Le mât détruit est celui utilisé dans la dernière Volvo Ocean Race

Lorsqu'il était en navigation d'essai, à environ sept milles au sud-ouest de l'île d'Ons au milieu du parc des îles Atlantiques de Galice... avec des conditions de 25 nœuds de vent et des vagues de quatre mètres de haut, l'équipage du navire espagnol Vuelta al Mundo "Mapfre" a vu comme le mât son Vo-65 a été vu ci-dessous, après avoir brisé sous sa première croisière. À bord, il n'était pas nécessaire de regretter un malheur personnel, et en tout temps le calme le plus absolu parmi les membres d'équipage, qui après avoir constaté qu'il n'y avait pas d'accident, et pas plus de dommages à bord que la rora du mât, étaient consacrés au travail qui était conseillé dans une situation comme celle subie. Le protocole d'urgence de l'équipe a été immédiatement activé et, pour des raisons de sécurité, le sauvetage maritime a été averti, qui a été maintenu en attente de nouvelles du navire. Au moment où l'équipage parvient à reprendre le contrôle du navire, les services d'urgence sont informés qu'ils retournent par leurs propres moyens au port de Sanxenxo de Pontevédés, avec propulsion d'un moteur hors-bord.

«C'était un état et puis commence à tomber sur tribord», a déclaré Pablo Arrarte, chef de garde et patron du «Mapfre» ce jour-là. "Nous naviguions d'une manière assez confortable pour le navire, avec une vague aussi à travers, donc pour le moment nous n'avons pas une cause pourquoi il est cassé. Nous devrons analyser les données et les parties endommagées pour en tirer une conclusion. »