Le chantier assyrien est le premier en Espagne à construire un navire d'opération de service (SOV) qui soutiendra les plates-formes éoliennes marines dans la mer du Nord

Il a eu lieu dans les installations Gondan dans la ville asturienne de Figueras, coïncidant avec le plamar, le lancement du premier navire d'opération de service (SOV) construit en Espagne pour l'armateur Østenschø Rederi. L'événement a réuni l'armateur norvégien et des représentants de la société commerciale Dong Energy. Avec 81.10 mètres de longueur et 17 mètres en manga, le bateau est l'un des deux SOV jumeaux que Gondan construit pour Østensjø Rederi - avec lequel il a signé 13 contrats de construction à ce jour - et fournira un service d'entretien dans les parcs éoliens situés dans la mer du Nord pour la carter Dong Energy. Conçu par Rolls Royce Marine sous le nom UT 540 WP, ce nouveau navire sera équipé d'une passerelle offset Uptime de 23 mètres et d'une grue offset 3D ultramoderne. En plus de la piste, le navire aura la capacité de déployer un navire auxiliaire de 11 mètres, ce qui permettra le transfert sécuritaire de techniciens pour l'entretien des installations éoliennes.

Gondan est une entreprise intégrée dans une zone de protection de l'environnement, à l'ère Eo. Il dispose de trois installations, situées dans la municipalité de Castropol (Asturies, Espagne). L'usine principale du chantier naval est située dans le port de Figueras, tandis que l'atelier de découpe d'acier et le stockage de gros équipements sont situés dans le polygone industriel de Barres. Au total, elle possède 43 000 m2 d'installations pouvant traiter 3 000 Tm/an d'acier. À Figueras, la plupart des travaux sont réalisés dans l'acier, l'assemblage de coques, l'assemblage, la construction et l'armement. Voici également le Bureau technique et les départements de l'administration, du commerce, de la production, du magasinage et de la santé et sécurité.