«Noticia VIII» en cabeza de la flota en esta imagen de Pedro Seoane

“Noticia VIII” bajo la grímpola del Real Club Marítimo de Santander teniendo por patrón al cántabro Pichu Torcida y por táctico al canario Rayco Tabares, se ha proclamado en aguas viguesas vencedor del acto inaugural de las Villalia Spring Series que están organizando la Flota Número 1 de España de J70 y el Real Club Náutico de Vigo. La plata la ha logrado el “LaGuardia&Moreira” liderado por Gonzalo Araújo que contó como táctico al patrón de la Volvo Ocean Race, el coruñés Chuny Bermúdez de Castro y el bronce era para el “Mercado Boanerges” del también herculino Malalo Bermúdez de Castro, que está compitiendo por el Club Náutico Ría de Ares. El próximo acto de estas series de las que se dilucidará la Selección de España, cara al Mundial 2019, se celebrará el 27 y 28 de abril.

Virada en una baliza con «Abril Verde» en primer plano (Foto Pedro Seoane)

Al igual que en la jornada del sábado excelentes las condiciones en la ría de Vigo, lo que provocaba que se pudieran completar otras cuatro mangas: dos con vientos del nordeste de 12 nudos, la tercera con 7 nudos… y como postre la cuarta, que se celebró en el campo de regatas más exterior, con 8 nudos del suroeste. La jornada comenzaba con puntualidad británica, pese al adelanto horario, al filo de las diez de la mañana.

Mercado Boanerges, Sogacsa, Pazo de Cea… (Foto Pedro Seoane)

Torcida y Tabares dejaban muy claro que habían venido a Vigo a ganar, al lograr su tercera victoria parcial. Tras el tándem cántabro-canario, se situaba “Gextiom Group” con el malagueño Wizner y el vigués Alberto Viejo, habitual patrón del “Bribon”, y la tercera para Araújo-Chuny Bermúdez. En la segunda de la jornada era Malalo Bermúdez el vencedor, por delante de unos recuperados Wizner-Viejo y de Araujo-Chuny. La recuperación del patrón malagueño quedaba clara en la tercera manga, pues alcanzaba su primera victoria, por delante de Gonzalo Araújo y de Malalo… y como cierre el “Patakín” del mallorquín Luis Alber Solana lograba ser primero en la línea de llegada, segundo volvía a ser Gonzalo Araújo y tercero Laureano Wizner.

Sogacsa, Enersys y Marnatura (Foto Pedro Seoane)

La cuarta plaza es para el componente del equipo de España de la Youngs Américas Cup: Luis Bugallo, la quinta para “Gextiom Group” que deja atrás su mala jornada del sábado. Tras ellos un formidable “Patakín” del Club de Mar de Palma de Mallorca, el regular “Let it be-Loewe” del alicantino Juan Calvo Boronat que compite por el Real Club Náutico de Denia y el “Pazo Cea” de Ojea-Cominges que mejora lo del sábado y se mete en el top ten, dejando atrás a los dos barcos “ourensanos”: los “Abril Rojo y Verde” de Luis y Jorge Pérez Canal, de los que se esperaba más.

Una de las salidas de la mañana del domingo (Foto Pedro Seoane)

Más atrás el “Bosch Service Solution” del también patrón de Ourense, el jovecísimo Alejandro Pérez Canal que estuvo sencillamente magistral, logrando relegar a patrones de la calidad y categoría de Sancho Páramo (“Sogacsa”), José Luis Freire (“Marnatura 2”), Figueira (“Valmy Atlántica”), Eduardo Iglesias (“Oliver Design”) o el “Marolete” del coruñés Fran Edreira, uno de los majores cañas de las Rias Altas.

VILLALIA SPRING SERIES J70
GENERAL ACTO 2

1º Noticia VIII (Pichu Torcida-Rayco Tabares) (RCM Santander) 15 puntos
2º LaGuardia&Moreira (Gonzalo Araújo-Chuny Bermúdez de Castro) (RCN Vigo), 23
3º Mercado Boanerges (Malalo Bermúdez de Castro)(CN Ares-La Coruña), 25
4º Marnatra 1 (Luis Bugallo-Enrique Freire) (RCN Vigo), 32
5º Gextiom Group (Laureano Wizner-Alberto Viejo)(RCN Vigo), 36
6º Patakin (Luis Albert Solana)(CM Mallorca), 38
7º Let it be-Loewe (Marcelo Baltzer)(RCN Denia-Alicante), 45
8º Pazo de Cea (Ramón Ojea-Cominges), 57
9º Abril Verde (Luis Pérez Canal)(RCN Vigo), 60
10º Abril Rojo (Jorge Pérez Canal)(RCN Vigo), 67

2019-03-30: Lucha de titanes en la primera jornada de las Villalia Spring Series de J70 en Vigo

Los dos protagonistas máximos: «Noticia VIII» y el «Marnatura 1» de Freire (Foto Pedro Seoane)

“Noticia VIII” armado por Luis Martin Cabiedes, con el cántabro Pichu Torcida a la caña y el canario Rayco Tabares, del Real Club Marítimo de Santander, es el líder de las Villalia Spring Series de la clase J70 al término, que están organizando la Flota Nº1 de España y el Real Club Náutico de Vigo; tras cumplimentarse la primera jornada. Tras el barco santanderino se sitúan por el momento el “La Guardia & Moreira” con el lucense afincado en Vigo Gonzalo Araújo y el coruñés Chuny Bermúdez de Castro y el “Marnatura 1” del veterano armador José Luis Freire con Luis Bugallo a la caña, que lograba en la primera jornada hacer frente a las tripulaciones con vitolas de favoritos. Para hoy domingo segunda jornada, con comienzo a las diez de la mañana.

Muy bien el «Patakín» mallorquín y el «Let it be-Loewe» de Denia (Foto Pedro Seoane)

Vientos de 9 a 12 nudos del oeste-suroeste en la ría de Vigo, provocaban junto con una mar casi plana, salvo al final que se tornaba en rizada, una excepcional jornada en la que se lograban completar nada menos que cuatro mangas. Las victorias parciales se las repartían, como si de una margarita se tratara, entre “Noticia VIII” y “Marnatura 1”, dos para cada uno. Las segundas posiciones lo eran para “Marnatura 1”, “Noticia VIII”, el balear “Patakín” y el coruñes “Mercado Boanerges”, mientras que las terceras eran dos para los de Malalo Bermúdez de Castro, la otra para su hermano Chuny y Gonzalo Araújo y la última para los mallorquines de Luis Albert Solana que volvían a estar magníficos.

Los dos protagonistas máximos: «Noticia VIII» y el «Marnatura 1» de Freire (Foto Pedro Seoane)

También destacar a Juan Calvo Boronat y Marcelo Baltzer, del Real Club Náutico de Denia, que situaban a su barco “Let it be-Loewe” en una meritoria sexta plaza, por delante de Willy Alonso que con “Enersys” estaba muy regular. Más atrás el barco ourensano de Luis Pérez Canal, el “Abril Verde”, del que se esperaban más… así como del malagueño Laureano Wizner que con su “Gextiom Group” se tenía que conformar con la novena plaza, cerrando el top ten provisional todo un patrón de la Volvo Ocean Race como el vigués Pablo Iglesias con “Sogacsa”. Gran nivel en Vigo, con unas primeras plazas que se han puesto muy caras.

LaGuardia&Moreira con dos monstruos a bordo: Araújo y Chuny (Foto Pedro Seoane)

VILLALIA SPRING SERIES J70
GENERAL TRAS LA JORNADA 1

1º Noticia VIII (Pichu Torcida-Rayco Tabares) (RCM Santander) 8 puntos
2º LaGuardia&Moreira (Gonzalo Araújo-Chuny Bermúdez de Castro) (RCN Vigo), 16
3º Marnatra 1 (Luis Bugallo-Enrique Freire) (RCN Vigo), 17
4º Mercado Boanerges (Malalo Bermúdez de Castro)(CN Ares-La Coruña), 17
5º Let it be-Loewe (Marcelo Baltzer)(RCN Denia-Alicante), 18
6º Patakin (Luis Albert Solana)(CM Mallorca), 25
7º Enersys (Willy Alonso)(RCN Vigo), 35
8º Abril Verde (Luis Pérez Canal)(RCN Vigo), 36
9º Gextion Group (Laureano Wizner)(RCN Vigo), 37
10º Sogacsa (Sancho Páramo-Pablo Iglesias)(RCN Vigo), 38

2019-03-27: Con las Villalia Spring Series vuelve el espectáculo de los J70 a la ría de Vigo

El espectáculo de los J70 nuevamente en la ría de Vigo (Foto Pedro Seoane)

Con las Villalia Spring Series de J/70 se remata la temporada nacional de J/70 en aguas de la ría de Vigo, previa al arranque del calendario de regatas de corte internacional, en lo que se refiere a la alta competición de los monotipos en España en la presente temporada, que consta de tres actos, que comenzarán este fin de semana en la que es su primera cita.

En un acto en la Dársena Deportiva de la Autoridad Portuaria de Vigo, fue presentada contando con la presencia de varios de los patrones participantes, así como José Antonio Portela vicepresidente del Náutico y Julio Besada director gerente de Villalia quien nos explicaba la presencia de la empresa como patrocinador principal: “Villalia se dedica a la gestión y alquiler de viviendas vacaciones en dos islas, La Toja y Lanzarote, y el mar es una parte fundamental del éxito de la empresa, así que cuando me propusieron patrocinar este evento deportivo, no lo dude… el peso del turismo náutico y la relevancia que tienen deportes como la vela, de gran tradición en Galicia y Canarias, hacen que Villalia sea el patrocinador perfecto para este evento… por otra parte, que esta empresa, que tiene origen gallego, ayude a que deportistas canarios compitan en la ría de Vigo es otro motivo de satisfacción a nivel personal ya que supone una especie de hermanamiento de mis dos tierras”.

Tienen la particularidad que junto con el Nacional de la Clase que se celebrará en aguas catalanas, valdrán para confirmar el ranking, con el que se validará el Equipo de España cara al Campeonato del Mundo. El esfuerzo de los organizadores es desestacionalizar los grandes eventos como es el caso de las Villalia Series, lo que redunda en el conocimiento a nivel nacional e internacional de que las aguas gallegas, son en toda su amplitud, inmejorables para competiciones de vela de alto nivel.

La veintena de J/70 que estarán en competición pertenecen a las flotas de Galicia, Cantabria, Baleares, Valencia y Canarias, con un extraordinario nivel, hasta el punto que muchos de los mejores navegantes españoles, competirán en aguas de la ría viguesa… estando confirmada la participación de más unidades del Mediterráneo, en el último acto, pues necesitan competir en Vigo para entrar en la Selección Española que estará en el Mundial 2019, que se celebrará en aguas británicas.

El Náutico de Vigo albergó en 1941 la creación de la Flota Nº1 de España de la clase snipe en el que logró ser el máximo referente nacional con cañas como los legendarios Cholo Armada y Fernando Massó, y en la actualidad en el nuevo siglo está sucediendo lo mismo con el monotipo de moda a nivel internacional: con el J/70… el trabajo de sus componentes está dirigido hacia que se celebre en aguas gallegas el World Championship 2023 y para eso es necesario que la flota gallega sea un referente en el concierto nacional.

Arranque pues de la Villalia Spring Series, el primer plato fuerte de la temporada de vela pesada en aguas del Atlántico, una potentísima flota gallega con barcos esencialmente de Vigo y de La Coruña, se mide a los más relevantes J/70 del resto de España. La bajada del telón este sábado a partir de la una y media de la tarde.

ABRIL VERDE
El orensano Luis Pérez Canal el patrón, uno de los más fuertes. Tiene una tripulación muy compenetrada, que es sumamente competitiva.
ABRIL ROJO
Jorge Pérez Canal el caña, con una tripulación de muchos quilates, entre los que destaca Chapu Torné. El conocer muy el campo de regatas, les favorece.
MERCADO BOANERGES
Su patrón el herculino Malalo Bermúdez de Castro, uno de los mejores patrones españoles, pertenece a una gran saga de la vela, entre los que está Chuny, patrón en la Volvo Ocean Race.
MAROLETE
Tiene los coruñeses Fran Edreira y Pancho Correa a la caña, que habitualmente lo es de uno de los barcos más fuertes de la flota del norte de Galicia: Inosa… y cuenta con su tripulación al completo.
GEXTION GROUP
El malagueño Laureano Wizner, el referente a la caña. Laure tiene un gran curriculo en la vela: fue campeón continental de 470 y en vela pesada lo ha hecho todo, incluido Vuelta al Mundo y Copa América. A bordo entre otros su hijo Martín, campeón del mundo de 420.
LA GUARDIA & MOREIRA
El lucense Gonzalo Araújo, que vive en Vigo desde muy joven es un caña que no necesita presentación. Ha competido con pleno éxito internacional, desde la Vuelta al Mundo hasta la TP52. De los favoritos… en el primer acto estará en la tripulación el gran Chuny Bermúdez de Castro. En este J/70 en varias regatas estará el lanzaroteño Alfredo González.
NOTICIA VIII
Otro monstruo, el santanderino Pichu Torcida, que lleva de táctico nada menos que al canario Rayco Tabares que pertenece al Club Náutico de Arrecife de Lanzarote, así como a Pablo Santurde… el cántabro navegó en varias ocasiones en regatas oceánicas con el arconocido Alex Pella.
NOTICIA V
También del Marítimo de Santander, que está armado por Luis Martín Cabiedes. Es de las unidades más potentes de la flota.
PATAKIN
Tiene por armador al mallorquín Luis Albert Solana y compite por el Club de Mar de Palma… cuenta con un táctico espléndido en el lusitano Afonso Domingos y Hugo Rocha… que es medalla olímpica de plata
LET IT BE-LOEWE
Los alicantinos Juan Carlos Boronat y Marcelo Baltzer que es el armador, compiten por el Náutico de Denia. Baltzer es argentino y lleva varios años en España, y está aportando por las promesas valencianas.
ENERSYS
El legendario regatistas gallego Willy Alonso es su armador y patrón. Su equipo muy habitual a navegar en la ría viguesa, siempre es un rival a contar… Tirso Cerqueira del Marítimo de Canido, es de sus hombres fuertes.
MAR NATURA I
Tiene en Luis Bugallo su patrón, que es una de las máximas esperanzas de la vela española… el vigués tiene un futuro prometedor… participó en la Young America’s Cup. El armador Enrique Freire.
MAR NATURA II
El veterano regatista José Luis Freire, que cuenta con un palmarés enorme… en J/70 nada menos que se proclamó en EEUU campeón mundial de la flota amateur.
PAZO DE CEA
Un excelente patrón, que lo es del “Bosch Service Solutions” (crucero) con una trayectoria desde muy joven repleta de éxitos sobre todo en vela de crucero. Otro excelente regatista como lo es Andrés Cominges es el armador, así como Rodrigo Ojea y los regatistas coruñeses Eduardo Mosquera y Pablo “Papo”.
SOGACSA
Uno de los pesos pesados de la Flota Nº1, el vueltamundista patrón Pablo Iglesias, que cuenta con una muy buena tripulación con regatistas como Luis Sampedro, Iago Carrera y Sáncho Páramo que es el caña.
VALMY ATLANTICA
El coruñés Alberto Figueira en su patrón, que cuenta entre sus tripulantes a regatistas de gran calidad, entre que están varias chicas habitualmente. Es un activo patrón en las clases monotipo.
BOSCH SERVICE SOLUTIONS
Patroneado por el ourensano Alejandro Pérez Canal, cuenta con un pasado reciente espléndido en las categorías infantiles y cadetes de vela. Comparte con una joven tripulación de promesas de vela ligera… alterna sus regatas en J/70 con la clase 49er.
OLIVER DESIGN
Los hermanos Iglesias, compiten por el Real Club Náutico de Vigo… cuentan con el campeón mundial gaditano “Quillo”, su armador Iñigo Oliver.