voyage; le Momo de Dieter Schön, pour avoir concentré tous ses efforts sur la préparation de ce test de hauteur. L'échec à gérer les conditions du vent de décile a conduit le Jethou à se retirer dans l'approche du rocher de Giraglia. Cela a laissé la bataille pour la victoire en temps réel comme un duel excitant entre les deux autres Maxi 72, en particulier dans le tronçon entre le rocher et Gênes, alternant dans la tête jusqu'à ce que Momo prenne plus de 30 miles de l'arrivée. Le navire allemand a traversé l'arrivée jeudi à 21h39, arrêtant le crène en 32 heures, 52 minutes et 4 secondes, juste huit minutes d'avance sur Caol Ila R. À bord du Momo a participé comme trimer le Vigo Víctor Mariño, qui a souligné que la clé de la victoire était comment l'équipe a géré le premier tronçon de la tournée et les différentes transitions du vent qui ont été trouvées dans son avance à Gênes.

La Freccia Rossa est la deuxième TP52 de la dernière saison du Rolex Challenge Trophy et une Rolex Submariner en tant que vainqueur absolu ; la Near Miss de Franck Nöel l'a fait en 2012. Pour y parvenir, il en avait assez pour arriver à Gênes le vendredi matin à la cinquième place en temps réel. Le vent jouerait en sa faveur en se montrant insaisissable pour les bateaux qui ont encore géré le tronçon final entre Giraglia et Gênes. Les brises légères et les modèles météorologiques changeants ont fourni un test complet de ressources. Pour la majeure partie de la flotte, la course a été lente, un « stop & go » constant qui a causé un effort considérable: plus d'heures en mer, des changements constants de bougies et la recherche incessante d'une brise minimale pour conduire le navire dans la bonne direction. Le simple fait d'achever le voyage est devenu un défi en soi, une leçon de persévérance et de dévouement. Beaucoup d'équipages arriveraient juste à temps pour le prix, après plus de 60 heures dans une course.

16 / 06 / 2017: Le Maxi 72 allemand "Momo" avec le vignoble Victor Mariño gagne en réalité la Giraglia Rolex Cup

La 65 Giraglia Rolex Coupe ne passera pas par l'histoire comme une édition rapide. Le temps qui a avancé les conditions de brise légère a été rempli, et après une lente sortie du port historique français de Saint-Tropez mercredi, la flotte a dû gérer un vent bas le long des 241 miles d'une tournée qui les a conduit à entourer l'emblématique Giraglia rock avant l'arrivée à Gênes, Italie. Les prévisions que le combat à l'avant du peloton devait être en vedette le Maxi 72 étaient également à droite. Un duel qui commencerait par trois équipes et qui serait réduit à deux dans la phase finale à Gênes après le retrait de British Jethou par Sir Peter Ogden. La bataille finale fut résolue entre le Momo de Dieter Schön allemand et le Caol Ila R suisse par Alex Schaerer.MomoIl dirigerait ce demi-marathon qui se tient chaque année depuis 1953, franchissant la ligne d'arrivée à seulement huit minutes d'avance sur son rival. Le navire allemand a arrêté le crone en 32 heures, 52 minutes et 4 secondes, loin de la marque établie en 2012 par les 100 piedsEurope orientale 2qui tient le dossier du test dans 14 heures, 56 minutes et 16 secondes. Avec ce triomphe,Momoil a été proclamé vainqueur en temps réel de la Giraglia Rolex Cup 2017, étant le plus petit navire à réaliser cette réalisation depuis les Mills 68Joiede Andrés Soriano a gagné en 2009. A midi aujourd'hui, vendredi, dix navires ont franchi la ligne d'arrivée à Gênes, six se sont retirés et 193 restent en course. Le champion absolu de la Giraglia Rolex Cup 2017 en compensation reste à déterminer.

Le Maxi allemand 72 Momo a été déclaré vainqueur en temps réel de la Giraglia Rolex Cup 2017. Le bateau de Dieter Schön, qui a à bord du Galicien Victor Mariño, a complété les 241 miles de voyage entre Saint-Tropez et Gênes en 32 heures, 52 minutes et 4 secondes.

Afin d'accroître sa compétitivité dans des conditions de brise légère, le Maxi 72 allemand a rivalisé avec un équipage réduit de 13 régatistes, près de la moitié autant que les 22 qu'il intègre habituellement. Parmi les élus, le trimer galicien Victor Mariño. « La clé a été dans une grande première partie à La Formiga et dans les transitions entre les zones éoliennes, que nous avons gérées très concentrées et avec grand succès », explique-t-il de Gênes. C'est la première victoire de la Giraglia Rolex Cup pour le vignoble en trois participations. "J'aime toute la course, surtout la tournée. Il est court d'être au large, mais intense." Victor se dirige maintenant vers Porto Cervo, où il affrontera le peloton allemand TP52 lors de la 52 Super Series Audi Sailing Week, le quatrième événement de la 52 Super Series, le circuit de haut niveau qui est également sponsorisé par Rolex.

14 / 06 / 2017: 220 bateaux de la Giraglia Rolex Cup, le plus grand spectacle méditerranéen

Pour la première fois en 1953, la Giraglia Rolex Cup célèbre cette semaine sa 65e édition consécutive fidèle à un format unique qui combine des essais côtiers avec une course de 241 milles qui relie le port français de Saint-Tropez à l'italien de Gênes via le rocher de Giraglia, au nord de la Corse. Le départ de ses règnes d'essai, qui donne le nom de l'événement, rassemblera demain, mercredi, une flotte hétérogène d'environ 220 navires. La prévision du vent léger ajoute une incertitude supplémentaire à un test dans lequel, littéralement, n'importe qui peut gagner.

La Giraglia Rolex Cup possède des éléments uniques et distinctifs qui attirent une sélection exceptionnelle annuelle des meilleures équipes professionnelles et amateurs. Créée en 1953 dans le but d'améliorer les relations entre la France et l'Italie après la Seconde Guerre mondiale, elle a toujours exercé une attraction naturelle sur la communauté de la voile, mais c'est grâce à l'incorporation de Rolex comme principal sponsor en 1998 qu'elle a atteint le statut de citation inévitable dans le calendrier des grandes courses méditerranéennes. Depuis, elle n'a pas cessé de grandir. En 2016, il a réuni une flotte record de 268 navires et environ 3000 regatistes; cette année, le nombre de navires enregistrés est d'environ 220.

La Giraglia Rolex Coupe est l'essence de la majesté de la Méditerranée

Le programme sportif de la Giraglia Rolex Cup est très large, une combinaison intéressante de tests de longue distance avec de courts affrontements barlovento-sotavento dans la magnifique baie de Saint-Tropez. Le plus important de tous, qui a été l'essence de l'événement depuis 1953, est la course de 241 milles nautiques reliant le port français de Saint-Tropez à l'italien de Gênes via le rocher de Giraglia, une icône de navigation en Méditerranée, situé sur l'extrémité nord de la Corse. Un tour relativement court par rapport à plus de 600 milles de la Rolex Fastnet Race ou de la Rolex Sydney Hobart, mais c'est un défi pour ceux qui oseront y faire face.

Les participants font face à l'épreuve avec des objectifs différents : victoire absolue, victoire de classe ou simple fait de compléter le voyage et de faire partie de l'histoire. La bataille pour le titre absolu a autant de candidats que les participants. Littéralement. Au cours des dernières années, la victoire a correspondu à des navires d'une longueur comprise entre 33 et 100 pieds; pratiquement, n'importe qui peut gagner. Le plus courageux, cependant, osera pointer vers les navires avec 30-40 pieds de longueur comme favoris pour ce 65e titre. Le record actuel de la Giraglia Rolex Cup a été établi en 2012 par le 100 pieds Esimit Europe 2 Supermaxi, qui a complété la tournée en 14 heures, 56 minutes et 16 secondes. La partie semble indiquer que l'agression à ce point devra attendre au moins un an de plus. Le prix final de la Giraglia Rolex Cup 2017 aura lieu le samedi 17 juin au Yacht Club Italiano de Gênes. Tant le vainqueur en temps réel que le champion absolu de la Giraglia Rolex Cup recevront une gravure Rolex, le symbole respecté du succès de course.