Trofeo Cholo Armada-Ssangyong de Snipe en aguas de la ría olívica de la mano del Real Club Náutico de Vigo

De carácter autonómico en esta oportunidad, la prueba reunirá a regatistas del Náutico vigués, del Real Club Náutico de Rodeira, del Real Club de Regatas de Galicia, de la Comisión Naval de Regat de Ferrol y de la Asociación de Barcos Clásicos de Vela Ligera. La
flota competirá a partir de las 15:00 horas este sábado y de las once de la mañana el domingo.

En 2023, cuando el Trofeo Ssangyong también fue Campeonatoibérico, la victoria final correspondió al barco tripulado por Roberto Bermúdez de Castro (Marina Coruña) y Pablo Mijares (RCN Coruña). En esta oportunidad no regatearán en aguas viguesas y todo apunta a un duelo entre el Argafish SL de Enrique Porto y Sebastián Cabello (RCN Vigo), vencedores del Trofeo Julio Rasilla en enero, y el SDEA de Javier Porto (RCN Vigo) y Andrés Jiménez (RCN Rodeira), ganadores del Ría de Vigo en febrero, con el Equipamiento y Seguridad de Patricio de Haz (RCN Vigo) al acecho.

Comenzó en Valencia el Nacional de Catamaranes 2024 

El Real Club Náutico de Valencia acoge desde hoy viernes hasta el domingo… el Campeonato de España de Catamaranes 2024. Lo hace con tres clases: F18, Hobie Cat16 y los Clase A, ésta con dos categorías, los Clásicos y los Open (voladores). La cita valenciana ha logrado reunir en sus aguas a un total de 33 barcos procedentes de diversos puntos de la geografía española.Pablo Völker y Federico Polimeni en F18, Luis Guareschi y Maite Bilbao en Hobie Cat16, Manuel Calavia en Clase A Open, Gustavo Doreste Clase A Clásicos, se colocan líderes en sus respectivas clases tras cerrar tres pruebas en esta primera jornada.

http://rcnv.sailti.com/es/default/races/race-resultsall/text/campeonato-espana-clase-catamaran-es/menuaction/index

Mañana sábado, 25 de mayo, segunda jornada con otras tres pruebas en cartera… la salida para la primera prueba del día se ha establecido a las 12.00 horas.

Superyacht Cup 2024: a falta de un mes para su inicio… nuevas incorporaciones en la flota de la regata

La flota de la Superyacht Cup Palma 2024 cuenta con dos nuevas incorporaciones a solo un mes del comienzo de la 28ª edición de la regata de superyates más longeva de Europa El crucero de alto rendimiento Maximus, de Frers Design, y el Calabash, de Surge Projects, del arquitecto naval mallorquín Javier Jaudenes, ambos botados en 2023, aportarán un toque innovador a la ya nutrida lista de embarcaciones que participarán en el famoso festival mallorquín de la vela del 19 al 22 de junio.

Con 59,3 metros de eslora, el Maximus, construido por Vitters y con aparejo ketch, será la unidad de mayor tamaño de la cita de este año, y es además uno de los superyates más grandes que han participado en la historia de la Superyacht Cup Palma. El Calabash, por su parte, encontrará una amistosa competencia en el rango de los 24 metros, especialmente de la mano del Wally de 24 metros defensor del título, Rose, y el dúo de unidades Nautor Swan formado por Dark Horse, de 25 metros, y Umiko, de 24. Otro trío con esloras ligeramente superiores son los diseños de Hoek Atalante (38,7 metros) y Vijonara (39,4 metros), que debuta en la Superyacht Cup Palma, así como el balandro de 39 metros Cervo, diseñado por Tripp.

Completa la flota otro trío con estilo, el triunvirato de Clase J Velsheda -que defiende su ajustada victoria del año pasado-, Svea y Rainbow, que hace su primera aparición después de varios años y con un nuevo armador.

30 cruceros en la Regata SAR Don Felipe de Borbón el sábado y domingo, en la Semana de Santander

Cruceros del norte de España, una treintena con más de 150 deportistas tomarán la salida de la vigésimo quinta edición de la Regata SAR Don Felipe de Borbón el sábado y domingo…equipos de Cantabria (Real Club Marítimo de Santander, Real Club Náutico de Castro, Club Náutico Punta Parayas y el Club Orza, País Vasco (Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club y Club Náutico de Zumaia) y Asturias (Club Deportivo Universidad de Oviedo) lucharán por alzarse con la victoria en la edición del 2024 de esta longeva prueba.

Entre los inscritos hay que destacar como favoritos a varias unidades del País Vasco como son el Farr45 Maitena de Mikel Emaldi o el IMX40 Symphony de Javier Onaindia, que tendrán que verse las cara con locales de gran nivel como son el Swan42 Yamamay de Gonzalo Gallo y ganador de la pasada edición en IRC1/2, el X99 Gorilón de Emigdio Bedia o el SunFast3200 Aizen de Gustavo Arce, entre otros… la programación: dos regatas tipo bastón el sábado y regata costera el domingo en la bahía de Santander.