Die Crew des Quantum Racing feiert den Welttitel. Foto: Martínez Studio

Quantum Racing, mit Ed Baird auf der Linie, hat heute den Weltmeister der TP52 Klasse gekrönt, indem sie die 52 Weltmeisterschaft in Menorca Wasser gewann. Das Schiff des Reeders Doug DeVos gewann damit seinen fünften Welttitel in der TP52 Klasse nach den erreichten 2008, 2010, 2011 und 2014. Im Podium von Mahon wird er begleitet von der Azzurra von Guillermo Parada, die den Titel von 2015 in Puerto Portals erhalten verteidigt, und die Protenzza von Andrew Beadsworth, die Position wiederholt, wie in der 2015 World Cup er auch dritte beendet. Der Preis für den besten nicht-professionellen Reeder im Menorca World Cup war für den schwedischen Niklas Zennström, als er viert mit seinem Rán Racing Segelboot war.

Quantum erweitert seine Leitung in der 2016 Schaltung von 52 SUPER SERIES und hält seine Domäne mit vier Siegen in den vier bis dato abgehaltenen Versuchen nicht nachweisbar. Mahon's pru4eba war sowohl für die Klassenschaltung pünctuable als auch den neuen Weltmeister gekrönt, so dass es "Doppelpreis" hatte. Die Triumphe in Scarlino, Porto Cervo, Puerto Portals und jetzt in Mahón setzen Quantum in eine sehr bequeme Position, um die weltweit wichtigsten monocasque Circuit Meisterschaft zu gewinnen. Der letzte Test des Kalenders wird in vier Wochen in den Gewässern von Cascais sein. In der Meisterschaft General, Quantum nimmt 67 Punkte auf Azzurra in Abwesenheit eines einzigen Test. Die ItaloArgentinen kämpfen mit Rán Racing, Providenza, Platoon und Bronenosec für die beiden verbleibenden Positionen auf dem Podium der Saison verdünnt werden.

Quantum war das Beste im Mahon World Cup. Niemand hat den geringsten Zweifel an seiner Domain. Obwohl mit den drei Siegen von Azzurra an den beiden Ärmeln des Samstags und der ersten von heute wurde die Weltmeisterschaft gekämmt und das italienische argentinische Schiff wurde nur fünf Punkte vom Segelboot Ed Baird mit Terry Hutchinson zur Taktik. Die erste Manga heute war ausgezeichnet für die Azzurra, dass zu dieser Zeit der Saison die beste Leistung seines Segelbootes von Marcelino Botín entworfen erfüllt. Seine erste Position in der Manga und das fünfte von Quantum Racing ließ ihn nur fünf Punkte überrascht sein an Mahon, mit einer Erholung, die niemand in der halben Meisterschaft erwartet hatte, als Quantum einen soliden Vorteil hatte und Azzurra konnte keine soliden Ergebnisse erzielen. Die Männer von Parada haben gezeigt, dass er mit den starken Winden, die in Mahon in den letzten Tagen waren, gestern wieder die Tramontana mit Intensitäten von 15 bis 20 Knoten, sie waren die besten in der Kontrolle des Segelbootes und der Manöver.

Alles am Ende musste am letzten Ärmel des Wettbewerbs entschieden werden. Der Beginn dieses Tests war nur 15 Minuten vor 15:00 Uhr, was das letzte Mal war, dass der Regatas-Ausschuss heute herausgreifen konnte. Sobald das Startsignal die starke Kontrolle gegeben wurde, die Quantum über Azzurra ausgeübt hat, was die von Parada immer mit schmutzigen Winden segeln musste und viele Bordos machen musste, die sie in ihrem Ärmel verzögerten, bis es in der ersten Barockbake vorletzte. Quantum hatte seinen Job getan, dass es einfach in diesem letzten Manga war, dass es den Italienern nicht erlaubt war, zwischen ihnen fünf Schiffe zu überqueren und ihnen die fünf Punkte, die sie im Allgemeinen getrennt.
Die letzte Manga der ausgezeichneten Welt von Menorca wurde von Paul Cayard's Phoenix mit dem Alegre des amerikanischen Reeders und cane Andrés Soriano in zweiter Position gewonnen. Das amerikanische Segelboot Premiere bei 52 SUPER SERIES in der 52 Weltmeisterschaft und ist von weniger zu mehr gegangen, wie in einem brillanten Sieg in der Manga, die die Weltmeisterschaft der TP52 Klasse geschlossen.

Terry Hutchinson, Taktik des Quantenrennens:
"Wir müssen Azzurra eine Menge Kredit geben, die mit diesen drei Siegen in Folge zum Ende getrieben hat und die Dinge sehr kompliziert gemacht hat. Ich bin sehr glücklich, wie das Team auf diesen Druck reagiert hat, angesichts der Fehler, die wir am Samstag gemacht haben. Wir haben uns sehr gut erholt. Fünf Welttitel, die wir auf Lanzarote gewonnen haben, waren erstaunlich und das ist auch eine der aufregendsten. Ich habe zwei Welttitel in zwei Wochen gewonnen, aber ich habe keine Sekunde zu entspannen, weil ich in dieser Woche ein neues Rennen habe und wir müssen schon über Cascais nachdenken und die 52 SUPER SERIES-Schaltung so hart wie möglich beenden."

Guillermo Parada, Rae del Azzurra, ausgedrückt:
"Ich glaube, es war eine gute Meisterschaft für uns. Wir gewannen das erste Rennen des Tages und hielten die Unsicherheit. Im letzten Test entschieden wir uns, durch den Stift zu gehen, der zwei Scheiben verzögert wurde. Er erlaubte uns nicht, die Flotte in der gewünschten Position zu überqueren und Quantum könnte uns sehr gut kontrollieren. Leider im letzten Heck sahen wir eine Möglichkeit, Quantum in einen Brunnen zu setzen, und am Ende fielen wir und verloren einige wichtige Punkte für die Schaltung. Quantum verdient zu gewinnen war konsequenter. Wir gewinnen fünf Ärmel, verbessern die Geschwindigkeit und geben uns eine Menge Moral, um nach Cascais zu gehen. Menorca war eine fantastische Welt. Menorca ist eine außergewöhnliche Insel. Das Rennfeld hat sich als eine Herausforderung für die Crews in Bezug auf Rollen, Wind, Richtung, Welle, flaches Meer erwiesen, jeder hat es genossen und ich hoffe, wir werden hier im nächsten Jahr zurückkehren..."

Joan Fullana, der Bogen der Protenzza erklärte:
"Das letzte Rennen haben wir in der Lage, die Punkte, die Rán uns in den ersten von heute nach der Offline gesetzt hatte wiederherzustellen. Es war eine Schande, nicht für den zweiten Platz zu kämpfen, aber Dritte sind nicht schlecht. In diesem Jahr waren wir alle Rennen unter den Top-Fünf und im Gesamtallgemeinen denke ich, wir gehen drittens oder viertens und müssen berücksichtigt werden. In Cascais wollen wir auf dem Podium enden, aber ich wünschte, wir könnten gewinnen, weil das, was ich am meisten will, ist, einen Schaltungstest zu gewinnen..."

Final Ranking der 52 Weltmeisterschaft Menorca 2016
ANHANG Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (2,1,1,1,1,3,2, BFG13,5,5) 35sts
2. Azzurra, ITA (Pablo / Alberto Roemmers ARG) (1,10,7,7,7,1,1,10) 45sts
3. Bietet, TUR (Ergin Imre TUR) (6,7,3,4,3,7,10,3) 50sts
4. Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (9,2,2,10,2,2,10,6,6) 51.
5. Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,9,11,3,4,4,4,4,4,8) 65sts
6. Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,3,5,7,12,8,4,9,7,7) 67sts
7. Alegre, GBR (Andrés Soriano USA) (7,5,6,8,9,12,6,8,2) 68sts
8. Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (4,4,10,4,8,11,11,12,4) 77.
9. Phoenix, USA (Richard Cohen USA) (10,9,11,5,10,10, BFG13,3,6,1) 78sts
10. Sled, USA (Takashi Okura USA) (11,11,12,3,7,8,8,4,12) 79sts
11. Paprec FRA (Jean-Luc Petithuenin FRA) (3, DNF / 13,8,9,5,11,10,9,9) 82sts
12. GBR-Sorcha (Peter Harrison GBR) (12,6,4,12,11,6,5,8,11,11) 86.

Klassifizierung 52 SUPER SERIES nach 4 Rennen:
ANHANG Quantum Racing, 113 Punkte.
2. Azzurra, 180 Punkte.
3. Rán Racing, 191 Punkte.
4. Bietet 196 Punkte.
5. Platoon, 207 Punkte.
6. Bronenosec Gazprom, 210 Punkte.
7. Joy, 225 Punkte.
8. Schlitten, 232 Punkte.
9. Gladiator, 283 Punkte.
10. XIO Hurakan, 362 Punkte.
11. Paprec Recyclage, 364.2 Punkte.

Tag 4 - Emotion bis zum Ende in der 52 Weltmeisterschaft in Menorkanischen Gewässern (17 / 09 / 2016)

Die Azzurra wird versuchen, den TP52 World Cup zum Ende zu gewinnen. Foto: Martínez Studio

Die 52 Weltmeisterschaft wird die Aufregung bis zum Ende von morgen beibehalten. Die heutigen zwei Azzurra Triumph und Quantums Disqualifikation in der zweiten Manga haben die 52 SUPER SERIES Menorca World Cup gewürzt. Jetzt reduziert Azzurra seinen Nachteil gegenüber dem amerikanischen Schiff auf neun Punkte, bis die letzten beiden Ärmel morgen gehalten werden. Drittens ist die Providenza, die Entfernung mit dem Rán Racing im Kampf für den letzten Platz in der Schublade geöffnet hat.

Es war ein außergewöhnlicher Tag des Segelns in Menorca und geladen mit starken Emotionen. Wieder wurde die erste Manga mit einem Südwind und die zweite mit der Tramontana gegeben, wie es gestern geschah. Der Wind rollte heute fast 180 Grad, da der erste Ausgang mit einem 235 Wind war, während der zweite war ein 040. In beiden war die Emotion großartig und die Alternativen für die Taktik waren vielfältig. Darüber hinaus hat sich das Regatas-Komitee unter der Leitung von María Torrijo aufgrund der Zeit und des Wunsches der Teams im Kampf um den General der Weltmeisterschaft in den beiden Ärmeln entschieden, nachdem ein allgemeiner Anruf in der ersten Inna von beiden gemacht wurde, um die schwarze Flagge für den zweiten Ausgang zu entfernen. Dies stellt sicher, dass das Boot, das das Spiel übersprungen ist, aus dem Ärmel entfernt wird. Im ersten Rennen des Tages war es Paul Cayard's Phoenix, der in den Fehler fiel, vor der Stunde zu verlassen. Der zweite war der Quantum Racing. Die beiden faulsten Muster der Flotte, Cayard und Baird, waren die negativen Protagonisten des Tages. Sogar der beste Schreiber macht ein Unschärfer.

Nachdem der Rest des Quantums auf den Boden zurückgekehrt war, protestierte der Ausschuss, der von der Jury des Wettbewerbs abgelehnt wurde, für das, was das Ergebnis des Meeres in den endgültigen Einstufungen des Tests widerspiegelt. Der Rest der Flotte machte wieder einen Ausstieg für den zweiten Ärmel, so dass am Ende des Tages für die beiden Tests dauerte es bis zu fünf verschiedene Austrittsverfahren.

Wer nicht eine einzige Makula machte, war die Azzurra von Guillermo Parada. Der argentinische Meister und seine Crew hatten den perfekten Tag mit zwei ersten Positionen. Und es waren nicht die ersten zwei zufällig, nein. Sie waren zwei erste der Post, des dominanten Teams, des Teams, das letztes Jahr zum Champion der Schaltung von 52 SUPER SERIES und auch der Weltmeisterschaft von Puerto Portals erklärt wurde. Azzurra machte den komplettsten Tag der Saison mit zwei authentischen Ausstellungen der Schiffssteuerung, Taktik und Teamarbeit. Sie können sie nicht mehr fragen. Der Tag ging um.

Guillermo Parada, Rohr von Azzurra, gehalten:
"Es war ein guter Tag. Es ist gut daran zu erinnern, wie es ist, Rennen zu gewinnen, müssen wir weiterhin an Konsistenz arbeiten. Das Schiff ist wieder schnell und wir haben die Fähigkeit, die Dinge richtig zu machen und Rennen zu gewinnen. Aber wir müssen weiterhin daran arbeiten, nicht so viele Höhen und Tiefen zu haben, die für uns in dieser Saison so teuer waren."

Víctor Mariño, Runner del Platoon, ausgedrückt:
"Ein komplizierter Tag, mit vielen Windwechseln. Viel Wasser und Welle, es war alles sehr kompliziert. Die großen sind noch vor und für den Rest ist es sehr schwierig. Wir waren heute nicht sehr erfolgreich, aber alle haben Auf und Ab. Sehen Sie, was morgen passiert, aber heute ist kompliziert. Die schwarzen Flaggen sind für jeden und wir alle wissen es. Es ist okay, weil bei so vielen allgemeinen Anrufen etwas getan werden muss, weil wir nicht weitermachen. Derjenige, der das Risiko nimmt, ist derjenige, der es bezahlt. Jeder ist gefährdet, aber was geschehen kann, ist, dass Cayard und Baird, wenn sie mehr Erfahrung haben, auch mehr Risiken eingehen. Wir sind im dritten Platz im Allgemeinen kompliziert gewesen, aber wir werden weiterhin kämpfen, um es gut in Cascais zu tun und auch weiterhin für das dritte in der allgemeinen Meisterschaft zu kämpfen, das ist ein sehr wichtiges Ziel für uns in dieser Saison."

Sammlung von Müll mit den Kindern der Schule des Segelns
Eine 20-jährige Jugend der Mahon Maritime Club School of Sailing sammelte heute Müll zusammen mit dem Nachhaltigkeitsteam von 52 SUPER SERIES. Die Tätigkeit ist Teil der Umweltbewusstseinsarbeit, die das Rennen mit seinem Mitarbeiter 11th Hour Racing macht.

Die Kinder sammelten fast eine Stunde Kunststoffe und Glas aus der Menorca Bucht und wurden mit mehr als 30 Kilo Müll hergestellt. Die Kinder wurden erklärt, als sie die Innereien sammelten, die zum Beispiel eine Supermarkttasche dauert zwanzig Jahre, um zu verschwinden oder eine Babywindel, die bis zu 150 Jahre von der Natur absorbiert werden kann. Dann waren die Kinder in der Hose und beobachteten die Schiffe den Stromkreis von 52 SUPER SERIES und gingen dann aufs Meer, um das erste Rennen zu sehen.

52 Weltmeisterschaft Einstufung
1 Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (2,1,1,1,1,3,2, BFG13) 25sts
2 Azzurra, ITA (Pablo / Alberto Roemmers ARG) (1,10,7,1,6,7,1,1) 34sts
3 Bietet, TUR (Ergin Imre TUR) (6,7,3,6,4,1,3,7) 37sts
4 Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (9,2,2,10,2,10,6) 43st
5 Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,3,5,7,12,8,4,9) 53sts
6 Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,9,11,3,4,7,4) 54sts
7 Alegre, GBR (Andy Soriano USA) (7,5,6,8,9,12,6,5) 58sts
8 Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (4,4,10,4,8,11,9,11) 61sts
9 Sled, USA (Takashi Okura USA) (11,11,12,3,7,8,2) 63sts
10 Paprec FRA (Jean-Luc Petithuenin FRA) (3, DNF / 13,8,9,5,11,10) 64sts
11 GBR sorcha (Peter Harrison GBR) (12,6,4,12,11,6,5,8) 64sts
12 Phoenix, USA (Richard Cohen USA) (10,9,11,5,10,10, BFG13.3) 71sts

Tag 2 - "Quantum Racing" dominiert die 52 Weltmeisterschaft in Mahon Gewässern (16 / 08 / 2016)

Die türkische Providenza war der Protagonist des heutigen TP52 World Day. Foto: Martínez Studio

Die Protenzza trat heute der Partei der besten in der 52 Weltmeisterschaft, die in den Gewässern von Menorca bestritten ist. Das Schiff des türkischen Reeders Ergin Imre machte einen vierten und einen ersten Platz zweiten im Allgemeinen von 52 SUPER SERIES entriegeln aus dieser Position die Azzurra und die Rán Racing. Quantum summt sich zusammen und geht weiter. Er gewann die erste Manga und erreichte ein drittes, paradoxerweise sein schlimmstes Ergebnis in Mahon, in der zweiten, die mit dem Wind von Tramontana gekämpft wurde.

Provizza ist eines der wenigen Teams, die Ihre Punkte Schließfach nicht mit einer doppelten Zahl angefärbt hat. Das Schiff, mit der Majoran Schleife Joan Fullana und Nacho Postigo als Navigator, machte eine solide Weltmeisterschaft, ohne Auf und Ab. Aber heute ist es weg. Sein Sieg in der sechsten Manga enthüllt ihn und "unter Verdacht", dass er für das Podium geht. Eine Schublade, die er bereits letztes Jahr erreichte, als er dritte in Puerto Portals war. Heute ist er für die zwei fehlenden Tage für einen Platz am SonntagsOlymp im Mahono Maritime Club.

Provizza ist ein Projekt, das in den letzten Saisons sehr gut funktioniert. Der Reeder bemüht sich nicht, seiner Crew das Beste zu geben und unter dem, was sie haben, ist das Segelboot, entworfen von Rolf Vrolijk und das immer seine beste Leistung mit hohem Wind zeigt. Und heute in Menorca wurde der Wind in zwei verschiedenen Varianten präsentiert, zuerst einen Südwesten von 16 Knoten und dann eine Tramontana von fast zwanzig Knoten, die die Segelboote in den sehr schnellen Suppen planen.

Provizza gewann die zweite Manga mit einer Ausstellung der Fahrfähigkeit mit starken Winden. Sie gingen sehr gut aus und kämpften mit Quantum und Rán, um den ersten barloventischen Boje zu erreichen. Als sie es taten, befreiten sie nicht mehr das Beute, den begehrten Sieg, der in Mahon nur Azzurra und Quanten erreicht hatte. Der andere Gewinner des Tages war Rán Racing mit zwei Sekunden. Und wir müssen auch die wesentliche Verbesserung der Bronenosec von Wladimir Liubomirov erwähnen, dass er mit einem Drittel und einem Viertel zwei Posten im Allgemeinen aufzog.

Der Wind hat eine radikale Wendung genommen (die erste Ausgabe wurde mit dem Wind von 240 und die zweite mit dem Wind von 340), aber es hat auch dazu gedient, Menorca als besonderen Platz für Regatta zu konsolidieren. In beiden Fällen waren die Rennen aufgrund der fantastischen Bedingungen des Rennfeldes ausgezeichnet und wettbewerbsfähig. Die Windwechsel haben den Tag mit fast fünf Stunden Wettkampf viel länger als normal gemacht, was die Teams erschöpft hat.

Sieg von Quantum.
Im heutigen ersten Test kam das von Ed Baird und Terry Hutchinson geführte Team wie üblich aus dem Flottenzentrum, ohne zu viel Risiko einzugehen. Das müssen sie nicht. Es genügt ihnen, ihren Platz im Rennfeld zu finden und durch die saubere Gegend zu segeln. Die Geschwindigkeit des Segelboots und die Expertise der Crew machen den Rest. Sobald die Zeit der Kreuze kommt, wenn jeder Kuchen für einen Zoll nimmt, haben sie bereits eine bequeme Position. Das ist heute passiert. Genau. Während die anderen geschmeichelt wurden, segelten sie schnell und sauber zum Barockbuoy. Es ist, als gäbe es zwei Rennen: die des Himmels, sie und die der Sterblichen, die anderen elf. Eine Rasse ist platt, die andere ist Messer.
Als Quantum dieses Mal mit Ran schon seinen Ärmel beendet hatte, wurde die Ankunftsshow mit den anderen zehn Schiffen für den letzten Zoll vorgestellt. So angepasst war die Ankunft der Platoon, dass Sorcha und Platoon mussten penalisieren, nachdem sie bereits die Ziellinie überschritten hatten. Für das deutsche Schiff von Harm Müller Spreer kann es sehr teuer die 12 kommen, die in diesem Ärmel im Kampf für eine der Positionen in der Schublade markiert war.

Das erste Rennen des Tages wurde eine halbe Stunde zu spät gegeben, da es zum Zeitpunkt der Abreise eine Windrolle gab.
Der zweite Manga wurde dann freigelassen und es war der Sorcha, der jeden mit seinem ersten Platz im Barlowento-Buoy überraschte. Das englische Schiff Peter Harrison gab sich sein besonderes Bad der Herrlichkeit, der eine Quantum ist so gewohnt, bis eine Windrolle das Rennen in den Frost geworfen hat. Es war unvorstellbar, mit einem Test fortzufahren, in dem der Wind in wenigen Sekunden die Richtung über hundert Grad verändert hatte. Was ein Heck färbte, so entschied sich Maria Torrijo, der Leiter des Regatas-Ausschusses, den Test abzubrechen und zu warten, bis der Wind dieses Mal schon aus dem Norden, mit dem berühmten Tramontana von Menorca.

Ed Baird, quantum racing cane:
"Es ist ein Traumrennen. Alles, was Terry Hutchinson sagte, würde in diesen ersten drei Tagen passieren, so dass die anderen nur sich Sorgen machen müssen, das Boot so gut wie möglich zu nehmen. Leider hatten wir eine Pause in der zweiten Manga an der Bogenpupe und Ran konnte in der Kupplung vor uns kommen. Aber Terrys Taktik und die Teamarbeit der Jungs waren fantastisch. Es funktioniert sehr gut. Was wir immer in Quantum tun, sagen wir am nächsten Tag etwas besser. Egal, ob der Tag gut oder schlecht war, unsere Mentalisierung ist, dass der nächste Tag besser sein wird."

EINSTELLUNG

Joan Fullana, der mallorquinische Bogen der Providenza:
"Die Wahrheit ist, dass wir in der ersten Zeit ein wenig Glück hatten, das geschaffene Chaos zu vermeiden. Wir waren Zimmer. In der zweiten waren wir sehr gut, wir waren zuerst von Anfang an und alles hat sehr gut funktioniert. Wir sind hier, aber wir wollen so hoch wie möglich sein. Wir würden gerne mit Quantum kämpfen, aber wir sind glücklich an Podiumsplätzen. Sie wissen nicht über die Stornierung, bis es nicht passiert, aber wir wussten, dass der Teil sagte, der Wind würde Tramontana sein. Mit der Tramontana haben wir viel besser gemacht, obwohl wir, in denen es abgesagt wurde, auch in Frontpositionen waren."

Pedro Mas, Bogen der Platoon:
"Bei der Ankunft der ersten Manga haben sie uns bestraft und hat uns sehr wehgetan. Die Entscheidung war ziemlich debatierbar, aber wir können nichts tun. Im zweiten Rennen haben wir einen guten Ausweg gemacht, obwohl wir am Ende der ersten Runde die Zeit bei der Ankunft von Boje mit einem schlechten Manöver verloren haben und uns bereut haben. Von dort aus haben wir versucht, zurück zur Hauptgruppe zu kommen. In dem es abgesagt wurde, waren wir fast zuerst mit dem, was definitiv nicht unser Tag war." Was das abgesagte Rennen angeht, erklärte er: "Du segelst so lange, bis es abgesagt ist, aber ich hatte alle Zahlen, die passiert sind. Es war eine sehr große Wolke und es hat viel für das, was zu stornieren. Die Tramontana hat mehr Wind und Welle gebracht. Es gibt kein Problem mit dem Wind hier, wir sind mit Süden und Norden gesegelt. Morgen wird es Nordosten und mit mehr Meer und weniger Wind erwartet, als wir heute hatten."

Klassifizierungen der 52 Weltmeisterschaft ANHANG Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (2,1,1,2,1.3) 10sts 2. Bietet, TUR (Ergin Imre TUR) (6,7,3,6,4,1) 27sts 3. Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (9,2,10,2,2) 27sts 4. Azzurra, ITA (Pablo / Alberto Roemmers ARG) (1,10,7,1,6,7) 32sts 5. Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,3,5,7,12,8) 40sts 6. Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (4.4.10.4.8.11) 41sts 7. Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,9,11,4) 43sts 8. Paprec FRA (Jean-Luc Petithuenin FRA) (3, DNF / 13,8,9,5,5) 43sts 9. Alegre, GBR (Andy Soriano USA) (7,5,6,8,9,12) 47sts 10. GBR sorcha (Peter Harrison GBR) (12,6,4,12,11,6) 51.
11. Sled, USA (Takashi Okura USA) (11,11,12,3,7,9) 53.
12. Phoenix, USA (Richard Cohen USA) (10,9,11,5,10,10) 55sts