Ahora solo queda la última regata costera del sábado, donde se repartirán 3 puntos para el ganador, 2 puntos para el segundo y 1 punto para el tercer), por lo que ahí se decidirá la clasificación general de la clase VO65 en la primera edición de The Ocean Race Europe

La tercera y última etapa oceánica de The Ocean Race Europe ha vivido un emocionante desenlace en plena madrugada del jueves, en el que el equipo portugués Mirpuri Foundation Racing Team, con el español Willy Altadill como jefe de guardia, logró la victoria llegando desde atrás en la clase VO65 en la meta de Génova.

La noche estaba aún completamente cerrada cuando el equipo portugués, liderado por el reconocido patrón oceánico francés Yoann Richomme, concluyó a las 00:51:57 hora local la etapa mediterránea de 600 millas/1100 kilómetros desde Alicante, después de tres días y medio de competición con vientos predominantemente flojos y variables.

Horas antes, la tripulación de Richomme, que comenzaba la tercera etapa empatada a 11 puntos con el AkzoNobel Ocean Racing en cabeza de la clasificación en los VO65, navegaba en tercer lugar, 10 millas por detrás del líder de la flota, el Sailing Poland (POL) patroneado por Bouwe Bekking (NED) y con el canario Simbag Quiroga en sus filas, y cuatro millas náuticas por detrás del segundo clasificado, el Team Childhood I holandés, liderado por Simeon Tienpont.

Se benefició de la ruta de la derecha el AkzoNobel Ocean Racing de Chris Nicholso, que acabó segundo. El equipo holandés estaba en el quinto lugar antes de irse con el Mirpuri Foundation Racing Team, pero pronto subió al segundo puesto cuando el nuevo viento los llevó desde el sureste a velocidades superiores a 13 nudos, superando al Viva México (MEX) de Erik Brockmann, al Team Childhood I y al Sailing Poland para ocupar el segundo lugar.

El Mirpuri Foundation Racing Team consolida así su liderato en la clasificación con 18 puntos, con el AkzoNobel Ocean Racing segundo con 17 puntos.

El Team Childhood terminó pisándole los talones al equipo polaco para asegurar el cuarto lugar, por delante del Viva México y del AmberSail2. El Austrian Ocean Race Project se vio afectado por las calmas en la aproximación final a la línea de meta, pero finalizó en séptimo lugar justo antes de las 10 de la mañana.

El Offshore Team Germany, único IMOCA 60 sin foils de la flota, patroneado por el olímpico alemán Robert Stanjek, ha logrado una espectacular victoria en la tercera y última etapa oceánica de The Ocean Race Europe

Después de casi cuatro días de navegación desde que salieron de Alicante el pasado domingo, el equipo alemán ha cruzado la meta en Génova (Italia) a las 0936 UTC / 1136 CEST de este jueves, después de haber aprovechado al máximo el mayor rendimiento de su barco con vientos flojos en comparación con los otros cuatro IMOCAs equipados con foils.

Stanjek y su tripulación, el navegante Benjamin Dutreux (FRA), Annie Lush (GBR), Phillip Kasüske (GER) y el reportero a bordo Felix Diemer (GER), se separaron del resto de la flota nada más salir de Alicante, apostando por navegar más al norte pegados a la costa.

Mientras tanto, los cuatro IMOCA con foils, el 11th Hour Racing Team (USA) de Charlie Enright, el Bureau Vallée (FRA) de Louis Burton, el CORUM L’Épargne (FRA) de Nicolas Troussel y el LinkedOut (FRA) de Thomas Ruyant, eligieron permanecer agrupados en una ruta más al sudeste durante las primeras 48 horas de etapa.

2021/06/16: Angustioso final con poco viento, cerca ya de Génova, en la tercera etapa The Ocean Race

Las tripulaciones que compiten en The Ocean Race Europe viven las últimas millas con incertidumbre y máxima emoción

Otras 24 horas de viento flojo en el Mediterráneo como gran protagonista de la tercera y última etapa de The Ocean Race Europe han provocado que las flotas de VO65 y de IMOCA 60 se agrupen a medida que avanzan hacia Génova.

Los cinco barcos de la clase IMOCA 60 están divididos desde el inicio, con el Offshore Team Germany (GER) patroneado por Robert Stanjek (GER), el único que navega sin foils, en cabeza desde el inicio. En las últimas horas, el grupo formado por los cuatro foileadores, 11th Hour Racing Team (USA) y los franceses LinkedOut, Bureau Vallée y CORUM L’Épargne ha comenzado a avanzar mucho mas deprisa y está rebajando considerablemente la ventaja de los alemanes.

En el parte de las 0000 UTC/0200 CEST, Stanjek y su tripulación, formada por el navegante Benjamin Dutreux (FRA), Annie Lush (GBR), Phillip Kasüske (GER) y el reportero a bordo, Felix Diemer (GER), iban 97 millas por delante del resto.

Posteriormente, en el parte de las 1300 UTC/1500 CEST, esa ventaja se había reducido casi a la mitad, y era de 58 millas sobre el 11th Hour Racing Team americano, compuesto por el patrón Charlie Enright (USA), los ganadores de The Ocean Race Pascal Bidégorry (FRA) y Simon Fisher (GBR), la navegante suiza Justine Mettraux, y el reportero Amory Ross (USA). Los americanos lideran el ataque de los barcos foileadores con un nuevo viento que les ha permitido acelerar a velocidades superiores a los 10 nudos por primera vez en 48 horas.

El Sailing Poland todavía mantenía el liderato este miércoles, aunque con una ventaja muy reducida sobre sus rivales más cercanos, el Team Childhood I (NED) que viene segundo y el Mirpuri Foundation Racing Team (POR) en tercer lugar.

El barco de bandera polaca patroneado por el patrón holandés Bouwe Bekking y con el canario Simbad Quiroga en sus filas ha liderado la clase VO65 durante la mayor parte de esta tercera etapa desde Alicante y llegó a tener 27 millas de ventaja sobre el resto. Desde ayer, esa ventaja se ha reducido a menos de cinco millas.

Datos a las 22.00 horas

Con menos de 60 millas para la llegada en Génova, solo 26 millas separan al líder Sailing Poland del séptimo clasificado, The Austrian Ocean Race Project (AUT). Los rivales más cercanos del equipo polaco, el Team Childhood I con Simeon Tienpont (NED) como patrón y el Mirpuri Foundation Ocean Racing con Yoann Richomme (FRA) como patrón y el español Willy Altadill como jefe de guardia, están a cuatro y seis millas náuticas del líder respectivamente, listos para aprovechar cualquier error. Pero hay muchísimas posibilidades de que el viento caiga esta noche en la aproximación a Génova, por lo que ninguno de los perseguidores de la flota puede quedar descartado para entrar en el podio de la tercera etapa.

Las últimas estimaciones predicen que las primeras llegadas a Génova podrían ser sobre esta medianoche, pero aún existe una gran incertidumbre sobre esa previsión. Si el viento se mantiene como está, los principales VO65 podrían llegar más de dos horas antes. Pero si el viento amaina como avanzan los pronósticos, los barcos podrían quedar encalmados a solo unas millas de la línea de llegada hasta bien entrada la mañana.

2021/06/15: La falta de viento hace estragos en una flota dispersa en The Ocean Race Europe

Los barcos que navegan más al norte de la flota han avanzado muchas millas

Las tripulaciones que compiten en The Ocean Race Europe han pasado una segunda noche marcada por la inquietud en busca del viento que les ayude en la tercera y última etapa de la regata desde Alicante hasta Génova.

Repartidos en dos clases, con siete monotipos VO65 y cinco IMOCA 60 con cierto margen en su diseño, las tripulaciones, que representan a nueve países, protagonizaron el pasado domingo por la tarde una rápida salida de Alicante con vientos de 15 nudos y un cielo despejado.

Desde que salieron de Alicante, ambas clases han tenido constantes acelerones y paradas debido a los vientos irregulares y las grandes áreas de calma total que entorpecen la ruta hacia Génova.

La clase VO65 en bloque ha conseguido avanzar más rápido en estas primeras horas, después de haber pasado Mallorca y Menorca y haber entrado en un agradable viento del norte que llega al Mediterráneo desde el interior de Francia.

Situación de la flota a las 22.20 horas

En las últimas 24 horas, los líderes, el Sailing Team Poland, patroneado por Bouwe Bekking (NED) con el noruego Aksel Magdhal como navegante y el canario Simbad Quiroga en sus filas, y el Mirpuri Foundation Racing Team liderado por Yoann Richomme (FRA) con su compatriota francés Nico Lunven en la navegación y Willy Altadill como jefe de guardia, se han beneficiado de ser los primeros en alcanzar el nuevo viento y han ampliado considerablemente la brecha entre ellos y el grupo perseguidor.

Mientras tanto, el Team Childhood-I, con bandera holandesa, patroneado por Simeon Tienpont (NED), respiró con alivio tras una complicada decisión. La tripulación lo había apostado todo por el norte de las Islas Baleares, y no cesaba de luchar por encontrar algo de viento a lo largo de la costa noroeste de Mallorca.

2021/06/14: El poco viento provoca una flota dispersa en torno a Mallorca en la The Ocean Race

Las separaciones en la flota arrojan diferentes resultados en la última etapa oceánica de The Ocean Race Europe

Los 12 equipos internacionales que compiten en The Ocean Race Europe han tenido que lidiar con vientos muy flojos en su primera noche en el mar después de salir este domingo en la tercera y última etapa de la competición desde Alicante hasta Génova.

Los pronósticos meteorológicos previos a la salida predecían vientos suaves durante toda la etapa, y durante la noche los cinco barcos IMOCA 60 y los siete VO65 se alejaron lentamente de Alicante con velocidades que rara vez superaron los 10 nudos en las condiciones más benignas.

En los IMOCA 60, la tripulación del Offshore Team Germany (GER) de Robert Stanjek apostó desde el principio por tomar la ruta del norte, virando inmediatamente después de montar la última baliza de Tabarca, aún muy cerca de Alicante.

De igual modo, en los VO65, cuando quedó claro que la mayor parte de la flota estaba posicionada para pasar por el sur de Ibiza, el Team Childhood I, con bandera holandesa y patroneado por el doble ganador de la America’s Cup, Simeon Tienpont, decidió quedarse en el norte en busca de mejores vientos. No obtuvo beneficios inmediatos.

En el parte de las 1430 hora local, mientras los equipos se acercan a Mallorca, todavía en condiciones de viento muy flojo, el Offshore Team Germany tenía una buena ventaja de 12 millas sobre los cuatro IMOCAs restantes, el CORUM L’Épargne (FRA), el LinkedOut (FRA), el 11th Hour Racing Team (USA) y el Bureau Vallée (FRA), que navegaban muy juntos unas 50 millas al sur de la mayor isla balear.

En los VO65, el grupo principal pasaba por el archipiélago de Cabrera a 5 millas de la costa sur mallorquina, con el Sailing Poland (POL) de Bouwe Bekking y con el canario Simbad Quiroga a bordo en primer lugar, el Mirpuri Foundation Racing Team (POR), patroneado por Yoann Richomme, en segundo lugar, y el Viva México liderado por Erik Brockmann y con cinco españoles como parte de la tripulación, entre ellos el navegante Juan Vila, en tercer puesto.

Situación de la flota a las 21:30 horas

2021/06/13: Espectacular salida en Alicante de la The Ocean Race Europe rumbo a Génova

La salida de la etapa 3 transcurrió bajo unas condiciones ideales en las que los cinco barcos IMOCA dieron un auténtico espectáculo volando sobre sus foils y los siete monotipos VO65 se dividieron desde el inicio, anticipando una interesante batalla táctica…

La tercera y última etapa oceánica de The Ocean Race Europe ha comenzado este domingo tarde en Alicante, donde la flota internacional de 12 barcos que representa a nueve países y está tripulada por regatistas de todo el mundo partió para recorrer el Mediterráneo con destino a Génova.

En contraste con las condiciones de mucho viento que experimentaron las tripulaciones en las dos primeras etapas, el parte meteorológico para la tercera etapa predice vientos muy flojos a lo largo de la ruta de 600 millas, que tienen por delante hasta llegar a Génova.

El recorrido de la tercera etapa tuvo un primer tramo de ceñida hasta la baliza de salida de Alicante, donde los barcos se dirigieron hacia una segunda baliza ubicada frente a la cercana isla de Tabarca. Desde allí, las tripulaciones tienen la libertad para elegir sus propias rutas sin más boyas de paso hacia el norte a través del Mediterráneo hasta Génova.

Situación de la flota a las 20.00 horas

Las condiciones eran casi perfectas, con 8-12 nudos de viento y cielos soleados, cuando la clase VO65 partió primero a las 1300 CEST / 1100 UTC, seguida 20 minutos más tarde por los cinco IMOCA 60.

En la VO65, el AkzoNobel Ocean Racing lideró la primera ceñida navegando más cerca de la costa hasta la baliza de salida de Alicante, con el Mirpuri Foundation Sailing Team en segundo lugar y el Viva México en tercera posición.

En la clase IMOCA 60, el Offshore Team Germany (GER) de Robert Stanjek aprovechó al máximo su configuración sin foils en la primera ceñida para liderar en la boya de salida de Alicante, por delante del 11th Hour Racing Team (USA), patroneado por Charlie Enright, en segundo lugar, y el Bureau Vallée (FRA) de Louis Burton en tercera plaza.

La última oportunidad de sumar puntos en The Ocean Race Europe será una regata costera en Génova programada para el sábado 19 de junio, que repartirá puntos de bonificación a los tres primeros clasificados de cada clase.

IMOCA
1.LinkedOut — 9 puntos
2.Offshore Team Germany — 9 puntos
3.11th Hour Racing Team — 9 puntos
4.CORUM L’Épargne — 6 puntos
5.Bureau Vallée — 3 puntos

VO65
1.Mirpuri Foundation Racing Team — 11 puntos
2.AkzoNobel Ocean Racing — 11 puntos
3.Sailing Poland — 10 puntos
4.The Austrian Ocean Race Project — 9 puntos
5.Team Childhood I — 8 puntos
6.AmberSail-2 — 7 puntos
7.Viva México — 5 puntos

2021/06/12: La tercera etapa de la The Ocean Race Europe el domingo rumbo a Génova

Tanto la flota de IMOCA como la de VO65 están muy igualadas antes de afrontar la última etapa oceánica de The Ocean Race Europe

Las 12 tripulaciones internacionales que compiten en la primera edición de The Ocean Race Europe saldrán de Alicante este domingo 13 de junio con destino a Génova en la última etapa de la nueva vuelta a Europa organizada por The Ocean Race, a las 12:45 hora oficial en España.

Loa cinco IMOCA 60 y los siete VO65, que representan a nueve países y están tripulados por regatistas profesionales procedentes de todo el mundo, llegó a Alicante el pasado miércoles tras realizar una travesía de tres días desde Cascais en la segunda etapa.

En los VO65, el Mirpuri Foundation Racing Team (POR) y el AkzoNobel Ocean Racing (NED) son primero y segundo, empatados con 11 puntos, después de que los dos equipos cruzaran el Mediterráneo con menos de media hora entre ellos. Tercero en la segunda etapa y en la general, solo un punto por detrás, está el Sailing Team Poland.

Increíblemente, la clasificación está aún más ajustada en los IMOCA 60, con tres equipos empatados a nueve puntos: el LinkedOut (FRA) de Thomas Ruyant, el Offshore Team Germany, patroneado por el olímpico alemán Robert Stanjek, y el 11th Hour Racing Team de Charlie Enright.

Sin embargo, hay varios equipos en ambas clases que aún son capaces de competir por el título en la general con un buen resultado en la tercera etapa y en la última regata costera programada para el 19 de junio en Génova, donde se otorgarán puntos de bonificación a los tres primeros clasificados de cada clase.

El recorrido de la tercera etapa llevará a la flota desde Alicante a una baliza de paso cerca de la isla de Tabarca, justo frente a la costa, y a partir de ahí los equipos navegarán hasta Génova sin ningún tipo de restricciones, con lo que la figura del navegante va a ser fundamental en esta etapa.

IMOCA
1.LinkedOut — 9 puntos
2.Offshore Team Germany — 9
3.11th Hour Racing Team — 9 
4.CORUM L’ Epargne — 6 
5.Bureau Vallée — 3 

VO65
1.Mirpuri Foundation Racing Team — 11 puntos
2.AkzoNobel Ocean Racing — 11 
3.Sailing Poland — 10 
4.The Austrian Ocean Race Project — 9 
5.Team Childhood I — 8 
6.AmberSail-2 — 7
7.Viva México — 5