Le "Madrid Maersk" un règne qui sera très bref comme monde numéro un

La multinationale Maersk Line a récemment mis en service le « Madrid Maersk », le premier d'une série de onze porte-conteneurs qui constituera la deuxième génération de la classe Triple E, avec une capacité de 20 658 TEU. Selon la compagnie maritime danoise, ce nouveau navire est 7% plus efficace que le premier Triple E, en maintenant ses mêmes dimensions. C'est aussi le plus grand porte-conteneurs au monde, une qualité honorifique qui durera très peu de temps.

Le "Madrid Maersk" est la première des 27 unités qui composent le portefeuille de commandes Maersk Line à partir de 2015 et le recevra jusqu'à la fin de 2018, remplaçant d'autres unités plus anciennes et moins efficaces. Cette compagnie maritime n'avait reçu aucune nouvelle construction depuis juillet 2015. Ces 27 nouveaux navires comprennent, outre la série susmentionnée de 11 unités de la deuxième génération Triple-E, 9 navires de 15 226 EVP et 7 navires de 3 596 EVP. Dans l'ensemble, ce portefeuille de commandes équivaut à 11 % de la flotte actuelle de Maersk Line, qu'il considère comme un pourcentage ajusté par rapport à la moyenne du secteur, soit environ 15 %.