In der Europäischen 2015 Monaco mit mehreren spanischen Schiffen und Lusitanen im Wettbewerb, Hugo Rocha schaffte es dritte. Für den spanischen Teil Gonzalo Araújo platzierte "Sailway" auf dem vierten Platz (Foto Francesco Ferri)

Die Monotypen sind in unserem Land Mode, die immer in der Mode, die auf der ganzen Welt herrscht, verspätet. Monotypen sind eine vernünftige Möglichkeit, mit einer angenommenen Kosten zu konkurrieren... solange wir aufhören, Millionäre, die immer enden, wie es von Anfang an sah... falsch. In dieser Linie der Nachhaltigkeit begann er, was sein könnte und war nicht im Jahr 1983 von der Hand des Monte Real Club de Yates de Baiona, die mit Chantiers Beneteau organisierte die erste Internationale Meisterschaft von Erste Klasse 8 und die Förderung des Verschwindens Gonzacoca, Dampf und ihre eigenen Beneteau die in unserem Land geführt das unvergessliche Jordi Masdeval und in Galicien Humberto Cervera.

In diesem Wettbewerb, in dem ich die Ehre hatte, der Rennleiter zu sein, nahmen 25 Firsrt Klasse 8 an einer informellen Europameisterschaft teil... unter den Teilnehmern die "Breitling." mit Piluca Presa und Marcial Tigó als Muster... es war, dass ich das erste Sponsoring der Schweizer Uhrenfirma in Spanien wusste, was es betrifft. Die Erfahrung wurde 1984 wieder mit mehr Erfolg wiederholt, wenn es sein kann, aber, neugierig, Baiona hatte nicht den Fokus des "First", weil es der Royal Maritime Club von Santander nahm, und mit viel Erfolg und Erfolg auf dem Weg, die Erneuerungen von Mount Real. Beneteau in der Mitte der Apogee brachte zuerst die First Class 10 und dann die 8, die nicht den erwarteten Erfolg hatten, da nur zwei First Class 10 gekauft wurden und die 7 es schafften, zehn Einheiten in unserem Land zu platzieren... einige von ihnen sind derzeit in der Föderation Madrilela de Vela. Andere Projekte, die scheiterten, waren "Galician monotype", die "Melges 24" oder"Fun" Jeanneau unter anderem.

Das Niveau des europäischen oder globalen J70 nimmt zu. Das spektakuläre Bild ist die 2016 San Francisco World Cup

Die galicische Kerze bereits zu Beginn dieses Jahrhunderts Wette auf die "Platu 25"wie andere Bereiche... die größte WM-Veranstaltung in Vigo, nachdem ich den Baiona Yates Club zu seiner Organisation verlassen hatte, und die, die ich die Ehre hatte, der Renndirektor zu sein: 93 Schiffe aus mehr als 20 Ländern, markierte einen beeindruckenden Erfolg, mit der Unterstützung von Caixanova und Estrella Galicia, die die Sponsoren waren... Aber überraschend Beneteau ließ die 25 sterben, und dies wurde von den Herstellern von J80, die in der spanischen See begann, parallel zu dem Verschwinden der "Platu." Namen des Erfolgs, der sogar von einer bekannten Marke von Elite Gin angenommen wurde... obwohl es später eine arme Welt in Portosin gemacht wurde, die wirklich ein Klassen-Abschied war... Die J80 eroberte Getxo, Santander, La Coruña, Baiona... und sogar organisierte weltweite Farbstoffe Regats in Sotogrande oder in Santander selbst... aber je stärker sie in unserem Land getroffen wurden, die J70, die als Klasse von Monotypen von einer Gruppe von Elite der spanischen schweren Kerze, Fall von Gonzalo Araujo, die Brüder Pérez Canal, Pablo Iglesias,

Gonzalo Araújo schaffte es, seinen "Sailway" in Bronze in die Europäische Kiel 2016 zu platzieren

Gonzalo Araújo ist es gelungen, sich in den letzten Europa zwischen den Medaillen und Pichu Torcida an San Francisco, in den USA in der 2016 Weltcup mit großem Erfolg (er fuhr mit der "Noticia" zusammen mit Luis Martín Cabiedes, Pablo Rosano und Juan González Torcida). 2016 hielt die Klasse ihre kontinentale Meisterschaft in Kiel, wo sie die hundert Einheiten umzingelte und sie als Modeklasse angesehen wird. Das waren die Weltranglisten:

2016 Global FINAL KLASSIFIZIERUNG J70

Der internationale Kalender ist wie folgt für die Triene 2017-2019:

3-9 Juni 2017 in Hampshire (England) Europameisterschaft
12.-16. September 2017 in Porto Cervo (Italien) Weltmeisterschaft
Juni 2018 in Galicia (Spanien) Europameisterschaft?
22.-29. September 2018 in Massachusetts (USA) Weltmeisterschaft
23.-28. September 2019 in Torquay (England) Weltmeisterschaft

Die Klasse J70 auf internationaler Ebene im Allgemeinen und die europäische Klasse gewähren insbesondere der Weltklasse oder der europäischen Klasse Clubs nicht an Städte oder Regionen. Die spanische J70-Flotte, die so viel wie die Viguesa ist, hat gebeten, die Europameisterschaft 2018 in Galicien zu organisieren. Diese Veranstaltung wird über 100 Schiffe zusammenbringen und direkt bewegen mindestens tausend Menschen von mittelhohen, hohen und sehr hohen Einkaufsniveau, sowohl auf Sport- als auch auf wirtschaftlicher Ebene... und auch in der Nebensaison, aus der touristischen Sicht, die es sehr wünschenswert macht... für seine hohe wirtschaftliche Wirkung. Die Klasse scheint die Behauptungen der Viguese, der spanischen Flotte zu unterstützen, die nicht mehr so klar ist, wo sie stattfinden wird. Sanxenxo und Vigo gehören zu den Kandidaten, aber zuerst müssen sie es Spanien geben... Zu Gunsten von Sanxenxo der Glamour und die Qualität des Sanxenxo Nautico, in dem Teil, es vibriert die Erfahrung des Club und dass Vigo ist eine große Stadt. Das Rennen der Büros wird serviert... im Moment unentschlossen und viel Gleichheit unter denen, die eine Option oder eine andere wählen.

2017 EUROPÄISCHE CHAMPIONSHIP J70 REGATA ANNOUNKTION

Manuel Pedro Seoane
Direktor von Regata in mehreren Weltklasse- und Monotypen