Se espera alcanzar los 150 cruceros ORC en la edición 2023 (Foto Alfred Farré)

La trigésimoquinta edición de la Ruta de Sal, se celebrará del 6 al 8 de abril… con muchos cambios… siendo la más relevante de ellos la utilización del sistema de rating ORC a la hora de compensar los tiempos, primordialmente para potenciar la internacionalización de la regata.

Hay también que destacar la introducción del Trofeo Med Cat que – instituido por esta firma representante de Bali Catamarans en España – premiará al vencedor de una nueva clase que aglutinará a los multicascos (catamaranes y trimaranes) participantes, recayendo el premio en el ganador de la misma, independientemente de la marca del barco. Se pone asimismo en marcha el Trofeo Bali destinado a premiar al primer catamarán Bali clasificado.

Otra categoría a destacar es la GlobeSailor que engloba a los barcos en lista 6ª, o sea los barcos escuela o los dedicados al charter, actividad en plena evolución que está cobrando un gran protagonismo en La Ruta de la Sal.

Los apoyos comerciales e institucionales son numerosos, caso de Ausmar, Garmin, así como los clubes náuticos de Denia, Sant Antony de Portmany y Port Ginesta, y de Ports IB… también en primera línea el Consell de Ibiza, del Ayuntamiento de Sant Antoni de Portmany

En esta próxima edición, La Ruta de la Sal seguirá contando con el patrocinio de otras empresas de referencia como Trasmed, Gramona, OD Hoteles, Ultimoo, Yamaha, Sailwiz o Cenáutica, a las que en esta edición se sumarán Vetus y Nautical Channel, que garantizará la difusión internacional de La Ruta de la Sal a través de las televisiones de 44 millones de hogares europeos.

La 35º edición de La Ruta de la Sal será especialmente brillante… al día de hoy ya se han superado el centenar de inscripciones, pero el registro sigue abierto hasta agotar las plazas, que para este año se estiman en alrededor de 150, en función de la disponibilidad final de amarres para acoger a la flota en el Puerto de Sant Antoni de Portmany.