Häfen der Nummern 2 und Segeln (Jahr 1957). Die erste der Welt der Scharfschützen gewidmet, der Regata de Cannes das "Skiyachting" und die zweite dem Sieger der Regata New York-Santander von 1928, dem Schonner "Girl"

Wir sind 1957, mit den Nummern 2 und 3 des ersten spanischen Segelmagazins, die Revista Vela veröffentlicht in der Hauptstadt von Spanien auf der Straße Preciados 23. In den fernen Jahren, die einfach eine flache Farbe zu einer Veröffentlichung gab, war ein Luxus, wenn es auch Papier von 180 grs hatte, mit Abdeckungen von 220 grs. und lackiert!, wir waren bereits in einer Superluxury.

Die Werbung ist in diesen Publikationen niedrig, mit sehr wenigen nautischen Werbetreibenden, einige in Santander, andere in Vigo oder Malaga... und sie beginnen in Katalonien zu erscheinen.

Sie werden ergänzt durch Seiten anderer Aktivitäten, wie Schiffsbüros oder sogar Süßigkeiten, Demonstration der Bemühungen der Redakteure an ihre Freunde und Verpflichtungen, um mit der Veröffentlichung voranzukommen. Wir nehmen auch den Amateurismus der Mitarbeiter an, angesichts der Qualität der Persönlichkeiten von außergewöhnlicher Qualität, die in Vela schreiben.

Indexna war das erste moderne Vertriebsunternehmen mit einer beträchtlichen Größe und Basis in Barcelona... auf der rechten Seite eine private madrileño setzt zum Verkauf seine ausgezeichnete Motoryacht

Wenn in Nummer 1 gibt es eine vollständige Seite für den Caudillo mit gewidmet Vela enthalten, in Nummer 2 ist Admiral Salvador Moreno (Großvater von Carlos Moreno, ehemaliger Manager des MRCY von Baiona und der RCN von La Coruña), die auf Seite fünf mit seinem Foto erscheint, beten die Widmung: "Für die Revista Vela, denen ich die besten Erfolge wünschen..." sehr liebevoll.

In Nummer 3, neugierig in einem intensiven Rot, ist es der Minister von Marina, auch Admiral Felipe José Abárzuza und Oliva, die die Veröffentlichung mit einer langen Widmung, die wir nicht wissen... und die ist vom 6. März 1957.

Unter den Artikeln sind mit großem Interesse, der Fall von denen gewidmet der Vorbereitung der JJOO Roma 1960, oder zu verschiedenen Rassen von Palma de Mallorca, Castellón oder Bilbao, für drei Beispiele. Die Atmosphäre ist auch vor einem New York-Santander Regata beheizt, von dem wenig im Namen der Schiffe gegeben wird, die gehen oder versuchen, teilzunehmen, oder sogar die 1928-Ausgabe, die die erste Ocean-Rennen von einem spanischen Club organisiert ist: der Royal Maritime Club von Santander.

Anzeigen links von Trophäen, Versicherungen und Werften. Rechts ein Projekt, das 1952 vom Royal Nautical Club von Vigo und Alfredo Lagos geboren wurde, durch das ein neues Schiff, der "Dolphin" gestartet wurde... die Nautico unterstützte die neuen Reeder, in einem einzigartigen Projekt der Welt und das internationale Interesse weckte. Es war eine Unterstützung für die echte und greifbare Kerze.

Andere Kollaborationen sprechen von den Monaguesque-Rennen der Snipe-Klasse, oder von der Teilnahme von Spanien in der fehlenden Klasse 505... speziell von 505 wird gesagt, dass unser Land von der Ferrol Naval Regatta-Kommission vertreten worden war... das Schiff, das an Le Baule in Frankreich teilgenommen, war das "Sisargas" mit Jaime Parada als Patron und Gonzalo Molins als Proel.

Insgesamt 44 nahmen teil... das Neugierige ist, dass das Ferrolano-Schiff das einzige war, um Baumwollkerzen zu tragen. Die Positionen unseres Vertreters, die sich über die Vorurteile der Richter beschwerten, die nur nach Spanien zurückkehrten, waren: 36o-6o-16o-15th... am 18. Platz des Generals enden.