El «Madrid Maersk» un reinado que será muy breve como number one mundial

La multinacional del sector naval Maersk Line ha puesto recientemente en servicio el «Madrid Maersk», el primero de una serie de once portacontenedores que constituirán la segunda generación de la clase Triple E, con capacidad para 20.658 TEU. Según la naviera danesa, este nuevo buque es un 7% más eficiente que los primeros Triple E, manteniendo sus mismas dimensiones. Es también el nuevo portacontenedores más grande del mundo, cualidad honorífica que le durará muy poco tiempo.

El «Madrid Maersk» es el primero de las 27 unidades que componen la cartera de pedidos de Maersk Line desde 2015 y que irá recibiendo hasta finales de 2018, reemplazando otras unidades más antiguas y menos eficientes. Esta naviera no había recibido nuevas construcciones desde el mes de julio de 2015. Estos 27 nuevos buques comprenden, además de la mencionada serie de 11 unidades de la segunda generación Triple-E; 9 buques de 15.226 TEU y 7 buques de 3.596 TEU. En conjunto, esta cartera de pedidos equivale al 11% de la actual flota de Maersk Line, lo que a su juicio se trata de un porcentaje ajustado si se compara con la media del sector, que ronda el 15%.