Einer der am meisten geschätzten Spezialisten im Handelssektor hat sich Astondoa verpflichtet: Jaime Cortecero.

Astandoa Shipyards umfasst Jaime Cortecero als neuer Handelsdirektor. Von seiner neuen Position wird er für die Richtung und kommerzielle Strategie der Werft verantwortlich sein, zusammen mit der Entwicklung des Netzes von Verteilern. Der neue Geschäftsleiter hat eine große Erfahrung in der Geschäftsführung und dem Wissen des Sektors, in den letzten 25 Jahren hat er seine berufliche Karriere in der Division von Schiffsmotoren von der Volvo Gruppe entwickelt, wo er Handelsdirektor von Volvo Penta für Spanien und Portugal. Er war auch Vizepräsident des ANEN Arbeitgebers, National Association of Nautical Enterprises.

Astandoa 100 Jahre Navigation

Seine Anfänge in der Welt des nautischen Lebens beginnen 1916, wenn in einer kleinen Schreinerei von Portugalete die Brüder Jesus und José Astondoa Martínez beginnen, Boote von Rudern und Trainern zu bauen. Nach einer logischen Pause für den spanischen Bürgerkrieg entscheiden sie sich, getrennte Wege zu nehmen, die Bemühungen von Jesus Astondoa im Bau von Fischerei- und Freizeitschiffen. Es wird 1944 sein, als sein Sohn Jesus Astondoa Santamaría dem Familienunternehmen beigetreten ist, kurz nachdem er die Werft übernommen hatte. Seine gute Arbeit an der flussseitigen Schreinerei, sowie die Qualität der Oberflächen auf den Astandoa Booten, machen die Werft der nationalen Ruhm würdig. Einmal an der Epiline Küste installiert, sind es ihre Kinder, die dritte Generation, die Werften. Es ist in den frühen 1980er Jahren, dass Astondoa die Produktion von Holz verlässt und beginnt, Schiffe mit Polyesterharz mit Glasfaser verstärkt herzustellen. Dieser Fortschritt in den Produktionstechniken, zusammen mit erfolgreichen Designmodellen, wird als Referenzhof auf europäischer Ebene verankert. Ihre Präsenz auf internationalen Messen sowie verschiedene Auszeichnungen, die ihre Qualität erkennen, führen zu einer industriellen Entwicklung, die bis heute gekommen ist. Embargationen wie die GLX-Serie, heute mehr als 30 Jahre alt, bleiben eine Designreferenz, wo die Zeit keinen Fehler macht. Im Jahr 2006 hat die Astondoa Gruppe mit mehr als 500 Mitarbeitern die breiteste Palette von Schiffen auf dem Markt unter einer einzigen Marke hergestellt. Von offenen 40-Fuß-Booten durch mehr als 120-Fuß-Yachten gebaut aus Polyesterharz mit Glasfaser verstärkt und erreichen bis zu 45 Meter Länge, aus Stahl cascso und Aluminium-Superstrukturen. In diesen 100 Jahren hat Amondoa mehr als 3000 Boote gebaut.