En ce qui concerne le terminal en vrac de l'EBHI, les arrêts de plus de trois mois pour leur adaptation environnementale aux thermiques d'Aboño, Soto de Ribera, Lada et Narcea ont entraîné une baisse de la consommation de charbon, ce qui a entraîné une diminution du trafic dans ce chapitre de plus de 40%. Ces données, ainsi que la baisse de 2,4 % du volume de trafic dérivé d'Arcelor Mittal, ont entraîné une baisse globale du trafic de 18,3% (Photo Logistique Professionnelle)

Avec plus de 66.000 conteneurs passant par les installations portuaires, l'Autorité Portuaire de Gijón ferme l'année avec record absolu dans le volume de trafic. La croissance a été de 6 % au cours de la dernière année et a augmenté de 8,5 % au cours de la dernière décennie. La croissance du trafic dit routier a également été exponentielle, mais avec encore peu de données significatives. Dans l'ensemble, le trafic mondial a diminué de 12,2% en raison des arrêts techniques déjà prévus pour améliorer l'environnement, dans la pratique, de toutes les centrales thermiques qui sont alimentées en charbon par El Musel. De plus, les biens généraux - 8,7 % - et les biens solides en vrac - ont connu une évolution positive. Ce n'est pas le cas pour le vrac liquide, qui tombe de 9,9 %, ce qui s'explique par la cessation de l'emballage des ampoules butane, ainsi que par la baisse de la demande de produits asphaltés à la suite de la chute des travaux publics.