König Philip VI Segeln heute an Bord des "Aifos" (Foto Nico Martínez)

Der letzte Tag des 35 Copa del Rey Mapfre hat gute Bedingungen in der Bucht von Palma angeboten, so dass der Betrieb der Tests in allen Klassen geplant. Die acht Champions erhalten ihren King's Cup von S.M. King Philip VI, der heute an Bord des "Aifos" teilgenommen hat. Der Mapfre King's Cup wurde mit intensiven Schlachten für den Titel in den acht Klassen und die Einrichtung von mehreren historischen Meilensteinen geschlossen: erste Ausgabe mit Teilnahme von Katamaranen, erste Ausgabe mit vier Renngebieten und die Einrichtung von drei Aufzeichnungen: acht absolute Titel für ein Team, vier aufeinander folgende Titel und neun Siege für ein Muster. Die Meister des 35 Mapfre King's Cup sind die spanische "Maserati" (BMW ORC 1), "Movistar" (BMW ORC 2), "Red Eléctrica de España" (Air Europa X-35) und "Marbella Team" (Herbalife J80), die amerikanische "Bella Mente" (Montblanc Maxi 72), die italienische "Azzurra" (SRC 1)

Acht Champions
Die acht Klassen boten die ganze Woche eine Show in Palma Bay an. Sie waren fünf Tage des Wettkampfes und eine der Ruhe, die durch die Winde erzwungen wurde, eine Ausnahme, die nicht mehr als zehn Jahre erinnert wurde. Heute feuerte die Flotte unter großen Bedingungen, mit Winden von 9-14 Knoten, die das Programm des Tages erfüllen durfte: zwei Barlovent / Sotavent-Tests in allen Klassen außer dem GC32, die sechs bestritten.

In der Klasse BMW ORC 1 war der Titel der DK46 "Maserati" von Alvaro Irila. Das Schiff, das von Fernando León patrouilliert wurde, war nun in zweiter Position, an einem Punkt des Führers "Magic Mystery Tour", aber er konnte den Tag durch zwei gute Ärmel (2-3), die zusammen mit der diskreten Leistung des britischen Teams (9-6), ließ ihn selbst Champion zu krönen. Zweitens wäre das beste Team des letzten Tages, der "Pez de Abril" von José María Meseguer (3-1), um 6,5 Punkte vom Sieger und halben Punkt vor der "Magic Mystery Tour" von Edward Leask.

In BMW ORC 2 konnte der "Movistar" seinen Titel 2015 mit einem starken Sieg verteidigen, der drei Meilensteine in der Geschichte von La Copa markierte: achten Titel für das Galizische Team, vierte Folge und neunte für seinen Patron Pedro Campos, ein absoluter Rekord in den 35 Ausgaben des King's Cup. Das Schiff des Royal Nautical Club von Sanxenxo gewann fünf der neun Verfahren umstritten, und endete die Woche mit einer Marge von neun Punkten auf seine sofortige Verfolgung. Das Podium wurde von José Ballesters "Fyord-Maverta" und Alexandre Laplazas "L'Immens" abgeschlossen.

In Montblanc Maxi 72 erreichte die "Bella Minte" mit einem fast perfekten Endtag (2-1). Das amerikanische Schiff Hap Fauth hielt ein intensives Duell für den Triumph mit dem "Proteus" seines Landsmanns George Sakellaris während der ganzen Woche. Der Champion erkannte seinen Sieg in den letzten beiden Ärmeln, die er nutzte, um drei entscheidende Punkte zu seinem Rivalen passen. Drittens war der "Momo" der deutschen Dieter Schön.

In Singular Kitchen IRC 1 war der Sieg die "Azzurra" von Alberto Roemmers. Der italienische TP52 unterschrieb die beste Serie der ganzen Klasse, mit fünf Gewinnen in neun Tests und einem sechsten als das schlimmste Ergebnis, genau die des letzten Meisterschaftstests. Der Kampf um die zweite Position wurde zugunsten des "Alegre" von Andrés Soriano um den halben Punkt auf dem "Paprec Recyclage" von Estephane Neve beschlossen.

In GC32 wurde der "Norcar" von Adam Minoprio zum ersten Katamaran, um den King's Cup zu gewinnen. Das französische Team war die reguläreste der einzigen Klasse, die keine Scharen anwendet. Heute ging er in das Wasser, das mit dem Schweizer "Armin Strom Sailing Team" verbunden ist, aber er schaffte es besser, den absoluten Triumph zu nehmen. Drittens war das "Tilt Team" von Arnaud Psarofaghis, der trotz der Unterzeichnung von sechs Teilgewinnen aus Optionen lief, als er eine schwarze Flagge in der fünften Manga der Meisterschaft erlitt. Die "Malizia" von Pierre Casiraghi endete in der vierten Position, aber das Mitglied des königlichen Hauses von Monaco verabschieden sich von seinem ersten Rennen in Palma den Preis für den besten Reeder / timonel.

MRW-Champion Swan 45 wurde buchstäblich auf dem letzten Ärmel entschieden. Der letzte Tag begann mit einer engen Drei-Wege-Schlacht zwischen "Earlybird", "Eshec" und "Elena Nova", den deutlich stärkeren Teams der Monotyp-Flotte, die dem letzten Angriff buchstäblich in einer Faust konfrontiert. Die beiden streitigen Tests räumten den Unbekannten ab: Der "Earlybird" des deutschen Hendrik Brandis wurde zum Champion gemacht, mit einem 1,5-Punkt-Laufwerk zur "Estec" des niederländischen Rientz Willem Bol und 2,5 zum "Elena Nova" des deutschen auch christlichen Plumps.

Der Titel in der Klasse Air Europa X-35 war der "Red Eléctrica de España", auch der Champion im Jahr 2015. Das von Javier Sanz bewaffnete und Patronat unterzeichnete die beste Karte zwischen der Flotte, gab nur drei Punkte in der Woche und scoring sieben Siege von zehn möglich. Zweitens war der "Spirit von Nerina" von italienischem Paolo Sena (13 Punkte), und dritte war die "Gruppe Seres" von Malagueño Javier Banderas (15 Punkte).

Der Titel von Herbalife J80 war für das "Team Marbella" von Pepequín Orbaneja. Das andalusische Schiff verteidigte die Führung seit dem zweiten Tag, und obwohl es mit einer neun im letzten Ärmel gefeuert wurde, war es das beste in der Klasse, mit sechs Siegen in zehn Tests. Zweiter war der 2015er Champion, die "ONO Tressis M & G" von Daniel de la Pedraja, acht Punkte, gefolgt von den "HM-Hotels" von Javier Chacartegui, die auf das Podium in Extremis stieg durch den Sieg der letzten Hülse.

Schlussrang 35 Copa del Rey Mapfre

BMW ORC 1
1.- Maserati (ESP), Fernando León, 20.5 Punkte
2. April Fisch (ESP), José María Meseguer, 27
3. Magic Mystery Tour (GBR), Edward Leask, 27.5

BMW ORC 2
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos, 12 Punkte
2.- Fyord-Maverta (ESP), Jose Ballester, 21
3.- L'immens-Laplaza Assessors (GBR), Rodríguez / Schumman, 24

Montblanc Maxi 72
1.- Bella Minte (USA), Hap Fauth, 13 Punkte
2.- Proteus (USA), George Sakellaris, 16
3.- Momo (IVB), Dieter Schön, 21

Singular existiert nicht 1
1.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 16 Punkte
2. Alegre (GBR), Andrés Soriano, 20
3.- Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 20.5

GC32
1.- Norauto (FRA), Adam Minoprio, 33 Punkte
2. Armin Strom Sailing Team (SUI), Sharon Ferris-Choat, 40
3.- Team Tilt (SUI), Arnaud Psarofaghis, 41

MRW Swan 45
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 20 Punkte
2. Echec (NED): Bull. EG 7/8-1990, Ziff.
3. Elena Nova (GER), Christian Plump, 22.5

Air Europa X-35
1.- Spanisches Elektrizitätsnetz (ESP), Javier Sanz, 11 Punkte
2. Geist von Nerina (ITA), Paolo Sena, 24
3. Ceres Group (ESP), Daniel Cuevas, 26

Herbalife J80
1.- Team Marbella (ESP), Javier Padron, 20 Punkte
2. Ono Tressis M & G (ESP), Daniel de la Pedraja, 28
3. HM Hotels (ESP), Javier Chacartegui, 30

Link abschließende Klassifizierungen

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Der starke Wind lässt den vorletzten Tag des Mapfre King's Cup leeren (06 / 08 / 2016)

Die Flotte wurde durch den starken Wind im Hafen gebunden. Foto: Jesus Diez / Dymag.es

Heute ist es nicht möglich, sich in der Bucht von Palma zu bewegen. Ein zu starker und instabiler Wind zwang die Flotte auf dem Boden zu bleiben. Etwas, das seit 2004 nicht veröffentlicht wurde. S.M. König Don Felipe VI besuchte den Royal Nautical Club von Palma und wird voraussichtlich an Bord des "Aifos" konkurrieren. Die acht Klassen stehen am letzten Tag mit spannenden Schlachten für den Titel.

Palma wachte heute Morgen unter dem Einfluss eines starken Nord-Komponenten-Winds auf, der die Organisation von König MAPHRE 35 Cup zwang, um die Flotte auf dem Boden zu halten. Die Prognose ergab, dass sich die Bedingungen im Verlauf der Stunden verbessern würden, aber die Informationen aus dem Rennfeld zeigten zu viel Intensität: 25-kt Durchschnittswerte, mit Rachas über 30. Um 16: 00 entschied sich der Regatas-Ausschuss, den Tag zu kündigen, der seit der Ausgabe 2004 nicht der Fall war. Alles wird morgen, sechsten und letzten Tag des Wettbewerbs entschieden.

Die vorläufigen Führer sind: "Bella Minte" in Montblanc Maxi 72, "Azzurra" in Singular Kitchen IRC 1, "Norauto" in GC32, "Maserati" in BMW ORC 1, "Movistar" in BMW ORC 2, "Earlybird" in MRW Swan 45, "Eléctrica de España" in Air Europa X-35 und "Marbella Team" in Herbalife.

Alles zu entscheiden
Die vorläufige Klassifizierung zeigt offene Schlachten auf allen Fronten. Eine Klasse zeigt eine Krawatte im Kopf, eine andere ein halbes Punkt und zwei ein Punkt.

Die ersten Disards kommen ins Spiel im Mapfre King's Cup (04 / 08 / 2016)

Die Azzurra erreichen Boje dominiert in Singular Kitchen IRC ANHANG Foto: Jesus Diez / Dymags

Der vierte Tag des Wettbewerbs lieferte eine sichtbare Kombination aus Wind und Welle im Palma-Rennenfeld, die es erlaubte, das Programm in allen Klassen zu vervollständigen, aber reduzierte die der GC32 Katamarane auf eine der sechs Ärmel geplant. Vier Klassen zeigen Unterschiede von weniger als zwei Punkten zwischen den ersten beiden eingestuft. Es ist zwei Tage entfernt, und alles wird sich entscheiden.

Palmas Rennfeld hat heute wieder sein bestes Gesicht gezeigt. Der Wind drehte um die 17-18 Knoten, die größte Intensität der Woche, und begleitet von einer Welle, die eine zusätzliche spektakuläre Konkurrenz brachte, aber das stellte sich zu viel für den GC32 heraus. Die fliegenden Katamarane waren die einzigen, die ihr Programm des Tages nicht beendet haben. Die gesamte Flotte trat mit Ausnahme von BMW ORC 1 und BMW ORC 2 im Barlovento-sotavento-Format auf, die einen Küstentest von 21,78 Meilen durchführten.

Die vorläufigen Führer am Ende des vierten Tages sind: "Bella Minte" in Montblanc Maxi 72, "Azzurra" in Singular Kitchen IRC 1, "Norauto" in GC32, "Magic Mystery Tour" in BMW ORC 1, "Movistar" in BMW ORC 2, "Earlybird" in MRW Swan 45, "Spanish Electric Network" in Air Europa X-35 und "Marblife Team.

Die vorläufige Klassifizierung zeigt zwei Schiffe, die an die Kopfpunkte von GC32 gebunden sind, zwei andere getrennt durch einen Punkt in BMW ORC 1 und Montblanc Maxi 72 und drei Schiffe in 1,5 Punkten in MRW Swan 45. Der Kampf um den 35. Pokal des Königs MAPHRE bleibt offen. Die Air Europa Klassen X-35, MRW Swan 45 und Herbalife J80, mit acht Ärmeln, wurden bereits ein Abwurf angewendet.

- Ja.

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Die Show der fliegenden Schiffe kapitalisiert den Copa del Rey Mapfre (04 / 08 / 2016)

Die Norauto kämpft an der Spitze der GC 32 Klasse im Mapfre King's Cup. Foto: María Muiña

Das GC32-Debüt eröffnete heute ein neues Kapitel in der Geschichte des MAPHRE King's Cup und Palma Bay. Die fliegenden Katamarane haben sich der Flotte angeschlossen und werden bis Samstag eine zusätzliche Show zur Verfügung stellen. Heute wurde der Äquator des Wettbewerbsprogramms überquert und die vorläufigen Führer erhielten die Red Electric Link Awards.

Der 35 Cup of King MAPHRE hat heute die erste Hälfte seines Wettbewerbsprogramms abgeschlossen. Dieser dritte Tag brachte die historische Premiere des GC32, die fliegenden Katamarane, die im ersten Multihull-Wettbewerb im Regatta-Feld der Bucht von Palma spielte. Der legendäre Embat Wind war wieder pünktlich, und heute kam er mit Welle.

Die Tageskarte hatte eine Küstenfahrt für die Montblanc Maxi 72 und Singular Kitchen IRC 1 Klassen, und es gibt auch Barlovento- sotavento Tests für den Rest der Monocascos und bis zu sechs für die GC32. Die Katamarane beschlossen, das Programm auf fünf Tests für die Zunahme der Wellen in der Bucht zu reduzieren, als Stunden vergangen.

Die vorläufigen Führer am Ende des dritten Tages sind: "Bella Minte" in Montblanc Maxi 72, "Azzurra" in Singular Kitchen IRC 1, "Armin Strom Sailing Team" in GC32, "Maserati" in BMW ORC 1, "Movistar" in BMW ORC 2, "Earlybird" in MRW Swan 45, "Red El80éctrica de España" in Air Europa Xlife.

- Ja.

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Perfekter Tag am zweiten Tag des Mapfre King's Cup (01 / 08 / 2016)

Die Maserati wurde in den Kopf in BMW ORC 1 gelegt. Foto: Jesus Diez

Heute sind die Bedingungen, die die Teilnehmer des MAPHRE King's Cup so ähnlich wie nach Palma Bay zurückgekehrt: ein glatter und stabiler thermischer Wind, der für pünktliche Austritte erlaubt und das geplante Programm treffen konnte. Die sieben Klassen bestritten die beiden Barlotte-Sotavento-Tests unter dem Einfluss des erwarteten Embat.

Die vorläufigen Führer am Ende des zweiten Tages sind: "Bella Minte" in Montblanc Maxi 72, "Azzurra" in Singular Kitchen IRC 1, "Maserati" in BMW ORC 1, "Movistar" in BMW ORC 2, "Earlybird" in MRW Swan 45, "Red Eléctrica de España" in Air Europa X-35 und "Marbella Team" in Herbalife.

Sie nehmen den GC32 ab.
Morgen wird ein historischer Tag für den MAPHRE King's Cup. Die Multicascos werden zum ersten Mal seit der Gründung der Veranstaltung im Jahr 1982 in den Wettbewerb aufgenommen, was mit seiner Ankunft einen weiteren beispiellosen Meilenstein verursacht: die Montage des vierten Rennens, etwas unveröffentlicht in der Bucht von Palma. Die GC32-Klasse debütiert mit einer Armee von zehn fliegenden Katamaranen von sieben Nationalitäten, eine Garantie von Show, die bereits in den Trainingstagen mit beeindruckenden geflogen bei stratosphärischen Geschwindigkeiten intuitiert werden konnte. Unter den Teilnehmern ist die monegaske "Malizia" bewaffnet und von Pierre Casiraghi beschützt, die heute Morgen die Blitze der Sozialpresse bei seiner Ankunft im RCNP konzentrierte. Das GC32 debütiert mit einem intensiven Programm von sechs Tests pro Tag bis nächsten Samstag.

- Ja.

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Premiere mit Ständern im 35 Copa del Rey Mapfre

Der Ansatz, den die Adrián Hotels von der Coratge von der Innenseite des Tierfeño-Schiffs erlitten haben. Foto: Alvaro Cuadrado

Der erste Tag des Wettbewerbs des MAPHRE King's Cup erlaubte den Betrieb der beiden Tests, die in den sieben Klassen vorgesehen sind. Der Wind war langsam angekommen, aber es bot gute Bedingungen in den drei Bereichen des Rennens verteilt durch die Bucht von Palma.

Ein Ansatz und eine Pause von Stock diente als Vorspeise zu einem 35 Copa del Rey Mapfre, die Blick auf ruhige draußen hatte. Die Adrián Hotels in der BMW ORC 1 Klasse erlitten einen Ansatz in der ersten Prüfung des Tages, der es für den Rest des Tages aufkonditionierte und die russische Epropulsion in Herbalife J80 sah den Stock im zweiten Test des Tages, so dass er zurückziehen musste. Die Wettbewerbsfähigkeit ist groß im King's Cup und in so großen Flotten eilen die Schiffe bis zur letzten U-Bahn in den Ausfahrten und vorbei an Boje.

Die Premiere des 35 Cup des Königs MAPHRE rief in der Bucht von Palma 116 Schiffe von 19 Nationalitäten geteilt in sieben Klassen und mit einem Programm von zwei barlovento-sotavento Typ Tests. Vier Teams gingen aus, um ihre Titel 2015 zu verteidigen und 12 veröffentlichte die neue MRW Swan 45 Klasse. Der zuverlässige Wind von Palma zu Beginn des Tages geschleppt. Er begann, Gradienten zu blasen und entwickelte sich zu einer Wärme, die den Rest des Tages blieb, mit Intensitäten um die 15 Knoten. Alle konnten das geplante Programm abschließen.

Die vorläufigen Führer am Ende des ersten Tages sind: "Bella Minte" in Montblanc Maxi 72, "Azzurra" in Singular Kitchen IRC 1, "GC Dr. Luis Senís" in BMW ORC 1, "Fyord - Maverta" in BMW ORC 2, "Earlybird" in MRW Swan 45, "Electric Network" in Air Europa X-35 und "ONO Tressis Mlife".

- Ja.

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Die Fyord Maverta regiert in der BMW ORC 2 Klasse. Foto: Jesus Diez

Die offizielle Präsentation dient dazu, den Vorhang des 35 Cup of King Mapfre zu heben

Erwartungen an die bevorstehende Premiere des 35 Cup of King Mapfre. Foto: Laura G. Guerra

Der Real Club Náutico de Palma hat heute, Freitag, die offizielle Präsentation der 35 Tasse des Königs MAPHRE, Wettbewerb, dass dieses Jahr wieder in die Bucht von Palma de Mallorca vom 31. Juli bis 6. August mit 1.500 Regatisten, 130 Schiffe und 22 Ländern.

Javier Sanz war verantwortlich für die Eröffnung der Veranstaltung und dankte sowohl MAPHRE als auch die anderen Sponsoren und Mitarbeiter für ihre Beteiligung an der Rasse, und das ist, dass in den Worten des RCNP-Präsidenten, "ohne sie wäre es unmöglich, diese Veranstaltung zu treffen. Neben Ihrem finanziellen Beitrag muss ich Ihre Beteiligung an dem Projekt und insbesondere an Ihrem menschlichen Team hervorheben. Ich möchte auch der institutionellen Unterstützung des Stadtrats von Palma, der Govern Balear, der Hafen Autorität der Balearen und der Balearen Föderation von Vela danken", sagte Sanz, fügte hinzu: "Dieses Jahr ist BMW konsolidiert als offizielles Auto dieses Rennens und es ist eine Ehre für alle von uns, die Zusammenarbeit und Unterstützung dieser Firma zu haben. Gaastra ist auch in ihrer langen Geschichte der Sponsoring dieses Rennens konsolidiert und wir sind sehr stolz, ihre Zusammenarbeit und Unterstützung zu haben. Abschließend möchte ich den anderen Mitarbeitern für ihre Lieferung bei dieser Veranstaltung danken. Ohne sie wäre es unmöglich, diese 35 Ausgabe des Königs Cup MAPHRE anzugehen."

In dieser neuen Ausgabe des MAPHRE King's Cup werden 1.500 Regatisten und 130 Schiffe von 22 Nationalitäten ins Wasser geworfen, um für den Titel an einem der am meisten erwarteten Termine der Saison zu kämpfen, zu dem in diesem Jahr die GC32 Klasse hinzugefügt wird, um eine ganze Show in Palma Bay anzubieten. Sie alle bilden laut Javier Sanz "die renommierteste Flotte von Schiffen aus der Mittelmeer-Kreuzfahrt. Wir sind stolz darauf, die besten Schiffe und Segler auf der Welt zu haben, deren Vertrauen zum Prestige unseres Vereins beiträgt."

Morgen, offizieller Start
Das Rennprogramm der 35 Cup of King MAPHRE besteht aus sechs Tagen Rennen in vier Rennfeldern verteilt durch die Bucht von Palma. Das offizielle Programm beginnt morgen Samstag mit der Bestätigung der Inschriften, die über das Wochenende verlängert werden, und wird am Montag Tag 1 sein, wenn die ersten pünktlichen Tests beginnen von 13: 00 Stunden für die Singular Klassen Küche IRC 1, Montblanc Maxi 72, BMW ORC 1, BMW ORC2, Air Europa X-35, Herbalife J80 und MRW Swan 45.

Am Dienstag debütieren sie die spektakuläre GC32, um eine Flotte von 130 Schiffen von 22 Nationalitäten, die für den letzten Titel kämpfen werden. Der Wettbewerb wird bis zum nächsten Samstagstag 6 fortgesetzt, wenn die Identität der Gewinner des 35 Cup of King MAPHRE bekannt wird.

(28 / 07 / 2016) - Die Swan 45 Klasse hat eine eigene Kategorie in der 35 Cup of King Mapfre

Der exklusive Swan 45 wird im Mapfre King's Cup unter dem Namen MRW segeln. Foto: María Muiña

Nach mehreren Auflagen, die in der Kategorie BMW ORC 1 konkurrieren, wird die Swan 45 ihre eigene Klasse im 35 Cup of King MAPHRE haben. Die MRW Swan 45 Klasse wird insgesamt 12 Schiffe von fünf Nationalitäten haben, die am kommenden Montag, 1. August ins Wasser geworfen werden, um in Echtzeit zu kämpfen, um eine der eager Titel der Saison zu erhalten.

2009 trat die Klasse Swan 45 zum letzten Mal als eigene Klasse im MAPHRE King's Cup an. Seitdem ist diese Art von Boot mehr als in der Sitzung organisiert von dem Real Club Nautico de Palma Wettbewerb in der Kategorie BMW ORC1 von 2013 bis 2015 und in RI zwischen 2010 und 2012, zu erreichen, um Ausgabe nach der Ausgabe an der Spitze der Klassifizierung.

Nun kehrt die MRW Swan 45 Flotte als eigene Klasse nach Palma Bay zurück, um eine ganze Show Segeln Seite an Seite und in Echtzeit für einen der am meisten erwarteten Titel der Saison anzubieten. Darüber hinaus wird der 35 Cup of King MAPHRE der dritte der sechs Tests sein, die den Mittelmeerkreislauf der Klasse bilden, so gibt es keinen Zweifel, dass der Wettbewerb sehr hoch im Bereich der Rennen sein wird.

Handlungsbereit
Der 35 Cup of King MAPHRE ist eines der wichtigsten Zitate des Swan 45 Kalender. Weniger als zwei Monate für die Weltmeisterschaft der Klasse in Porto Cervo (Sardinien, Italien) kommen die Teams in die Bucht von Palma, die bereit ist, in jedem und jedem Test in den sechs Tagen des Rennens durchzuführen.

Unter der Vorregistrierung in der MRW-Kategorie Swan 45 ist die Anwesenheit der deutschen Schiffe Elenanova von Christian Plump und der Earlybird von Hendrik Brandis, erste und zweite in der Gaastra PalmaVela - erste Zitat der Saison - und zweite und dritte in der letzten Ausgabe des Königs MAPHRE Cup.

Auch die niederländischen Bewegungen - der dritte im Allgemeinen der Schaltung im Jahr 2012 - werden nicht mit Lennard Van Oeveren auf die Kanone und die italienische Ange Transparent II von Andrea Zaoli, der vierte im aktuellen Giraglia Rolex Cup von Saint Tropez fehlen.

Axelle S, Eala von Rhu, Ethec, Gaastra, K-Force, Tala, Thetis und Ulika vervollständigen die Liste der vorregistrierten.

Die MRW Swan 45 Klasse wird am kommenden Montag, 1. August, das Warnsignal für die ersten 12 geplanten Tests hören und wird nicht bis Samstag, 6. Tag, wenn der Gewinner des 35 Cup of King MAPHRE in dieser Kategorie bekannt sein wird.

(25 / 07 / 2016) _

Der Mapfre King's Cup ist ein Konglomerat von Zahlen und Zahlen.

In Abwesenheit von genau einer Woche für den Beginn des Wettbewerbsprogramms des 35 Cup des Königs MAPHRE, hat das Organisationskomitee schließlich vorbereitet, um sicherzustellen, dass die Stücke, die den immensen Puzle der Veranstaltung bilden perfekt passen.

Seit seiner ersten Auflage im Jahr 1982 hat der MAPHRE King's Cup keinen Sommer in Palma versäumt und 34 aufeinanderfolgende Ausgaben gekettet, die 114 Champions in verschiedenen Kategorien ausgewählt haben und die ihn als wesentliches Zitat im internationalen Rennkalender konsolidiert haben. Seine 35. Auflage beginnt am nächsten Freitag, 29. Juli, mit der Pressepräsentation im RCNP, der erste Akt eines intensiven Programms, das bis Samstag, 6. August verlängert. Das Organisationskomitee beschleunigt die Tage, um einen neuen Erfolg zu gewährleisten.

Im Wasser
Der erste Tag des Wettbewerbs wird innerhalb genau einer Woche stattfinden, am nächsten Montag, 1. August. Mit Änderungen in letzter Minute werden 127 Teams von 19 Nationalitäten in acht Klassen konkurrieren: 4 Teams in Montblanc Maxi 72, 10 in GC32, 12 in Singular Kitchen IRC 1, 38 in BMW ORC 1, 27 in BMW ORC 2, 12 in MRW Swan 45, 8 in Air Europa X35 und 16 in Herbalife J80. Zum ersten Mal wird die Flotte in vier Rennfeldern eingesetzt.

Die erste Ausfahrt der 35 Cup des Königs MAPHRE ist für 13: 00 am nächsten Montag in drei der vier Felder und sieben der acht Klassen beteiligt. Nur die GC32 wird bis Mittwoch, 3. August warten, um ihr Schließfach zu öffnen.

Auf dem Boden
Auf dem Boden bietet King MAPHRE's 35 Cup ein intensives Menü der täglichen Aktivitäten. Zwischen dem 1. und 6. August wird das Programm von 9: 30 und bis 21: 00 erweitert, mit einer attraktiven Mischung aus Gastronomie, Musik und Unterhaltung. Am Ende jedes Wettbewerbstages kehrten die gefeierten "La Copa"-Partys zurück und betonten in diesem Jahr die Heineken Green Party, das Festival der Regatisten von MAPHRE, das Blaue Festival von Air Europa oder das emblematische Rüstungs-Dinner von MAPHRE, eine Sommerikone von Palma. Der spektakuläre Ses Voltes Komplex, am Fuße der Kathedrale von Palma, wird wieder die endgültige Auszeichnung am 6. August begrüßen.

Zahlen
Um das ambitionierte Sport- und Sozialprogramm von King MAPHRE's 35 Cup erfolgreich zu verwalten, macht die Organisation des Real Club Náutico de Palma einen spektakulären Einsatz von menschlichen und materiellen Medien. Um die logistische und organisatorische Dimension der Veranstaltung zu verstehen, überprüfen wir die wichtigsten Zahlen:

Die Zahlen für den 35 Cup des Königs MAPHRE

1.680 Picknicks für organisatorische Mitarbeiter
1,575 Meter für basking beacons
1.400 Besatzungsmitglieder
350 akkreditierte Journalisten
205 Organisationsmitglieder
156 Quadratkilometer Fläche der Rasse
127 teilnehmende Schiffe
95 Mitglieder der Organisation in Wasser
40 Organisationsschiffe
24,4 Meter lang das größte Boot
8 Meter lang das kleinste Boot
24 maximale GC32 Klassentests
19 Nationalitäten in der Flotte vertreten
15 BMW Fahrzeuge
12 maximale Tests für MRW Swan 45, Air Europa X35 und Herbalife J80
11 maximale Tests von Montblanc Maxi 72, Singular Kitchen IRC 1, BMW ORC 1 und BMW ORC 2
8 Teilnehmerklassen
6 Tage Wettbewerb
4 Rennfelder
4 Einzelunterricht (Kompetenz in Echtzeit)
4 Klassen in kompensierter Zeit
1 Küstentest von Montblanc Maxi 72, Singular Kitchen IRC 1, BOMW ORC 1 und BMW ORC 2
1 Chief Regatta Officer

(12 / 07 / 2016) Vier Teams verteidigen den Titel im 35 Cup von King Mapfre

Der "Spanish Electric Network", Gewinner im Jahr 2015 in Air Europa Klasse X-35 (Nico Martínez).

Mehr Informationen zur Zusammensetzung der Flotte des 35 Cup des Königs MAPHRE ist jeden Tag verfügbar. Mit 130 Schiffen aus 19 Ländern kehrten vier der acht 2015 Champions nach Palma Bay zurück, um ihren Titel zu verteidigen. Der BMW Sail Racing gewann die letzte Ausgabe des MAPHRE King's Cup in der BMW ORC 1 Klasse, den Movistar in der BMW ORC 2 Klasse, das spanische Electric Network in Air Europa X-35 und das Herbalife Ono in der J80 Klasse. Alle sind in dieser 35. Ausgabe aufgeführt. Und sie kommen zurück mit der Illusion, die "Kupfera" Herrlichkeit wieder zu leben.

Ein besonderes Datum
Mit einer Flotte, die 100 Schiffe überschreitet, ist klar, dass es viele verschiedene Boote und Ausrüstung: Monotypen, Multicascos, kompensierte Zeit, Echtzeit, Profis, Semi-Professionals, Amateure... Der Ventilator ist sehr breit, aber jeder hat einen gemeinsamen Punkt: Sie wollen im MAPHRE King's Cup sein."Mit sechs Tagen der Navigation ist der Gewinn des MAPHRE King's Cup in den Palmarien jedes Regatisten wichtig", sagt Javier Sanz, Eigentümer des spanischen Elektrizitätsnetzes."Vielleicht ist es unser King's Cup, die Umwelt, seine Umwelt und Organisation"Nach Angaben des Besitzers und Patrons des Ono, Daniel de la Pedraja, einige der Gründe, die den MAPHRE King's Cup zu einem großen Wettbewerb machen. Ohne natürlich Faktoren wie "guter Wind und ein außergewöhnliches Regatta-Feld", wie der italienische Vittorio Codecasa hervorhebt; Besitzer des BMW Sail Racing, der im vergangenen Jahr nach drei Teilnahmen seinen ersten Triumph im mallorquinischen Ereignis erreichte.

Schlüssel zu gewinnen
Triunfar im MAPHRE King's Cup ist nicht nähen und singen. Pedro Campos, verantwortlich für den Movistar, gelang es 2015, die absolute Marke der Gewinne als Muster zu schlagen, mit insgesamt acht (1993, 1995, 2002, 2006, 2009, 2013, 2014 und 2015). "Es war eine der schwierigsten von acht, denn wir begannen mit einer schwarzen Fahnendisqualifikation, dass wir keine Fehler mehr in dem, was übrig geblieben war, machen konnten. Wir hatten 11 Rennen übrig und du spielst es in jedem. Das, zusammen mit dem hohen Niveau des letzten Jahres, mit sehr gleichen Rivalen und vier oder fünf Schiffen wie unsere", sagt der Galizier.

Daniel de la Pedraja erkennt, dass der Sieg in der letzten Ausgabe "war ein Teamerfolg und eine große Zufriedenheit". Gehen Sie zurück nach Palma mit der gleichen Crew, wissen, dass der Schlüssel zu gewinnen ist "ein guter Start, Regelmäßigkeit, "make our race" und Teamgeist, halten die Konzentration bis zum Ende." Aber der Ono ist nicht der einzige, der Zeilen wiederholen wird. Mindestens acht Schiffe, die Italien, Spanien und die Niederlande vertreten, treffen sich in der Air Europa Klasse X-35. Das spanische Elektronetz hielt immer Podiumspositionen, aber erst 2015 kam der sehnende Triumph in Palma. "Es war ein Stolz für uns." Erklärungen Javier Sanz. "In der 'Cup' sind sechs Tage Rennen, 12 Tests und Sie haben kein Glück. Sie müssen eine gute Crew haben, gute Kerzen und vor allem das Boot sehr gut kennen".

Etwas, in dem Vittorio Codecasa durch die Frage nach den Schlüsseln zum Sieg in Palma stimmt: "Es ist ein sehr wettbewerbsfähiges Ereignis und so brauchen Sie alle wichtigen Komponenten zu sein Top: Schiff, Crew, Kerzen, Taktik...". Für Campos, die in der größten Kategorie - BMW ORC - die einfache Antwort ist "schnelles Boot und gute Crew." Die komplizierte ist bereits "in unserem Fall, dass wir in kompensierter Zeit laufen, ist es wichtig, die schnellste Ihrer Abreise zu sein, um voran zu gehen, so dass Sie frei für die Taktik sein können. Viele Male in Palma gibt es ein Zwangsbrett und diejenige, die vorwärts geht, kann wählen...' Schließen Sie die Tür 'wir nennen ihn. Die gute Crew ist etwas offensichtlich in jeder Kategorie. Und ein weiterer entscheidender Faktor ist, hart an der Bewertung des Bootes im Winter gearbeitet haben."

Ein Wunsch
Und was fragen sie alle von diesem 35 MAPHRE King's Cup, der in weniger als drei Wochen beginnt?"Es gibt viel Sport, Leute haben Spaß, wir haben gute Renntage und es gibt kein Problem"Javier Sanz. Pedro Campos erkundet ein wenig mehr: "Der wichtigste, stabile Wind, der nicht seltene Tage schwer vorherzusehen sind; wenn Sie gut vorbereitet das letzte, was Sie wollen, sind Lotterien. Und natürlich, um von der Jury weg zu sein, ohne etwas gegen sie zu haben, aber die Proteste sind immer Elemente, die wir versuchen, das Maximum zu vermeiden. Kurz gesagt, lassen Sie uns eine gute Meisterschaft haben, ohne Strafen und reine Taktik und Geschwindigkeit sein."Der Titelverteidiger in Herbalife J80, fragt diese Ausgabe "um diese große Sportart weiter zu verbessern, eine tolle Zeit zu haben und ein gutes Rennen zu machen, indem sie bis zum Ende voll auf diese Front konkurrieren."Und nach der umsichtigen Linie von allen, aber "wird nass" ein wenig mehr, Vittorio Codecasa: "Sei im Top 5 Finale."

Der 35 Cup des Königs MAPHRE wird vom Royal Nautical Club von Palma organisiert und wird vom 30. Juli bis 6. August in den Gewässern von Palma de Mallorca stattfinden.