Depuis les excellentes installations de Marina Benicarló commencera la version sud de la Metromar Nocturna Regata...

Bien que la période d'inscription de la Metromar Nocturna Regata soit toujours ouverte, dans les installations du Club Níutic de L'Ampolla (Tarragona) il y a un optimisme modéré quant au nombre de participants qui participeront à cette course de croisière unique le matin du vendredi au samedi de la semaine prochaine. Depuis qu'il sera sa treizième édition, il a été ajouté à son état de nuit rare, le fait qu'il y a en fait deux transvoys: l'un avec sortie de Cambrils et l'autre de Benicarló, avec la même ligne d'arrivée à L'Ampolla, et dans les deux cas un peu plus de 40 miles nautiques.

La Metromar Night Regatta sera de 30 bateaux entre les deux lignes de départ. La version sud sera plus nombreuse: Benicarló-L'Ampolla avec un peu plus de vingt et moins les nouveaux Cambrils-L'Ampolla avec une douzaine... chiffres provisoires en l'absence d'une semaine à tenir. Il est également défini qu'il y aura plusieurs équipes qui opteront pour le trophée Martin Codax-Vanguard de Clubs qui a une dotation importante pour le club gagnant dans le matériel pour l'École de voile du club qui emmène le « chat à l'eau ».

Il est clair que les représentants catalans potentiels semblent plus forts a priori, ce qui les rend préférés pour la victoire. Le Club qui sera à la prochaine Coupe des jeunes Red Bull Amériques aux Bermudes présente en compétition des navires vraiment importants, cas de la "Mondelona II" de Ramón Cañellas ou du "Tumbau" armé par Enrique Gascón et Pep Ribé. Ce sont deux navires très aqueux et très rapides conçus par les légendaires architectes navals allemands Judel & Vrolijk.

Mais aussi de cette condition favorite, la flotte de L'Ampolla a déjà clairement averti qu'elle tentera d'être dans le combat, comme il a été confirmé aujourd'hui que le puissant Beneteau "Riocinca" de José Manuel Requena participera à la version nord avec le départ des Cambrils Níutic, pour former l'équipe avec le meilleur bateau de L'Ampolla dans le sud avec le début de la Marina espagnole de Benicarló, qui présentera au moins une dizaine de bateaux dont devra avoir une excellente croisière, comme le "Modink" des autres unités du Víctimo II, "sont le" dans le "de la Víromera..." dans la "dans la deuxième version de la" Il est important de souligner les prix importants avec lesquels cette course sérieuse et unique est fournie dans les eaux de la Méditerranée, cas des soi-disant prix de Martín Códax et Vanguard, à laquelle il faut ajouter ceux de Raymarine, Baitra et Navionics. Environnement, donc, surtout, avec de nombreuses possibilités de battre le record de la participation historique des dix éditions tenues à ce jour.