Die Atlas-Flagge ist derzeit im Marinemuseum von Madrid ausgestellt, und es ist überraschend, dass es keinen ausdrücklichen Hinweis auf die historische Tatsache gibt, dass Männer in viel der Casa Armadora de Vigo im Besitz von Marcó del Pont portugiesisch unterstützt wurden, waren die einzigen Künstler der historischen Veranstaltung (Foto Asociación Hermérico, Exposition Galegos e Catalans).

Wenn wir den Hintergrund kennen, sollte es nicht überraschend sein, obwohl es uns Bewunderung für den Daring des Falles verursacht, die Erfassung eines französischen Schiffes in der Mitte der Bucht von Vigo, von unseren Matrosen. Die Tatsache war so: In einer der Tage des Juli 1808 wurde das "Atlas"-Kriegsschiff, das bereits 1805 in Vigo war, in der Bucht von Vigo gegründet. Er salutierte den Platz, den er bereits an die Macht Napoleons Truppen geglaubt hatte, und kurz nachdem er von mehreren bewaffneten Booten umgeben war und von Seglern aus diesen Ufern bemannt wurde, die die feinen Kräfte bildeten, die im Krieg mit England entstanden waren. Die Besatzung des französischen Schiffes mochte sich nicht, wie ich sage, sie glaubten, dass Vigo in der Macht des Kaisers war, und sie ließen die kleinen Schiffe nähern, sie in Frieden annehmen und sie würden sie sicherlich begrüßen. Und so war es einfach, dass die tapferen Vigo Segler an Bord des Schiffes kommen und das Schiffsende beherrschen, das, überrascht, kaum widerstehen konnte. Die Atlas-Flagge wurde von unseren Landsleuten an den Obersten Rat von Sevilla geschickt und dann an das Marinemuseum von Madrid übergeben...

Dieser Text ist komplett von Avelino Rodríguez Elías, lesen Sie in seiner Konferenz "Die Marine von Vigo durch ein zwanzig Jahrhundert", die im späten Vigo Recreo-Liceo am 25. November 1924 stattfand. Avelino Rodríguez Elías war ein offizieller Chronist von Vigo, Mitglied der Royal Galician Academy, der Akademie der Wissenschaften von Portugal und dem Historischen Institut von Minho. Die Geschichte, die in den letzten Jahren mit Hilfe von Implatation und nationaler Verbreitung, Fall von ABC veröffentlicht wurde, wurde vom Stamm der Erinnerungen der Hermer Association, die die Galegos e Catalanes Ausstellung organisierte, die in Vigo im Jahr 2008 gehalten wurde. Der Beginn dieser Forschungsarbeit geht auf die Vorbereitungen für die oben genannte Probe im Herbst 2007 zurück, wenn sie in die Hände des Vereins fällt, den ursprünglichen Kommentar der oben erwähnten Konferenz von Elijah im Jahr 1924. Die unmittelbare Sache war mein Umzug nach Madrid als Präsident von Hermérico forderte ein Interview mit dem Admiral der Navy, die dann über den Patronat des Museums presidte. Der Empfang dieses hohen Befehls der spanischen Marine war sehr herzlich und zeigte mir die langgestreckte Flagge und erlaubte mir sogar, ihm die Platte neben dem Stück, das die Viguesa reflektiert... Auf meine Anfrage, die "Atlas-Flagge" nach Vigo zu bringen, zeigte er sich wider und sagte mir textlich: "Wie Sie sehen können, ist er in einem prekären Zustand angesichts seines Alters... denken Sie, dass Napoleon es persönlich dem Schiff gab... Es ist nicht, dass er ein Problem hat, es ihm für die Ausstellung zu geben, aber es wird wahrscheinlich auf der Reise nach Vigo zerstört werden.". Letztes Jahr forderte der Hermer Verein offiziell den Bürgermeister von Vigo Abel Caballero, die entsprechenden Anstrengungen zu unternehmen, um die Flagge zu machen, im Museum des Meeres von Vigo exponiert zu werden, weil er versteht, dass es die Stadt Vigo war, die ohne andere Hilfe den Atlas verhaften konnte.

Es ist im Naval Museum von Madrid belichtet und ist der einzige maritime Napoleonische Adler, der in einem Museum der Welt gesehen werden kann

Der Atlas, ein Schiff mit zwei Decks und 74 Kanonen
Erbaut in Cartagena durch das englische System oder von Jorge Juan, nach einer Ordnung von 11. März 1752, entworfen von Edward Bryant. Er wurde nach mehreren Listen als "St. Joseph" bezeichnet, obwohl er in anderen als "St. Peter der Apostel" sagte. 1754 abgefüllt. Im August 1757 wurde er beauftragt, seinen Kiel zu bauen. Im November 1758 wurde er in das Kommando des Schiffskapitäns Francisco Javier Everardo Tilly gesetzt. Im Dezember 1758, befohlen von dem Schiffskapitän Tilly, wurde er beauftragt, nach der Ersetzung des Triunfant in der Mission Corso an der Küste von Levante gegen die algerischen Korsarschiffe zu machen. Ende März 1760 befindet es sich an der Basis von Cartagena. Im September begann die Pearl Fregat eine Mission von Corso an den Küsten von Katalonien. 1770 wurde er für den neu beworbenen Kapitän des Schiffes Don Francisco Hidalgo von Cisneros und Ceijas verantwortlich gemacht und gründete Division mit den Fregaten Industrie und Hare und dem Monserrat urca, mit dem er den Atlantik überquert, das Kap von Horns passiert und die Küste von Chile und Peru erreicht. In das Geschwader von Don José de Mazreardo aufgenommen, wurde es in Cadiz gefunden, blockiert durch das britische Geschwader von John Jervis. Er war verantwortlich für Don José Manuel de Villena. Am 6. Februar 1798 segelte Cadiz mit dem Geschwader von 22 Schiffen, 4 frigates und 3 bergantine nach neun britischen Schiffen. 1801 wurde er an die französische Marine übergeben und l'Atlas umbenannt. Anlässlich der Ereignisse von 1808 trat der l'Atlas in Vigo ein, der glaubte, der Hafen der spanischen Verbündeten zu sein, und dort wurde er im Juni verhaftet, als er von bewaffneten Booten umgeben war, die drohten, ihn an Bord zu nehmen, wenn er sich nicht ergeben hatte. Auch heute, im Marinemuseum von Madrid, kann man einen kaiserlichen Standard sehen, den Napoleon selbst der Schiffsmannschaft gab, bevor er gefangen und den spanischen Behörden übergeben wurde. Mit seinem ersten Namen Atlante diente er bis 1817 in der spanischen Marine, als er verschrottet wurde.

Manuel Pedro Seoane, Präsident Hemérico