Los tres primeros barcos llegan a Ciudad del Cabo con una separación de solo tres millas (Foto Sailing Energy)

El Team Holcim-PRB, patroneado por el francés Kevin Escoffier, ha ganado la segunda etapa de la The Ocean Race, que ha llevado a la flota desde Cabo Verde hasta Ciudad del Cabo, después de una tensa batalla en las últimas millas de la regata.

Este domingo amaneció con cuatro equipos luchando por la victoria de la etapa, con las tripulaciones de Biotherm, 11th Hour Racing Team y Holcim-PRB navegando casi pegados con unas condiciones ligeras y cambiantes.

El Team Malizia estaba a unas 20 millas al sur y se pasó las siguientes tres horas navegando cada vez más cerca del trío de cabeza.

Solo tres horas antes de cruzar la meta, Escoffier y su tripulación se colocaron finalmente en cabeza de la clasificación, navegando con un ángulo ligeramente mejor a una velocidad similar hacia Ciudad del Cabo, creando la ligera ventaja necesaria para lograr una posición ganadora.

A las 13 horas 10 minutos y 9 segundos hora UTC… cruzó la línea de llegada en un tiempo de 17 días 19 horas 0 minutos y 9 segundos… esta es la segunda victoria de etapa consecutiva para Escoffier y su equipo, que mantienen un rendimiento perfecto y amplian su ventaja en la clasificación de la regata… el podio de la segunda etapa lo completan Biotherm y 11th Hour Racing Team; sigue las últimas posiciones en el Race Tracker.

Clasificaciones de la segunda etapa a las 1426 UTC – 12 de febrero de 2023

1. Team Holcim-PRB, ganador 17d 19h 00m 09s
2. Biotherm, finalizado 17d 19h 16min 54s
3. 11th Hour Racing Team, finalizado 17d 19h 25min 40s
4. Team Malizia, distancia a la meta 8.6 millas
5. Guyot Environnement – Team Europe, distancia a la meta 37,5 millas

2023-02-11: The Ocean Race… en pocas horas se espera la flota en Ciudad del Cabo

La llegada está prevista para mañana domingo al mediodía, hora local, para los cuatro primeros barcos, mientras se desata una batalla con viento suave en la aproximación final

Con solo 250 millas náuticas para concluir la etapa (este mediodía UTC del sábado), los resultados de la Etapa 2 siguen siendo muy inciertos, con los cuatro mejores barcos navegando separados por solo cinco millas, ya que compiten con condiciones de vientos suaves y muy cambiantes. Y el barco que va quinto sigue siendo el más rápido de la flota, y ha recorrido más de 400 millas en los últimos dos días.

Clasificación de la segunda etapa a las 1200 UTC – 11 de febrero de 2023

1. 11th Hour Racing Team, distancia hasta la meta, 256.9 millas
2. Team Holcim-PRB, distancia al líder, 0.1 millas
3. Team Malizia, distancia al líder, 1.2 millas
4. Biotherm, distancia al líder, 4,4 millas
5. Guyot Environnement – Team Europe, distancia al líder, 65,4 millas

2023-02-08: Ritmo endiablado de la flota The Ocean Race en busca de Ciudad del Cabo

Los barcos han ganado sur hasta los 40 Rugientes con velocidades a ritmo de récord…

La flota de IMOCA ha vivido 24 horas tan rápidas como productivas en la segunda etapa de The Ocean Race, ya que los equipos están sumergiéndose rumbo sur, hacia una zona de exclusión de hielos y hacia los 40 Rugientes, la zona situada al sur de los 40 grados de latitud donde las borrascas rodean la Antártida sin obstáculos terrestres.

Los regatistas de The Ocean Race han reconocido tradicionalmente este territorio como el comienzo del Océano Sur y es donde han nacido las grandes leyendas de la regata.

Hoy en día no es diferente. Las condiciones han sido excelentes para ir a toda velocidad y los tres primeros barcos de la clasificación han recorrido tramos de más de 500 millas náuticas en un período de 24 horas.

El 11th Hour Racing Team, patroneado por Charlie Enright, obtuvo la mejor marca durante la pasada noche según el Race Control con 541,7 millas, lo que le acerca al territorio de los récords.

(El IMOCA Charal, patroneado por Franck Cammas, tiene el récord no certificado de la clase con tripulación completa con 558 millas náuticas; el Hugo Boss de Alex Thomson tiene una marca certificada de 539,71 millas náuticas; y el récord de The Ocean Race es del AkzoNobel de Simeon Tienpont con 602 millas náuticas en la última edición).

Si bien los récords de velocidad estarán amenazados durante toda la jornada, el pronóstico advierte de que las condiciones cambiarán drásticamente antes de la meta.

El patrón Will Harris y su Team Malizia tomaron la delantera en la clasificación a las 1100 UTC, aunque lo cierto es que los tres primeros barcos están muy cerca en términos de posición táctica hacia la línea de meta.

Pero los que se sitúan por detrás no están descartados. Está previsto que los barcos líderes comenzarán a llegar hacia una alta presión que trae vientos muy suaves. Los equipos de cola, incluido el GUYOT environnement – Team Europe, vendrán con vientos más fuertes desde el oeste, y hay un posible escenario en el que los cinco barcos terminen muy igualados en la aproximación final a Ciudad del Cabo durante la noche del sábado al domingo.

Pero todo eso está por venir. Por ahora, todo se trata de apretar al máximo, hacia el sureste, haciendo millas en condiciones duras mientras se mantengan. Se va muy rápido, pero la vida a bordo no es fácil.

Clasificación de la segunda etapa a las 1100 UTC – 8 de febrero de 2023

1. Team Malizia, distancia hasta la meta, 1217.0 millas
2. 11th Hour Racing Team, distancia al líder, 1.6 millas
3. Team Holcim-PRB, distancia al líder, 60.3 millas
4. Biotherm, distancia al líder, 216.5 millas
5. Guyot Environnement – Team Europe, distancia al líder, 490,8 millas

2023-02-06: 11th Hour Racing Team y Malizia reforzados por la situación del meteo

Las clasificaciones han cambiado durante el fin de semana dejando al 11th Hour Racing Team como nuevo líder

El 11th Hour Racing Team, de bandera estadounidense, ha tomado la delantera en la etapa 2 de The Ocean Race durante este fin de semana.

El patrón Charlie Enright y su tripulación supieron mantener la calma y tomaron la temprana decisión de optar por una ruta hacia el oeste en el descenso por el Atlántico, y la elección dio sus frutos durante la noche del sábado y la madrugada del domingo.

El equipo ha amanecido en la mañana de este lunes en cabeza de la clasificación como el barco más cercano a Ciudad del Cabo, casi proa con proa con el Team Holcim-PRB y el Team Malizia, que fue el otro gran triunfador del fin de semana.

El patrón Will Harris y su equipo también se apuntaron a la teoría de que el oeste iba a ser una buena apuesta, y pasaron de ocupar el quinto lugar en la clasificación, a más de 220 millas del líder, a regresar a la parte alta de la flota con el igualado grupo formado por 11th Hour Racing Team, Holcim-PRB y Biotherm.

Bajando posiciones de forma ininterrumpida durante las últimas 48 horas, el Guyot Environnement-Team Europe perdió algunas millas por la rotura de un spinnaker, pero lo que es más significativo, se encontraron con vientos más débiles al estar posicionados demasiado al este.

Ahora persiguen a los cuatro de cabeza, tratando de mantenerse en contacto, pero aún más cerca de los vientos suaves del anticiclón de Santa Helena y luchando por igualar la velocidad del resto de la flota.

Aunque el 11th Hour Racing Team y el Team Malizia han sido los grandes triunfadores de este fin de semana, todavía queda casi una semana de competición en la etapa 2 y los barcos están tan juntos que hay todavía mucho en juego… se espera la llega de la flota el día 12.

Clasificación de la segunda etapa a las 0800 UTC – 6 de febrero de 2023
1. 11th Hour Racing Team, distancia hasta la meta, 2027.6 millas
2. Team Holcim-PRB, distancia al líder, 18.4 millas
3. Team Malizia, distancia al líder, 28.8 millas
4. Biotherm, distancia al líder, 70,1 millas
5. GUYOT Environnement – Team Europe, distancia al líder, 272,6 millas

2023-02-04: The Ocean Race… se prevee la llegada a Ciudad del Cabo en los días 11-12

La opción del oeste ha sido la ganadora en las últimas 24 horas a medida que la flota se comprime…

No siempre en la mar el camino más corto es el de menor longitud… y esto es lo que está pasando en la segunda etapa de The Ocean Race, en donde la flota ha optado por un rumbo más largo… para de este modo ganar en velocidad, y mejorar las prestaciones de cada Imoca.

En estos momentos se está dando exactamente este caso, ya que el Team Holcim-PRB, el 11th Hour Racing Team, el Biotherm e incluso el Team Malizia han optado por la opción más larga hacia el oeste para intentar llegar antes al sur que el GUYOT environnement – Team Europe, que ha liderado gran parte de la etapa 2.

Hasta ahora, lo que tradicionalmente se consideraría una opción arriesgada por el este había sido rentable para Robert Stanjek y su GUYOT environnement.

Pero entre las 2100 UTC del viernes y las 0900 UTC del sábado, su suerte parece haberse agotado y el escenario táctico se ha puesto patas arriba.

Si bien todos los barcos de la flota redujeron la velocidad y sufrieron algunos roles complicados para navegar, el escenario fue mucho peor para el equipo con bandera europea, que ya no es el barco más al sur y parece estar en una posición muy vulnerable.

El tracker aún muestra el GUYOT environnement – Team Europe con una ventaja nominal, pero esta situación se basa únicamente en las matemáticas por estar al este y, por lo tanto, más cerca de Ciudad del Cabo. La realidad táctica es muy diferente.

El estratega del 11th Hour Racing Team y experto navegante de The Ocean Race, Marcel van Triest, analiza cómo interpretar el tracker

El tracker también muestra que toda la flota se está comprimiendo y el barco situado más al oeste, el Team Malizia, está logrando fuertes ganancias en persecución del igualado trío formado por Holcim-PRB, 11th Hour Racing Team y Biotherm, que están a la vista el uno del otro: la distancia entre ellos se ha reducido a unas 10 millas en el agua y sigue bajando… a este ritmo la flota llegará a Ciudad del Cabo entre el 11 y el 12 de febrero.

Clasificación de la segunda etapa a las 1200 UTC – 4 de febrero de 2023

1. Guyot environnement – Team Europe, distancia hasta la meta, 2595.0 millas
2. Team Holcim-PRB, distancia al líder, 47.3 millas
3. Biotherm, distancia al líder, 50,8 millas
4. 11th Hour Racing Team, distancia al líder, 60.1 millas
5. Team Malizia, distancia al líder, 82.0 millas

2023-02-02: The Ocean Race etapa 2: super encalmada en el este

El Guyot environnement-Team Europe se encuentra con una zona sin viento en su ruta hacia el este

Un día puede marcar una gran diferencia en The Ocean Race. De hecho, unas pocas horas pueden convertir lo que había sido una mano ganadora en una situación muy dudosa.

Este ha sido el caso del GUYOT environnement-Team Europe, que apostó por marcharse hacia el este para pasar los doldrums y parecía haber obtenido un gran resultado en el proceso.

Pero solo un par de días después de escapar de las garras de las calmas ecuatoriales, el GUYOT environnement se encontró con un complicado fenómeno meteorológico local que les ha hecho navegar mucho más lentos que sus rivales durante la mayor parte de la mañana del jueves (UTC).

Si bien toda la flota está desacelerando tras hacer aprovechado unos alisios imponentes en las últimas 24 horas, el barco que se ha visto más afectado ha sido el GUYOT environnement-Team Europe. que parece haberse quedado sin suerte en el este.

Según Simon, el problema es la larga extensión del anticiclón de Santa Helena, un área de vientos suaves que se sitúa entre la flota y Ciudad del Cabo.

El anticiclón de Santa Helena es la razón por la que la flota navega hacia el sur muy cerca de la costa de Brasil, en lugar de bajar por la costa africana o en una ruta más directa a Ciudad del Cabo. La distancia que abarca el sistema de alta presión desde África hacia el Atlántico Sur cambia constantemente; en este momento, GUYOT environnement parece estar al borde de la zona sin viento.

Aunque el tracker (a las 1300 UTC) sigue mostrando una pequeña ventaja a favor Stanjek y su equipo, se basa más en su menor distancia a Ciudad del Cabo que en la realidad táctica de la carrera, donde aparece que el Team Holcim-PRB, que es el barco posicionado más al sur, es el principal contendiente.

Clasificación de la segunda etapa a las 1300 UTC – 2 de febrero de 2023

1. Guyot environnement-Team Europe, distancia hasta la meta, 2986.5 millas
2. Team Holcim-PRB, distancia al líder, 3.5 millas
3. Biotherm, distancia al líder, 38,3 millas
4. 11th Hour Racing Team, distancia al líder, 80.7 millas
5. Team Malizia, distancia al líder, 168.1 millas

2023-01-31: Guyot environnement-Team Europe en cabeza The Ocean Race navega a 9,9 nudos

La flota escapa de las garras de los doldrums y se adentra en el hemisferio sur

El mes de enero llega a su fin y también lo hace el primer capítulo de la segunda etapa de The Ocean Race. La flota ya ha irrumpido en el hemisferio sur, cruzando el ecuador durante la noche y escapando de las calmas ecuatoriales características de los doldrums.

El Guyot environnement – Team Europe fue el primero en abrir paso justo después de las 2AM UTC, y cinco horas y media más tarde, el Team Malizia se metió en el hemisferio sur, y los cinco IMOCA de la flota ya avanzan hacia los nuevos vientos alisios del sureste.

Si bien la flota disfruta de los vientos alisios del sureste, todavía quedan alrededor de 160 millas náuticas de distancia entre ellos de este a oeste, por lo que los barcos van a navegar en las próximas horas con diferentes ángulos y en diferentes condiciones, de ahí que podamos esperar más altibajos en la clasificación.

Horarios en el ecuador

• Guyot environnement – Team Europe – 31/01/2023 02:05:11 UTC – 5d 07h 55min 11s – 1 269,4 mn – 9,9 nudos
• Biotherm – 31/01/2023 02:26:35 UTC – 5d 08h 16min 35s – 1 275.8 nm – 9.9 nudos
• Team Holcim – PRB – 31/01/2023 03:13:44 UTC – 5d 09h 03min 44s – 1 404,0 mn – 10,9 nudos
• 11th Hour Racing Team – 31/01/2023 05:12:26 UTC – 5d 11h 02min 26s – 1413,3 nm – 10,8 nudos
• Team Malizia – 31/01/2023 07:32:13 UTC – 5d 13h 22min 13s – 1500,3 mn – 11,2 nudos

El primer cruce del ecuador siempre es un hito importante en la carrera de un regatista y se celebra con una visita del Rey Neptuno con curiosas ceremonias de iniciación, un hecho que se vuelto a producir con los novatos de la presente edición… la vida a bordo en el ecuador es incómoda debido al calor extremo, pero tantas horas de luz solar tienen un beneficio: la energía solar.

Clasificación de la segunda etapa a las 1400 UTC – 31 de enero de 2023

1. Guyot environnement – Team Europe, distancia hasta la meta, 3662.0 millas
2. Biotherm, distancia al líder, 35,1 millas
3. Team Holcim-PRB, distancia al líder, 50.3 millas
4. 11th Hour Racing Team, distancia al líder, 65.0 millas
5. Team Malizia, distancia al líder, 105.1 millas

2023-01-29: The Ocean Race: en zona de doldrums… y Team Malizia remontando

La flota rumbo a lo desconocido

El Biotherm de Paul Meilhat ha sido el primer barco en sentir el impacto de las calmas ecuatoriales en plena noche y de forma rotunda: su tripulación vio caer la velocidad del barco de 14 a 4 nudos justo después de la medianoche UTC.

Poco tiempo después, el Team Holcim-PRB, el 11th Hour Racing Team y el GUYOT Environnement – Team Europe se encontraban en circunstancias similares.

De hecho, a las 1200 UTC de hoy, el único barco que se mueve a buen ritmo hacia Ciudad del Cabo es el Team Malizia, que todavía persigue a los de cabeza a unos 14 nudos de velocidad. La distancia al líder se ha reducido a la mitad: de las más de 230 millas náuticas que tenía a las 1800 UTC de anoche se han pasado a poco más de 100 millas a las 1200 UTC del domingo a medida que la flota se comprime.

La ventaja del Malizia es que se encuentra más al oeste que el resto, por lo que su patrón, Will Harris, tiene la oportunidad de hacer un cruce más fácil, mientras que casi 200 millas al este, el patrón del GUYOT, Robert Stanjek, y su equipo podrían estar a punto de vivir un par de jornadas muy dolorosas si se confirman las previsiones.

Agrupados en el centro de la extensión este-oeste, y algo más al sur, están el Biotherm, Team Holcim-PRB y el 11th Hour Racing Team, ambos con la esperanza de que la próxima nube o una posible tormenta les den el impulso que necesitan para salir por el otro lado.

Las calmas ecuatoriales, además de conllevar una gran exigencia mental, también son un desafío físico. Con los innumerables cambios de viento, tormentas aisladas y la estrategia de saltar de una nube a otra para enganchar rachas de viento, las tripulaciones deberán hacer muchos cambios de vela e incontables maniobras hasta que vuelvan a engancharse a los alisios.

Clasificación de la segunda etapa a las 1200 UTC – 29 de enero de 2023

1. Biotherm, distancia hasta la meta, 3990.9 millas
2. Team Holcim-PRB, distancia al líder, 19.0 millas
3. 11th Hour Racing Team, distancia al líder, 25.6 millas
4. Guyot environnement – Team Europe, distancia al líder, 36,7 millas
5. Team Malizia, distancia al líder, 102.9 millas

2023-01-27: The Ocean Race: Biotherm aguanta con 11th Hour Racing muy cerca

El norteamericano 11th Hour Racing se encuentra a pocas millas del líder Biotherm

El Biotherm aguanta en cabeza de la segunda etapa de The Ocean Race mientras el 11th Hour Racing Team le busca superar en el liderato. Apenas 3.4 millas náuticas separan a los dos primeros que sí han abierto brecha sobre el resto de la flota.

El Guyot Environnement–Team Europe y el Holcim-PRB están a 30 y 32 millas respectivamente de los dos primeros clasificados. Mientras el Team Malizia por ahora parece estar acusando la falta Boris Herrmann su patrón titular por lesión, y está a más de 80 millas de los puestos de cabeza.

Los vientos alisios suaves siguen acompañando a la flota camino del ecuador, soplando del noreste, a medida que se acercan a la zona de calmas ecuatorianas.

2023-07-26: The Ocean Race… ganando sur lentamente en el inicio de la segunda etapa

La flota vivió una noche lenta y trasluchó al sur de Cabo Verde

La tensión ha marcado una primera noche de la etapa segunda de The Ocean Race en la que la flota de IMOCA ha navegado hacia el sur, alejándose de Mindelo y acercándose a la incertidumbre de los doldrums… las calmas ecuatoriales.

Este jueves el Biotherm de Paul Meilhat está a la cabeza de la flota y, junto con el Team Holcim-PRB y el 11th Hour Racing Team, ha trasluchado hacia el oeste, alejándose de Sao Filipe.

Más atrás, el Team Malizia está persiguiendo con fuerza al grupo de cabeza, mientras que el GUYOT environnement – Team Europe, se ha quedado un poco más atrás, después de liderar la flota en el recorrido costero tras la salida. La flota está así:

1. Biotherm, distancia hasta la meta, 4672.4 millas
2. Team Holcim-PRB, distancia al líder, 1.4 millas
3. 11th Hour Racing Team, distancia al líder, 5,3 millas
4. Team Malizia, distancia al líder, 9,6 millas
5. Guyot environnement – Team Europe, distancia al líder, 27,6 millas

2023-01-25: Miles de espectadores despiden a The Ocean Race en Cabo Verde

Una difícil toma de decisiones marca la salida de la segunda etapa (Foto Sailing Energy)

Tras verse azotadas por fuertes vientos alisios durante la breve escala de la flota en Cabo Verde, este miércoles las aguas de Mindelo estaban relativamente tranquilas para la salida de la Etapa 2 de The Ocean Race.

Esta ha sido la primera vez que The Ocean Race visita África occidental y este archipiélago, a pesar de que Cabo Verde figura en el recorrido de las catorce ediciones de la regata como un punto táctico clave en la bajada desde Europa hacia el sur del Océano Atlántico.

En tierra, The Ocean Race Summit Mindelo reunió el lunes en Cabo Verde a más de 300 defensores del océano, entre los que estaban el Secretario General de las Naciones Unidas, António Guterres; el Primer Ministro de Cabo Verde, Ulisses Correia e Silva; y el Primer Ministro de Portugal, António Costa, para insistir en la renovación de los esfuerzos para proteger el océano.

Este miércoles, en el campo de regatas, los equipos han hecho un corto recorrido costero de través antes de salir a mar abierto.

El Guyot environnement-Team Europe de Robert Stanjek y el 11th Hour Racing Team de Charlie Enright fueron quienes salieron de la línea con más velocidad, justo por delante del Biotherm y el Team Holcim-PRB, mientras que el Team Malizia fue el último en cruzar la línea.

Poco tiempo después, el Holcim-PRB, con el 11th Hour Racing Team a barlovento y con mejor viento, se ponía líder por delante del Guyot environnement-Team Europe, Biotherm y Team Malizia.

El viento soplaba entre los 7 y los 10 nudos del noreste durante el recorrido costero, y el parte predice que disminuirá durante la noche, muy lejos de los alisios de 25 nudos que han sido la característica predominante desde la llegada de la flota.

Los vientos suaves harán que la etapa sea difícil tácticamente durante los primeros días, especialmente para decidir cuánto sur ganan los barcos antes de apostar por el oeste. Así está la clasificación en tras los primeros compases del segundo acto:

1. Team Holcim-PRB 
2. 11th Hour Racing Team
3. GUYOT environnement – Team Europe
4. Biotherm
5. Team Malizia