Le Judel Vrolijk 37 de Ramón Cañellas, le "Mon Delona 2" a franchi la ligne d'arrivée à L'Ampolla de Cambrils peu après 22h00 le samedi matin (Photo Pedro Seoane)

Photo termine la victoire du Nautic Cambrils Club dans le Metromar Nocturna Regata organisé par le Nautic Ampolla Club avec le soutien de Marina Benicarló et le Nautic Cambrils Club s'est terminé l'après-midi de samedi dans les eaux de la Côte de Daurada. Les Catalans ont repris plus de 21 heures de course ! à leurs meilleurs rivaux les valenciens de Marina Benicarló pour seulement 15 secondes; ainsi le prix spécial de l'équipe, le Martin Códax Trophy avec une dotation majeure Vanguard pour l'école de voile du club gagnant a été tenu par le club catalan de mode de voile: le Níutic Cambrils Club.

L'activité frénétique des dernières heures de vendredi aux installations de Cambrils et Benicarló... alors que les équipages ont donné les dernières retouches à leurs bateaux face au vent fort qui régnait alors dans la région du delta de l'Ebro. À deux heures du matin, les deux coups de feu ont été donnés à l'unisson, dans la version nord avec des vents d'une composante nord et dans le sud avec des conditions similaires, ce qui était similaire que la flotte qui sortait des eaux catalanes l'a fait avec un vent en faveur et ceux qui l'ont fait à partir des eaux castilliennes dans une teinture. La version nord était beaucoup plus rapide, atteignant la ligne d'arrivée à L'Ampolla en premier lieu le "Mon Delona 2" le Judel Vrolijk 37 de Ramón Cañellas qui a été fait avec la victoire dans la course nord avec un chrono de 07.46.25, derrière eux "Sereniti", "Tumbau", Saboga "et" Rio Cinca. "Les navires qui avaient quitté Cambrils étaient dans leur intégralité peu après 12:00 le matin à L'Ampolla, après avoir complété sud 40 miles.

Parmi ceux de la version sud, le meilleur était "Deedee" de Francisco Carvajal, qui a terminé ses 40 miles en un peu plus de 13 heures... seulement entre lui et l'"Uma" seulement deux minutes... et un autre avec le troisième, le "Madrugon" qui a pris le "viluán I" en une minute et donc jusqu'à la dixième classé... l'égalité impressionnante dans la version sud (Photo Pedro Seoane)

Mais pour ceux du sud, ceux qui sont partis Benicarló le thème était très différent, car le vent descendait tout au long de la matinée, commençant à souffler très près de midi, entrant à L'Ampolla la flotte qui était encore en compétition très compacte avec un "Deedee", "Xequecafe", "Llagosti de Marina Benicarló de lider", "I", "" et "Raiya", "" La flotte est entrée en plein au bord de cinq heures dans l'après-midi.

Et après la dure compétition la cérémonie de clôture d'une course qui veut avoir sa propre personnalité et son unicité : une course en équipe composée de deux courses différentes. Dans l'acte de clôture, le président du Club Nàutic Cambrils Ramón Vallverdú était accompagné des modèles des bateaux "Mon Delona 2" et "Rebeca I" la dotation pour le prix d'équipe de Vanguard de la Regata Nocturna Metromar, un jeu précieux de balises de course. Un certain nombre de prix ont également été décernés par Raymarine, Navionics et Baitra, en plus de ceux de Metromar, Bodegas Martín Códax et Baitra.

XI Régate nocturne MÉTROMAR
Classements définitifs

VERSION NORTE (Cambrils-L'Ampolla)
(Vrolijk 37) par Ramón Cañellas del CN Cambrils 07.46.25
2ème SERENITI (34.7) par Enric Montaner del Marina Benicarló 08.00.42
3ème TUMBAU (Vrolijk 37) de Pep Rive de CN Cambrils 09.11.03
4ème SABOGA (Bavière 50) par Antonio Faura del CN Ampolla 09.51.41
5ème RIO CINCA (Sun Oddisey 37) de José Manuel Requena del CN Ampolla 10.05.50

Sud (Benicarló-L'Ampolla)
1 DEEDE (Malbec 410) par Francisco Carvajal de Marina Benicarló 13.14.12
2ème UMA (Dufour 40) par Felix Martínez de Marina Benicarló 13.16.08
3ème MADRUGON (Première 310) par Daniel Sanz de Marina Benicarló 13.18.28
4ème VILUAN II (34.7) par Victor Canela du CN Ampolla 13.19.31
5ème XEQUECAFE (J 345) par Martín Rives du CN Costa Azahar 13.20.22

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1 Cambrilles CN (MONT DELONA 2 et REBECA I) 07.46.25 + 13.28.14 21.14.39
2ème Marina Benicarló (SERENITI et DEEDE) 08.00.42 + 13.14.12 21.14.54
3e CN Ampolla (SABOGA et VILUAN II) 09.51.41 + 13.19.31 23.11.11

12 / 05 / 2017: Ampolla présente sa candidature pour la régate de nuit Metromar avec la 50 "Saboga"

Trente bateaux des flottes de croisière des communautés valencienne et catalane commencent ce matin le Metromar Nocturna Regata, qui organise le Club nautique Ampolla avec le soutien des Cambrils Nautico et de la Marina Benicarló, ainsi que le parrainage de Metromar, Bodegas Martín Códax, Raymarine, Vangurad, Navionics et Baitra. La Metromar Night Regatta est un test de voile lourd avec deux tests indépendants : la version nord avec Cambrils-L'Ampolla tour et le sud Benicarló-L'Ampolla. Chaque équipe qui représentera un club résume les temps de ses navires dans chacune des versions, et la plus petite somme sera celle qui sera imposée et remportée le trophée Martin Codax- Vanguard par les équipes. Votre part de chaque version aura en jeu dans le Metromar Trophy correspondant, en tant que courses indépendantes qui sont.

Il sera plus nombreux de participer à la version sud, autour de la vingtaine de navires, avec des unités essentiellement de Benicarló, Rápita, Vinaroz, Castellón, Ampolla et Cambrils. Parmi eux, on peut citer la "Raiatea" un Sun Odissey qui patronne Francisco Diez, ou le J-34 "Xecececafé" de Martín Rives ou le "Uma" un rapide Dufour 40 avec Felix Martínez à la canne. La version nord qui commencera également à deux heures du matin aura environ 15 bateaux, soulignant la présence de trois puissants Vrolijk 37 : la "Mondelona 1" de Ramón Caniella, le "Tumbau" de Pep Ribé et la "Mondelona 2" de Fabián Escudé. D'autres bateaux à considérer sont le Dufour 385 "Bonatventure" de Cristina Sendra, le "Sereniti" d'Eric Montaner et le Beneteau 38 "Carlai..." On notera également que de Cambrils il y aura deux bateaux de L'Ampolla tels que le Sun Odissey 37 "Rio Cinca" de José Requena et le géant "Saboga" un Bavaria 50 que patron Antonio Faura, qui sera le plus grand bateau parmi les participants.

Dans la section technique les plus responsables sont le Valencian Brandon Martín pour le départ de Benicarló et le Barcelona Pep Subirats, considéré comme l'un des plus prestigieux spécialistes de la voile au niveau national, pour celui de Cambrils. Jeudi jour le rythme a été énorme dans les trois installations portuaires, comme dans plusieurs cas il était sur le point de décider quel navire d'une équipe quitterait Benicarló et lequel de Cambrils. La raison de ce doute généralisé était qu'il y a des croisières qui naviguent mieux contre le vent, et d'autres en faveur... et il fait partie de la stratégie des différentes équipes de choisir un itinéraire ou un autre, en fonction des conditions météorologiques qui règnent dans la matinée du vendredi au samedi. Pour la réception du vendredi soir dans les deux principaux clubs des deux versions proposées par Metromar et Martín Códax, suite à la réunion de modèle pertinente, et à partir de deux tôt le matin. Les bateaux doivent commencer à atteindre L'Ampolla dès l'aube, et pour ceux qui participent à la version sud une difficulté ajouts, naviguer dans les eaux de la mer ibérique, à l'embouchure, dans l'incomparable Delta del Ebro.