Der zweite und letzte Tag des Yacht Racing Forum hatte Auswirkungen auf die Idee der Popularisierung der Welt des Segelns, analysierte die Risiken der Navigation in fliegenden Multihull, diskutierte die Evolution des Match-Renns und zog die Zukunft des Sports.

Die zweite Runde des Yacht Racing Forum 2016 hat das Geschäft und Marketing in der Wettkampfkerze weiter analysiert und das sensible Thema Risikomanagement und Sicherheit hinzugefügt. Etwa 30 Referenten und ein intensives Konferenzprogramm ließen eine Reihe von Meinungen über das, was es sein sollte und was es in den kommenden Jahren sein wird. Der Tag begann mit einer interessanten Präsentation von Ken Read, Präsident von North Sails, der den Sektor eingeladen, 20-35 Jahre alte, die aufgehört zu segeln, mehr Teilnahme von Frauen zu bekommen und um die Amateur-Navigation mit dem langfristigen Ziel der Schaffung von mehr potenziellen Reedern zu kümmern. Ein weiterer interessanter Block des Tages war das Risiko- und Sicherheitsmanagement, Faktoren, die ihre Bedeutung bei der Ankunft und Popularisierung der Folien und der fliegenden Schiffe erhöht haben. Die Schiffe sind immer schneller und potenziell gefährlicher, und die Teilnehmer weisen darauf hin, wie diese Risiken begrenzt werden können, um die Integrität der Teilnehmer zu erhalten. Das Programm feuerte mit einem beeindruckenden Abschlusspanel, das zusammen brachte Ken Read, American Cup Champion Ed Baird, Volvo Ocean Race Director Mark Turner, Designer Juan Kouyoumdjian und World Sailing Alastair Fox, die offen ihre Ansichten auf dem Sektor ausdrückten.

Der besondere Preis des Yacht Racing Forums war für den Autor dieser außergewöhnlichen Fotografie, der Mallorcan Nico Martínez. Für den Vizcadno Luis Fernández der dritte Preis. Die spanischen Profis waren auf höchstem Niveau.

Volvo Ocean Race News
Mark Turner wurde auf dem Forum von Phil Lawrence, regatta Direktor des Volvo Ocean Race begleitet. Unter den Pinseln, die sie auf den Neuheiten des Rennens verließen, betonte er die mögliche Einbindung von Ozeanmulticasches oder Monocascos mit Folien, beide radikale Veränderungen, um das Ereignis an der Spitze der Ozeannavigation zu halten. Diese Entscheidung ist ein wesentlicher Bestandteil eines zehnjährigen Plans, an dem sie arbeiten und in den kommenden Wochen definiert werden müssen.

Mirabaud Yacht Racing Image 2016 Preis: Nico Martínez und Luis Fernández ausgezeichnet
Das Programm des Tages beinhaltete die Ankündigung des Gewinners der Mirabaud Yacht Racing Image 2016, Französisch Jean-Marie Liot, mit einem Foto der IMOCA 60 Safran von Morgan Lagrière buchstäblich verschluckt von einer Welle in seiner Vorbereitung der aktuellen Vendée Globe. Der besondere Preis des Yacht Racing Forums, der durch direkte Abstimmung der Forumteilnehmer und Teilnehmer an der World Sailing Jahreskonferenz verliehen wurde, war für die Mallorquín Nico Martínez. Dritter war Luís Fernández.

Erster Tag 28 / 11 / 2016

Der Eröffnungstag des Yacht Racing Forums 2016 in Malta verfügt über halb hundert Referenten und ein intensives Programm, in dem eine Reihe von Interessensfragen diskutiert wurden. Unter den Themen, die im Modul für Wirtschaft und Marketing diskutiert wurden, haben sie die Präsenz des Segelns im Fernsehen und in sozialen Netzwerken, Sponsoring und deren Rückkehr hervorgehoben, die Erfahrungen im JJ.OO. von Rio 2016, Nachhaltigkeit, Herausforderungen und Chancen von Segelveranstaltungen. Im Design- und Technologiemodul konzentriert sich die Navigation auf Folien sehr viel des Tages, wurde aber auch über die Anwendung neuer Materialien und Technologien diskutiert. Die Überraschung des Tages war die Live-Verbindung mit Alex Thomson, dem IMOCA Muster 60Hugo Bossdie derzeit die zweite Position im Vendée Globe Rennen nach Überwindung des Kaps der Guten Hoffnung besetzt. Die Briten gestand, dass "Ich konnte keinen IMOCA ohne Folien segeln.. "

Das Yacht Racing Forum begann in Malta. Rund 300 Teilnehmer haben an den beiden Modulen teilgenommen, um die dieser erste Tag artikuliert wurde: Wirtschaft und Marketing, Design und Technologie. Die Konferenzen haben interessante Daten und Phrasen von den Rednern hinterlassen, die die Gegenwart der Wettbewerbskerze definieren und ihre Zukunft vorschlagen.

Das Yacht Racing Forum ist ein Forum für Wettkampf-Segelprofis aus der ganzen Welt, um ihre Ideen, Projekte und Erfahrungen zu teilen. Obwohl die Schlussfolgerungen und Meinungen während der Veranstaltung nicht offiziell sind, legen sie die Grundlagen, auf denen sich die Zukunft des Sektors entwickeln wird. Seit seiner ersten Auflage im Jahr 2008 wurde sie am Ende der europäischen Rennsaison organisiert. Es hat einen Wandercharakter, und jedes Jahr wählt es einen emblematischen Ort für seine Feier. Er hat bereits Städte wie Genf, Barcelona, Göteborg, Estoril oder Monaco besucht. Seine neunte Ausgabe findet am 28. und 29. November in Malta statt. Mehr als 250 Delegierte haben ihre Teilnahme bestätigt, darunter 25 Vertreter spezialisierter Medien. Große Veranstaltung Organisatoren, Teams, Sponsoren, Agenturen, Journalisten, Versicherungen, Designer und Regatisten aus der ganzen Welt teilnehmen. Die Liste der Sprecher umfasst Referenzen verschiedener Facetten der Segelindustrie, wie Ken Read, Mark Turner, Andy Hunt, Vincent Lauriot-Prévost, Mike Gascoyne, Tucker Thompson, Andrew Hurst, Leslie Greenhalch, Wouter Verbraak, Ed Baird oder Jordi Neves. Das Programm ist in drei Hauptblöcke unterteilt: Business und Marketing; Design und Technologie; Risiko- und Sicherheitsmanagement. Zu den zu behandelnden Themen gehören: die Gegenwart und Zukunft von Wettkampfsegeln, Fernsehsegeln, die Nutzung von sozialen Netzwerken, kommerzielle Strategien für kleine und mittlere Veranstaltungen, Nachhaltigkeit, Navigation mit Folien, Integration neuer Materialien in den Designprozess, Versicherung, Innovation in Design und Herstellung von Kerzen, Risiko und Verantwortung, Regulierung, um die Sicherheit der Besatzung zu gewährleisten, etc.