
Die Top Ten der Häfen für seine globale Containerbewegung
Die Top Ten der Häfen für seine globale Containerbewegung

Die Top 10 der weltweit größten Containerverkehrshäfen. Neun der weltweit ersten zehn Containerhäfen sind asiatisch (Foto Blog Engineering weltweit, Studie veröffentlicht vom Journal of Naval Engineering)
Insgesamt führt Asien das Volumen der Containerbewegung weltweit im Jahr 2015 mit 72% innerhalb der weltweit ersten 50 Häfen. Die europäischen Häfen haben einen Marktanteil von 13,2%, Amerika mit 9,6% und den Nahen Osten mit 5,25%. Die Liste der Top Ten ist wie folgt:
1.Shanghai, China
Der Hafen von Shanghai, mit Hunderten von Jahren Geschichte, hat Container Terminals in den Bereichen Yangon, Waigaoqiao und Wusong, über mehr als 13 km Hafenlänge, mit 156 Hafenkrane und eine Gesamtfläche für Container von 6.730.000 m2. Shanghai hat im vergangenen Jahr 36,54 Mteu umgezogen, 3,5% mehr als im Jahr 2014. Dieses Wachstum war langsamer als das des Vorjahres, von 5%.
2. Singapur, Singapur
Der Hafen von Singapur wurde der größte Hafen der Welt. Aus der wirtschaftlichen Perspektive Singapurs spielt der Hafen eine sehr wichtige Rolle, da er den Wiederausfuhrmarkt in großem Umfang liefert. Diese Infrastruktur ist mit mehr als 600 Häfen über 100 Länder verbunden. Was seine Operation betrifft, ist der Hafen verantwortlich für die Durchfuhr von fast 50 % des Rohöls der Welt.
3. Shenzhen, China
Der Hafen von Shenzhen umfasst eine Reihe von Häfen an der Shenzhen Küste in der chinesischen Provinz Guangdong. Insgesamt hat es eine Kapazität von 140. Die Gesamteinfuhren und Ausfuhren in der Provinz sind 2015 um 3,9% gefallen.
4. Ningbo- Zhoushan (China)
Dieser Hafen, im Südosten von China gelegen, besteht aus der Vereinigung zwischen dem Hafen von Ningbo und dem Hafen von Zhoushan, die im Jahr 2006 gehalten wurde. Beide Häfen haben eine lange Geschichte und waren immer wichtige Infrastruktur für den chinesischen Außenhandel. Der erste von ihnen ist der zweitwichtigste Tiefwasserhafen hinter dem Hafen von Shanghai. Im Jahr 2015 hat es ein Wachstum von 6,1% gegeben, das zum ersten Mal die jährliche Barriere von 20 Mteu übertrifft.
5. Hongkong, China
Der chinesische Hafen von Hong Kong befindet sich im südchinesischen Meer. Es ist ein Tiefseehafen dominiert durch den Handel mit Produkten, die durch den Transport in Containern hergestellt werden. Es ist einer der aktivsten Häfen der Welt in Bezug auf Fracht und Personenverkehr. Im Jahr 2015 hat es sich um 20.07 Mteu, 9,7% weniger als im Vorjahr bewegt.
6. Busan (Südkorea)
Busan ist der größte Hafen in Südkorea und ist seit 1876 in Betrieb. Es ist derzeit Handel mit 500 Häfen in 100 Ländern weltweit. Im Jahr 2015 fuhr es bis zu 19.45 Mteu, 4% mehr als im Jahr 2014. Es hält seine Position als der sechst aktivste Hafen, obwohl sein Ziel ist, die zweite Position in der Weltrangliste bis 2020 zu erreichen.
7. Guangzhou, China
Der Hafen von Kanton ist der Haupthafen der Stadt Kanton, und der größte Hafen im Süden Chinas. Der maritime Handel erreicht über 300 Häfen aus Ländern der Welt. Es war früher ein wichtiger Hafen, als er als Ausgangspunkt für die Seidenstraße arbeitete. Der Containerverkehr im vergangenen Jahr war 17.22 Mteu, 5% mehr als im Vorjahr.
8. Qingdao (China)
Neben dem Gelben Meer und auf der Shandong Halbinsel gelegen, nimmt der Hafen von Shandong den siebten Platz ein. Vor Japan und Südkorea verfügt der Hafen von Quigdao über eine Anbindung an mehr als 450 Häfen in mehr als 130 Ländern und ist in Nordchina das wichtigste. Es ist ein Port, der Ihre Daten in der Automatisierung und E-Commerce online mit Punkthäfen wie Singapur ist.
9. Jebel Ali, Dubai (E.A.U)
Dieser Port, der 2015 61.7 Mteu betrieben hat, hat jedoch eine Verkehrskapazität von bis zu 79,6 Mteu und wird voraussichtlich bis 2020 auf 100 Mteu steigen. Es hat derzeit 23 Andockpunkte und 78 Kräne.
10. Tianjin, China
Es ist der größte Hafen im Norden Chinas. Es handelt sich um 600 Häfen aus der ganzen Welt, die im vergangenen Jahr etwa 14.11 Mteu verwaltet haben, etwas höher als das Jahr 2014. Die Projektion war ein Wachstumsvolumen von 7%, wurde aber im Laufe des Jahres von Explosionen und den daraus resultierenden Auswirkungen auf den Verkehr betroffen.
© 2024 Nautica Digital Europe - www.nauticadigital.eu