Im Sommer 1959 wurde die "Asunción", eine Dorna (ein traditionelles galicisches Boot von 6,15 Metern Länge und 2,12 in Manga, mit einer Verlagerung von 500 Kgs, ohne Stehen und Flagge im Royal Nautical Club von Vigo, als Ziel gesetzt, der Hand seiner Crew (Mario Zaera und die Matrosen von Canido Francisco Piñeiro "Chuco" zu Tarragone erreichen. Sein Patron Mario Zaera hatte vorgeschlagen, dieses nautische Abenteuer durchzuführen, um den Royal Nautical Club von Tarragona und vor allem seinen Präsidenten Luis Bonet, großen Freund des Vigo Regatisten zu besuchen.

Zaeras Erfahrung war tief, mit vielen englischen zu Aguiño... zum "Land der Dornen", wie er Villagarcía de Arosa nannte. Die größten Probleme, das einzigartige Abenteuer zu starten, war, dass bei mehreren Gelegenheiten die Seeleute, die als Crew gewählt wurden zurück... Sie kamen, um ihn bis zu 50.000 Peseten der Zeit zu fragen! um mit ihm nach Tarragona zu gehen (ein kleines Vermögen in diesen Jahren, wo ein angemessenes Gehalt war 1.000 Erbsen pro Monat). Mario wollte das Projekt aufgeben, bis sein Freund Fernando Romero, zum Zeitpunkt des Royal Nautical Club von Vigo, das Problem gelöst hat, indem er die sogenannten guten Matrosen von Canido "Chuco" und Montenegro überzeugte.

Aber die Probleme für das intrepid Muster des Nautico wurden hier nicht beendet, weil seine Frau war sehr besorgt über das Risiko der Reise ins Mittelmeer... dieser Hit wurde mit der Zusammenarbeit von Radio Nacional de España gelöst, die mit den wenigen Mitteln dieser Jahre, ihr zur Verfügung gestellt, um auf die Navigation zu folgen... alle Probleme und die nachfolgenden Bemühungen dauerte eine lange Zeit bis zum Ende eines Monats der Verzögerung auf dem ursprünglichen Plan A.

Nach einer Ausfahrt, in der viele seiner Freunde auf begleitenden Schiffen waren, nahm die Dorna mit Kraft ab... aber ein Glühen vor der Insel Toralla war am Rande der Piste mit der anfänglichen Geschwindigkeit... von dort nach Baiona, wo der Regen sie erhielt... die ersten Meilen waren ein Kalvarienberg bis zu dem Punkt, dass in der Gegend von Cabo Silleiro die "Asunción" fast zwei Tage fondeada... Dann kamen die Häfen von Leixóes, Aveiro, Cascais, Sines, Peniche und Lagos... und der Guadiana... mit einem Unfall im Onubense Playa de las Interns und von dort sehr schlecht nach Cadiz, wo wir am 22. August nach einem Monat von singladura angekommen.

Ein furioser Lift wartete auf die Vigues in Cabo Trafalgar: der Zweifel an der Ankunft in Conil oder Barbate... am Ende verblassten sie 200 Meter vom Strand... aber wir endeten trotz unserer Bemühungen darauf... kurz nach einem neuen Versuch kam das Schiffswrack unserer Dorna, die ich in der Marina von Barbate zertifizierte... das Abenteuer endete in Cabo Trafalgar, zurück über die beiden Sevilla Seeleute nach Vigo per Bahn gemacht.

Im Bild auf der linken Seite das Lager am Strand mit Mario mit ernsten Problemen auf seinem linken Bein und auf dem Bild auf der rechten Seite die Dorna am Strand von Barbate

Die Liste derer, die dieses Projekt unterstützten und finanzierten, waren alle Mitglieder des Real Club Náutico de Vigo: Fernando Romero, José María Massó, Laureano Solla, José Ramón Fontán und Juan del Río.