Der Trainer von Bermeo Urdaibai Avia, hat seine fünfte Flagge von La Concha, die auch am zweiten Tag imposiert, mit einem sieben zweiten Vorteil gegenüber NT2-Hondarribia (eitb.eus)

Urdaibai hat die 120. Fahne von La Concha genommen. Der Bermeo hat sich dem anfänglichen Schub von Hondarribia widersetzt, der mit einem Nachteil von weniger als 2 Sekunden zurückblieb und am zweiten Tag die "Ama Guadalupekoa" mit Autorität überholt hat. Es ist der fünfte Concha für Urdaibai, der dritte in Folge. Am ersten Tag hat Bermeo eine 1.78 zweite Miete auf Hondarribia. Die Rückkehr der Gipuzcoans war unmöglich. Hondarribia hat die erste Länge hart begonnen, aber Urdaibai hat nicht lange gebraucht, um sich in einem aufregenden Rennen vor sich zu stellen. Die beiden Trainer sind in der Nähe der ersten Cyagoba, und in der zweiten Länge hat Urdaibai weiter zu seinem maximalen Rivalen entfernt, bis es 7 Sekunden. Orio, der aus der Ehrenbande zurückgelassen wurde, war das Beste der Trostbande, so dass er in die vier, 46 Sekunden vom Sieger in der Welt gelangte. Kaiku war dritter, 42 Sekunden von Bermeo. Im Einklang mit dem Ziel wurde die Feier im Wasser und in der Dod entfesselt und die Freude und Spannung der letzten Tage entfesselt. Die Zeit war Sommer, und die Umgebung ist unschlagbar.

Tag der 04 / 09 / 2016

"Urdaibai" war der beste am ersten Tag der Flagge von La Concha und hat einen Vorteil von 1,78 Sekunden über "Hondarribia", zweiter klassifiziert am Samstag. "Hondarribia" ist der Gewinner der ersten Partie mit einer Zeit von 19: 24.44, wo es 10 Sekunden zu "Kaiku", die zweite zur Band, 21 Sekunden zu "San Juan" und 24 Sekunden zu "Orio". In der zweiten Charge war "Urdaibai" der klare Gewinner mit einer Zeit von 19.22.48, die beste Zeit des Tages. In dieser zweiten Charge hat "Zierbena" 30 Sekunden mehr benötigt als "Urdaibai", "Sie werden" 35 Sekunden mehr und "Donostiarra", 58 Sekunden mehr.

Das Bermeo-Team hat die beste Zeit des Tages 19: 22.48 markiert und hat einen 1.78 zweiten Vorteil gegenüber dem Gipuzcoan-Team erhalten. "Kaiku" und "San Juan" werden in der Tanda de Honor.

Daher sind die Trainer, die in der Tanda de Honor sein werden, Urdaibai, Hondarribia, Kaiku und San Juan. Am nächsten Wochenende wird der Finalsieger der 2016 Flagge von La Concha entschieden. Klassifizierung des ersten Tages der Flagge von La Concha:

ANHANG Bermeo Urdaibai 19: 22.48
2. Hondarribia + 1.78
3. Kaiku + 12.86
4. San Juan + 23.52
5. Orio + 26.66
6. Zierbena + 30,86
7. Tiran + 35.38
8. Donostiarra + 58,42

Vorherige letzte Phase 03 / 09 / 2016

Urdaibai und Hondarribia, die beiden Favoriten, werden am Sonntag, am ersten Tag des La Concha-Rennens, ihr besonderes Duell in der San Miguel League, um einen ersten Vorteil im besten Rennen der Saison zu suchen, die am nächsten Sonntag, Tag 11 endgültig beschlossen wird. Platzierung gut für den zweiten und letzten Tag ist der Schlüssel in den Gewässern der Bucht donostiarra und vizcaños und gipuzcoans wissen es, so werden sie keine Mühe, einen Unterschied zu machen, der sieben Tage später verwalten kann. Hondarribia wird auf der 4. Straße in der ersten Charge gehen, die Urdaibai, die in der zweiten halben Stunde später gehen wird, einen Bezug zu schlagen, vorausgesetzt, dass die Bedingungen von Meer und Wetter in dieser kurzen Zeit nicht ändern.

In der weiblichen Kategorie, jeden Tag mehr konsolidiert, die gipuzcoan Schiffe, sechs von acht, und Hibaika, San Juan und Orio sind klar auf den letzten Triumph (eitb.eus)

Die beiden klaren Favoriten zum letzten Triumph haben auch Rivalen diffundiert in einem Hintergrund, aber mit der Fähigkeit, die Überraschung zu geben, vor allem die gipuzcoana von Orio, die die meisten Flaggen in seinen Vitrinen ansammelt, mit 31 Titeln seit 1979. Auch die Optionen von San Juan und Kaiku können nicht ignoriert werden, die beiden Boote, die diese erste Gruppe, die die eine der Ehre sein könnte, wenn nicht, weil Urdaibai auch versucht, es zu betreten. Die Zeiten, die dieser Sonntag erreicht wird, werden denen des 11. hinzugefügt werden, mit der gleichen Route, aber mit unterschiedlicher Zusammensetzung sicher der Tandas, und wird die 120 Ausgabe dieser großen Flagge gewinnen, die zusammen mit beiden Zeiten eine bessere Aufzeichnung.

Letztes Mal

"Urdaibai Avia", "Kaiku Producha" und "Zierbena Bahia Bizkaia" spielen die nächsten zwei Wochenenden der Fahne von La Concha, nachdem sie zu den sieben besten Booten in der Gegenuhr, die heute Nachmittag in der Donostiarra Bay gehalten wird. Die beste Zeit wurde erreicht "NT2 Hondarribia", während die anderen drei Plätze auf dem Spiel waren für "Orio Babyauto", "San Juan Iberdrola" und der Galizier von "Tiran Pereira" von Moaña (Ria de Vigo).

"Tirán-Pereira" von Galicia, klassifiziert für die letzte Phase (Celed Maider)

Die achte wird der Gastgeber "La Donostiarra" sein. Dies waren die Zeiten der Klassifizierungen:

1.- "NT2-Hondarribia": 19.54 Minuten
2. "Orio Babyauto" 10 Sekunden entfernt
3. "Urdaibai Avia" bis 11 Sekunden
4.- "San Juan Ibedrola" 15 Sekunden entfernt
5. "Zierbena Bahias de Bizkaia" bis 19 Sekunden
6.- "Kaiku Producha" bis 23 Sekunden
7.- "Tiran Pereira" in 24 Sekunden

Vorherige

Der aktuelle Champion, Urdaibai und Hondarribia, sind die großen Favoriten, die Flagge des Concha, die in San Sebastián mit den Klassifikationsmanschetten beginnt zu nehmen. Insgesamt 25 Trainer im männlichen und 11 im weiblichen Modus werden kämpfen, um das große Finale zu betreten, das die besten Schiffe des Cantabrian zusammenbringt. Dieses Rennen gibt insgesamt 142.000 Euro in Preisen, die meist begabt von allen, die im Sommer gespielt werden, und seine Flagge, im Jahr der 120-Ausgabe, ist die begehrteste von allen Clubs, die zu Urdaibai passieren, die dominieren die letzte Ausgabe. Die erste wird am 1. September gemacht werden, von dort werden sieben Schiffe in der männlichen Kategorie, die La Donostiarra begleiten, ein Host-Boot nach den Statuten klassifiziert, und zwischen 8: 00 wird die Flagge am 4. und 11. September gespielt werden, für die die Zeit in den zwei Tagen angesammelt wird.

Die Wetten sind für "Urdaibai Avia" und "NT2 Hondarribia" (Maider Celada)

Auch genannt "die Oilet of the Rudering" ist das renommierteste Zugrennen in Spanien. Sie wurde seit ihrer Gründung im Jahre 1879, mit Ausnahme der Zeit des Bürgerkrieges und einiger Jahre des Endes des 19. und frühen 20. (von 1882 bis 1888, 1902 bis 1907 oder von 1912 bis 14) kontinuierlich abgehalten. Die AusrüstungSan SebastiánEr war der erste, der dort 1879 mit Juan Cruz Carril als Patron gewann.

Letzte Gewinner:2001 Castro José Luis Korta;2002 Castro Juan Mari Lujanbio;2003 Izortz Zabala Werft;2004 Izortz Zabala Werft;2005 Hondarribia Joseba Amunarriz;2006 Castro Cristian Garma;2007 Orio Iraqi Etxeberria;2008 Castro Iker Gimeno2009 Kaiku (Sestao) Asier Zurinaga;2010 Urdaibai (Bermeo) Asier Arego;2011 Urdaibai (Bermeo) Gorka Aranberri;2012 Kaiku Cristian Garma;2013 Hondarribia Joseba Amunarriz

Palette:Orio 31; San Pedro 15; San Sebastián 14; Hondarribia 11; San Juan (Donibaneko) und (Koxtape) 10; Sestao (Kaiku) e (Iberia) 8; Getaria 5; Castro Urdiales 4; Pedreña 4; Santurce 3; Lasarte, Ondárroa, Aguinaga, Zumaia, Shipyard and Bermeo 2

Bessere Zeiten:Sociedad Deportiva de Remo Castro Urdiales 18: 59.94 2006; Sociedad Deportiva de Remo Shipyard 19: 05.02 2006; Sociedad Deportiva de Remo Shipyard 19: 09.10 2005

Palmarien für Frauen:2008 Galicia Laura Hermo; 2009 Rías Baixas Laura Hermo; 2010 Galicia Laura Hermo; 2011 Galicia Laura Hermo; 2012 Rías Baixas; 2013 Zumaia.