La etapa de Aarhus a La Haya podría ser la más complicada de todas

Con 800 millas náuticas, la Etapa 6 podría ser la más corta de la regata, pero también es una de las más complejas. Desde la salida en Aarhus, la flota se dirigirá hacia el sur para pasar por una baliza en Kiel antes de virar hacia el norte para regresar a la parte este de Dinamarca. Una vez en la costa superior del país, la flota saldrá del Báltico y se dirigirá al Mar del Norte para poner la proa hacia el sur hasta la meta en La Haya, donde está prevista la llegada durante la noche del sábado 10 de junio.

Con un abanico tan amplio de situaciones potenciales, la planificación de la hora exacta de llegada es muy difícil. Además parece ser especialmente complicado dado el pronóstico para la primera parte de la etapa, donde se espera que una viento ligero del sur role hacia el noroeste durante la bajada hacia el sur. Si le sumamos a esto los efectos locales a través del fiordo y alrededor de las islas, la complejidad de la etapa para los organizadores y las tripulaciones es evidente.

Con solo un punto de separación entre el líder, el 11th Hour Racing Team, y el Team Holcim-PRB, y con el Team Malizia solo cuatro puntos atrás, hay muchas posibilidades de que haya cambios en la clasificación. El hecho de que la flota vuelva a tener cinco barcos con el regreso del GUYOT environnement – Team Europe abre aún más las oportunidades para que cambie el orden jerárquico.

Para la flota de los VO65, la ruta a La Haya es menos compleja ya que no se dirigen al sur para la baliza de Kiel. Van a buscar ganar norte desde la salida, saldrán del Báltico y luego bajarán hacia el sur hacia La Haya. Pero incluso sin ir hasta Kiel, sigue siendo una etapa desafiante.