Die Naval Engineers vergeben die "Hondarra" von Murueta

Die Naval Engineers vergeben die "Hondarra" von Murueta

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 Hondarra: 23.685 puntos 2. TS Royalist: 22.788 puntos 3. Omvac Doce: 22.590 puntos 4. Jai Alai: 22.532 puntos

Nach "Hondarra" wurden sie in die Volksabstimmung "TS Royalist", "Omvac Dos" und "Jai Alai" eingestuft.

Die baskische Werft Murueta wird vom Verband der Marine- und Ozeaningenieure Spaniens (NSAIDs) im Falle des 55. Kongresses für Marinetechnik und Maritime Industrie vergeben. Während des Abendessens des 55. Kongresses der Marinetechnik und der maritimen Industrie wurde 2015 der Preis für das herausragende Schiff verliehen "Honda ", gebaut von Murueta Shipyards und gewählt durch Volksabstimmung auf der Website www.ingnierosnavales.com... sie sammelten die Auszeichnung César Aizpuru Arregui, technische Direktor bei Murueta Shipyards und André Garreta, Präsident der Bayona Chamber of Commerce. An der Preisverleihung nahmen Juan Manuel Arana Arechabala, Präsident von Murueta Shipyards, teil.
La cena del 55º Congreso de los Ingenieros Navales fue el marco de la entrega

Das Abendessen des 55. Kongresses der Marineingenieure war der Rahmen für die Lieferung

Die Entscheidung wurde von der Volksabstimmung getroffen, die zwischen dem 31. Januar 2016 und dem 30. Juni 2016 stattfand und wo die Abstimmung für jeden offen war, der wünschte. Die endgültige Abstimmung war wie folgt:

ANHANG Honda: 23,685 Punkte
2. TS Royalist: 22.788 Punkte
3. Omvac Zwölf: 22.590 Punkte
4. Jai Alai: 22,532 Punkte

Das Schiff "Hondarra" ("sand" in Basque), das in Murueta Werften für den Chambre de Commerce et d'Industrie Bayonne Pays Basque gebaut wurde, ist eine laufende Absaugung von 1.300 m3von cantara, 61,80 m lang und 13,40 m manga, mit Saugarm, die Sie auf 20 m ziehen können. Es wird im Adour River und dem Hafen von Bayona verwendet werden, die schließlich ein solches Schiff haben wird, das es ermöglichen wird, den Zugang zu verbessern und 20.000-Tonnen-Schiffe aufzunehmen. Die entfernten Sande sollen die starke Erosion der Strände von Anglet kompensieren, wo sie bis zu 400.000 m gießen3Sand im Jahr. Es ist erwähnenswert, dass Murueta, wie in anderen Baggern, Thunfisch, Fracht, etc., das gesamte Engineering entwickelt hat. In diesem Fall wurde das konzeptionelle Design in Zusammenarbeit mit dem Reeder durchgeführt, während die Grund- und Entwicklungstechnik vollständig vom Team von Murueta durchgeführt wurde, einer der wenigen spanischen Werften, die diese Kapazität aufrecht erhalten.