Départ de la classe ORC 0-1 le premier jour du Godó. Photo: Oscar Terrades

Les 47 navires de huit pays participant au 44 Sailing Trophy Conde Godó ont complété une première journée passionnante de régate dans les eaux de Barcelone, après quoi les défenseurs du titre de l'an dernier dans ORC 0-1 et J80, Rats on Fire et Pelayo Abogados Marbella Team, ont réalisé que la revalidation de la couronne ne sera pas facile.

Le premier jour de la prestigieuse course organisée par le Real Club Nautico à Barcelone a eu lieu avec des brises thermiques d'intensité moyenne, d'environ 10 nœuds dans les essais inauguraux et diminuant à 7 pour les suivants.

La flotte de navires de croisière de plus grande longueur, groupée dans la classe ORC 0-1, a confirmé que ce sera un comte Sail Trophy de Godó d'émotions intenses et de rivalité maximale, avec des arrivées très serrées entre plusieurs rivaux. Le Swan 45 Rats on Fire de l'armateur catalan Rafael Carbonell est clair qu'il se bat pour sa huitième victoire dans la grande compétition du Real Club Nautico de Barcelone et a marqué une seconde et une première, avec le Tinerfish Rayco Tabares à la canne et le Grancanary Noluco Doreste de tactique. Mais la défense du titre ne sera pas facile, et en fait en deuxième position, liée aux points, est placée la DK46 R-Motion de Jaime Monjo et Josèle Doreeste. Un autre DK46, le Maserati d'Alvaro Irila et Fernando León, est situé à la troisième place du classement provisoire, tandis que le Portugal cinquante par Storax et le Suisse Kajsa III marche respectivement quatrième et cinquième.

Présenté ce matin aux installations du Real Club Nautico à Barcelone, le Maserati aspire à pouvoir se battre pour la victoire dans le 44 Sail Trophy Conde Godó, après avoir remporté la Coupe du Roi de Palma l'année dernière. "Le Godó est un bon point de départ pour la saison", a déclaré le champion canari et olympique, Fernando León, pour la compétitivité de la course. Ce sera excitant. Les Rats sur le Feu seront l'un des rivaux, mais il y en aura d'autres, il y a deux navires jumeaux de nous. La victoire devient plus compliquée, mais elle est donc plus belle. "

En ORC 2, le 40 L'Immens Synergy d'Alexandre Laplaza mène la flotte après avoir remporté les deux assauts inauguraux. Sur la deuxième place a été placé le X35 Maltese Short One par Elena Ruiz, et compléter le podium provisoire de la Saiola X britannique par Vandesande Wim, un BH 36 avec grympolas du Royal Nautic Club de Palma.

Dans la petite classe, ORC 3-4, le Dufour 34 Fanytas de la famille Banus a dirigé sa deuxième victoire consécutive dans le Conde de Godó Sail Trophy, après avoir signé aujourd'hui deux premiers. Deuxièmement, avec deux secondes dans les épreuves de la journée, c'est la Bavière 36 Tibère, de Marc Delgado.

Les monotypes J80 ont joué trois manches, avec le Bribón-Movistar de Marc de Antonio et le vainqueur de Sofia Bertrand. L'équipe catalane, qui a pris le bronze lors du Championnat de Catalogne la semaine dernière, est sortie prête à rencontrer la gloire dans les eaux de Barcelone, après l'avoir goûtée déjà en 2014. Avec deux secondes et un tiers des essais de la journée, le deuxième tiroir du podium provisoire monte l'Eurosystème du Massimo Rama italien, tandis que le défenseur du titre de l'année dernière, le Pelayo Abogados Marbella Team, est situé sur la troisième place après le premier de trois jours de compétition.

« Il y a des jours où les choses vont bien », a dit un très heureux Marc de Antoni. Nous avons fait trois très bonnes sorties et ensuite nous avons été très attentifs aux changements d'intensité, de rôles et de vagues. Dans les courses monotypes, ces petits détails sont ceux qui font la différence. "

L'armateur de l'équipe des avocats de Marbella, Pepequin Orbaneja, a clairement indiqué que « cela vient de commencer ». Une protestation dans le dernier manga les a forcés à pénaliser quand ils sont allés deuxième, donc ils ont seulement pu entrer dans ce test, le troisième de la journée. « Ce connard est ce qui nous relègue dans le classement, pour le moment », a-t-il ajouté.

Le village du 44 Sail Trophy Conde Godó au Royal Nautic Club de Barcelone cet après-midi accueille la cérémonie de bienvenue aux participants, avec des dégustations des participants à l'événement.

Demain, samedi, la deuxième journée de compétition aura lieu du 44 Sail Trophy Conde Godó, la course doyenne des croisières nautiques espagnoles. Les ORC ont un total de huit tests, tandis que le J80 terminera un maximum de neuf. Le prix aura lieu dimanche à 17 heures.

Organisé par le Real Club Náutico de Barcelone avec la collaboration de la Real Federación Española de Vela et Federació Catalana de Vela, le 44 Sail Trophy Conde Godó a le soutien de La Vanguardia et Grupo Godó, la Generalitat de Catalunya et l'Ajuntment de Barcelone. Ils sont sponsors institutionnels Gramona, Estrella Damm et Veri, et collaborateurs de Londres no 3, King's Ginger, Royal Bliss, Survitec Group, Gill et VIP Style Magazine.