La cinquante portugaise par Storax naviguant juste derrière le canari Adrián Hotels dans les eaux de Barcelone. Photo: Oscar Terrades

Le Catalan Rats on Fire se battra demain pour son huitième Trophée Conde Godó Sail et le cinquième consécutif, en ORC 0-1, mais les Cinq Portugais de Storax et du Maserati Balear le rendront très difficile dans les eaux de Barcelone, le dernier jour de compétition du 44 Trophée Conde Godó Sail. En J80, le Movistar-Bribon vise la victoire, bien qu'il ne puisse être retiré à une flotte très compétitive et à des preuves très rapides. Dans ORC 2, L'Immens est déjà presque gagnant mathématique, tandis que dans ORC 3-4 le Fanytas a presque sa deuxième victoire consécutive.

Les nuages du ciel de Barcelone d'aujourd'hui ont causé quelques maux de tête dans la flotte de 47 bateaux de huit pays qui participent au 44e Comte du Trophée Sail de Godó. Dans les quatre groupes, les deux premières manches ont été terminées, avec des sorties ponctuelles à midi et des vents de 8 à 10 noeuds d'intensité du composant SO, mais à la fin de la deuxième course il y a eu un grand rôle à cause de quelques nuages orageux. Dès lors, le vent est tombé et a gagné dans l'instabilité. Pour le J80, le troisième test a été libéré jusqu'à deux fois, mais dans les deux cas il a dû être renversé par des changements de direction du vent. A la fin, vers cinq heures, tous les navires sont retournés aux installations du Real Club Nautico de Barcelone.

En J80, Marc Bribón-Movistar d'Antonio et Sofia Bertrand est aujourd'hui plus leader qu'hier, après avoir signé dans les manches du jour une troisième et une première, sa quatrième victoire partielle déjà dans le championnat. Le bateau catalan prend maintenant huit points à sa poursuite immédiate, qui est l'équipe Pelayo Abogados Marbella de Pepequin Orbaneja, défenseur du titre de l'an dernier. Orbaneja s'est considérablement amélioré aujourd'hui; il a remporté le premier assaut et dans le suivant il est entré deuxième, partiel qui lui a servi à augmenter une position dans le classement, faisant avancer l'Eurosystème Jeniale de Massimo Rama italien. Sur la quatrième place se trouve la communication VSA de José María Van der Ploeg, à seulement deux points du podium provisoire.

Dans l'ORC 0-1, malgré avoir dû rattraper deux tiers aujourd'hui, le Swan 45 Rats on Fire de l'armateur catalan Rafael Carbonell, qui patronne le régatiste de Lanzarote Rayco Tabares, maintient la tête. Hier, il a été à égalité avec le R-Motion DK46 de Jaime Monjo, mais aujourd'hui ce bateau compétitif a perforé et est descendu à la quatrième place, déjà dérangé de la lutte pour le podium. Au lieu de cela, le meilleur a été l'équipe portugaise Fifty by Storax, qui sous le commandement de Rui Ramada et à bord une Première 50 a marqué à son casier une première et une seconde. Les Rats en feu se disputeront dans les épreuves de demain pour son huitième titre en tant que vainqueur du Trophée Sailing Conde Godó, et le cinquième de suite, mais il prend le bateau portugais en seulement trois points, et en quatre au troisième classé, qui est le DK46 Maserati balar (saillé par Puerto Portals), armé par Alvaro Ivila et avec le champion olympique Fernando León de motif.

"Nous sommes très satisfaits de notre deuxième dans le classement provisoire," a déclaré Miguel Torrao, de la cinquième par Storax- est beaucoup mieux que nous nous attendions. C'est la première fois que nous sommes venus au Godó et nous sommes tous amateurs, donc nous sommes heureux de pouvoir nous battre pour la victoire avec les Rats en feu. Mais on verra, on ira de jour en jour. "

Le Synergy 40 L'Immens d'Alexandre Laplaza, avec Carles Rodríguez de motif, est le dominateur absolu de l'ORC 2. Aujourd'hui, il a enchaîné deux autres, et il y en a déjà quatre. Après avoir pris le bronze dans les eaux de Barcelone l'année dernière, en l'absence du jour de demain, il est déjà presque le gagnant mathématique de cette édition du comte de Godó, car il accumule un bénéfice de dix points sur le second, le Salona 37 Vertida Dos de Antonio Guasch. Troisièmement, à égalité avec Vertido dos, est le British BH36 Saiola X.

"Nous avons appliqué un changement dans le bateau qui nous a permis d'améliorer le classement et de faire des bougies plus grandes, que je pense maintenant que nous naviguons plus rapidement", explique Carles Rodríguez, le modèle de L'Immens.

En ORC 3-4, le Dufour 34 Fanytas a aussi un plein de quatre premiers. Le navire patrouillé par Ingrid Banus prend quatre points au deuxième rang, qui reste la Bavière 36 Tibère.

Demain aura lieu le dernier jour de compétition du 44 Voiling Trophy Conde Godó. Le départ est prévu pour 12 heures, et ne peut pas avoir lieu plus de 2.30 heures, il est donc prévu que deux manches seront remplies si le vent est accompagné. L'accent sera certainement sur les groupes ORC 0-1 et J80, où l'émotion sera maximale pour la sirène avec laquelle le vainqueur du Trophée Comte de Godó est récompensé. Les champions seront honorés lors de la cérémonie de remise des prix, prévue pour 17 heures dans le village du Real Club Nautico à Barcelone.

Organisé par le Real Club Náutico de Barcelone avec la collaboration de la Real Federación Española de Vela et Federació Catalana de Vela, le 44 Sail Trophy Conde Godó a le soutien de La Vanguardia et Grupo Godó, la Generalitat de Catalunya et l'Ajuntment de Barcelone. Ils sont sponsors institutionnels Gramona, Estrella Damm et Veri, et collaborateurs de Londres no 3, King's Ginger, Royal Bliss, Survitec Group, Gill et VIP Style Magazine.