Die öffentlich-römischen Häfen von Cartago das achte Wunder der Antigüo-Welt

Zur linken Erholung der Häfen von Cartago. Rechts der aktuelle Aspekt der Einrichtungen

Der legendäre Kartago in der aktuellen Hauptstadt Tunesiens war eine der wichtigsten Städte der Antike. Gegründet von den Phoenikern, hatte er für seine größten Feinde die Römer, die über die Herrschaft im Mittelmeer bestritten wurden, die unter ihnen drei große Kriege, die als die Pune Wars bekannt, verursachten, die schließlich hatte den zerstörerischen Sieg von Rom, die mit dem maritimen Befehl im Mare Nostum gemacht wurde, bis dahin in den Händen der Karthagines. Es ist kein Geheimnis, dass die Römer, bis diese Kriege zwischen den beiden Mächten der bekannten Welt stattfanden, mit Cartago in der maritimen Frage völlig benachteiligt waren, und eines der großen Beispiele von ihnen waren die spektakulären Ports von Cartago, die perfekt das Label "das achte Wunder der alten Welt" haben konnten.

Sie befanden sich in der Nähe des Karthagines Forum und jetzt gibt es zwei kleine Lagunen als Zeugnis seiner Pracht: "El Cothou" gekennzeichnet durch eine kreisförmige Depression von etwa 1200 Meter im Durchmesser war der Militärhafen von Cartago... in der Mitte hat es eine Insel, die 106 Meter im Durchmesser und ist mit Land durch eine Straße von 9,60 Metern in der Breite verbunden. Die Chroniken sagen, dass im Zentrum des Inselchens der Pavillon des Admirals war und dass in diesem Hafen 120 Buchten untergebracht werden konnten, in seinen Kalets die Arsenals zu finden. Der Cartago Commercial Port hatte eine rechteckige Form, die durch ein schmales "Gewehr" mit dem "El Cothou" mit einer Breite von etwa 70 römischen Füßen verbunden war. Derzeit belegen beide Häfen eine Fläche von 14 Hektar, und römischen Docks können noch mit einer Länge von etwa 400 Metern erkannt werden. An der Mündung der Häfen finden Sie noch eine Luke, gebaut von Scipion, um im vollen Krieg die Eingänge zu beiden Einrichtungen zu schließen. In der Zeit von Justinian wurden die Ports von Karthago "Mandracium" genannt und Salomo der römische Gouverneur der Provinz hatte ein befestigtes Kloster neben ihm gebaut.

Apiano Text (1) auf den Häfen von Cartago

"Die Häfen von Cartago wurden so angeordnet, dass die Schiffe von einem zum anderen passieren konnten; sie erreichten vom Meer durch einen Eingang von etwa 21 Metern Breite, der mit einer Eisenkette verschlossen war. Der erste Hafen, reserviert für den Händler, war mit zahlreichen und vielfältigen Moorings ausgestattet. In der Mitte des inneren Hafens gab es eine Insel. Die Insel und der Hafen wurden von großen Kai begrenzt. Entlang dieser Docks gab es Hangars, die 220 Kriegsschiffe beherbergen konnten, und an den Hangars wurden Lager für das Getriebe angehoben. Vor jedem Hangar wurden zwei Ionische Säulen angehoben, die dem Umfang des Hafens und der Insel den Blick von portico gaben. Auf der Insel wurde ein Pavillon für den Admiral gebaut und von dieser Konstruktion die Schilder der Trompeten und die Anrufe der Herden links. Von dort aus machte der Admiral seine Überwachung. Die Insel befand sich vor dem Eingang und war auf einer höheren Höhe: so sah der Admiral, was auf dem Meer geschah, während diejenigen, die von jenseits kamen, das Innere des Hafens nicht eindeutig unterscheiden konnten. Die Arsenals waren auch für Handelsschiffe unsichtbar: sie waren von einer Doppelwand umgeben und mit Türen ausgestattet, die dem Kaufmann erlaubten, vom ersten Hafen in die Stadt zu gelangen, ohne die Arsenale durchqueren zu können."

(1) Natürlich von Alexandria, hielt hohe Positionen als offizielle in Ägypten zur Zeit von Antonino Pio (2. Jahrhundert d. C.). Er hielt verschiedene administrative Positionen in Alexandria, diente dann als Anwalt und beendete seine Karriere als Prokurator von Kaiser Antonino Pio. Er schrieb eine umfangreiche Geschichte von Rom von 24 Bänden, von seiner Gründung bis zum Tod von Trajano.

Manuel Pedro Seoane, Präsident des Hermer Vereins