Finale erwartet mit den erwarteten Schauspielern: Film "The Conde de Gondomar Trophy for the April Oil" von Luis Pérez Canal.

Die "Öle von April" Patroniado por Luis Pérez Canal, gewann die lange Etappe des Carrumeiro Chico, unter dem Titel des spanischen Champions von Altura Zona Galicia. Er verkaufte auch am zweiten Tag der Navigation durch die Archipel von Cis und Ons, und an diesem Sonntag wurde er wieder auf die beiden Batons in der Fondadero der Cis Inseln auferlegt. Das traditionsreichste Rennen unter dem "reinen Rennen" im Nord- und Nordwesten Spaniens wurde von einem Boot mit viel Tradition gewonnen "Öle von April" was einfach das Beste war: drei gewinnt in den drei Ärmeln, sie sagen alles. In der gleichen Kategorie, die von den großen Schiffen, das Silber war für den "Pairo 8," mit nicht weniger als Laureano Wizner zum Rohr; und die Bronze nahm es zum "Mirfak." mit einem anderen großen Muster wie der Marinade des Krieges Diego López, der Marinekommission der Regatas de Ferrol.

In ORC 2 war der Gewinner "Grupo Santorum & Martínez", von Javier Durán, vom Club de Mar de Vilagarcía. Sie beendeten das Podium der Klasse "Bosch Service Solutions"von dem Maritimen Club von Canido geleitet von Ramón Ojea, von dem es am meisten erwartet wurde; und "Inosa." von Fran Edreira, aus dem Nautischen Club von Sada. Die "Fend la Bise" der Veteran Galo Schirmherr Jean Claude Sarrade, der mit Grympola des Mount Real Club von Yates segelte, war der Sieger in der Klasse des ORC 3, der den zweiten Platz zum "Droopy One." von Rafael Pérez, vom Bouzas Maritime Liceo. In ORC 4 wurde das Podium des Grafen von Gondomar 2016 von der "Enxuto" von Pablo Conde, vom Königlichen Club von Mar de Aguete; der Margem do Azul von Frederico Lopez, von Mount Real; und die "Aeris" von Mariano Dios, von Ro Yachts Club, die zuerst, zweiten bzw. dritten verlassen wurden.

Die Winde wie üblich, da sie 1976 geschaffen wurde, waren dem Grafen nicht förderlich.

Die 41. Auflage umfasste auch die Monotypen J80 und Figaro, Kategorien, die die Schiffe des Mount Real Club von Yates übernommen haben. In Klasse J80 wurde das Gold von "Okofen" von Javier de la Gandara; und das Silber und die Bronze waren für ihn. "Vidito" von Miguel Lago und "Alumisel" von Guillermo Caamaño. In der Figaro-Klasse war der Gewinner "Silleiro" von Santiago Meygide und "Serralleiras" von Victor Calviño und "Bouvento" de Genoveva Pereiro beendete das Podium.

2016-TROFIO CONDE GONDOMAR CLASIFGENERAL ORC 1-2-3
2016- TROFIO CONDE GONDOMAR CLASIFGENERAL ORC 1
2016-TROFIO CONDE GONDOMAR CLASIFGENERAL ORC 2
2016- TROFIO CONDE GONDOMAR CLASIFGENERAL ORC 3
2016- TROFIO CONDE GONDOMAR CLASIFGENERAL ORC 4
2016-TROFIO CONDE GONDOMAR CLASIFGENERAL J80
2016-TROFIO CONDE GONDOMAR CLASIFONER FIGARO

Dritter Tag: "April Öle" in Abwesenheit eines Manga sorgt Sieg

Ein komplizierter Tag für den zweiten Tag der Conde de Gondomar Trophy - Grand Prix Banco Sabadell, der an diesem Sonntag in der Nähe der Archipel der Cis und Ons Inseln gehalten wurde. Die Abwesenheit von Wind zwang die Zeit und eine Hälfte, um die Abfahrt des Rennens zu verzögern und die Route zu ändern, die um etwa sieben Meilen verkürzt wurde im Vergleich zu dem, was in der Rennen Ankündigung vorgesehen. Nach einer halben Hälfte am Nachmittag begann der Wind aus dem Nordwesten, mit etwa 8-9 Knoten, und das Regatta-Komitee konnte, vor Cis, zum Test der großen Schiffe, der Klassen ORC 1, 2 und 3, die eine Tour von fast 25 Meilen um Ons.

Kleiner Wind im zweiten Akt des Grafen von Gondomar Trophy.

Die "Öle von April", war die erste über die Linie der Ankunft, ein Chrono weniger als vier Stunden zu erreichen. Bewaffnet und zum Pol mit Luis Pérez Canal, er ist der Führer der Klasse ORC 1, und nach seinen zwei Siege in der Bühne des Carrumeiro und in der Prüfung dieses Sonntags, bleibt er an der ersten Stelle des vorläufigen Generals, und wenn nichts unvorhersehbar
Es muss der Gewinner dieser 41 Ausgabe sein. In der Klasse ORC 2, "Grupo Santorum & Martinez"von Javier Durán vom Club de Mar de Vilagarcía und in ORC 3, die "Fend la Bise " von der Galo gegründet in Portugal, Jean Claude Sarrade, mit Sitz in Mount Real Club de Yates.

Der Dehler 36 "Inosa" von Fran Edreira Nautical Club von Sada, Gewinner der Rías Altas Regata.

Nur fünf Minuten nach Beginn des Wettbewerbs der ORC 1, 2 und 3 wurden der Test der ORC 4 und die Monotypen J80 und Figgaro mit etwas kleinerer Strecke freigegeben. Sie segelten etwa 22 Meilen von der Ausfahrtsstelle, gegenüber den Cies, zum Camouco Leuchtturm, in Ons. In der Klasse ORC 4 war der Sieg für die"Enxuto" von Pablo Conde, aus dem Royal Club von Mar de Aguete, der vier Stunden und vierzig Minuten benutzte, um die Strecke abzuschließen. In J80 betonte er die "Okofen", von Javier de la Gandara, vom Mount Real Club of Yates; und in der Figaro Klasse war der Sieg für die "Serralleiras", auch vom Mount Real, von Victor Calviño. Ab Mittag werden die registrierten Crews bei der Fondadero de los Islas Cíes mehrere Barlovento-Sotavento-Routen bestritten, die die Ehre des Rennens bestimmen. Am Nachmittag, ab 6: 00, wird die Auszeichnung an die Gewinner der Monte Real Einrichtungen.

2016- TROFIO CONDE GONDOMAR - ALLGEMEINE ORC-1
2016- TROFIO CONDE GONDOMAR - ALLGEMEINE ORC-2
2016- TROFIO CONDE GONDOMAR - ALLGEMEINE ORC-3
2016- TROFIO CONDE GONDOMAR - ALLGEMEINE ORC-4
2016- TROFIO CONDE GONDOMAR - ALLGEMEINE ORC-J80
2016- TROFIO CONDE GONDOMAR - ALLGEMEINE ORC-FIGARO

Zweiter Tag: "April Oils" Führer

Die "Öle von April" Der Royal Nautical Club von Vigo war der Sieger, heute Morgen der langen Etappe der Trophy Conde de Gondomar - Grand Prix Banco Sabadell, nach dem Sieg der beiden Prozesse, die während des ganzen Tages stattfanden, eine erste zwischen Baiona und dem Leuchtturm von Carrumeiro Chico, und eine zweite einschließlich der kompletten, zurück-and-forth, Reise zwischen Baiona und dem legendären Leuchtturm der Corcubión-Ära. Das Schiff, das von Luis Pérez Canal patrouilliert wurde (die den Rohr mit Pablo Iglesias wechselt) war die erste, die Carrumeiro Chico am Freitag um 20.11 zu drehen, gefolgt von der sehr engen "Pairo 8", die zwei Minuten später durch das Leuchtturm hindurchging. Fast neun Stunden Aufstieg vor der Rückkehr nach Baiona, in einer Soppa, mit spi, mit durchschnittlich 15 Knoten, machten sie sehr schnell, in nur fünf Stunden, erreichte die Bucht hinter 1: 00 am Morgen. Victoria, also, für die Öle April, in den ersten beiden Versuchen des Trophy Grafen von Gondomar - Grand Prix Banco Sabadell, einige Triumph, die ihn Führer der vorläufigen allgemeinen Klassifizierung, gefolgt von der "Pairo 8", auch vom Royal Nautical Club von Vigo, und von "Mirfak." de Diego López, de la Comisión Naval de Regatas de Ferrol (Spanische Navy).

2016- TROFIO CONDE GONDOMAR CLASSIFICATION PURSUANT 1
2016- TROFIO CONDE GONDOMAR CLASSIFICATION PURSUANT 2.
2016-TROFIO KONDE DE GONDOMAR KLASSIFIZIERUNG GENERAL

Erster Tag: Im Chico Carrumeiro dominiert "Oils Abril"

Die April Öle des Royal Nautical Club von Vigo war das erste Schiff, um heute Nachmittag das Carrumeiro Chico in der langen Etappe des Trophy Count von Gondomar - Grand Prix Banco Sabadell, die auch die spanische Meisterschaft der Höhe ist. Er tat dies um acht und elf am Nachmittag, gefolgt sehr eng von Pairo 8, die zweite durch den Leuchtturm nur drei Minuten später passierte. Beide Schiffe hatten einen harten Kampf bis zum Corcubion Ria vom Ausgang um 11: 15 Uhr morgens in Baiona. Nach dem Verlassen der Landung in der Bucht von Baionesa segelten sie durch einen guten Wind, etwa 12 Knoten im Durchschnitt, mit Spitzen von bis zu 20 Knoten in den Bereichen Ons und Sálvora. Sowohl die Öle von April, von Luis Pérez Canal mit Pablo Iglesias abwechselnd im Rad, und das Pairo 8, geführt von Laureano Wizner, wählte die externe Route zum Archipel der Cies, wie auch andere Schiffe der Flotte wie der Grand Fisgon, des Royal Nautical Club von Palma. Die Santorum & Martinez Gruppe des Club de Mar de Vilagarcía, die dritte, um die Carrumeiro um neun bis fünf, oder die Fend die Basse des Mount Real Club de Yates, fuhr auf der Innenseite.

Umgeben im Leuchtfeuer von "Os Carallons" mit "Pairo" vor "April Oils".

Früher: La Baiona-Carrumeiro Chico-Baiona eröffnet 41. Graf von Gondomar

Dieser Freitag die vierzigste Ausgabe des Grafen von Gondomar- Grand Prix Banco de Sabadell. Der Wettbewerb beginnt mit seinem Queen-Test, der Bühne des Chico Carrumeiro, in dem die Besatzungen viel von der galicischen Küste, von der Ria de Vigo zu dem von Corcubión reisen müssen. Das Rennen ist für die größten Schiffe reserviert, wie die Grand Fergon der Königliche Seeclub von Palma, der April Öle des Königlichen Seeclubs von Vigo, der Salseiro des Königlichen Seeclubs von A Coruña, der Grupo Santorum und Martinez des Club de Mar de Vilagarcía oder der Bosch Service Solutions des Canido Maritime Club, unter anderem.

Luis Pérez Canals "Oils Abril" ist einer der Favoriten.

Nach dem Zuhören des Ausstiegshorns, das in der Bucht von Baiona um 11: 00 Uhr morgens in Resonanz treten wird, müssen sich die Crews einer Reise von fast 100 Meilen stellen, in der sie nach den Prognosen vom Wind, der am Anfang mit etwa 10 Knoten geblasen wird, und dem Aufstieg der Intensität, wie der Tag vorwärts geht, recht begünstigt werden. Die schnellsten Schiffe konnten die Carrumeiro in etwa sechs oder sieben Stunden erreichen, je nach den Bedingungen, und den Test fünf Stunden später beenden. Der Rest der Flotte kommt entweder in der Nacht oder sogar am Morgen des Samstags zurück nach Baiona.

Offizielle Präsentation: Die "Queen of the North Regates"

Im Monte Real Club de Yates wurde eine neue Ausgabe der Königin Regata vom schweren Segeln des iberischen Atlantiks vorgestellt. Conde de Gondomar Trophy - Grand Prix Banco Sabadell. Erstellt 1976 ein Comodoro von Monte Real Rafael Lorenzo Monterodie Jahre später Assistent von Campo de Don Juan Carlos und Vice-comandoro Humberto Cervera, behält seine Essenz von regata- regata. In seinen ersten vier Auflagen bestand die historische Serie, die den Namen des Nationalen Paradors auf der Halbinsel Monte Boi trägt, aus zwei Online-Rennen (Baiona- Muros und Muros- Baiona) und einem Olympischen Dreieck. 1980 fiel sie mit dem Ende der Lymington- Baiona Regata, wurde in Muros für eine Wendung in Povoa do Varzim und zurück nach Baiona, eine Tour zwischen den Cis und Ons Inseln und dem Schlussdreieck geändert. Und seit 1981 der Plan, der heute vorgestellt wurde: Baiona-Carrumeiro Chico-Baiona, die Küstenregatta Cíes-Ons und der Barloweto-Sotavento.

Es wurde im Mount Real Club de Yates, der 41. Ausgabe des Grafen von Gondomar Trophy präsentiert.

Fernándo Yáñez das ist der Commodore La Pinta Carabela Club, Discovery Yacht Club Er erklärte im Detail, was der Graf dieses Jahr sein wird:"Es wird am Freitag mit der längsten Etappe der Trophy beginnen, in der die Segelboote von Baiona zum Leuchtturm von Carrumeiro Chico, in der Corcubion ría, um es zu drehen und zurück nach Baiona. Fast 100 Meilen Tour für die größten Schiffe reserviert, von den Klassen ORC 0, 1, 2 und 3. Am Sonntag, 24. Juli, werden sie durch die ORC 4 und die J80 und Fibarian Monotypen verbunden. Während die ehemaligen einen 40-Meilen-Reisetest um die Archipel von Cis und Ons abgehalten werden, ist für den Rest ein Küstenrennen geplant. Der Grand Prix Banco Sabadell wird am Montag, den 25. Juli, das Festival von Santiago Apostolo, mit mehreren Barlovento-sotavento-Tests in Baiona Bay ab Mittag, und am Nachmittag, Preise an die Gewinner des Mount Real Club de Yates".

Bei der Präsentation unter dem Vorsitz von José Luis Alvarez, Präsident des Yates Club, waren Vertreter der Xunta de Galicia, Concello de Baiona, Federación Galician de Vela und der Banco de Sabadell anwesend. Es gibt bereits 41 Jahre der "Count", die bevorzugte Rasse von Jesus Valverde Viñas (in der Tat die erste Etappe wurde seit den 1980er Jahren benannt), der große Valor dieses historischen Clubs.

2016 TROFEO CONDE GONDOMAR-GP SABADELL - REGATE ANNOUNCEMENT