Ziel ist es, einen "Quarry" von zukünftigen Profis zu haben, ausgebildet und spezialisiert, an Bord zu arbeiten.

Baleària, mit der International Maritime Organization (IMO) und der Generaldirektion der Merchant Navy (DGMM), hat ein neues Trainingsprogramm für Studenten von Puente und Maschinen, die 20 Plätze haben und wird zwischen sechs und zwölf Monaten dauern. Das Hauptziel des Kurses, der im Oktober begann, ist es, zukünftige Berufstätige nach einem Baleària Lernmodell an Bord zu trainieren. Es wird erwartet, dass alle Schüler zuerst auf ein Schulschiff einsteigen, wo sie erste Ausbildung erhalten werden. Sie werden dann für zwei weitere Schiffe bestimmt sein, die eine auf den Balearen und die andere in der Straße operieren. Diese Methodik liefert ein globales Wissen sowohl des Unternehmens als auch der verschiedenen Häfen, in denen sie tätig ist. Die Schiffe, die Teil dieses Programms sind, sind die Fähren Martin i Soler, Abel Matutes, Bahama Mama, Sizilien und Poeta López Anglada.

Das Schifffahrtsunternehmen hatte bereits ein Schulungsprogramm für zukünftige Beamte von Puente und Maschinen, aber "die Zusammenarbeit mit dem IMO hat uns durch seinen maritimen Botschafter für Spanien einen qualitativen Sprung durch eine umfassendere und homogenere Ausbildung ermöglicht", sagte Fleet Director Guillermo Alomar. "Das Unternehmen ist zu einer Zeit des Wachstums und wir müssen eine breite Palette von spezialisierten Fachleuten haben, die auf unseren Schiffen arbeiten können", fügt er hinzu. Der maritime Kapitän von Teneriffa und IMO-Botschafter in Spanien, Antonio Padron, unterstreicht die Bedeutung des Seeverkehrs (der gerade seinen Welttag gefeiert hat) für Handel und Kommunikation. "Wir wollen Begeisterung für den Sektor vermitteln, vor allem für die jungen Menschen, die ihre Karriere beginnen, um neue Generationen von maritimen Experten zu inspirieren", schließt er.

Um dieses Programm durchzuführen, müssen eine Reihe von Anforderungen erfüllt werden: die spanische Staatsangehörigkeit zu haben und die Vereinbarungen in kurriktiven Praktiken unterzeichnet zu haben und mehr als sechs Monate an Bord zu haben. Außerdem wird denjenigen Priorität eingeräumt, die einen Masterabschluss haben und in Häfen wohnen, in denen die Schifffahrtsgesellschaft tätig ist.