L'équipe de la peloton célèbre le titre de champion du monde. Photo: Martínez Studio

L'armateur allemand Harm Müller-Spreer, avec six regatistes espagnols sur son navire, remporte son premier championnat du monde Rolex TP52 en surpassant les favoris Quantum et Azzurra. Les Allemands sont aussi les leaders du circuit 52 SUPER SERIES.

La section n'est plus candidate. C'est déjà l'un des 52 super-séries. Sans aucun doute. L'armateur allemand Harm Müller-Spreer a remporté aujourd'hui sa première Coupe du Monde de la classe TP52 et l'a fait avec une exposition tout au long de la semaine et aussi dans le dernier manga d'aujourd'hui dans lequel il a été retiré d'une mauvaise sortie. Dans le nouveau champion du monde, il y a jusqu'à six regatistes espagnols : Víctor Mariño, Pedro Más, Jordi Calafat, Javi Plaza, Aleix Gelabert et Pepe Ribes et une grande partie de l'équipe au sol est également espagnole, donc cette Coupe du monde Scarlino parle assez espagnol.

Le mérite de cette équipe est qu'il a pris la Coupe du monde avec une canne non professionnelle devant deux des meilleures cannes au monde : Bora Guulari et Guillermo Parada. Müller-Spreer avait toujours rêvé de méditer avec le meilleur et à Scarlino il les a gagnés.
Sur le podium de la Toscane vous êtes accompagné par les deux grandes de la flotte. Le Quantum termine deuxième après avoir été incapable de maintenir le rythme du peloton dans l'eau aujourd'hui et l'Azzurra a récupéré la dernière étape du podium, au détriment de l'Alegre, grâce à sa victoire avec une course impressionnante jouée avec 17 nœuds de vent.

La sortie du seul manga d'aujourd'hui a dû être reportée par une chute de vent dramatique. Non seulement il est tombé, mais la brise a aussi roulé nord-ouest ainsi il est devenu impossible de commencer une procédure de départ. Jusqu'à ce que cette brise se soit stabilisée en 285 avec un vent proche de 17 noeuds, Maria Torrijo, la tête du comité Regatas, ne pouvait pas donner la sortie à laquelle il était déjà clair qu'il allait être le seul test de la journée car il était 2.30 heures et la dernière sortie pouvait être donnée avant 15 heures. Par conséquent, tout est allé à une lettre pour le triomphe entre Platon et Quantum et tout à une main aussi entre Alegre et Azzurra dans la lutte pour la place vacante laissée sur le podium de Scarlino.

Le peloton a déjà été l'un des 52 super-séries en trois saisons. En ce moment ils sont l'exemple à suivre pour le reste des armateurs qui peuvent voir que faire les choses bien peut se battre pour triompher dans cette compétition, le plus important dans le monde en monocascos. Les clés de la montée de l'Olympus de la Platon sont deux : la signature avec Quantum Sails pour utiliser les mêmes bougies qui a développé de nombreuses années le Quantum Racing et, d'autre part, l'arrivée cette année de trois atouts fondamentaux dans l'équipage de la Platon : l'Américain John Kostecki, le Néerlandais Dirk de Ridder et l'Alicantino Pepe Ribes qui est, en plus du piano, le capitaine du navire et qui a fait un excellent travail sur les améliorations qui ont été apportées au voilier de Ralf Vrolijk cette saison. Les ajouts ont donné à l'équipe le poids et l'expérience nécessaires pour se battre pour les victoires.

La section donnait déjà des avertissements sur son potentiel cette saison. Il avait fait deux secondes dans les courses précédentes (Key West et Miami) alors personne n'est surpris qu'il ait remporté la Rolex World Cup. Ce qui est incroyable, c'est comment il l'a eu. Dans les huit manches jouées à Scarlino, il a réussi à en terminer sept parmi les trois premiers. Il n'a pas gagné aucune preuve, ni échoué, mais sa force et ses méthodes de grand champion lui ont servi à assurer la Coupe du monde.

Quantum Racing sait déjà que son deuxième ennemi à remporter le Circuit de 52 SUPER SERIES 2017 l'a laissé chez lui. L'année dernière, ils lui ont donné le programme de bougies et ont partagé avec eux la formation et les réunions. Ils se repentent peut-être pour l'ennemi. Pour lui donner les armes gagnantes. De plus, ils ont probablement non seulement pris le physique, mais aussi copié la façon dont Quantum rivalise en équipe. Ils ont montré la même force que les Américains et ont pris leur monde, le premier de leur histoire. Mais ce qui est déjà clair, c'est que le peloton est venu à l'Olympe pour rester et est déjà un candidat ferme pour prendre le grand prix de la saison : la victoire finale sur le circuit 52 SUPER SERIES.

Le dernier manga du Championnat du monde Rolex TP52 a été dominé du début à la fin par l'Azzurra. Il a fait une grande sortie avec le Bronenosec à droite du champ de course. C'est aussi de plus en moins l'Alegre de Andrés Soriano qui termine quatrième de la Coupe du monde avec une excellente performance. Il a dominé du début à la fin. Gladiator et Rán Racing (pénalisés) étaient très en retard, mais ces deux navires étaient ceux qui se déplaçaient le mieux dans la manche. Les deux ont fait un excellent tour et Ran a terminé troisième alors que Gladiator était quatrième dans la dernière poupe juste avant d'avoir un problème de spi.

Víctor Mariño, bordas del Platon, explique :

« C'est une grande joie, quelque chose de rêvé et de désiré que nous préparions avec Harm dans la peloton depuis quelques années. C'était toujours son objectif d'atteindre cette saison avec ce niveau de résultats. Nous l'avons également fait dans une flotte aussi compétitive que celle de 52 SUPER SÉRIE qui nous donne une grande joie. Je pense que pour un régatiste de gagner ce monde est le plus auquel vous pouvez aspirer. Il y a eu beaucoup de pression parce que Quantum est très fort et il a été une sortie de match- course avec eux, mais ensuite nous avons amélioré en prenant une bonne ligne propre et nous avons frappé les bords et nous avons pris un avantage, que nous avons non seulement maintenu avec Quantum, mais il vaut presque la peine de gagner la manche. Le vaisseau va très vite, ça a été une bonne semaine. Nous devons continuer à travailler, nous sommes des dirigeants, oui, mais il y a encore beaucoup à éplucher et nous devons suivre chaque jour. Nous avons gagné la Coupe du monde, mais pour obtenir le titre de la saison, vous devez travailler jour après jour et continuer à apprendre. Dans cette flotte, il n'y a pas de place pour la détente, vous allez de haut en bas dans une plisse si vous négligez."

David Vera, piano d'Azzurra, dit:

« Nous avons eu une bonne journée, il a bien navigué et le navire allait très vite. Avec le vent, la vérité est qu'Azzurra va un peu mieux et doit féliciter le peloton qui a fait une régate... Ils ne sont presque pas descendus du podium dans toutes les courses et ont très bien navigué. Quantum n'a pas eu une bonne journée aujourd'hui et maintenant nous devons penser à la prochaine car nous sommes les trois très attachés et il y a beaucoup à concourir dans les trois courses qui manquent. »

Classement final du Championnat du monde Rolex TP52 (8 manches):
1. Platon (GER, Harm Müller-Spreer), (2,3,2,2,2,2,6,3.2) 22 points.
2. Quantum Racing (Doug DeVos, États-Unis), (1,2,8,1,7,7) 29 p.
3. Azzurra (famille des Roemmers, ITA / ARG), (3,1,6,8,6,4,1) 33 p.
4. Alegre (Andrés Soriano GBR / USA), (5,6,4,4,3,2,5) 35 p.
5. Gladiator (Tony Langley, GBR) (6,10,1,3,8,10,1,6) 45 p.
6. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (10,5,5,7,9,3,3) 49 p.
7. Sled (Takashi Okura, États-Unis d'Amérique), (4.9.7.7.1.8) 53 p.
8. Fournit (Ergin Imre, TUR) (RDD6.3.8,10,64,59) 53,3 p.
9. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (8,7,9,5,5,9,4) 56 p.
10. Sorcha (Peter Harrison, GBR), (7,4,3,10,10,10,10,10) 62 p.

Classement des circuits 52 SÉRIE SUPÉRIEURE
1. Platon (GER, Harm Müller-Spreer), 103 points.
2. Azzurra (famille Roemmers, ITA / ARG), 107 p.
3. Quantum Racing (Doug DeVos, États-Unis), 114 p.
4. Fournit (Ergin Imre, TUR) 141,3 p.
5. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), 152 p.
6. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), 165 p.
7. Sled (Takashi Okura, États-Unis), 174 p.
8. Gladiator (Tony Langley, GBR) 180,6 p.
9. Alegre (Andrés Soriano GBR / USA), 182 p.
10. Sorcha (Peter Harrison, GBR), 248 p.

La section tient le gars au Championnat du monde TP52 contre le harcèlement du Quantum (20 / 05 / 2017)

Quantum et peloton en action et pleine lutte à la Coupe du Monde TP52 (Photo Martínez Studio)

La section montre toujours qu'il est candidat pour tout. Aujourd'hui, il a tenu le Quantum et toute la flotte de 52 SUPER SERIES le quatrième jour du Championnat du monde Rolex TP52. Il est revenu de l'eau avec les mêmes revenus qu'il avait sur le défenseur du titre, deux points, avant de quitter Marina di Scarlino. C'est fait. Demain, ces deux vaisseaux, à l'exception du cataclysme des deux, se disputeront pour le titre de Champion du Monde 2017 dans la classe TP52.

Le bronze sera combattu par l'Alegre et l'Azzurra qui, comme les autres navires, sont revenus de l'eau avec la même différence de points avec lesquels ils sont sortis, aussi deux points. Andrés Soriano et son équipe font du bon travail. Alors que le voilier de la famille Roemmers n'a pas une régularité comme celle qui a mené à la victoire en mars à Miami.

Les deux manches d'aujourd'hui ont été remportées par le Sled et le Gladiator. Les deux fondations sur les grandes sorties. Pour le Gladiator de Tony Langley est la deuxième victoire dans ce monde pendant la première de Sled à Scarlino. La sortie du traîneau était à travers le centre de la flotte, mais il a trouvé une ligne de navigation propre et a atteint la bouée de barlovento avec l'avantage assez pour atteindre la victoire, quelque chose qu'il a déjà obtenu cette année dans le septième manga de Miami.

La victoire de Gladiator a été fondée sur son excellente sortie par l'épingle dans la deuxième manche. De là au ciel pour le plus jeune voilier de la flotte, le Booty construit dans les chantiers navals de Longueur zéro cet hiver, et qui doit être la référence de construction pour les nouveaux voiliers qui arriveront l'année prochaine. Ni le rouleau à droite ne les empêchait de gagner des manches avec des vents de 7 à 10 nœuds. C'est sa deuxième victoire en Coupe du monde qui l'amène à la cinquième place du général.

Pour voir l'égalité dans la flotte, seulement deux données sont nécessaires: aujourd'hui sept des dix bateaux sont retournés au port avec une somme de points entre les deux manches entre les 8 qui ont atteint Azzurra et Alegre, le meilleur du jour, et le 10. Une autre bonne chose de parler de l'égalité dans cette compétition est que dans la première course du jour Azzurra, Provizza, Quantum et Platon sont entrés dans le but dans une marge minimale de 12 secondes, presque de photofinish.

Et cette égalité a également eu lieu entre les deux candidats à la victoire. Le peloton est très solide. Dans la première manga, ils se sont trompés et ont pénalisé avec un neuvième dans le col du barlovento. En fin de compte, ils ont minimisé les pertes et ont pu passer au Quantum Racing dans la dernière poupe pour étirer un peu leur leadership. Dans le deuxième manga, ils passent cinquièmes à travers la balise initiale de barlovento à trois postes du Quantum et ont pu se battre avec deux grands rivaux tels que l'Azzurra et l'Alegre pour finir troisième, juste derrière Quantum. C'est comme ça que les champions naviguent. Le peloton, avec le Mas d'Espagne, Calafat, Plaza, Mariño et Ribes, est la seule équipe qui a été dans les deux courses précédentes du 52 SUPER SERIES circuit sur le podium (il a fait deux secondes) et espère que demain il pourra se battre pour sa première victoire dans une 52 SUPER SERIES compétition.

Jordi Calafat, stratège de peloton, dit :

"Un jour de vent différent, mais la gauche a certainement été le bon côté. Le classement n'a pas beaucoup changé après les deux courses donc demain il faudra jouer parmi quelques bateaux. Quantum et Azzurra sont des projets qui dominent le circuit ces dernières années et sont les plus préparés et les plus forts, les navires à battre. Nous n'aimons pas le vent très lâche, bien que celui qui fait mieux gagne celui qui fait mieux ou qui prend une meilleure ligne que les autres."

Joan Meseguer, tailleur d'Alegre, explique :

Bonjour, non... haha. La première course est sortie assez bien pour, bien que nous ne soyons pas sortis à la bonne place, nous avons trouvé une ligne propre avec un bon vent après la sortie, ce qui nous a conduit à une bonne place en barlovento et fait une bonne course. La seconde est que nous avons très bien commencé comme des tiers à Barlovento, mais dans la poupe nous n'avons pas été en mesure de naviguer pleinement et nous avons perdu quelques positions qui nous ont coûté un peu. Nous voulons tous la troisième place, nous devons nous battre car sortir d'ici dans le tiroir du Championnat du monde Rolex TP52 serait génial. D'ici demain, ce que j'espère, c'est que les choses sortiront de nous et que nous ferons de notre mieux. Il semble qu'il y aura plus de vent demain, mais ici les choses changent tellement sur les parties que la vérité est que nous ne savons pas ce que nous allons trouver. »

Demain, le dernier jour de compétition, deux nouvelles manches de barlovento-sotavento sont prévues. À 12 h 45, la diffusion en direct du concours est prévue. Il sera de 13 heures en Espagne quand il est prévu de quitter la course longue à Scarlino. La course est suivie par notre site www.52superseries.com et a en plus des images de la mer et de la réalité virtuelle en direct commentaires de l'eau et du studio.

Classement après le quatrième jour (7 manches):
1. Platon (GER, Harm Müller-Spreer), (2,3,2,2,6,3) 20 points.
2. Quantum Racing (Doug DeVos, États-Unis), (1,2,8,1,7) 22 p.
3. Alegre (Andrés Soriano GBR / USA), (5,6,4,4,3,6) 30 p.
4. Azzurra (famille des Roemmers, ITA / ARG), (3,1,6,8,6,4,4) 32 p.
5. Gladiator (Tony Langley, GBR) (6,10,13,10.1) 39 p.
6. Fournit (Ergin Imre, TUR) (RDD6.3.8,10,45,5) 44,3 p.
7. Sled (Takashi Okura, États-Unis d ' Amérique), (4.9.7.7.1.8) 45 p.
8. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (10,5,5,7,9,3,7) 46 p.
9. Sorcha (Peter Harrison, GBR), (7,4,3,10,10,8,10) 52 p.
10. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (8,7,95,99) 52 p.

Le monde TP52 La Coupe est l'affaire de deux : Platon et Quantum Racing (18 / 05 / 2017)

Le Quantum Racing défend le titre mondial dans les eaux italiennes. Photo: Martínez Studio

Le Championnat du monde Rolex TP52 semble être une lutte entre deux. Une lutte entre les deux équipes les plus solides s'est manifestée dès le début. Le peloton et Quantum Racing sont à deux jours de la course la plus précieuse de l'année en 52 SUPER SERIES, qui donne le double prix du championnat et de la Coupe du monde. Les Harm Müller-Spreer ont une force impressionnante. Aujourd'hui dans la course côtière ils ont fait une autre seconde, tandis que le Quantum de Bora Gulari aujourd'hui a accumulé son troisième triomphe partiel à Scarlino et marche sur les talons au navire allemand qui maintient la direction pour seulement deux points de location.

Il y a déjà un espace respectable entre eux et le reste. Troisième dans le classement est l'Alegre de Andrés Soriano qui est également très solide car il fait parfaitement son séjour au milieu de la table. Il n'a pas encore perforé et cela le place troisième ce qui serait un excellent succès pour eux, il podium qu'il a déjà caressé dans Portals en 2015 quand il a été à égalité à la troisième place avec Protenzza.

Ce jeudi la course côtière a eu lieu avec une tournée de 26 miles de Scarlino Bay. La sortie a eu lieu à l'heure avec un vent sud de 12 noeuds qui est venu pour avoir des rachas de 18 pieds. La course a débuté avec un long barlovento-sotavento dominé par Peter Holmberg's Provider. Le navire turc a finalement commencé à opérer dans le monde après un mauvais départ. La sortie était entre eux et le Quantum qui est sorti très rapidement à travers le centre de la flotte avec l'Azzurra très collé.

Le chef de la Protenzza a duré pendant que la flotte traversait l'île de Sparviero. De là, ils ont mis l'arc vers l'île de Cerboli où ils savaient qu'il y aurait un puits de vent dans lequel ils seraient tombés le premier et étaient comme les cobayes pour le reste de la flotte qui a vu que le fonctionnement précoce de l'arrivée du spi n'était pas la meilleure décision et ont été surmontés par le Quantum, Platon et Alegre. Une erreur qui était très chère et qui a mis la victoire sur un plateau aux défenseurs du titre, le Quantum qui à partir de là a vu comment dans la dernière poupe il était presque impossible de les avancer.

Andy Horton, tactique de la Joy, dit :

« Nous sommes au milieu de la compétition, mais à partir de demain, il semble que tout se transforme en vent. Certains changements devront être apportés ce soir pour les nouvelles circonstances qui nous attendent. Voyons comment on se comporte dans ces conditions. Je ne dirais pas que nous sommes très lâches, mais plutôt que nous sommes très conservateurs. Nous avons eu une bonne vitesse dans la teinture, bien que nous travaillons toujours sur notre vitesse dans la poupe. Je pense que nous avons fait la meilleure course que nous ayons jamais eue en Coupe du monde aujourd'hui."

David Vera, piano d'Azzurra, explique :

"Une mauvaise journée pour nous. La vérité, c'est que dans la première minute avec ce rouleau d'aile gauche que je suis entré dans les vaisseaux sotavent, ce qui nous a fait perdre des positions. Puis, sur la deuxième île, nous nous sommes remis ensemble parce que nous avons très bien fait en restant sur l'île, mais je ne sais pas, là, nous n'avons pas remarqué le bateau bien ou c'était plus une question de vent parce que les gauches sortaient de là. Et puis c'était déjà très compliqué parce que nous étions dans la ligne indienne et c'était très difficile à passer. »

Víctor Mariño, bordas del Platon, affirme :

"La vérité est que nous avons été très positifs trois jours, toujours en position de tiroir, très régulier. Mais Quantum est aussi très fort. Nous sommes au-dessus des attentes que nous avions, naviguant très solide et il y a encore quatre manches et nous devons aller un par un. Azzurra va se battre et Quantum sera à l'étage. Nous sommes satisfaits de la solidité des résultats et de la façon dont le navire navigue. Demain, il semble se transformer en un vent plus fort et voir si nous pouvons continuer avec cette régularité. Et nous verrons si nous arrivons au dernier jour pour nous battre pour le championnat."

Nacho Postigo, un navigateur de la Provenza, dit:

« Nous avons fait une bonne course, mais nous ne pensons pas avoir eu un bon prix d'emploi. Quatrième est un peu décevant après la bonne première partie. Nous étions les premiers pour une bonne partie de la journée. La seule erreur de l'arrivée du spi a été très chère. C'est la 52 SÉRIE SUPÉRIEURE avec une flotte aussi égale. Les deux premiers jours, nous avons payé très cher pour les mauvaises sorties. Ça fait beaucoup de punition ici. Et un autre facteur d'optimisme, c'est que nous avons le premier jour de "redressage" si peu à peu qui peut nous aider à améliorer notre position."

Vendredi, il y a deux nouvelles manches de barlovento-sotavento. À 12 h 45, la diffusion en direct du concours est prévue. Il sera de 13 heures en Espagne quand il est prévu de quitter la course longue à Scarlino. La course est suivie par notre site www.52superseries.com et a en plus des images de la mer et de la réalité virtuelle en direct commentaires de l'eau et du studio.

Classement après le troisième jour (5 manches):
1. Platon (GER, Harm Müller-Spreer), (2,3,2,2) 11 points.
2. Quantum Racing (Doug DeVos, États-Unis), (1,2,8,1,1) 13 p.
3. Alegre (Andrés Soriano GBR / USA), (5,6,4,4.3) 22 p.
4. Azzurra (famille des Roemmers, ITA / ARG), (3,1,6,6) 24 p.
5. Gladiator (Tony Langley, GBR) (6,10,1,3,8) 28 p.
6. Sorcha (Peter Harrison, GBR), (7,4,3,10,10) 34 p.
7. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (8,7,9,5,5) 34 p.
8. Fournit (Ergin Imre, TUR) (RDG7,8,10,6,4) 35 p.
9. Sled (Takashi Okura, États-Unis), (4.9.7.7) 36 p.
10. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (10,5,57,9) 36 p.

Le peloton allemand est placé à la tête du Championnat du monde Rolex TP52 (17 / 05 / 2017)

Le peloton tout-puissant des eaux italiennes. Photo: Martínez Studio

La Section a officiellement présenté sa candidature pour le Rolex TP52 Word Championship. Le navire allemand de l'armateur Harm Müller-Spreer n'accumule que 9 points après les quatre premiers essais contestés de 52 SUPER SERIES et bénéficie d'une location de trois sur le Quantum Racing et de huit avec l'azzurra de Guillermo Parada.

Le jour d'aujourd'hui a été combattu avec deux vents complètement différents qui n'ont pas rendu impossible de récupérer la manche qui n'a pas été tenue hier. Dans une heure de récréation entre le premier et le deuxième test de la journée, il a été tourné vers le terrain de course. Et le peloton a été le plus fort. Sans faire d'erreurs, les Allemands (bien que cinq de leurs équipages soient espagnols : Mas, Calafat, Ribes, Mariño et Plaza) consolident non pas tant leur candidature au monde, mais aussi le circuit de 52 SUPER SERIES parce qu'en ce moment, après 40% du concours sont des leaders du général.

La journée a été ouverte avec un manchon de vent de 65 directions et une intensité de 8 à 10 nœuds. C'est l'Azzurra qui a fait le meilleur des sorties avec l'Alegre. Guillermo Parada a atteint le bon côté de la ligne et l'a rendu plus rapide que le reste. Il fonda ainsi son avantage sur le reste de la flotte et surtout avec le Quantum qui récupéra les positions et atteignit la bouée de barlovento avec une seconde position qui lui servit à minimiser les dommages et à choisir de continuer à ajouter quelques points.

Dans la dernière poupe, le comité Regatas a dû couper la tournée en raison d'une chute spectaculaire de l'intensité du vent. Ce changement n'a pas empêché le navire italien de gagner le manga devant les deux autres favoris de Scarlino: Quantum et Platon.

Le troisième manga était de contrôle absolu pour le Gladiator. Le triomphe de Tony Langley a probablement remporté le triomphe le plus travaillé de son histoire et sera enregistré dans les rétines de toute l'équipe anglaise. Il y a un peu plus de deux mois, le navire a été gravement endommagé lors de la course d'entraînement à la Coupe Royale de Miami. Depuis ce jour, nous avons travaillé contre l'horloge et sans épargner aucune sorte de ressources afin que le bateau marcelino Botin lancé à la fin de 2016 était prêt pour Scarlino. Et non seulement le navire a été réparé, mais aujourd'hui il a montré qu'il est prêt à gagner des courses. Et ils l'ont fait avec une sortie incroyable à travers l'épingle gagnant le droit d'aller où ils voulaient. Avec Ed Baird dans la tactique, le voilier anglais gagne de plus en plus de place pour ses rivaux pour obtenir sa première victoire en Coupe du monde et sa deuxième victoire cette saison après avoir gagné avec son vieux bateau le troisième manga dans la course de première saison à Key West. Pour Azzurra et Quantum, ce n'était pas sa manche attendue. Les italoargentines ont fait une sixième place après avoir été calmés du côté droit du champ de course, tandis que les Américains ont fini en huitième position et ont abandonné la direction à la solide peloton.

Si la première manche de la journée avait été donnée avec un vent de direction 65, la seconde courait avec un vent de 280, c'est-à-dire un rôle de 145. Déjà avec ce vent et avec une intensité de 15 nœuds la sortie a été donnée au troisième manga de la journée dans un autre jour marathon. Aussi longtemps que le précédent mais beaucoup plus productif pour les regatistes qui ont pu rivaliser en trois manches hier et rencontrer le calendrier de compétition original.

Dans le troisième manga, c'est l'Azzurra qui est sorti le mieux dans un enchantement avec l'Alegre dans lequel ceux de Soriano ont commis le départ de ceux de Parada qui avaient gagné l'épingle. Quantum a navigué beaucoup plus propre, avec moins d'interférence pour marquer sa deuxième victoire à la Coupe du monde Scarlino. Celui qui, une fois de plus, a montré sa force a été le peloton de Müller-Spreer qui construit son leadership sur des positions secondaires. Il est champion. Il profite également d'une pause spi du Rán Racing the Gladiator qui, avec ses deux dernières manches (une première et une troisième), rejoint la bataille pour le podium au Championnat du monde Rolex TP52.

Aujourd'hui, la course côtière est planifiée et les rediffusions en direct de la compétition commencent. Il sera de 13 heures en Espagne quand il est prévu de quitter la course longue à Scarlino. La course est suivie par notre site www.52superseries.com et a en plus des images de la mer et de la réalité virtuelle en direct commentaires de l'eau et du studio.

Jordi Calafat, un stratège de peloton, commente :

« Nous n'attendons pas les classements mondiaux et pour être leaders, nous n'allons même pas au milieu du championnat maintenant. Ici aussi, le champ de course est très compliqué, beaucoup plus que l'année dernière et, bien, la vérité est qu'un jour comme aujourd'hui venant avec une troisième et deux secondes est d'être très heureux. Nous avons bien fait le travail. Je dirais qu'avec la mer plate il n'y a pas beaucoup de différence de vitesse entre les navires ce que vous avez à faire est d'obtenir juste et être chanceux avec la course de vent terrestre que le vent est si rare que vous ne savez pas très bien où il va vous jeter et vous devez passer les mauvais moments le plus possible et naviguer avec votre vent sans regarder la flotte. Harm et John font du bon travail, on ne peut pas se plaindre... »

David Vera, piano d'Azzurra, explique :

"Ce n'est pas un grand jour pour nous. Le premier bien, nous avons gagné très solide. Le second, il y avait des rouleaux qui se calmaient et la flotte s'est divisée en deux groupes et nous avons eu le mauvais côté. Et au troisième, nous sommes bien sortis, mais nous avons eu des problèmes mécaniques avec la brute en faisant une mauvaise manœuvre. Se battre par derrière. Le peloton et le Quantum se sont très bien débrouillés aujourd'hui et nous devons continuer à lutter contre les jours qui nous ont quittés.»

Classement après le deuxième jour (4 manches): 1. Platon (GER, Harm Müller-Spreer), (2,3,2,2) 9 points. 2. Quantum Racing (Doug DeVos, États-Unis), (1,2,8.1) 12 p. 3. Azzurra (famille des Roemmers, ITA / ARG), (3,1,6,8) 18 p. 4. Alegre (Andrés Soriano GBR / États-Unis), (5,6,4,4) 19 p. 5. Gladiator (Tony Langley, GBR) (6,10,1.3) 20 p. 6. Sorcha (Peter Harrison, GBR), (7,4,3,10) 24 p. 7. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (10,5,5,7) 27 p. 8. Sled (Takashi Okura, États-Unis), (4,9,9) 29 p. 9. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (8,7,9) 29 p. 10.

Quantum Racing défend le titre lors de la première du Championnat du monde Rolex TP52 (16 / 05 / 2017)

Il se bat entre le Quantum et le peloton le premier jour de la Coupe du Monde TP52. Photo: Martínez Studio

Le premier jour du Championnat du monde Rolex TP52 s'est terminé, après une longue journée dans l'eau, avec un seul manga disputé et avec la direction de l'actuel champion de la couronne, le Quantum Racing. Le troisième test du calendrier de la 52 SUPER SERIES 2017 a été une démonstration de résistance à l'eau et du professionnalisme des équipages qui ont dû faire face à des changements constants dans la direction et la force du vent.

En mer il y avait tout aujourd'hui, cependant, les trois navires qui sont à la commande de la compétition sont ceux que tout le monde aurait mis dans les premières positions de la table si un quineel était fait. C'est pour ça qu'ils sont en haut, parce qu'ils sont capables de faire face à tout inconvénient. Quantum Racing, Platon et Azzurra ont commencé la compétition avec force. Bien qu'Azzurra ait eu de la chance quand dans le premier manga que la sortie a été donnée a été pénalisé par une ligne hors, il en est de même pour l'Alegre d'Andrés Soriano. Guillermo Les Paradas se rétablissaient, mais quand le manga a été annulé, ils se trouvaient dans la zone centrale de la flotte.

La seule course de la 52 SUPER SERIES jour était avec un vent du nord-est de 12 à 14 noeuds et avec des rôles de vent constants. Les grands favoris sont sortis avec rapidité et bientôt on a vu que la bataille serait parmi eux, plus considérant que deux des navires qui peuvent également gagner des manches, Bronenosec et Provenza, a fait une hors ligne et s'est terminée dans les huitième et neuvième places respectivement, seulement soutenu par le Rán Racing de Niklas Zennström qui a fait un dixième qui les pèsera comme une dalle dans le monde toscan.

Le combat dans la manga était très fermé et Quantum a vu comment arriver à la bouée de barlovento l'Azzurra les a laissé un peu d'espace ; quelque chose Terry Hutchinson dans la tactique ne l'a pas gâché. Il a fait Bora Gulari, et cette manœuvre les a probablement fait gagner la première manche de la Coupe du monde de Scarlino.

Derrière Azzurra, Platon et Sled, Takashi Okura a combattu dans le tiroir et c'était les Allemands, avec cinq Espagnols dans la baignoire, qui ont pris la deuxième place. John Kostecki, son tactique, a expliqué : « Nous nous sentons à l'aise, et je pense que je parle partout dans l'équipe, avec ces situations instables. Nous avons fait du bon travail et Harm a été très bon à la canne. Ces conditions sont difficiles, mais elles sont difficiles pour tout le monde. Lorsque nous avons passé la porte sotavento en deuxième position, nous nous sommes déjà engagés à marquer ceux qui venaient de derrière. »

Le comité Regatas, dirigé par María Torrijo, a essayé de faire sortir le deuxième manga. La procédure a commencé après cinq heures de l'après-midi, mais à la fin ils ont envoyé la flotte à terre.

Demain, le comité Regatas a l'intention de récupérer la manche perdue aujourd'hui. Le premier signal de départ sera donc de 11 h 30 au lieu de 13 heures. La volonté est d'essayer de faire autant de manches que possible. Les manches de demain peuvent être suivies virtuellement sur notre site avec des commentaires en direct de l'eau. À partir de jeudi, les transmissions en direct de l'eau commenceront.

Guillermo Parada, patron de l'Azzurra, explique :

« Un jour très rare un vent atypique ici avec une grande lutte entre le gradient et le thermique. Donc nous avons essayé de faire tomber le vent et c'était impossible. Il est sorti avec le terme que nous n'avons pas fait très bien et le vent allait beaucoup et jusqu'à ce qu'il ait tourné environ 80 degrés dans le deuxième teint et a dû être suspendu. À la deuxième sortie, il a été donné avec le vent de la terre de 60 direction. Nous avons fait une bonne sortie et nous étions avec les meilleurs, mais nous avons laissé une petite porte dans le barlovent et Quantum nous a pris à travers ce petit trou que nous avons laissé. Et à partir de là, chaque chance de gagner ou de perdre, nous avons été repoussés, donc nous ne pouvions pas combattre le front. Mais le jour où il est retourné au port avec un tiers en général est bon. Le vaisseau va vite, donc c'est à nous de faire les choses correctement en Coupe du monde."

Autres Reynolds, directeur sportif du Quantum Racing, déclare :

«C'était un domaine de course très difficile, mais malgré cela je pense que nous nous sommes très bien débrouillés aujourd'hui. C'était exactement ce que nous attendions ici, des rachas et des rôles, mais notre équipe a toujours été bien dans la situation changeante. Nous avons fait beaucoup de travail avec Bora et Terry ces jours-ci et aujourd'hui il a été vu que ce travail a porté ses fruits parce qu'ils ont été magnifiques toute la journée. C'était une manche très serrée. Cette première bouée a été très importante pour passer un bon moment avec tant de navires si proches. Mais une fois que nous sommes passés, tout était meilleur pour nous."

Classement après le premier jour:
1. Quantum Racing (Doug Devos, États-Unis), 1 point.
2. Platon (GER, Harm Müller-Spreer), 2 points.
3. Azzurra (famille Roemmers, ITA / ARG), 15 p.
4. Sled (Takashi Okura, États-Unis), 4 p.
5. Alegre (Andrés Soriano GBR / USA) 5 p.
6. Gladiator (Tony Langley, GBR) 6 p.
7. Sorcha (Peter Harrison, GBR), 7 p.
8. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), 8 p.
9. Fournit (Ergin Imre, TUR) 21 p.
10. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), 22 p.

TP52 Coupe du monde en Italie : la peloton peut-elle rejoindre la fête ?

La peloton ne veut pas perdre boussole et se battra pour le titre mondial dans les eaux italiennes. Photo: Nico Martínez

Depuis le TP52 Monde Cup est devenu officiel en 2008, seulement trois navires ont remporté le précieux titre. Sans aucun doute, le grand dominateur a été le Quantum Racing qui accumule cinq tracas, tandis qu'Azzurra et son prédécesseur Matador ont remporté le titre deux fois. Le troisième est le Rán Racing qui a été réalisé avec le Championnat du monde à Miami en 2013.

Cette troisième a dominé la Coupe du monde, mais lorsque le Championnat du monde Rolex TP52 commencera mardi prochain, ces candidats auront plus que jamais de difficultés à inverser leurs lauriers en raison de la compétition qui est sortie dans la flotte des 52 SUPER SERIES.

Le champion de la dernière saison de 52 SUPER SERIES, Quantum Racing, arrive en Italie après la petite déception subie lors de la Coupe Royale de Miami où il ne pourrait se retrouver qu'en quatrième place. De l'autre côté de l'équilibre, Azzurra a non seulement gagné dans les eaux de Floride, mais s'est aussi élevé à la tête de la compétition. Cette confiance doit les servir pour compenser leur mauvaise performance la saison dernière à leur ouverture à Scarlino. Ici, ils ont terminé cinquième dans un terrain de course compliqué et très difficile pour les équipes. Rán Racing espère améliorer dans la première course de la saison en Italie la sixième place de Miami. Il a l'intention de se rapprocher de sa bonne et forte performance offerte lors de la première de la saison à Key West. Parmi les trois sont les plus grandes possibilités de gagner la Coupe du monde samedi prochain 20.

Mais pour ceux qui ont suivi avec attention le début de la saison de 52 SUPER SERIES, ils ont sûrement réparé à l'impressionnante première du peloton de l'armateur allemand Harm Müller-Spreer. Leur force les conduit à être considérés comme l'un des favoris de la victoire, bien que d'autres équipes comme la Provizza ne doivent pas être oubliées. Les Allemands ont été sur le podium dans les deux premières courses, de sorte que leurs options gagnantes sont fortement appréciées entre la flotte. Les améliorations que l'armateur allemand a mises en œuvre sur le navire, à la fois de l'équipage et du voilier, ont porté leurs fruits.

Mardi commence la Coupe du Monde avec deux manches. Ce jour-là et mercredi, les courses peuvent être suivies avec des commentaires en direct et une réalité virtuelle. Du jeudi au samedi la diffusion en direct de la course avec la télévision en direct, commentaires et aussi des images virtuelles pour avoir toutes les données et informations des tests.