El alteano Computer (CN Altea) y el torrevejense Falapouco (RCN Torrevieja) han tomado el relevo al Aquarelle 1 Varadero Valencia y al Guaguanco IV, tras ganar la 25ª edición de las 300 Millas A3 Moraria, Trofeo Grefusa 2026, marcadas este año por un parte meteorológico muy complejo y difícil (Foto Pep Portas)

La edición de este año de las 300 Millas A3 Moraira Trofeo Grefusa quedará marcada por la dureza del mar y la fuerza del viento. De los 27 barcos que partieron el pasado jueves, solo 9 lograron cruzar la línea de meta. Desde el inicio, el comité de regata decidió acortar el recorrido a 181 millas, frente a las 300 millas previstas, ante las condiciones adversas previstas.

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Las previsiones se han cumplido y el comité organizador acertaba de pleno el mismo jueves de la salida en acortar el recorrido a 181 millas, en lugar de buscar un recorrido para cumplir con las 300 establecidas (Foto Pep Portas)

2026-01-24: 300 Millas de Moraira: Aquarelle 1-Varadero Valencia y Spaniard líderes

Salida de la flota de las 33 Millas A3 Trofeo Grefusa (Foto Pep Portas)

Las 300 Millas A3 Trofeo Grefusa de Moraira desafían al temporal con 27 embarcaciones en la línea de salida Tras cerca de 5 horas de regata y en las inmediaciones del Real Club de Regatas de Alicante, junto al valenciano, se sitúan el alicantino Spaniard, el 40.7 Marina Greenwich y el M10 Zas Sailing. Las adversas condiciones meteorológicas y las previsiones de viento y temporal para los próximos días, ha obligado al comité organizador a acortar el recorrido, con el objetivo que la flota de 27 barcos que han tomado la salida estén en puerto en la tarde-noche del viernes 23, por lo que el recorrido se cierra con 180 millas náuticas con un recorrido de dos vueltas rumbo a la isla de Tabarca.

Al cierre de la redacción y cuando la flota y ya está en las inmediaciones del RCR de Alicante, rumbo a la isla de Tabarca. Aquarelle 1 Varadero Valencia lidera la flota, tras más de 5 horas de navegación. Por detrás Spaniard, M10 Zas Sailing, Marina Greenwich, Falapouco y Modul, más pegados a tierra mientras que por el bordo de fuera se colocan Computer y Bonadventure (CNCambrils). Un poco más atrás se encuentran el Dignity (RCR Alicante) y el Oui (RCN Valencia). Por el momento solo se ha retirado Pimpsten por problemas de material y el valenciano Hybrid.

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