Al final Alpega en crucero-regata y el Gaitero en espíritu de tradición… se llevaron las victorias en Las Arenas

La Copa Gitana, organizada por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, concluyó en las aguas vizcaínas del Abra con el triunfo final del Gaitero de Juan Valdivia en la clase Espíritu de Tradición; y del Alpega de Miguel Arriola en la clase Regata-Crucero. Un día antes, el Biobizz de José Azqueta se había impuesto en la división J80.

El Gaitero de Juan Valdivia se apuntó la cita de 2022, mientras el bello Asti V de José María Solano, patroneado por Ibon Basáñez, disfrutó de su gran regata para clasificarse en la segunda plaza. El Kohen de Juan Carlos Estefanía fue tercero, el Ramper de Jairo López de Guevara cuarto y el Free Spirit de Pablo Toja quinto. El Gaitero, vencedor después de las siete millas, sacó dos minutos y medio al Asti V y casi tres al Kohen tras el tiempo compensado.

Ya entre los barcos de la clase Regata-Crucero, el Alpega de Miguel Arriola, un Mumm 30, se llevó la victoria por delante del Rat Pack de Javier Chávarri, que una semana antes había levantado la Ballena de Oro en Lekeitio. El Alpega, en las nueve millas de esta clase, aventajó al Rat Pack en 2.38. Por su lado, el Biobizz de José Azqueta, en la jornada del sábado, pudo en la clase J80 con el acoso del Fhimasa Escuela de Vela José Luis de Ugarte, patroneado por Nicolás Viar, que estuvo a su estela en los cuatro recorridos celebrados. El Kresala de Ander Etxabe concluyó tercero.

2022-07-23: Kohen y Alpega mandan en la Copa Gitana

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Kohen de Juan Carlos Estefanía en la clase Espíritu de Tradición y el Alpega de Miguel Arriola en la clase Regata-Crucero, con victoria final para el Biobizz de José Azqueta entre los J80, de la Copa Gitana que organiza el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting… evento que data del año 1904 y que está considerado el decano de la vela pesada española.

Los primeros en navegar fueron los monotipos J80, con victoria final para el Biobizz de José Azqueta… el subcampeón del mundo venció en los cuatro recorridos celebrados, de dos millas cada uno, por delante del Fhimasa Escuela de Vela José Luis de Ugarte, patroneado por Nicolás Viar, y del Kresala de Ander Etxabe… el Biobizz inscribe su nombre como ganador de esta edición ya que los J80 solo toman parte en esta jornada.

Ya entre los barcos de Espíritu de Tradición, a falta de la jornada de este domingo, el primero es el Kohen de Juan Carlos Estefanía… segundo fue el Asti V patroneado por Ibon Basañez y tercero aparece en la clasificación el Ramper de Jairo López de Guevara, con el Free Spirit cuarto y el Saprán quinto.

En la clase Regata domina el Alpega de Miguel Arriola, mientras el Gaitero de Juan Valdivia está en la segunda plaza y el Rat Pack de Javier Chávarri tercero.

2022-07-20: Copa de la Gitana… o más de un siglo de tradición en Las Arenas

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La clásica Copa Gitana vuelve un año más a las aguas del Abra. El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, cierra sus pruebas de julio con su cita más histórica.

Veinte tripulaciones, toman parte en una edición más de la Copa Gitana… hasta hace unos años la competición era solo para barcos de Época, Clásicos y Espíritu de Tradición, y ahora también para embarcaciones de la clase IRC y J80… la cita se celebra este fin de semana con inicio de ambas jornadas al filo de la una de la tarde

Categoría de Epoca y Cásicos… los barcos, según su año de construcción, se inscribirán en la Categoría Época (botados hasta el 31 de diciembre de 1949) o en la Categoría Clásicos (botados entre el 1 de enero de 1950 y el 31 de diciembre de 1975). En ambas categorías se admiten la participación de Réplicas, embarcaciones diseñadas en estos periodos, pero botadas con posterioridad, siempre y cuando en su construcción se hayan seguido fielmente los planos originales y se hayan servido de las mismas técnicas y materiales utilizados en la época en que fueron diseñados.

Espíritu de Tradición… en esta clase pueden participar todos los barcos construidos antes del 31 de diciembre de 1997. La organización podrá admitir la inscripción de otros barcos no incluidos en las categorías descritas, pero que guarden similitud, debiendo aceptar el rating que les sea asignado.