Ankunft der Flotte nach Sevilla, nachdem die Tour durch den kleinen Wind geschnitten wurde. Foto: J.J. Ubeda

Insgesamt 30 Schiffe der Katamaran- und Kreuzfahrt-Klassen nahmen an der ältesten und längsten Prüfung des nationalen Lichtsegelkalenders teil, der Ascense alGuadalquivir, in dem ein Poniente von 8 bis 12 Knoten von Intensität, die gemacht wurde, um 18 der 38 Seemeilen von der Strecke nach Coria el Río zu vervollständigen, das Ende der ersten und nur punktierbaren Etappe. Gleiches wurde in Echtzeit verhängt (2: 01.30) die Katamaran Formel 18 der Regatisten des Organisationsclubs Antonio Cantillana und José Álvarez.

Die Flotte, die um 9: 00 Stunden von Sanlúcar de Barrameda ging, um die Küstenstadt nach 17: 00 zu erreichen, wurde dann gruppiert, um die Hauptstadt Spaniens durch das Schloss zu erreichen. Der Zeitplan wurde erfüllt, um die Nautico-Anlagen zu erreichen, wo die Trophäen während des Gala-Dinners als Abschlusspunkt geliefert wurden. Es war unter anderem der Präsident des Sevilla Náutico Club und der RC.N. de Sanlúcar, Enrique Castelló und Jorge García Martínez; der Generalsekretär für den Sport der Junta de Andalucía, Antonio Fernández; der Marinekommandant von Sevilla, Francisco Javier Bugatto; der Präsident der Kammer von Mareantes von Sevilla und der Atzan

Was die Protagonisten betrifft, die sahen, wie der Ausstieg in Abwesenheit des Windes verschoben wurde und bis zum Boje 32 auf der Höhe der Minimum-Insel warten musste, um das Rennen zu beginnen, war der absolute Sieg in der Katamaran-Klasse, nach Anwendung der Ausgleichsleistung für die Hobie Cat 14 der Sevillian Felipe Parejo Palop (Club Náutico Sevilla), die eine Zeit von 2: Er folgte in der Klassifizierung Interseries der Hobie 16 von Luis und Fernando Barquín (Escuela de Vela Islantilla), beendete das Podium der SL16 der Hispanics Pilar González de la Madrid (E.V. Islantilla) und Antonio Cueto (Club Náutico Sevilla).

In der Kreuzfahrt-Klasse wurde das Podium von zwei Editionen wiederholt. Auf diese Weise erreichte das "Idefix" von Miguel Ángel Cervantes (Club Marítimo de Mazagon) einen neuen Triumph, der fünfte in seinen Palmarés in einer Ascendación del Guadalquivir, deren 51 Auflage 2: 22.10. Er wurde von einem anderen Klassiker des Tests, dem "Enriaer-Puerto de Indias" von Maxi Cruz (Club Ademar de Mazagon) mit 4,31 Verzögerung begleitet, und dem "Caronte" des Bruders Jose und Alberto Medel, einem Schiff mit einer Girmpola des Club Náutico Sevilla, das 5: 47 vom Gewinner nach dem Ausgleich von Zeiten pro Rating blieb.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Zwangsverkürzung der Tour durch den Mangel an Wind in der 2016 Ascense, die inoffiziell den Windsurftisch der RS-Klasse durchführen wollte: X des Sevillian Fernando González von Madrid Trueba, erlaubte nicht die Aufzeichnung des Tests, seit 1988 bei 4 Stunden und 25 Minuten von einem Katamaran gesetzt. Der 500-Euro-Cash-Preis zur Verleihung der Leistung wird daher für die nächste Ausgabe angesammelt.