Informationen können bereits während des Wettbewerbs im Internet hochgeladen werden. Foto: Volvo Ocean Race

Die Regatisten des Volvo Ocean Race (VOR) werden in der Lage sein, zum ersten Mal 2017-18 Updates der sozialen Netzwerke direkt aus den Ozeanen zu senden, nach einer Änderung der Regelung des Rennens und einer technischen Entwicklung, die sich nach außen öffnet ein Rennen, das den Zugang zum Internet an Bord der Baros immer vermieden hat. Es mag heute sehr normal erscheinen - aber historisch hat das Volvo Ocean Race den Zugang zum Internet an Bord ausdrücklich verboten, um wettbewerbsfähige Gleichheit zu gewährleisten und damit jede mögliche Hilfe von vornherein zu verwerfen. Doch durch die Verwendung einer neuen maßgeschneiderten Plattform, die sich noch intern entwickelt, wird das Rennen den Regatisten eine 'Schraubenkommunikator' ' (Machverständiger) die es Ihnen ermöglichen, Updates in einem einzigartigen Sinne sowohl über Ihre eigenen sozialen Netzwerke als auch über die der Teams zu übertragen.

"Das sind sehr spannende Neuigkeiten für die Rennfans, die mehr Inhalte als je zuvor live und roh von den Schiffen zugreifen können""haben den Generaldirektor des Rennens, Mark Turner."Das Volvo Ocean Race ist einzigartig in Ozeanrennen, wo es ein Internet-Schloss gibt - Schiffe haben nur Zugang zu kontrollierten E-Mails und Wetterdaten vom Central Bureau of the Regata bereitgestellt". Mark Turner fügte hinzu: "Die Regeln für den Zugang zum Internet an Bord sollen sicherstellen, dass es keine Möglichkeit gibt, dass eine Crew externe Hilfe erhalten kann, und während die Bar in Bezug auf Sportglaubwürdigkeit aufgestiegen ist, ist der Nachteil, dass sie in der Vergangenheit einige Regatisten beim Teilen ihrer Geschichte blockiert hat.".

Und aufgrund der einzigartigen Größe des Rennens, die einige der entferntesten Bereiche des Planeten besucht, hat sich das Design eines Geräts erwiesen, das seine Bedingungen unterstützt, als eine echte Herausforderung."Wir müssen die Geräte entwickeln und die Zugangswege implementieren, die es unseren Regatisten ermöglichen, die vorhandenen Sicherheits Firewalls an Bord zu vermeiden, aber nur zu diesem Zweck, direkt von einem tragbaren Gerät zu teilen", Turner erklärte.

Die Kommunikation wird in einem Sinne gemacht, was bedeutet, dass die Regatisten, die die 'Schraubenkommunikator' ' sie werden nicht in der Lage sein, Antworten zu erhalten, während auf See, obwohl eine E-Mail an sie am Ende eines jeden Tages mit Statistiken über die Auswirkungen ihrer Kommunikation gesendet werden."Die Geschichten, die in diesem Rennen entstehen, sind beeindruckend, und bisher konnten wir nicht viel von denen machen, die auf den Schiffen passieren.", erklärte der Leiter der Geschäftstätigkeit des Volvo Ocean Race, Richard Mason, der viermal im Rennen zwischen 2001 und 2012 konkurrierte.

"Der 'Schraubenkommunikator' wird eine fantastische Methode für Fans sein, es individueller zu folgen und mehr über die Charaktere des Rennens zu erfahren - nicht nur das Muster, sondern der Bogen, der Trimmer und jede der Crew". Und Mason, der auch der Chef des Teams SCA in der Ausgabe 2014-15 war, glaubt, dass die Öffentlichkeit von Tag zu Tag an an Bord des Volvo Ocean 65 fesseln wird."Sie müssen nur Programme wie 'The Deadliest Catch' sehen - Menschen werden hypnotisiert beobachten eine Gruppe von Fischern arbeiten im Meer von Barents nehmen Krabben aus"Er ging weiter. "Jeder sieht es, auch ich selbst, und ich weiß, dass die Geschichten, die im Volvo Ocean Race entstehen, zumindest so unwiderstehlich sind".

Der Rennleiter, Phil Lawrence, sprach über die Notwendigkeit, die Geschichte der Teams zu innovieren und zu erzählen, während sicherzustellen, dass der Wettbewerb nicht beeinträchtigt wird."Wir freuen uns, dass wir Rohinhalte von Schiffen haben, die so schnell wie möglich an die öffentliche Domäne übergeben, und diese Technologie ermöglicht es uns, diesen Prozess auf die richtige Weise zu verwalten"Er erklärte es."Es ist nicht nur wichtig, es offen zu starten - die Crews konkurrieren mit ihren Schiffen um den Planeten, und das Letzte, was wir wollen, ist es, dass eine Gruppe von Meteorologen in einem Büro überall in Europa treffen, um Entscheidungen zu treffen, die an Bord getroffen werden sollten.". Lawrence hinzugefügt: "Es ist eine feine Balance zwischen dem Schutz der Sportintegrität, während sicherzustellen, dass jeder beitreten kann, was verspricht, ein spannendes Abenteuer in 2017-18 zu sein, ist das Konzept des "Schraubkommunikators" ein großer Schritt, um dieses Gleichgewicht zu finden."