A pesar de todo el excelente trabajo en el barco español «Mapfre» entró de quinto

No pudo conservar su liderato el «Mapfre», que cruzaba a primeras horas del domingo la línea de llegada en Itajai. La Volvo Ocean Race está siendo durísima, y muy especialmente esta séptima etapa entre Nueva Zelanda y Brasil, en la que «Team Brunel» ha sido el ganador, por delante del ya nuevo líder el barco franco-chino «Dongfeng» y el «AzkoNobel». Las últimas dos plazas de los que lograron acabar para «Turn The Tide on Plastic» y nuestros representantes… a los que hubo que añadir dos barcos retirados, primero el «Scallway» por la desgracia sabida de la muerte de uno de sus tripulantes y el «Vestas» que tenía que entrar en Malvinas para reparar, la rotura de su mástil. Con estos resultados la clasificación general de la Volvo Ocean Race con siete actos consumidos y a falta de cuatro, es la siguiente:

07/04/2018: Llega a Itajai el «TTT Plastic» con lo que «Mapfre» pierde el liderato en la Volvo

«Turn the Tide on Plastic» llegaba esta madruaga a Itajai

Llegó el cuarto barco al puerto brasileiro de Itajai, con lo que el «Mapfre» ha dicho adios provisionalmente de la Volvo Ocean Race, en favor del barco franco-chino «Dongfeng» que lo ha superado en la general. Por su parte el barco español continúa a algo menos de 200 millas de cruzar la línea de llegada… una navegación que cuando en España son las 13.30 está siendo complicada por la falta de viento, aún cuando a lo largo del día de hoy a subido hasta ser un nordeste de 10 nudos… además el barco español tiene falta de víveres, por el exceso de días de navegación en regata… por lo que ha sido preciso racionar de lo que se dispone.

05/04/2018: «AkzoNobel» el tercero en Itajai… «Mapfre» a más de 500 millas de la llegada

Es el tercer podio consecutivo para el equipo de Simeon Tienpont , que le sitúa en el cuarto lugar en la general, a solo tres puntos del Team Brunel

El «team AkzoNobel» de Simeon Tienpont ha completado el podio en la Etapa 7 de la Volvo Ocean Race al confirmar el tercer puesto en Itajaí, lo que supone el tercer podio consecutivo, que le sitúa en el cuarto lugar en la general, a solo tres puntos del «Team Brunel».

Al filo de las once de la noche del jueves la cola de esta séptima etapa de la Volvo, la siguen ocupan «Turn The Tride on Plastic» que está a 243 millas de la línea de llegada, y el «Mapfre», al que le faltan nada menos que más de 560 millas náuticas para concluirla. El viento muy suave, entre 3 y 5 nudos, para el primero de los dos del este, mientras que para los españoles es norte.

04/04/2018: «AkzoNobel» cerca de ser tercero mientras «Mapfre» sigue muy atrás en la Volvo

«AkzoNobel» ya está a unas 70 millas de Itajai

«Team AkzoNobel» se encuentra a poco más de 70 millas de conseguir la tercera posición de la dramática Etapa 7… a más de 420 millas por su popa, «Turn the Tide on Plastic» se escapa de «Mapfre» en la batalla por la cuarta plaza… el barco español está lejísimos… a más de 670 millas de la llegada. Los tres navegan ralentizados por un sistema de alta presión que retrasará su llegada a Itajaí… el viento en estos momentos para la cola de la regata de 6 a 10 nudos del norte… Salvo milagro «Dongfeng» es el nuevo líder de la Volvo Ocean Race.

03/04/2018: Llegan a Itajai «Brunel» y «Dongfeng»… el liderato de «Mapfre» en la Volvo en peligro

«Brunel» hace unos instantes cruzando la línea de llegada como vencedor

Cerca de las cinco de la tarde en España cruzaba la línea de llegada en Itahai» el «Brunel» por delante de algo más de una milla del barco franco-chino, en medio de vientos muy suaves… atrás tal como indica la retransmisión de TV se encuentra «AkzoNobel» a 262 millas, así como «TTO Plastic» a algo más de 700 y nuestro representante el «Mapfre» a cerca de 800 millas… El barco español necesita sí o sí, superar a su predecesor y cruzar en aguas brasileiras en cuarto lugar, sino habrá perdido el liderato en la general de esta apasionante Volvo Ocean Race.

03/04/2018: «Brunel» y «Dongfeng» a 7 millas de Itajai en plan regata a match… ¡menuda Volvo! 

Esta es la situación a las 14.30 del lunes

Esta etapa se acaba con dos barcos luchando lo impensable a 7 millas para la llegada… casi de match-race… «Brunel» y «Dongfeng» se la están jugando desde hace muchas millas, en las que en muchos momentos han tenido contacto visual… los vientos del sur suroeste de 8 nudos…. con un «Mapfre» a ¡casi 800 millas!… la victoria es mucho más importante para los franco-chinos… y es que la Volvo Ocean Race está ya siendo un pulso entre los dos barcos «rojos»… Itajai a la vista!!!…

02/04/2018: Volvo: «Brunel» y «Dongfeng» ya están muy cerca de Itajai… a 250 millas

Boiuwe Bekking, no puede disimular el cansancio por la lucha con el «Dongfeng»

Vientos del sudeste de unos 20 nudos para los mandones de este séptimo acto de la Volvo Ocean Race: «Brunel» y «Dongfeng»… que siguen en un círculo de 6 millas, cuando el puerto brasileiro de Itajai está casi a la vista: ¡¡¡a 250 millas!!!. El tercero en discordia sigue siendo el «AkzoNobel», que tiene vientos de la misma componente pero más suaves: 15 nudos… para cerrar el «Turn The Tide on Plastic» a cerca de 600 millas, y todavía más atrás casi un centenar de millas, el «Mapfre». La velocidad de los barcos de cabeza está en los 20 nudos y los de cola en la mitad: apenas 10. Esta es la situación a las diez de la noche en España peninsular. Las llegadas empezarán en horas… quizás hacia las 10.00 del martes 3.

02/04/2018: «Brunel» sigue de líder de la Volvo y ya está solo a 500 millas de Itajai

«Brunel» «Dongfeng» deben entrar mañana en Itajai

Vientos de 15 a 20 nudos del sudeste llevan a una buena velocidad (a los de cabeza a 22 nudos) rumbo a Itajai, que ya está para los dos barcos que lideran esta séptima etapa de la Volvo Ocean Race a algo más de 500 millas. «Brunel» y «Dongfeng» siguen su lucha por la victoria en la etapa con un «AkzoNobel» ya muy alejado (a 215 millas), y los otros dos supervivientes a más de 400 millas: «Turn The Tide on Plastic» y «Mapfre».

01/04/2018: «Brunel» y «Dongfeng» muy destacados luchan por la victoria en la Volvo rumbo a Itajai

Situación de la flota a las 12.00 horas del Domingo de Resureccióin

Vientos de once nudos de componente sur acompañan a los supervivientes de la Volvo Ocean Race, cuando restan 950 millas a Itajai en Brasil. Sin cambios en la cabeza de la regata, con un «Brunel» muy fuerte, pero que no logra sacarse de su popa al «Dongfeng» que sigue muy pegado: sobre cuatro millas entre los holandeses y los franco-chinos. Más atrás el «AzkoNobel» que busca un error de los que le preceden, navega en solitario a 50 millas, y más atrás a 180 el «Turn The Tide on Plastic»… super retrasado nuestros representantes que están más cerca de las 300 millas que el último report, y que lucha por dar alcance al menos a la quinta plaza, para evitar una mayor sangría de puntos en la general… estamos a un par de jornadas de entrar en aguas cariocas.

31/03/2018: «Vestas» entra en Port Stanley para reparar y unirse a la Volvo en Itajai

«Vestas» acaba de arribar a Port Stanley en plenas Malvinas

El «Team Vestas 11th Hour Racing» actualmente está trabajando en varios escenarios logísticos para volver a unirse a la flota en Itajaí… el VO65 entraba hace unos minutos en Port Stanley, con el propósito de reparar… «Es un desafío… todo es un desafío «, declaraba el miembro del equipo Stacey Jackson… «Ya sea que estés compitiendo, soportando la dureza del clima, luchando contra los elementos o graves contratiempos como éste… creo que la lección de esta regata, es que se trate de superar las dificultades siempre, por duras que sean … «

«Brunel» cuando son en España las 16.30 horas sigue al mando de la flota, perseguido por «Dongfeng» en un pañuelo, tercero en discordia es el «AkzoNobel» a unas 60 millas, cerrando «Turn The Tride on Plasctic» a más de 140 millas y «Mapfre» a unas 200… con unos vientos en estos instantes del sudoeste de 25 nudos… los barcos navegan a una velocidad entre los 13 y los 24 nudos. Itajai está a 1500 millas náuticas.

31/03/2018: «Mapfre» en busca del milagro en una Volvo en la que «Brunel» y «Dongfeng» mandan

Al filo de las doce de la mañana del Sábado Santo es impresionante cómo el «Mapfre» se ha acercado a la cabeza, al situarse a algo menos de 200 millas de un «Brunel» que sigue de líder, pero con «Dongfeng» a solamente tres millas. Obviamente para los españoles este es el peor escenario, es decir si el barco franco chino logra imponerse a los holandeses y logran relegar a «Mapfre» a la quinta plaza habrán acortado mucho las diferencias… El tercero es un «AkzoNobel» alejado a 60 millas y tras ellos el «Turn The Tide on Plastic» a 110 millas. Los vientos en este momento de componente oeste de 15 nudos… y la flota navegando entre los 18 y 22 nudos.

30/03/2018: «Vestas» rompe su mástil a 100 millas al sudoeste de Malvinas y abandona la Volvo

Noticia de última hora en la Volvo Ocean Race. El barco estadounidense «Vestas» en el que navegó en la sexta etapa el coruñés Chuny Bermúdez de Castro, cuando se encontraba al sudeste de las islas Malvinas, a unas 100 millas, veía como su mástil se venía abajo. En ese momento las olas eran de algo más de tres metros, y el viento de 25 a 30 nudos. Ha informado el VOR-65, que la tripulación está en su totalidad en perfectas condiciones, y que el barco por sus medias se dirige a la colonia británica… obviamente ha abandonado la séptima etapa.

30/03/2018: «Mapfre» pierde 13 horas y está intentando el milagro tras incorporarse a la Volvo

El líder de la general provisional se reincorporó a la competición esta mañana tras completar un rápido y efectivo «pit stop» en las proximidades de cabo de Hornos en el que reparó su vela dañada y el carro de mayor… la flota se escapa rumbo a Malvinas, pero «Mapfre» avanza decidido a recuperar el terreno perdido

La reparación, que costó a «Mapfre» suspender la navegación durante cerca de 13 horas, dejó al barco español a 260 millas de sus rivales, liderados por «Team Brunel». El último reporte de posición muestra al barco holandés a 1.600 millas de la meta en Itajaí, Brasil. «Mapfre» ya había programado una posible parada técnica para reparar el carro de mayor, para lo que envió a tres miembros de su equipo de tierra a la zona de Cabo de Hornos. Pero fue la rotura de su vela mayor a pocas millas del cabo más famoso del recorrido la que les obligaba a realizar el pit stop.

A última hora del Viernes Santo cuando el viento prácticamente es del norte con una velocidad de 25 a 30 nudos, el barco holandés navega a más de 18 nudos al sur de las Malvinas, encontrándose a 1600 millas de la línea de llegada. Tras «Brunel» en el entorno de las 30 millas, por este orden el franco-chino «Dongfeng» y el estadounidense «Vestas»… «AkzoNobel» es el cuarto a unas 50 millas de la cabeza, y «Turn The Tide on Plastic» a unas 70.. cerrando la flota «Mapfre», que navega a 11 nudos en estos momentos, a nada menos que unas 260 millas de los holandeses… «Mapfre» está luchando porque se obre el milagro.

29/03/2018: «Mapfre» entrega la etapa al entrar a reparar en la Volvo y perder un día completo

El líder de la general provisional se dirige a tierra para reparar su mástil

Mapfre, líder de la general provisional de la Volvo Ocean Race, ha suspendido la navegación a pocas millas de doblar cabo de Hornos y se dirige a tierra para reparar su mástil…  Hace cinco días, una sección del carro de mayor del barco se despegaba del mástil del Volvo Ocean 65 español, obligando a la tripulación a realizar una reparación de emergencia para poder seguir navegando en las duras condiciones del Océano Sur. El excelente trabajo llevado a cabo por los regatistas permitió al barco rojo recuperar el ritmo de sus rivales y llegar a las proximidades de Cabo de Hornos en cuarta posición de la Etapa 7.

Pero cuando restaban sólo seis millas para que el barco de Xabi Fernández doblara el cabo más famoso del mundo, a las 18:32h UTC (20:32h en la España peninsular) el patrón vasco comunicaba que suspendían la navegación para realizar una reparación más a fondo del carro y de la propia vela mayor. Tres miembros del equipo de tierra del «Mapfre» les esperaban en la zona para ayudar en la operación.

Las reglas de la Volvo Ocean Race indican que un equipo que suspende la navegación puede utilizar su motor, recibir asistencia externa o embarcar equipamiento para realizar una reparación. La penalización asociada a esta suspensión implica que el barco deberá permanecer fuera de regata al menos 12 horas, regresando al mismo punto donde suspendió la navegación para poder retomarla.

Hora de paso por la longitud de cabo de Hornos:

Team Brunel —- 13:01 UTC (Team Brunel anota un punto)
Vestas 11th Hour Racing —- 15:01 UTC
Dongfeng Race Team —- 15:45 UTC
Team AkzoNobel —-17:22 UTC
Turn the Tide on Plastic —- 17:35 UTC
Mapfre —- (suspendió la navegación al oeste de Cabo de Hornos)
Sun Hung Kai/Scallywag —- (suspendió la navegación)

29/03/2018: «Brunel» reina en cabo de Hornos y mantiene el dominio tulipán en la Volvo

El patrón Bouwe Bekking y el navegante Andrew Cape tiran de veteranía para llevar a Team Brunel a completar el Océano Sur y doblar Cabo de Hornos en primera posición

Con vientos superiores a los 30 nudos el barco holandés «Brunel» doblaba el legendario cabo de Hornos a las tres de la tarde del Jueves Santo, anotando un valioso punto a su casillero provisional.  «Vestas 11th Hour Racing» lidera el grupo de cinco barcos que persiguen a «Team Brunel»… ocupando «Mapfre» la cuarta posición a unas 70 millas náuticas de la cabeza.

Esta es la situación de la Volvo en el momento que «Brunel» dobla el legendario cabo de Hornos

Mientras la flota pasa del Océano Sur al Atlántico en cabo de Hornos, Team Sun Hung Kai/Scallywag continúa avanzando hacia la costa Oeste de Chile, con previsión de alcanzar tierra a principios de la próxima semana.

28/03/2018: «Brunel» se distancia del resto de la flota de la Volvo que mañana doblará Hornos

«Team Sun Hung Kai / Scallywag» todavía no ha confirmado el punto exacto de destino, pero la costa oeste de Chile supone el punto más próximo a la posición del barco, y el más seguro para navegar en las durísimas condiciones meteorológicas que atraviesan. La tragedia va a tardar todavía mucho en ser asumida, y en toda la flota reina la tristeza.

Los seis barcos que todavía están compitiendo en esta séptima etapa de la Volvo Ocean Race con final en Itaji, continúa avanzando a buen ritmo hacia cabo de Hornos. A las seis de la tarde del miércoles, el «Team Brunel» de Bouwe Bekking ha logrado extender su liderato hasta las 65 millas sobre su inmediato perseguidor, ahora «Vestas 11th Hour Racing»… «Mapfre» continúa recuperando posiciones y es ahora tercero, apenas una milla por delante de «Dongfeng Race Team», que ha optado por una posición más al sur: daneses, españoles y chinos navegan comprimidos en apenas 20 millas, con «Turn the Tide on Plastic» y «Team AkzoNobel» 30 millas más atrás.

Los seis barcos en regata han tenido que negociar rachas de viento por encima de los 40 nudos acompañadas por enormes olas a medida que navegan de popa hacia Cabo de Hornos, donde el Océano Sur se encañona en el estrecho paso entre América del Sur y la Antártida. La previsión actual indica que la flota comenzará a doblar cabo de Hornos alrededor del mediodía (UTC) de mañana, jueves, lo que supondrá abandonar el Océano Sur y regresar al Atlántico.

27/03/2018: La Volvo Ocean Race se tiñe de luto por la trágica desaparición de John Fisher

Todas las tripulaciones están desoladas por la pérdida de este navegante británico de 47 años

Richard Brisius, presidente de Volvo Ocean Race, ha aparecido ante los medios para declarar visiblemente afectado por la tragedia: «Es para mí extremadamente triste informar esta mañana de que uno de nuestros regatistas, John Fisher, de Team Sun Hung Kai / Scallywag, ha sido dado por desaparecido en alta mar… esto resulta desgarrador para todos nosotros… como regatistas y organizadores de la regata, perder un miembro de la tripulación en el mar supone una tragedia que nunca queremos considerar… estamos devastados, y nuestros pensamientos están con la familia de John, sus amigos y sus compañeros de equipo».

El equipo «Sun Hung Kai / Scallywag» realizó una búsqueda exhaustiva durante varias horas en condiciones meteorológicas extremas, pero fue incapaz de recuperar a su compañero. Teniendo en cuenta la baja temperatura del agua y el estado de la mar, unido al tiempo que ha pasado desde que cayó por la borda, debemos presumir que John no ha sobrevidido en el mar.

La flota tiene al filo de las 15.30 hora española vientos de más de 25 nudos del noroeste y se encuentra a unas 2780 millas de Itajai en Brasil, donde está instalada la línea de llegada de esta séptima etapa. Sigue el mando el «Brunel», por delante de «Dongfeng» y «Vestas», mientras el «Mapfre» es cuarto a más de 50 millas… el barco español está sopesando efectuar una escala cerca de sabo de Hornos (podría ser el Puerto Williams) para reparar sus problemas en la mayor que le están manteniendo lejos de la primera plaza. Cierran la flota Thurn The Tide on Plastic» y el «AkzoNobel» que ya está a más de 70 millas… el «Scallywg» se ha retirado.

26/03/2018: Al agua un tripulante del «Scallywag» de la Volvo en la que «Brunel» domina

En la noticia deportiva decir que «Brunel» sigue de líder y se encuentra a unas 3.000 millas de la línea de llegada, seguido de «Vestas» a 34 millas y de «Dongfeng» a algo más de 40… en las 50 millas náuticas están «Turn The Tide on Plastic» y «Mapfre», cerrando la flota a unas 60 millas… el «Scallywag» ha abandonado la regata y está buscando al tripulante perdido, que caía a la mar provisto de su traje de protección

Ultima hora: el tripulante perdido por el «Scallywag» es el británico John Fisher

La atención de toda la Organización de la Volvo Ocean Race está en el colista de la séptima etapa: el «Team Sun Hung Kai/Scallywag», que ha tenido «hombre al agua»… el incidente tuvo lugar aproximadamente a 1.400 millas náuticas al oeste de Cabo de Hornos… el viento en la zona del incidente es de componente oeste y 35 nudos de intensidad, acompañado de mar gruesa; siendo la temperatura del agua es de 9 grados centígrados. Debido a las condiciones de duro temporal en la zona, no se ha considerado la opción de desviar a ninguno de los otros seis barcos competidores en la Volvo Ocean Race (que se encuentran al menos 200 millas más al Este y con viento de popa respecto a la posición de SHK/Scallywag) para participar en la operación de búsqueda. El MRCC ha identificado a un buque aproximadamente a 400 millas náuticas de la posición del SHK/Scallywag, que ya se dirige al lugar del incidente.

Hombre al agua en el Team Sun Hung Kai / Scallywag
El Race Control (Control de Regata) de la Volvo Ocean Race ha sido informado por el SHK/Scallywag de un hombre al agua, ocurrido alrededor de las 13:42h UTC (14:42h hora peninsular española) del lunes, 26 de marzo. El equipo, junto al Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC, Centro de Coordinación de Rescate Marítimo), ha puesto en marcha la operación de búsqueda y rescate para recuperar al tripulante perdido, John Fisher (Reino Unido), quien en el momento del incidente vestía el equipo de supervivencia reglamentario.

25/03/2018: Los problemas del Mapfre lo relegan al quinto y «Brunel» manda ahora en la Volvo

Imagen enviada por el «Team Brunel» a las 05.24 UTC

«Mapfre» con problemas en el carril de la mayor, ha perdido el lugar de privilegio que tenía a medianoche. El nuevo líder de la Volvo Ocean Race de la séptima etapa es el «Brunel» que está volando literalmente a más de 22 nudos, arropado por vientos de 25 a 28 nudos de componente sudoeste. A unas 25 millas por su popa, están por este orden… pero en todo caso muy cerca entre ellos el «Dongfeng», «Vestas» y «Turn The Tide on Plastic»… a algo más de 40 millas están los nuestros que tienen a 10 millas al «AkzoNobel», y cierra el pelotón el «Scallywag» a casi 140 millas. La línea de llegada ya está a 3.800 millas.

24/03/2018: «Mapfre» al límite de la zona de exclusión recupera el liderato de la Volvo

«Mapfre» y  «Turn The Tide on Plastic» ya cerca de la medianoche en España cuando los vientos que acompañan a la séptima entrega de la Volvo con final en Brasil se acercan a los 27 nudos de componente sudoeste, son los que mandan en la flota y con cierta ventaja. Los españoles son los primeros y tienen a su imprevisto compañero en el liderato a una milla. «Brunel» es el tercero a algo más de 15 millas. Sorprende que ahora cierre el pelotón, el «Scallywag» a cerca de ¡130 millas!. La jugada de optar por navegar al límite los que mandan ahora, les salió a las mil maravillas… y en el caso del «Mapfre» a pesar de la avería que ha comunicado a la dirección de regata… que tienen daños en su carril de la mayor…

23/03/2018: A medianoche con vientos de cerca de 30 nudos en la Volvo «Dongfeng» manda

El sexto día de la Etapa 7 de la Volvo Ocean Race comenzó con una reorganización de la clasificación en la que Mapfre y Dongfeng Race Team se lanzaron al frente de la flota

Ultima hora de la Volvo. Con vientos del oeste de más de 26 nudos. el «Dongfeng» ha logrado dar alcance al «Mapfre»que navega al norte de los franco-chinos que ya es segundo, siendo la tercera plaza para el «AkzoNobel». Es preciso resaltar que los tres barcos en cabeza están en un radio de dos millas. «Vestas» es cuarto a 5 millas náutica del «Dongfeng» y «Brunel» el quinto a 7. Cierran «Turn The Tide on Plastic» a 15 y «Scallywag» a 110.

23/03/2018: «Mapfre» se aferra al liderato de la Volvo en medio de vientos de 26 nudos

Cuando ya son las siete de la tarde del viernes, el barco español «Mapfre» navega a gran velocidad ayudado por vientos de aleta como se dice en el el argot regatero, o sea del sudoeste de más de 25 nudos, prácticamente al límite de la zona de exclusión… teóricamente en la segunda plaza muy al norte, aún cuando en pañuelo con los españoles, los franco-chinos del «Dongfeng» (a 8 millas), la tercera plaza es para «AkzoNobel» más al norte pero un poco retrasado en distancia neta: a 9 millas de la cabeza. Más atrás pero muy cerca en todo caso: «Brunel» y «Vestas» a 11 millas de «Mapfre», por detrás de ellos «Turn The Tide on Plastic» a menos de 20 millas, y cerrando la flota «Scallywag» a cerca de 100 millas… Brasil, la línea de llegada a unas 4.500 millas náuticas.

22/03/2018: «Mapfre» toma el mando en una Volvo que se endurecerá en las próximas horas

Cuando son las once de la noche en España, «Mapfre» se ha hecho con el liderato de la flota de la Volvo Ocean Race con cierta holgura, cuando restan algo más de 4800 millas para completar la séptima. «Dongfeng» igualado con «Vestas» luchan por la segunda plaza, mientras cuarto es «Brunel» un poco más rezagado y quinto «AkzoNobel» a cerca de 17 millas.

Los barcos han estado bordeando el límite del campo de regatas establecido por la organización para evitar los hielos del sur y compitiendo con vientos fuertes pero manejables en el rango de 20-25 nudos que les están permitido hacer 500 millas diarias… pero la situación va a cambiar… pues navegando al sur de un sistema de alta presión, la flota ha disfrutado de un sol radiante y temperaturas relativamente cálidas hasta ahora.

Sin embargo, el predicción es que un frente frío haga retroceder el viento hacia el oeste-suroeste, bajando la temperatura significativamente… el pronóstico dice que el viento aumentará a 35-40 nudos, durante varios días, y el estado del mar que lo acompaña hará muy complicadas las maniobras.

21/03/2018: «AkzoNobel» releva a «Vestas» en el liderato de la Volvo y «Mapfre» es tercero a 5.500 millas de Brasil

Cuatro días después de la salida de la etapa de 7.600 millas entre Auckland (Nueva Zelanda) e Itajaí (Brasil), los barcos ya han empezado a aminorar la bajada hacia el sur para empezar a apuntar sus proas hacia el este, dirección Cabo de Hornos

Un viento del noreste de entre 20 y 30 nudos ha garantizado unas veloces condiciones de navegación, con velocidades de barco similares a las del viento existente… «Vestas 11th Hour Racing» recorrió 500.2 millas náuticas en las 24 horas previas al parte de posiciones de las 07:00 UTC, con sus seis rivales en unas 15 millas en torno a ese objetivo.

Ante las preguntas de varios aficionados al respecto, estos son los cambios de tripulantes en la séptima etapa de la Volvo Ocean Race: En las tripulaciones han habido diez cambios, destacando entre ellos por su significación a bordo, el retorno después de su lesión, de Antonio «Ñeti» Cuervas-Mons, que ha relevado al neozelandés Louis Sinclair en el «Mapfre» y la ausencia del patrón español, el coruñés «Chuny» Bermúdez de Castro… tras la reincorporación del patrón estadounidense Charlie Enright, como patrón del «Vestas».

Hasta ahora la regata ha consistido en ganar sur lo más rápido posible para rodear un gran anticiclón, pero hoy los equipos (separados en el agua por unas 25 millas) comenzaron a apuntar sus proas hacia el este dada la cercanía de la zona de exclusión de hielo. La ruta más corta, y por lo tanto la más rápida, hará que la flota navegue en paralelo a lo largo de la zona de exclusión, establecida por la organización para mantener a los barcos alejados de los icebergs de la Antártida.

A media tarde, hora española, ha habido cambio de líder en favor del «AkzoNobel» que aventaja en más de tres millas al «Vestas», seguido «Mapfre» y «Brunel un poco por encima de las seis millas… por delante de «Dongfeng» a siete millas del líder. Cierran como está siendo habitual desde que la flota salió hace cuatro días de Auckland: «Turn The Tide on Plastic» y el «Scallywag» a 17 y 20 millas náuticas respectivamente… los vientos son de componente norte en estos momentos (ligeramente hacia el oeste) y vienen con una fuerza de 17 nudos… la línea de llegada está ya a 5.500 millas.

El siguiente desafío al que se van a enfrentar los equipos es un monstruoso frente que se está formando en el sur y que trae consigo vientos de más de 40 nudos.

20/03/2018: Vientos del norte de 21 nudos en una Volvo en la que «Vestas» se destaca

Un frente potentísimo espera a la flota de la Volvo Ocean Race mientras siguen ganando sur en busca del límite de hielos

Vientos del norte de más de una veintena de nudos acompañan a la flota de la Volvo Ocean Race en a tercera jornada de la séptima etapa rubo a Itaji, en Brasil. La flota se está comenzando a estirar, aumentando su ventaja «Vestas», que tiene al «AkzoNobel» a algo más de dos millas por la popa y «Mapfre» al que aventaja en unas cuatro millas. El resto de la flota por este orden: «Brunel» a 7,5; «Dongfeng» a 7,7; «Turn The Tide on Plastic» a 10.9 y «Scallywag» a unas quince millas.

20/03/2018: «Vestas» y «Mapfre» son ahora la cabeza de la Volvo a 6.000 millas de Itaji

Como se dice en el argot boxístico, la flota de la Volvo tras dos jornadas completas de navegación sigue intercambiándose golpes, para ver las posibilidades de unos y otros en la denominada «etapa reina», la séptimas etapa que se está cubriendo entre Auckland en Nueva Zelanda e Itajai en Brasil. En las primeras horas del martes el liderato es para el norteamericano «Vestas» que tiene a su popa al «Mapfre» a menos de una milla… es el tercer líder si se se puede llamar así, tras «Mapfre» y «Brunel»… el que siempre ha sido el segundo en discordia, eso sí con diferente «mandón» es el barco chico «Dongfeng» que se mantiene en un segundo plano pero muy cerca de la cabeza, entre unos y otros el «AkzoNobel» y en el furgon de cola «Turn The Tide on Plastic» y el «Scallywag» ya algo rezagado de más a casi 23 millas de «Vestas». Ahora el viento cuando son en España las diez de la mañana del martes ha subido hasta los 22 nudos, con componente norte básicamente.

19/03/2018: La flota de la Volvo en un radio de 9 millas, con «Mapfre», y «Dongfeng» en cabeza

Tras amanecer el lunes «Mapfre» ha vuelto a la cabeza de la Volvo

A primeras horas del día de San José, el representante español en la Volvo ha retomado el liderado, muy justo eso sí, pues la diferencia entre «Mapfre» y el último de la flota es de unas nueve millas náuticas. Tras «Mapfre» se encuentra en estos momentos «Dongfeng» a media milla. Los vientos son del este de apenas 14 nudos, y por el momento la flota presenta un aspecto de gran pelotón.

18/03/2018: Auckland despidió a la Volvo al más puro estilo «kiwi» con decenas de miles de espectadores

Auckland albergó una salida espectacular de la séptima etapa de la Volvo, que lleva a los barcos hasta Itajaí, en Brasil, a través del durísimo Pacífico Sur… en la salida mando «Mapfre», pero pronto «Brunel» ha tomado el mando… «Vestas» es cuarto

Mañana soleada con un viento entablado en torno a los 20 nudos y decenas de miles de aficionados de Auckland despidieron a la flota de la Volvo Ocean Race en la salida de la etapa reina con destuno a Itajai en Brasil, en donde debe estar la flota a primeros de abril, concretamente entre los días 4 y 6 si se cumple lo previsible … el espectáculo de despedida en aguas neozelandesas se vivió con un despliegue impresionante al más estilo «kiwi»: tablas de kitesurf, windsurfers, tablas de surf, kayaks, barcos de vela ligera, cruceros y barcos de regata presididos por el ganador de la antigua Whitbread Round the World Race, el Steinlager 2 del legendario sir Peter Blake.

El «Mapfre», el líder de la general de la regata, fue el mejor en la salida del puerto de Waitematā antes de adentrarse hacia el golfo de Hauraki, con Dongfeng, el Team Brunel y Turn the Tide on Plastic detrás del líder… pero pronto el «Brunel» tomaba el mando de la flota, cuando se navega con un viento del este de algo más de 20 nudos.

En un regreso a las raíces de la regata, la Etapa 7 de la Volvo Ocean Race llevará a los equipos en un viaje de 7,600 millas náuticas hacia el Océano Sur pasando por el emblemático Cabo de Hornos, antes de regresar al Océano Atlántico hacia la meta en Itajaí (Brasil). La Zona de Exclusión de Hielo permitirá a los equipos bajar navegando hasta los 59 grados de latitud sur, casi hasta el límite de los Cincuenta Rugientes, donde el viento y las olas rodean el planeta sin obstáculos en tierra firme, lo que les permite alcanzar unas dimensiones temibles. Habrá mucho frío en el sur, y la ruta llevará a la flota al lugar más remoto del mundo, el Punto Nemo, donde los seres humanos más cercanos son los astronautas de la estación espacial.