Algeciras und Barcelona in den Top Ten der europäischen Häfen, Rotterdam der führende Marktführer

Algeciras und Barcelona in den Top Ten der europäischen Häfen, Rotterdam der führende Marktführer

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Dos puertos españoles en el Top Tep de Europa: Algeciras (4º) y Barcelona (10º)

Zwei spanische Häfen im Top Tep von Europa: Algeciras (4.) und Barcelona (10.)

Die Geschichte des Hafens von Rotterdam beginnt im 14. Jahrhundert, von einer kleinen Stadt zu einer großen Hafenstadt, vor allem im Jahr 1830, wenn es explosives Wachstum erlebt weitgehend durch die belgische Revolution, während der viele Unternehmen in den nahe gelegenen Häfen beschlossen, ihre Schiffe nach Rotterdam zu bewegen. Zuerst wurden ihre dársenas auf dem Ufer des Flusses Nieuwe Maas (Nuevo Mosa) gebaut, aber die Sedimentation davon verhinderte Zugang und Ausgang aus dem Hafen. Ein Kanal zwischen Rotterdam und Hellevoersluit wurde ausgegraben und seine Konstruktion wurde 1830 abgeschlossen. Aber dieser neue Kanal wurde immer weniger klar durch die Erhöhung der Durchfuhr und Größe von Schiffen infolge der industriellen Revolution. Im Jahre 1866 beauftragte die Stadt den Ingenieur Pieter Caland, eine neue Verbindung des Hafens mit der Nordsee, dem bekannten Kanal von Nieuwe Waterweg, dessen Bau im Jahre 1872 abgeschlossen wurde, zu entwerfen. Mit ihr trat er mit Hoek van Holland zusammen. 1956 wurde aufgrund der Blockade des Suez-Kanals das Europoort-Gebiet in Rotterdam entwickelt, das für größere Schiffe zugänglich ist und seinen Spitznamen zum Hafen gegeben hat. Der Hafen insgesamt ist eine Summe von Häfen und Industriebereichen bestehend aus 6 Rohanschlüssen, 5 Raffinerien, 43 chemischen und petrochemischen Unternehmen und 3 Gasunternehmen, u.a. vieles mehr, wie Sie in dem Bild angebracht sehen können. 2014 insgesamt 27.790 Schiffe mit insgesamt 444,734 Mt wurden in diesem Hafen hervorgehoben, und im Jahr 2015 gab es 28,023 Schiffe mit insgesamt 466,363 Mt. Die meisten Schiffe, die diesen Hafen im Jahr 2015 durchlaufen haben, waren zwischen 1,001 und 10.000 gt (45,9%), gefolgt von Schiffen zwischen 10.0001 und 50.000 gt (32,4%) und dritten Schiffen zwischen 50,001 und 100.000 gt (12,7%). Nur 0,6 Prozent waren Schiffe über 180.000 gt.

Die Top Ten von Europa

1-Rotterdam, Niederlande: 28023 Schiffe und 466.3 Mt.
2-Antwerp (Belgien): 208,4 Mt.
3-Hamburg, Deutschland: 137.8 Mt.
4-Algeciras (Spanien): 98,2 Mt.
5-Marseille, Frankreich: 81,7 Mt.
6-Bremen (Deutschland): 73,4 Mt.
7-Le Havre (Frankreich): 68.3 Mt.
8-Genua, Italien: 50,23 Mt.
9-Dunquerke (Frankreich): 46.5 Mt.
10-Barcelona (Spanien): 45.9 Mt.